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    • 2. 发明申请
    • FLUIDPUMPE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FLUIDPUMPE
    • 流体泵和方法制备流体泵
    • WO2008012130A1
    • 2008-01-31
    • PCT/EP2007/055180
    • 2007-05-29
    • ROBERT BOSCH GMBHMUSCHELKNAUTZ, ClaudiusHEIER, ChristophHEIN, BerndTHIERY, Jerome
    • MUSCHELKNAUTZ, ClaudiusHEIER, ChristophHEIN, BerndTHIERY, Jerome
    • F04D13/06F04D29/20
    • F04D29/043F04D13/0633F04D29/047F04D29/628Y10T29/49245
    • Die Erfindung betrifft eine Fluidpumpe (10), insbesondere eine Flüssigkeitspumpe für einen Kühl- und/oder Heizkreislauf eines Kraftfahrzeugs, mit einem Pumpengehäuse (12,14,16,18) und einer im Pumpengehäuse (12,14,16,18) angeordneten, drehfesten Welle (36) für einen ein Flügelrad (35) aufweisenden Innenrotor (28). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Welle (28) einseitig gelagert ist und an Ihrem der Lagerstelle (38) entgegen gesetzten Ende (42) eine die Welle (28) zumindest teilweise umgreifende Lagerkappe (44) trägt. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Fluidpumpe (10), bei dem die Welle (36) mit ihrem ersten Ende in einem Gehäuse, insbesondere in einem Kunststoffgehäuse, der Pumpe fixiert wird, der Innenrotor (28) der Pumpe auf die Welle (36) aufgeschoben wird und über eine auf die Welle (36) aufgesetzte und von der Welle getragene Lagerkappe (44) axial gesichert wird.
    • 本发明涉及一种流体泵(10),特别是液体泵用于机动车辆的冷却和/或加热回路中,具有泵壳体(12,14,16,18)和一个在泵壳体(12,14,16,18)布置, -rotatable轴(36),用于叶轮(35),其具有内转子(28)。 根据本发明,提出的是,轴(28)被安装在一侧,在支承点的你的(38)相对的端部(42)具有轴(28)至少部分地包围所述轴承盖(44)。 本发明还涉及一种方法,用于在泵的一个塑料外壳,所述泵,所述内转子(28)的制造这样的流体泵(10),其中,所述轴(36)被固定在外壳的第一端部,特别是 轴(36)被推动,一个在所述轴(36)装上和由轴轴承盖(44)中进行轴向固定。
    • 7. 发明申请
    • PUMPE FÜR EINEN KÜHLKREISLAUF EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 泵用于机动车辆的冷却回路
    • WO2014000973A1
    • 2014-01-03
    • PCT/EP2013/060251
    • 2013-05-17
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • RIEHL, GuentherSCHMID, JoergHEIER, ChristophMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • F04D13/06F04D29/046
    • F04D13/06F04D29/046
    • Die Erfindung betrifft eine Pumpe (10) für einen Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs mit einem Pumpengehäuse (25, 30) und einem Lagerbolzen (55) zur drehbaren Lagerung eines Pumpenrotors (20), wobei das Pumpengehäuse (25, 30) eine Aufnahme (75) und einen Befestigungsbereich (61) aufweist, wobei die Aufnahme (75) zur Lagerung des Lagerbolzens (55) ausgebildet ist, wobei der Befestigungsbereich (61) zur axialen und radialen Befestigung des Lagerbolzen (55) ausgebildet ist, wobei die Aufnahme des Pumpengehäuses (25, 30) wenigstens ein Klemmelement (150) umfasst, das ausgelegt ist, den Lagerbolzen (55) mittels einer elastischer Verformung des Klemmelements (150) in der Aufnahme (75) des Pumpengehäuse (25, 30) zu verklemmen.
    • 本发明涉及一种用于具有用于可旋转地支撑的泵转子(20),其特征在于,所述泵壳体(25,30)具有容器(75)的泵壳体(25,30)和一个支承销(55)的机动车辆的冷却回路中的泵(10)和 具有安装部分(61),形成用于支撑所述轴承销(55)的插座(75),形成用于轴向和轴承螺栓(55)的径向固定安装部(61),其中,所述泵壳的所述容纳部(25, 包含30)的至少一个夹紧元件(150)适于将所述轴承销(55)由在所述泵壳体(25的插座(75)的夹紧元件(150)的弹性变形的装置,干扰30)。
    • 8. 发明申请
    • KREISELPUMPE
    • 旋转泵
    • WO2011092091A1
    • 2011-08-04
    • PCT/EP2011/050675
    • 2011-01-19
    • ROBERT BOSCH GMBHMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • MUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • F04D13/06F04D29/58F04D29/047
    • F04D29/588F04D13/0633F04D29/047
    • Eine Kreiselpumpe zum Fördern von Flüssigkeit umfasst einen elektrischen Antrieb mit einem Stator und einem Rotor, ein durch den Rotor antreibbares Flügelrad zum Fördern der Flüssigkeit von einem achsnahen Sauganschluss zu einem achsentfernten Druckanschluss und ein Pumpengehäuse, in dem das Flügelrad und der Rotor aufgenommen sind, wobei der Rotor mit dem Pumpengehäuse einen Ringspalt bildet, der ein Fließen der Flüssigkeit vom Druckanschluss zu einer dem Flügelrad abgewandten axialen Seite des Rotors erlaubt. Der Rotor ist mittels einer Hohlwelle auf einer Achse gelagert und ein Flüssigkeitsstrom fließt von der dem Flügelrad abgewandten axialen Seite des Rotors durch die Hohlwelle zum Sauganschluss.
