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    • 1. 发明申请
    • KORROSIONSGESCHÜTZTER SELBSTBOHRANKER SOWIE ANKERTEILEINHEIT UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
    • 防腐蚀与锚杆自钻的部件单位和方法及其
    • WO2009115307A1
    • 2009-09-24
    • PCT/EP2009/001994
    • 2009-03-18
    • DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBHSCHMIDT, Frank
    • SCHMIDT, Frank
    • E21D21/00
    • E21D21/0013E21D21/0053
    • Die Erfindung betrifft einen korrosionsgeschützten Selbstbohranker sowie eine Ankerteileinheit und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Ein erfindungsgemäßer Selbstbohranker umfasst eine Anzahl von Ankerteileinheiten (A, B) mit jeweils einem Hohlstabelement (3), die untereinander durch Ausbildung eines axialen Muffenstoßes zu einem zusammenhängenden Zug- und Druckglied miteinander verbunden sind. Die erste Teileinheit (A) weist an ihrem Ende eine Bohrkrone (14) auf und die Teileinheit (B) ist mit ihrem Ende mit einer Bohr- und Injiziereinrichtung drehfest verbunden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jedes Hohlstabelement (3) bis auf seine Endabschnitte (3, 3") von einem Hüllrohr (6) umgeben ist und der Ringspalt zwischen Hüllrohr (6) und Hohlstabelement (3) mit einer ersten Korrosionsschutzmasse (10) verpresst ist. Ein Muffenrohr (12) schließt im Bereich des Muffenstoßes dicht an die Hüllrohre (6) der beiden am Muffenstoß beteiligten Hohlstabelemente (3) an. Dabei ist der Hohlraum zwischen Muffenrohr (12) und Hohlstabelementen (3) mit einer zweiten Korrosionsschutzmasse verfüllt. Ein erfindungsgemäßes Verfahren sieht vor, eine Anzahl von Ankerteileinheiten werksseitig vorzufertigen, um diese am Ort des herzustellenden Ankers in den Untergrund einzubohren und dabei durch Ausbildung von Muffenstößen miteinander zu verbinden, wobei im Bereich des Muffenstoßes ein Muffenrohr dicht an die Enden zweier benachbarter Hüllrohre anschließt und der Hohlraum zwischen Muffenrohr und Hohlstabelement mit einer zweiten Korrosionsschutzmasse aufgefüllt wird. Mit der Erfindung wird erstmals ein Selbstbohranker mit erhöhten Anforderungen an den Korrosionsschutz bereitgestellt.
    • 本发明涉及一种防腐蚀的自钻孔锚固装置,以及作为组分单元和用于其生产的方法。 根据本发明的自钻孔锚固包括多个子单元(A,B)每个具有中空杆件(3),其通过形成轴向钟对接接头的连续拉伸和压缩部件彼此互连。 第一子单元(A)具有在其端部的钻头(14)和部分单元(B)是不可转动地与它的使用镗和注入装置端相连。 根据本发明,提供的是每个中空杆件(3)到一个包壳管(6)被包围并封管(6)和所述空心杆元件之间的环形间隙的其端部(3,3“)(3)上设置有按压第一腐蚀保护化合物(10) 。一个插座管(12)包括在所述插座接头靠近熔覆管的区域参与窝接头(3)。在这里,套管(12)和空心杆元件(3)之间的空腔中填充有第二腐蚀保护化合物的两个中空杆件(6)。一 本发明的方法提供了在产品的位置,以预制为了孔这些若干锚亚基工厂的锚定到地面并通过彼此,其特征在于,在钟形对接接头的区域中,插座管连接靠近两个相邻的包层管和端部形成套筒凸块连接 套筒管以及具有第二腐蚀保护化合物的中空杆构件之间空腔 被填充。通过本发明,自钻有用于提供用于防腐蚀保护的第一次增加的需求。
    • 2. 发明申请
    • ANTRIEBSEINHEIT MIT SPERRMECHANISMUS UND VERFAHREN ZUR SPERRUNG EINER ANTRIEBSEINHEIT
    • 具有锁定机制与方法,用于阻止的驱动单元,驱动单元
    • WO2011138175A1
    • 2011-11-10
    • PCT/EP2011/056398
    • 2011-04-21
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHMIDT, Frank
    • SCHMIDT, Frank
    • B62H5/08B62M6/55B62M23/02
    • B62M6/55B62M6/40
    • Antriebseinheit eingerichtet zum Antrieb eines Elektrofahrrads, mit einer elektrischen Maschine, einem Getriebe und einem Gehäuse, das die elektrischen Maschine und das Getriebe vollständig umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit einen Sperrmechanismus umfasst, die ebenso von dem Gehäuse vollständig umschlossen ist, wobei der Sperrmechanismus einen elektrischen Aktor und eine damit verbundenes und von dem Aktor angetriebenes Sperrelement umfasst, das eingerichtet ist, mit einer Komponente der elektrischen Maschine oder des Getriebes in Eingriff gebracht zu werden und dieses dadurch zu sperren. Verfahren zur Sperrung einer Antriebseinheit eines Elektrofahrrads, wobei die Antriebseinheit in einem diese vollständig umschließende Gehäuse untergebracht ist, bei Empfang eines Schließsignals ein Sperrmechanismus, der ebenso in dem Gehäuse untergebracht ist, ein von einem Aktor des Sperrmechanismus angetriebenes Sperrelement des Sperrmechanismus in Eingriff mit einer Komponente einer elektrischen Maschine oder eines Getriebes, die Teil der Antriebseinheit sind, gebracht wird, und die Komponente von dem damit in Eingriff gebrachten Sperrmechanismus lösbar gesperrt wird.
