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    • 1. 发明申请
    • SCHLIESSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 锁定特别是用于机动车辆
    • WO2003062026A1
    • 2003-07-31
    • PCT/EP2003/000486
    • 2003-01-20
    • DAIMLERCHRYSLER AGMARQUARDT GMBHGEBER, MichaelPOHLMANN, AndreasREINHARDT, MatthiasRUTHER, MarkusHIPP, UweMATTES, JohannesMUELLER, KarlWEISSER, Dietmar
    • GEBER, MichaelPOHLMANN, AndreasREINHARDT, MatthiasRUTHER, MarkusHIPP, UweMATTES, JohannesMUELLER, KarlWEISSER, Dietmar
    • B60R25/00
    • B60R25/24B60R25/406
    • Die Erfindung betrifft ein Schliesssystem (3), insbesondere für die bedienungsunabhängige Zugangs- und/oder Fahrberechtigung in der Art einer Keyless Entry/Go-Funktionalität und/oder für die bedienungsabhängige Zugangs- und/oder Fahrberechtigung bei einem Kraftfahrzeug (1). Das Schliesssystem (3) weist eine wenigstens zwei Zustände besitzende, als Steuereinrichtung ausgebildete erste Einrichtung (4), wie eine Steuereinrichtung zur Ent- und/oder Verriegelung der Autotüren (6), des Zündschlosses, der Lenkradverriegelung, zur Freigabe und/oder Sperrung der Wegfahrsperre, des Motorsteuergeräts o. dgl., und eine zugehörige, in der Art eines elektronischen Schlüssels, eines ID-Gebers, einer Chipkarte o. dgl. ausgebildete zweite Einrichtung (5) auf. Die beiden Einrichtungen (4, 5) besitzen zu deren bestimmungsgemässen Betrieb Mittel zum Senden und/oder Empfangen von Signalen. Bei wenigstens einem der zwischen der zweiten Einrichtung (5) und der ersten Einrichtung (4) übertragenen Signale (7) handelt es sich um ein codiertes Betriebssignal zur Authentikation der zweiten Einrichtung (5), so dass nach positiver Auswertung des übertragenen Betriebssignals bei berechtigter zweiter Einrichtung (5) eine Änderung des Zustandes der ersten Einrichtung (4) bewirkbar ist. Die zweite Einrichtung (5) ist vor deren erstmaligen Inbetriebnahme in einem eine verringerte Energieaufnahme aufweisenden Schlafzustand, bei dem keine bedienungsunabhängige Funktionalität ermöglicht ist, befindlich. Die zweite Einrichtung (5) wird bei der ersten bedienerabhängigen Authentikation in der Art einer Erstauthentikation vom Schlafzustand in einen Bereitschaftszustand, bei dem eine bedienungsunabhängige Funktionalität wenigstens teilweise ermöglicht ist, übergeführt.
    • 本发明涉及一种锁定系统3,特别是用于在无钥匙进入的方式操作无关的访问和/或驱动器的授权/去功能和/或用于在机动车辆1的锁定系统3包括至少相关操作的访问和/或驱动器的授权 两种状态拥有,设计为控制装置包括第一装置4作为控制装置用于解锁和/或锁定在轿厢门6,点火锁,方向盘锁,用于释放和/或锁定防盗,发动机控制单元O操作。等。,和相应的 在电子钥匙的ID发送器,芯片卡O操作。等。形成的第二装置5的方式。 两个装置4,5具有用于其预期操作装置,用于发送和/或接收信号。 第二装置5与第一设备4个之间传送的信号7中的至少一个是用于验证第二设备5的编码操作信号,以使得后与授权第二装置5中的第一状态的变化所发送的操作信号的积极评价 装置4进行。 第二装置5是上述在不操作无关的功能被使能位于一个具有降低的功耗的睡眠状态中的初始起动。 第二装置5被转移到其中的操作无关的功能是至少部分地允许在从睡眠状态的Erstauthentikation的方式与第一操作者相关的身份验证的待机状态。
    • 2. 发明申请
    • SCHLIESSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 锁定特别是用于机动车辆
    • WO2004074604A1
    • 2004-09-02
    • PCT/EP2004/001475
    • 2004-02-17
    • MARQUARDT GMBHDAIMLERCHRYSLER AGMÜLLER, KarlMATTES, JohannesHIPP, UweWEISSER, DietmarGEBER, MichaelRUTHER, MarkusPOHLMANN, AndreasREINHARDT, Matthias
    • MÜLLER, KarlMATTES, JohannesHIPP, UweWEISSER, DietmarGEBER, MichaelRUTHER, MarkusPOHLMANN, AndreasREINHARDT, Matthias
    • E05B
    • B60R25/24B60R25/04
    • Die Erfindung betrifft ein Schliesssystem, insbesondere für die Zugangs- und/oder Fahrberechtigung bei einem Kraftfahrzeug. Das Schliesssystem weist eine wenigstens zwei Zustände besitzende, als Steuereinrichtung ausgebildete erste Einrichtung (4), wie eine Steuereinrichtung zur Ent- und/oder Verriegelung der Autotüren, des Zündschlosses, der Lenkradverriegelung, zur Freigabe und/oder Sperrung der Wegfahrsperre, des Motorsteuergeräts o. dgl., und eine zugehörige, in der Art eines elektronischen Schlüssels, eines ID-Gebers, einer Chipkarte o. dgl. ausgebildete zweite Einrichtung (5) auf. Die beiden Einrichtungen (4, 5) besitzen zu deren bestimmungsgemässen Betrieb Sendemittel (17, 20) und/oder Empfangsmittel (18, 21) für elektromagnetische Signale (7) mit in einem Frequenzband zwischen zwei Grenzfrequenzen νa, νb liegenden Frequenzen ν. Bei wenigstens einem der zwischen der zweiten Einrichtung (5) und der ersten Einrichtung (4) übertragenen Signale (7) handelt es sich um ein codiertes Betriebssignal (15) zur Authentikation der zweiten Einrichtung (5), iene Änderung des Zustandes der der ersten Einrichtung (4) bewirkbar ist. In einem Speichermittel (25) der ersten Einrichtung (4) ist die IST - Frequenz (vi) mit der das Sendemittel (17) der zweiten Einrichtung (5) betrieben wird, abgespeichert.
