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    • 1. 发明申请
    • TRAGRIEMEN
    • BELT
    • WO2010057797A1
    • 2010-05-27
    • PCT/EP2009/064812
    • 2009-11-09
    • INVENTIO AGANNEN, MircoJANS, StephanKOCHER, Hans
    • ANNEN, MircoJANS, StephanKOCHER, Hans
    • B66B7/06B66B7/08
    • H01R12/592B66B7/062B66B7/064B66B7/085B66B7/1223D07B1/22D07B2501/2007
    • Bei einem Tragriemen (1 ), insbesondere für eine Fördereinrichtung, z. B. Aufzuganlage, umfassend wenigstens eine Litze (2) aus einem, vorzugsweise elektrisch leitenden, Material, z. B. Stahl, zur Aufnahme der von dem Tragriemen aufzunehmenden Kräfte, einen, vorzugsweise elektrisch isolierenden, Mantel (3), der die wenigstens eine Litze (2) umgibt, soll die Litzen (2) des Tragriemens (1) sicher und zuverlässig und in genauer Weise von einem Kontaktelement (5) kontaktiert werden können zur Ermittlung des Zustandes der Litzen (2). Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass im Bereiche einer Ausnehmung (12) des Tragriemens (1 ) der Mantel (3) zumindest teilweise entfernt ist und die Litze (2) im Bereiche dieser Ausnehmung (12) zumindest teilweise freiliegt. Die wenigstens eine Litze (2) weist somit im Wesentlichen senkrecht zu einer von einem Mittelpunkt eines Querschnitts der wenigstens einen Litze (2) gebildeten Längsachse (31 ) keinen Mantel (3) auf. Die wenigstens eine Litze (2) ist von einem Kontaktelement (5) ohne ein Durchstossen des Mantels (3) kontaktierbar.
    • 当一个支撑带(1),特别是用于输送机,例如。 B.电梯系统,其包括的至少一条链(2),优选导电材料,例如。 B·施塔尔,用于接收所述带的力的的雄性,优选电绝缘护套(3)围绕所述至少一条链(2)连接到股线(2)的支撑带(1)的安全可靠,在 准确地可以通过一个接触元件(5),用于确定所述股线(2)的状态接触。 该目的,在所述支撑带(1)在壳体(3)至少部分地除去的凹部(12)的区域中实现的,并且链(2)在该凹槽(12)至少部分地暴露的区域中。 因此,所述至少一条链(2)具有基本上垂直于从至少一条链(2)纵轴(31)的横截面的上的涂层(3)的中央形成。 所述至少一个股线(2)是由一个接触元件(5)接触,而不套(3)的穿孔。
    • 3. 发明申请
    • ÜBERWACHUNG EINES TRAG- UND TREIBMITTELS EINER AUFZUGSANLAGE
    • 监控一个支撑和驱动装置的电梯系统
    • WO2011085885A2
    • 2011-07-21
    • PCT/EP2010/069409
    • 2010-12-10
    • INVENTIO AGBERNER, OliverANNEN, Mirco
    • BERNER, OliverANNEN, Mirco
    • B66B7/12G01N27/00
    • B66B7/1223
    • Die Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung (200) für ein Trag- und Treibmittel (3) einer Aufzugsanlage (100). Das Trag- und Treibmittel (3) beinhaltet mindestens einen elektrisch leitenden Cord (21) und die Überwachungseinrichtung beinhaltet eine Messvorrichtung (25) zur Ermittlung eines resultierenden Widerstands. Die Messvorrichtung (25) wird mit Kontaktierungselementen (20) an das Trag- und Treibmittel (3) angeschlossen, wobei ein erstes Kontaktierungselement zur Kontaktierung eines ersten Endes des Trag- und Treibmittels (3) und ein zweites Kontaktierungselement zur Kontaktierung eines zweiten Endes des Trag- und Treibmittels (3) vorgesehen sind. In einer Ausführung ist eine Beschädigung des Trag- und Treibmittels (3) durch einen Kontaktpunkt (P) festgestellt, der hervorstehende leitende Teile des Trag- und Treibmittels (3) erfassen kann und in einer weiteren ergänzenden oder alternativen Ausführung beinhaltet das erste und das zweite Kontaktierungselement (20) jeweils mehrere voneinander unterschiedliche Widerstandselemente (R) so dass jeder Cord (21) des Trag- und Treibmittels (3) mittels zwei zugehörigen Widerstandselementen (R) zur Überwachungseinrichtung verbunden ist.
    • 本发明涉及的监视装置(200)用于支撑并驱动的电梯设备(100)的(3)的装置。 的支撑和驱动装置(3)包括至少一个导电线(21)和所述监测装置包括:用于确定得到的电阻器的测量装置(25)。 的测量装置(25)与接触元件(20)的支撑和驱动装置(3)连接,其中对于支撑和驱动装置(3)的第一端部和用于支撑件的第二端接触的第二接触接触的第一接触元件 设置和驱动装置(3) - 。 可以在一个实施例中损坏通过接触点(P)的支撑和驱动装置(3)被检测到,支撑和驱动装置的突出的导电部件(3)检测和,在进一步的附加或替代实施例中包括第一和第二 在每种情况下相互不同的多个电阻元件(R),使得由两个相关联的电阻元件(R)的装置支撑和驱动装置(3)的每根线(21)被连接到所述监视装置的接触元件(20)。
    • 5. 发明申请
    • SICHERHEITSEINRICHTUNG EINER AUFZUGSANLAGE
    • 安全装置提升系统
    • WO2014060587A1
    • 2014-04-24
    • PCT/EP2013/071865
    • 2013-10-18
    • INVENTIO AG
    • ANNEN, MircoMICHEL, David
    • B66B5/06
    • B66B5/06B66B5/0031G05B9/02
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Überwachen der Bewegung einer Aufzugskabine. Eine Beschleunigung (AS) der Aufzugskabine und eine Fahrgeschwindigkeit (VM) oder eine Fahrweg (SM) der Aufzugskabine werden erfasst und aus der erfassten Beschleunigung (AS) wird eine integrierte Fahrgeschwindigkeit (VS) berechnet. Hierbei wird die erfasste Fahrgeschwindigkeit (VM) oder die aus dem erfassten Fahrweg (SM) abgeleitete Fahrgeschwindigkeit (VM) als Startgrösse eines Integrationszyklus verwendet. Weiter wird die integrierte Fahrgeschwindigkeit (VS) mit mindestens einer vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit (VG) verglichen und eine Sicherheitsmassnahme (27) wird ausgelöst, wenn eine Überschreitung der vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit (VG) festgestellt wird.
    • 本发明涉及一种方法和装置,用于监测电梯轿厢的运动。 电梯轿厢和行驶速度(VM)或电梯轿厢的轨迹(SM)的加速度(AS)被检测,并从检测到的加速度(AS)的集成车速(VS)被计算。 在这里,检测出的车速(VM)或从检测到的轨道(SM)衍生的车速(VM)用作积分周期的起始大小。 此外,集成的车辆速度(VS)与至少一个预定极限速度(VG)进行比较,和一个安全措施(27)超过预定的极限速度(VG)当检测被触发。