    • 一种离心式泵,用于输送流体,其包括电驱动装置与一个定子和一个转子,一个可驱动由转子叶轮用于输送从近轴向吸入口的流体到achsentfernten压力端口,并且其中所述叶轮和所述转子容纳在泵壳体,其中 转子至泵壳体形成的环形间隙,其中远程允许液体从压力端口的流从所述转子的叶轮轴向侧到一侧。 转子由上的轴的空心轴和从转子的叶轮轴向侧远程侧通过空心轴至吸入口的液体流的流的方式来安装。
    • 9. 发明申请
    • STEUERVENTIL
    • 控制阀
    • WO2010130521A1
    • 2010-11-18
    • PCT/EP2010/054927
    • 2010-04-15
    • ROBERT BOSCH GMBHMOENCH, JochenHILS, AloisREEB, GeorgMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • MOENCH, JochenHILS, AloisREEB, GeorgMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • F16K31/04F16K31/53H02K7/08
    • F16K31/041F16K31/535H02K5/12H02K7/081H02K7/14
    • Die Erfindung betrifft ein Steuerventil 1 für einen Kühlkreislauf einer Brennkraftmaschine, aufweisend ein zweiteiliges Ventilgehäuse mit zumindest einem Flanschbereich, wobei ein zweites Ventilgehäuseteil 13 einstückig ausgeführt ist und das zweite Ventilgehäuseteil 13 einen Rotor 31 aufweist, wobei der Rotor 31 einen ersten Bereich mit einer Schneckenverzahnung 24 und einen zweiten Bereich mit einem Blechpaket 10 auf einer Rotorwelle 16 aufweist, wobei am Rotor 31 zwei radiale Lagerelemente 7, 30 und an den beiden Enden der Rotorwelle 16 zwei axiale Lagerelemente 4, 29 angeordnet sind, wobei, dass das erstes axiales Lagerelement 4 in einem ersten Ventilgehäuseteil 5 und das zweite axiale Lagerelement 29 und die zwei radiale Lagerelemente 7, 30 in dem zweitem Ventilgehäuseteil 13 angeordnet sind.
    • 本发明涉及一种用于内燃发动机的冷却回路的控制阀1中,包括一个两部分组成的阀壳体具有至少一个凸缘,其特征在于,第二阀外壳部分13在一个件和第二阀外壳部分13由包括一个转子31,转子31具有蜗杆齿部24的第一区域 并与转子轴16上的叠片组10,其中,两个径向轴承元件7,30和在转子轴16的两个端部,两个轴向轴承元件4,29被布置在转子31中,第二区域,其特征在于,所述第一轴向轴承构件4在 第一阀壳体部分5和第二轴向轴承元件29和两个径向轴承元件7,被设置在第二阀外壳部分13月30日
    • 10. 发明申请
    • VENTIL ZUR STEUERUNG EINES DURCHFLUSS
    • 阀用于控制气流
    • WO2010121911A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/054680
    • 2010-04-09
    • ROBERT BOSCH GMBHREEB, GeorgMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • REEB, GeorgMUSCHELKNAUTZ, Claudius
    • F16K3/08F16K11/074
    • F16K11/074F16K3/085
    • Ein Ventil (100) zum Steuern eines Durchflusses eines Mediums in einem Heiz- und/oder Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Ventilgehäuse (110), das mindestens einen ersten Kanal (140) aufweist, und eine Regelscheibe (170), die dazu vorgesehen ist, den ersten Kanal zu öffnen und zu schließen. Dabei ist die Regelscheibe an einem ersten Ende einer drehbar gelagerten Antriebswelle (180) angeordnet, die sich von der Regelscheibe durch eine Axialöffnung (160) des Ventilgehäuses in einen im Ventilgehäuse angeordneten Federraum (230) erstreckt. Ein im Federraum angeordnetes zweites Ende der Antriebswelle weist ein Stirnrad (190) auf. Außerdem ist im Federraum eine Feder (240) angeordnet, deren erstes Ende sich am Ventilgehäuse abstützt und deren zweites Ende sich am Stirnrad abstützt.
    • 一种用于控制介质流在加热和/或冷却机动车辆的系统,包括具有至少一个第一信道(140)的阀壳体(110)阀(100),以及一个控制盘(170)被设置用于 以打开所述第一信道和关闭。 调整轮被设置在通过所述阀壳体的轴向开口(160)插入设置在所述弹簧室(230)的阀壳体从所述控制盘上延伸的可旋转地安装的驱动轴(180)的第一端。 设置在所述驱动轴的弹簧室第二端处的阀具有的正齿轮(190)。 另外,一个弹簧(240)被布置在具有支撑在阀壳并且其第二端部被支撑在所述正齿轮上的第一端的弹簧室。