    • 驱动单元,被配置来驱动的电动自行车,电动机,变速器和外壳完全包围的电机和变速器,其特征在于,所述驱动单元包括一个锁定机构,它完全被外壳包围,以及,其中所述锁定机构 包括电致动器和连接到其上,并通过其被设置成被带入接合与电机的组件或变速器的并锁定该结果,致动器阻挡元件驱动。 过程用于电动自行车的驱动单元,其中所述驱动单元被容纳在这些完全包围的情况下,在接收到关闭的信号,该信号被容纳在所述壳体中的锁定机构,通过锁定机构锁定的锁定机构的元件进入接合的部件的致动器驱动的阻挡 放在电发动机或变速器,其是驱动单元的一部分,并且因此接合锁定机构的部件被可释放地锁定。
    • 8. 发明申请
    • DRAHTLOSES SENSORSYSTEM
    • 无线传感器系统
    • WO2003034366A1
    • 2003-04-24
    • PCT/DE2002/003732
    • 2002-10-01
    • ENOCEAN GMBHALBSMEIER, AndreBULST, Wolf-EckhartPISTOR, KlausSCHMIDT, FrankSCZESNY, Oliver
    • ALBSMEIER, AndreBULST, Wolf-EckhartPISTOR, KlausSCHMIDT, FrankSCZESNY, Oliver
    • G08C17/02
    • H05B39/042G01D21/00G08C17/02H05B37/0218Y02B20/14
    • Sensorsystem (S, S'), aufweisend: mindestens einen Spannungsgenerator (1, 11, 12, 13) zur Umwandlung nichtelektrischer Energie in elektrische Energie; mindestens einen dem Spannungsgenerator (1, 11, 12, 13) nachgeschalteten Energiespeicher (2); mindestens einen Spannungswandler (3), der so an den Energiespeicher (2) angeschlossen ist, dass sein Ausgangssignal zum Betrieb einer Prozessteuerung (4) geeignet ist; mindestens einen Sensor (7, 71); mindestens einen Sender (5) zur drahtlosen Aussendung von Sendetelegrammen, welche von der Prozessorsteuerung (4) erzeugbar sind, und welche mindestens einen Messwert des mindestens einen Sensors (7, 71) enthalten, dadurch gekennzeichnet, dass eine Timerschaltung (6) vorhanden ist, die in Abhängigkeit von einem Spannungsniveau des mindestens einen Energiespeichers (2) triggerbar ist und die nach einem bestimmten Zeitabstand das Sensorsystem (S) zur Aussendung mindestens eines Sendetelegramms aktiviert.
    • 传感器系统S,S”,其包括:至少一个电压发生器1,11,12,非电转换成电能的电压发生器1,11中的至少一个,12个,13下游储能2的至少一个电压转换器3作为对能量储存器2的13 被连接,使得用于过程控制的操作将其输出信号4是合适的,至少一个传感器7,71的至少一个发射器5,用于无线地发送其由处理器控制器4产生,并且其含有至少一个传感器7中的至少一个测量值发送报文,71 ,其特征在于一个定时器电路6被提供,其在响应于所述至少一个储能器2的电压电平,并用于发射至少给定的时间周期之后被激活的传输报文的传感器系统S触发。
    • 10. 发明申请
    • GLASFASERNETZWERK
    • WO2021160698A1
    • 2021-08-19
    • PCT/EP2021/053249
    • 2021-02-10
    • FECHT, HolgerKREMPER, KlausSCHMIDT, Frank
    • FECHT, HolgerKREMPER, KlausSCHMIDT, Frank
    • H04B10/85H04B10/038H04B10/27H04L12/28H04L29/14
    • Glasfasernetzwerk mit einer Vielzahl von N Knoten, die jeweils mittels optischer Kreuzverteiler implementiert sind, wobei sich das Glasfasernetzwerk über eine Fläche F erstreckt und aufweist: eine Vielzahl von k Knoten, die jeweils mittels einem optischen Kreuzverteiler vom ersten Typ implementiert sind; eine Vielzahl von m Knoten, die jeweils mittels einem optischen Kreuzverteiler vom zweiten Typ implementiert sind, wobei das Glasfasernetzwerk zur Absicherung gegen den gleichzeitigen Ausfall mehrerer oder aller optischen Kreuzverteiler vom ersten Typ aufweist: für alle Kreuzverteiler vom ersten Typ einen remote schaltbaren Bypass, der ein beim Kreuzverteiler vom ersten Typ eingehendes Glasfaserkabel mit einem auf ein vom Kreuzverteiler vom ersten Typ ausgehenden Glasfaserkabel verbindet; eine Schaltvorrichtung, um remote die für die Kreuzverteiler vom ersten Typ vorgesehenen Bypässe zu aktivieren und so die Kreuzverteiler vom ersten Typ zu umgehen; wobei das Netz ferner so aufgebaut ist, dass ausgehend von einem beliebigen Kreuzverteiler vom ersten Typ des Glasfasernetzes mindestens ein Kreuzverteiler vom zweiten Typ des Glasfasernetzes über mindestens einen Netzwerkpfad als maximal n-ter Hop vom dem beliebigen Kreuzverteiler des ersten Typs aus erreichbar ist, wobei n klein ist gegenüber der Gesamtzahl N der Kreuzverteiler im Netz.