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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEHANDLUNG VON OBERFLÄCHEN
    • 方法和设备用于处理表面
    • WO2009074546A1
    • 2009-06-18
    • PCT/EP2008/067058
    • 2008-12-09
    • CONSTRUCTION RESEARCH & TECHNOLOGY GMBHMACK, HelmutAUSTERMANN, TobiasEBNER, MartinLECK, Michael
    • MACK, HelmutAUSTERMANN, TobiasEBNER, MartinLECK, Michael
    • H05H1/24
    • H05H1/2406H05H2001/2412H05H2245/125
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Behandlung von Oberflächen mit einem bei Atmosphärendruck erzeugten Plasma. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist als tragbares Handgerät ausgebildet und umfasst einePlasmadüse (16) zur Erzeugung eines Plasmastrahls (18), die eine Düsenöffnung (17) und wenigstens ein stromaufwärts von der Düsenöffnung angeordnetes Elektroden-und Gegenelektroden-Paar (27,28) umfasst, deren wirksame Elektrodenoberflächen jeweils eine dielektrische Beschichtung (29,30) aufweisen, wobei die Elektrode (27) und die Gegenelektrode (28) zwischen sich einen Arbeitsraum (34) definieren, in welchem ein Arbeitsgas mittels dielektrisch behinderter Gasentladung wenigstens teilweise ionisiert werden kann, einen Hochspannungsgenerator (19,20), der mit dem Elektroden-und Gegenelektrodenpaar (27,28) elektrisch verbunden ist, ein Fördermittel (15), welches einen Gasfluss des Arbeitsgases von einer Arbeitsgasquelle in den Arbeitsraum (34) und durch die Düsenöffnung (17) erzeugt, wobei die Arbeitsgasquelle die Umgebungsluft ist, undeine netzunabhängige Energiequelle (12) zur Versorgung des Hochspannungsgenerators (19,20) und des Fördermittels (19).
    • 本发明涉及一种装置和用于与在大气压下的等离子体所产生的表面的处理的方法。 本发明的装置被设计为便携式手持设备,并包括einePlasmadüse(16),用于产生等离子束(18),其包括喷嘴开口(17)和至少一个从喷嘴开口电极和反电极对(27,28)的上游,其 有效电极表面各自具有电介质涂层(29,30),其特征在于,在它们之间限定的电极(27)和对置电极(28),其中,工作气体可以至少部分地由介电阻挡气体放电来离子化的工作空间(34),一个高电压发生器 (19,20),其电连接到所述电极和反电极对(27,28),输送装置(15),其生成工作气体源的工作气体的气体流动到工作空间(34)和通过所述喷嘴孔(17) 其中,所述工作气体源是环境空气,和一个栅极用电源(12),用于Versorgun 克高电压发生器(19,20)和输送机(19)的。
    • 5. 发明申请
    • SICHERHEITSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 安全装置的机动车
    • WO2006037548A1
    • 2006-04-13
    • PCT/EP2005/010516
    • 2005-09-29
    • DAIMLERCHRYSLER AGEBNER, MartinREINHARDT, Oliver
    • EBNER, MartinREINHARDT, Oliver
    • B60R21/34
    • B60R21/38B60Q1/0491
    • Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Frontpartie (1), die mindestens zwei in Querrichtung des Kraftfahrzeugs voneinander beabstandete Schweinwerfer (5) umfasst, und mit einer Fronthaube (32), die in einer Unfallsituation aus ihrer geschlossenen Ausgangspo­sition in eine gehobene Sicherheitsposition verlagert wird, in der ein Spalt zwischen der Fronthaube (32) und der Front­partie (1) entsteht. Um den Fußgängerschutz zu erhöhen, umfasst die Sicherheits­vorrichtung in den Bereichen der Scheinwerfer jeweils mindes­tens ein Abdeckelement (18), das zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung bewegbar ist, in welcher der Spalt durch das Abdeckelement (18) verschlossen ist.
    • 本发明涉及一种用于具有前端(1)的机动车辆的安全装置,包括至少两个在车辆用前照灯(5)的横向方向上彼此间隔开,并且具有在事故情况下的发动机罩(32),从其关闭位置到升高安全位置 移位,在其上形成有阀盖(32)和所述前部(1)之间的间隙。 为了提高行人保护,所述安全装置包括在前照灯的面积为所述至少一个盖(18),其可在缩回位置和伸出位置中,由盖构件(18)的间隙被关闭之间移动。
    • 6. 发明申请
    • FRONTEND EINER KRAFTWAGENKAROSSERIE
    • 轿车车身前端
    • WO2005012066A1
    • 2005-02-10
    • PCT/EP2004/008323
    • 2004-07-24
    • DAIMLERCHRYSLER AGEBNER, MartinERNEY, Thomas
    • EBNER, MartinERNEY, Thomas
    • B62D25/08
    • B62D21/152B62D25/084
    • Die Erfindung betrifft ein Frontend (1) einer Kraftwagenkarosserie mit einem Kühlerquerträger (5), der eine Kühlluftöffnung (9) der Karosserie begrenzt, mit einem in einem vertikalen Abstand zum Kühlerquerträger (5) angeordneten Stossfängerquerträger (3), durch welchen die Kühlluftöffnung (9) in eine obere (10) und eine untere Teilöffnung (11) geteilt ist, mit einer Verstärkungsanordnung (13) aus zwei Verbindungsstreben (Diagonalstreben 14), durch welche Kühlerquerträger (5) und Stossfängerquerträger (3) in einem schmalen Mittelbereich (A) einer Teilöffnung (10) unter vertikaler Abstützung miteinander verbunden sind, und mit zwei Diagonalstreben (14) zur Schubaussteifung der verstärkten Teilöffnung (10). Die beiden Verbindungsstreben der Verstärkungsanordnung (13) als Diagonalstreben (14) ausgebildet, wobei die Diagonalstreben (14) mit ihrer die Teilöffnung (10) überspannenden Länge vollständig im schmalen Mittelbereich (A) der Teilöffnung (10) verlaufen.
    • 本发明涉及一个前端(1),其具有散热器横向构件(5)限定了冷却空气开口的机动车辆主体(9)的本体,从散热器横向构件(5)的保险杠横支撑(3),通过该冷却空气开口布置成与在一个垂直距离(9 )被划分成上部(10)和下部开口(11),具有两个连接支柱(对角线支杆14)的加强结构(13),通过该散热器横构件(5)和所述保险杠横梁(3)的一个窄的中心部分(a) 部分开口(10)接合到垂直支撑,以及用于Schubaussteifung两个对角支柱(14)中的增强部开口(10)。 放大器装置(13)和对角撑杆(14),所述的两个连接支杆,其中,所述斜撑杆(14)与它的部分开口(10)在部分开口(10)的窄中心部分(A)完全跨越长度。