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热词
    • 3. 发明申请
    • TRANSPORTVORRICHTUNG, INSBESONDERE HUBWERK
    • 转运,尤其是LIFT
    • WO2012113501A1
    • 2012-08-30
    • PCT/EP2012/000323
    • 2012-01-25
    • SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KGSCHILLING, RainerBECKER, GünterBÖCKLE, Jürgen
    • SCHILLING, RainerBECKER, GünterBÖCKLE, Jürgen
    • B66B9/187B66B13/16
    • B66B9/187B66B13/165
    • Transportvorrichtung, insbesondere Hubwerk, wobei eine von einem Antriebsmotor bewegbar angeordnete Einheit entlang einer Strecke, insbesondere Transportstrecke, bewegbar ist, wobei die Einheit zu ihrer elektrischen Versorgung eine Sekundärwicklung aufweist, welche induktiv mit einem entlang der Strecke angeordneten Primärleiter gekoppelt ist, wobei die Einheit eine elektrische Verbraucheranordnung aufweist, welche aus der Sekundärwicklung versorgt ist, insbesondere über eine Anpass-Schaltung, wobei von der elektrischen Verbraucheranordnung der Einheit zu einer stationär angeordneten elektronischen Schaltung ein Steuersignal und/oder Versorgungssignal für ein Verriegelungsmittel übertragbar ist, indem bei Erreichen eines Streckenbereiches eine stationär angeordnete Sekundärwicklung an einen Primärleiterabschnitt der Einheit induktiv gekoppelt ist und somit das Verriegelungsmittel betätigbar ist zum sicherheitsgerichteten Öffnen einer Tür, insbesondere einer stationär angeordneten Tür.
    • 运输设备,特别升降齿轮,其特征在于,一个可动地由驱动马达单元设置沿着路径,在特定传输路径中,是可移动的,包括在其供电的次级绕组单元,其感应耦合到沿轨道初级导体布置,所述单元包括一个 具有经调整电路,其中,所述单元的电消费者安排到一个固定地设置的电子电路通过,在到达的距离范围,控制信号和/或功率信号可用于锁定装置被发送,其从次级绕组提供的电气负载的安排,特别是,固定 布置次级绕组感应耦合到所述单元的初级导体部分,因此,锁定装置是可操作以在门的面向安全的开口,尤其是静止的 有关门。
    • 4. 发明申请
    • ROTATIONSMOTOR UND/ODER ROTATIONSKOMPRESSOR
    • 旋转马达和/或旋转压缩机
    • WO2005054644A2
    • 2005-06-16
    • PCT/DE2003/003983
    • 2003-12-04
    • SCHILLING, Rainer
    • SCHILLING, Rainer
    • F02C
    • F01C11/004F01C1/44
    • Der Rotationsmotor besteht aus einer zylindrischen Brennkammer (1), in der kontinuierlich die Verbrennung des Treibmittels unter hohem Druck stattfindet. Diese Brennkammer (1) wird durch einen mit dem Rotor (11) verbundenen Verteiler (15) umschlossen, der wiederum durch einen weiteren als Stator (30) bezeichneten Hohlzylinder eingefasst wird, in dem die notwendigen Funktionssteuerungen, das Kühlsystem und die Schmiermittelzuführung untergebracht sind. Die Brennkammer (1) und der Stator (30) bilden das statische Element des Motors. Um den Stator (30) ist ein weiterer als Rotor (11) bezeichneter Hohlzylinder gelegt, in dem die Antriebs (10) - und Kompressionskammern (4) untergebracht sind. Dieser Rotor (11) ist das Antriebselement des Motors. Das in der Brennkammer (1) gewonnene Antriebsvolumen wird, anders als bei der Turbine, über Treibgaskanäle (32) dem Rotor (11) zugeführt und in einzelnen geschlossenen Antriebskammern (10) gleich in Rotationsbewegung ohne Kurbelwelle umgesetzt. Ein im Stator (30) versenkbares Antriebswiderlager (14) und die geschlossene Antriebskammer (10) im Rotor (11) sorgen dafür, dass das Expansionsvolumen die Antriebskammern (10) in die Rotationsbewegung bringt. Ebenfalls in dem Rotor (11) untergebrachte Kompressionskammern (4) führen der Brennkammer (1) synchron und drehzahlabhängig über eine Druckkammer (6) die erforderliche komprimierte Verbrennungsluft zu. Ersatzweise kann für die Kompressionskammern (4) ein Kompressor bekannter Bauart eingesetzt werden. De kann auch alleine a r Kompressionsteil 1s Kompressor eingesetzt werden, wenn der Rotor (11) über einen externen Antrieb in Rotation gebracht wird. Die Abbildung Nr.4.3 wird als Zuordnung zur Zusammenfassung gewählt.
    • 旋转马达包括一个圆柱形燃烧室(1)的,连续地发生,其中在高压下推进剂的燃烧。 该燃烧腔室(1)由连接到连接到所述分配器(15)的转子(11),其又通过一个进一步作为定子(30)指定的空心圆筒,其中必要的功能控制冷却系统和润滑剂供应容纳包围包围。 该燃烧室(1),并形成发动机的静态成员的定子(30)。 围绕指定为空心圆柱体,一个进一步的转子,其中,所述驱动器(10)的定子(30)被建立(11) - 和压缩室(4)容纳。 该转子(11)是电动机的驱动构件。 在燃烧室容积(1)驱动器通过供给到所述转子(11)的推进剂气体通道(32)和在个别闭合驱动室(10)中获得,不同的是涡轮等于转换成旋转运动而不曲轴。 甲在定子(30)可伸缩的驱动支座(14)和在转子(11)封闭的驱动室(10)确保膨胀容积带来的旋转运动的驱动室(10)。 另外,在转子(11)容纳的压缩室(4)经由压力腔室(6),以所要求的压缩的燃烧空气,导致同步和发动机转速所述燃烧室(1)。 替代地,当压缩室(4)被使用,已知类型的压缩机。 德也可以单独使用R A压缩部1S压缩机时所述转子(11)通过旋转外部驱动带来的。 图Nr.4.3被选择作为分配到汇总。