本发明涉及一种方法 包括以下步骤：提供可弹性压缩的下（2）层; 加热所述下层并以某种方式将其放置在模具中 符合形成类型的绝缘系统的弹簧层＆laquo; 春天 - 质量＆raquo;; 关联形成所述系统的质量的上层（3）“。 弹簧质量“，所述下层正在形成; 基于可弹性压缩泡沫薄片（4）的混合物，所述薄片构成所述下层的至少80重量％并与相同材料混合; 粘合剂纤维（5），所述纤维包含一种元素，所述元素是不可熔或可熔的; 高温，以及保险丝 - 护套“ 所述薄片通过熔化所述粘合剂护套而结合在一起，使得所述下层为附聚泡沫的形式。

本发明涉及一种方法 包括：提供包含多孔背衬层的复合物; 纤维基底，中间层; 被粉碎的材料再生材料基地 和多孔放置层; 将所述复合物置于热成型模具中以制成三维壳体; 将所述壳体布置在RIM模具中; 注入前体泡沫混合物以形成用于隔音的隔音屏障; 所述粘合剂被结合; ＆Agrave; 所述定位层具有在500和2000g / m 2之间的基本重量，所述定位层存在：至少一个低压缩区域; e强吸收，厚度在4至10毫米之间，该区域的总最小百分比可降低40％。

打算使用的声音保护面板 ＆Agrave; 本发明涉及一种用于车辆的用于声学保护的面板（1）。 ＆Agrave; 包覆汽车车壁，所述面板尤其包括： 形成一个质量弹簧系统：一个下层弹簧（2）; 材料基底可弹性压缩; （3）的上层，所述层中的至少一层称为凝聚层，其为所述层中的至少一层; 基于可弹性压缩的泡沫薄片（4），所述层设有用于所述薄片的粘合剂，所述试剂是 包含“（6）”的双组分纤维基材（5），所述“可熔” 高温或不熔化的，以及护套（7）熔断器＆amp; 所述薄片通过所述护套的熔合而结合。

目前的请求是针对一个进程的。 包括以下步骤的解：R téAliser堆叠地点（A）和堆栈背衬（B）每一个包括加强层（2A，2B）和纤维层（3A，3B），所述面 所述多孔层和增强层的外部具有相应的多孔保护层（41a，42a，41b，42b）; 压缩每个所述叠层，所述位置叠层的所述增强层的所述保护层或者被点涂层（5a）覆盖或者未被覆盖 以某种方式形成一层地方的启示 获得适合的地方外壳（8a）和后壳（8b） 通过它们各自边缘的叠加来确定封闭体积; 将所述壳体彼此面对地布置在注塑模制反应中，并且以如下方式将硬质聚氨酯泡沫的前体混合物注入到所述体积中： 形成（6）肺泡。