    • 本发明涉及一种封闭系统,特别是用于在机动车辆中的接入和/或驱动器的授权。 封闭系统包括至少两个状态拥有,设计为控制装置包括第一装置(4)作为控制装置用于解锁和/或锁定的轿厢门,点火锁,方向盘锁,用于释放和/或锁定防盗,发动机控制单元O操作。 等。,并且在电子钥匙的ID发送器,芯片卡0的方式相关联,如..训练第二装置(5)。 两个装置(4,5)具有,它们的预期操作传递装置(17,20)和/或用于两个截止频率NUA之间的频带中的电磁信号(7),接收装置(18,21),凸块位于频率NU。 的第二装置(5)和第一装置之间的至少一个(4)所发射的信号(7)是用于验证所述第二装置(5),第一装置的状态的变化iene的编码操作信号(15) (4)可以被实现。 在所述第一装置(4)的存储器装置(25)是IST - 频率(VI)与所述第二装置(5)的传输装置(17)操作被存储。
    • 3. 发明申请
    • SCHLIESSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 锁定特别是用于机动车辆
    • WO2006000458A1
    • 2006-01-05
    • PCT/EP2005/006962
    • 2005-06-29
    • MARQUARDT GMBHSTEHLE, WolfgangWEISSER, DietmarKELLER, JuergenMATTES, JohannesHIPP, UweSCHWALM, UweSCHULTES, Gerhard
    • STEHLE, WolfgangWEISSER, DietmarKELLER, JuergenMATTES, JohannesHIPP, UweSCHWALM, UweSCHULTES, Gerhard
    • B60R25/00
    • B60R25/24B60R25/2072
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übertragung von Daten zwischen zwei Einrichtungen, wobei die beiden Einrichtungen zu deren bestimmungsgemäßen Betrieb Mittel zum Senden und/oder Empfangen von Signalen mittels einer insbesondere elektromagnetischen Trägerwelle (25) im niederfrequenten Bereich besitzen. Das zwischen den beiden Einrichtungen übertragene Signal (12) enthält ein aus Bits bestehendes Datum (26). Das Signal (12) ist mittels eines Phasensprungverfahrens moduliert, derart daß der Wechsel (27) eines Bits im Datum (26) durch die sprunghafte Änderung der Phase in der Art eines Phasensprungs (28) der Trägerwelle (25) codiert ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Schließsystem, insbesondere für die Zugangs- und/oder Fahrberechtigung bei einem Kraftfahrzeug in der Art einer KeylessEntry/Go-Funktionalität. Das Schließsystem umfaßt eine wenigstens zwei Zustände besitzende, als Steuereinrichtung ausgebildete erste Einrichtung, wie eine Steuereinrichtung zur Ent- und/oder Verriegelung der Autotüren, des Zündschlosses, der Lenkradverriegelung, zur Freigabe und/oder Sperrung der Wegfahrsperre, des Motorsteuergeräts o. dgl., und eine zugehörige, in der Art eines elektronischen Schlüssels, eines ID-Gebers, einer Chipkarte o. dgl. ausgebildete zweite Einrichtung. Die beiden Einrichtungen besitzen zu deren bestimmungsgemäßen Betrieb Mittel zum Senden und/oder Empfangen von Signalen mittels einer insbesondere elektromagnetischen Trägerwelle (25). Wenigstens ein Signal (12) enthält ein aus Bits bestehendes Datum (26). Das wenigstens eine Signal (12) ist mittels eines Phasensprungverfahrens moduliert, derart daß der Wechsel (27) eines Bits im Datum (26) durch die sprunghafte Änderung der Phase in der Art eines Phasensprungs (28) der Trägerwelle (25) codiert ist.
    • 本发明涉及一种用于在两个设备之间传送数据的方法,其预期的操作这两个装置,用于通过一个特定的电磁载波(25)的装置发送和/或接收信号具有在低频范围内。 这两个装置(12)之间所传输的信号包括位的现有日期(26)。 通过相移方法调制的信号(12),使得在该相的日期(26)中的比特的通过在相边缘(28)的方式急剧变化的变化(27)被编码时,所述支撑轴(25)。 本发明还涉及一种锁定系统,特别是用于在无钥匙进入的方式访问和/或驱动器的授权在机动车辆/去功能。 该锁定系统包括在至少两个状态拥有,设计为控制装置包括第一装置,如用于解锁和/或锁定在轿厢门的控制装置,所述点火锁,方向盘锁,用于释放和/或锁定防盗,发动机控制单元输出口。等。, 和相关联的,就像在电子钥匙的ID发送器,芯片卡ö..训练第二装置的方式。 这两个装置具有,它们的预期操作装置,用于由特定的电磁载波(25)的装置发送和/或接收信号。 至少一个信号(12)包括比特的现有日期(26)。 所述至少一个信号(12)由相移方法调制,例如,在该相的日期(26)中的比特的通过在相边缘(28)的方式急剧变化的变化(27)被编码时,所述支撑轴(25)。