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1. 发明申请

WO2005063577A1 DEVICE AND METHOD FOR TEMPERATURE CONTROL IN AN AIRCRAFT CABIN 审中-公开
标题翻译：飞机舱温度控制装置及方法
公开(公告)号：WO2005063577A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/014858
申请日：2004-12-30
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , CENTOFANTE, Nico , PETRAC, Markus , SCHERER, Thomas , BUCHHOLZ, Uwe
发明人： CENTOFANTE, Nico , PETRAC, Markus , SCHERER, Thomas , BUCHHOLZ, Uwe
IPC分类号： B64D13/08
CPC分类号： B64D13/08 , B64D2013/064
摘要： Device and method for temperature control in an aircraft cabin (104) wherein is controlled with a first supply control arrangement the supply of heated air from a first source into a first temperature area (106) of the aircraft cabin (104) depending upon a specified first temperature for the first temperature area and with a first pressure control arrangement (176) a current pressure of the heated air supply from the first source in the first supply control arrangement in the event of a malfunction of the first supply control arrangement depending upon the specified first temperature.
摘要翻译：在飞机机舱（104）中进行温度控制的装置和方法，其中由第一供应控制装置控制，根据指定的方式将加热的空气从第一源供应到飞机机舱（104）的第一温度区域（106）第一温度区域的第一温度和第一压力控制装置（176）在第一供应控制装置发生故障的情况下，来自第一供应控制装置中的第一源的加热空气供应的当前压力取决于指定第一温度。

2. 发明申请

WO2009147161A1 LUFTEINLASSVENTIL FÜR EIN FLUGZEUG UND HERSTELLUNGSVERFAHREN FÜR EIN LUFTEINLASSVENTIL 审中-公开
标题翻译：进气门为进气门航空器与方法
公开(公告)号：WO2009147161A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/056782
申请日：2009-06-03
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , SCHIEK, Thorsten , PETRAC, Markus , SCHERER, Thomas
发明人： SCHIEK, Thorsten , PETRAC, Markus , SCHERER, Thomas
IPC分类号： B64D13/00
CPC分类号： B64D13/00 , B64D2241/00 , Y02T50/44 , Y02T50/56 , Y10T29/49412 , Y10T137/0536 , Y10T137/0645
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Lufteinlassventil (2) für ein Flugzeug und ein Herstellungsverfahren für ein Lufteinlassventil. Das Lufteinlassventil hat einen Öffnungsbereich (6) zum Durchlassen von Umgebungsluft (3) in einen Rumpfinnenbereich (7) des Flugzeuges und eine Klappe (8) zum Öffnen und Schließen des Öffnungsbereiches, wobei der Öffnungsbereich und die Klappe jeweils eine Form aufweisen, welche dazu geeignet ist, bei einer Luftströmung der Umgebungsluft durch das Lufteinlassventil Luftwirbel an Kanten (4) des Öffnungsbereiches zu bilden.
摘要翻译：本发明提供了一种用于飞行器和空气入口阀的制造方法的进气口阀（2）。空气入口阀具有用于环境空气（3）通过的开口部（6）代入机身内部区域（7）的飞机以及用于打开的翼片（8）和关闭所述开口部，所述开口部与所述襟翼每个都具有形状适合于的是使开口面积在环境空气的通过空气入口阀的空气流漩涡空气边缘（4）。

3. 发明申请

WO2007057094A1 ARRANGEMENT FOR SUPPLYING HUMIDIFIED AMBIENT AIR FOR AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：为航空器提供湿气环境空气的安排
公开(公告)号：WO2007057094A1
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：PCT/EP2006/010290
申请日：2006-10-25
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , BAMMANN, Holger
发明人： SCHERER, Thomas , BAMMANN, Holger
IPC分类号： B64D13/06
CPC分类号： B64D13/06 , B64D2013/0662
摘要： An arrangement for supplying humidified ambient air for an aircraft comprises a first line arrangement (22), which brings up supply air and from which the supply air is blown into the aircraft interior (10). This arrangement further comprises an evaporating device (32), which supplies a steam flow, the pressure of which corresponds at least approximately to a predetermined pressure value lying above a requisite interior pressure of the aircraft. A second line arrangement (36, 38, 40), which opens into the first line arrangement (22), carries the steam flow. Disposed in the second line arrangement (36, 38, 40) is an optionally adjustable aperture arrangement (52) for lowering the pressure of the steam flow.
摘要翻译：用于为飞行器供应加湿的环境空气的装置包括第一线路装置（22），其引起供应空气并且供应空气从该空气吹入飞机内部（10）。这种布置还包括蒸发装置（32），蒸发装置（32）提供蒸汽流，该蒸汽流的压力至少大致对应于高于飞行器的必要内部压力的预定压力值。通向第一管路装置（22）的第二管路装置（36,38,40）承载蒸汽流。设置在第二排布置（36,38,40）中的是用于降低蒸汽流的压力的任选调节的孔布置（52）。

4. 发明申请

WO2006018225A1 COOLING OF AIR IN AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：空中飞机的冷却
公开(公告)号：WO2006018225A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/EP2005/008747
申请日：2005-08-11
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
发明人： SCHERER, Thomas , SCHMIDT, Rüdiger , SOLNTSEV, Alexander
IPC分类号： B64D37/32
CPC分类号： B64D37/32 , B64D13/06 , B64D2013/0677 , Y02T50/44 , Y10T137/0391
摘要： Nowadays in aircraft so-called on-board inert gas generation systems (OBIGGS) are used to generate inert gases, to which OBIGGS cooled bleed air of engines or auxiliary power units is fed. According to an embodiment of the present invention, an air-cooling device for an OBIGGS system in an aircraft is proposed that comprise a bleed position (1). By way of the bleed position (1), cooling air from an air conditioning unit (4) on board the aircraft can be bled, which cooling air can subsequently be used for cooling supply air (18) for the OBIGGS system. Thus, there is no need for an additionalram-air inlet channel for cooling the supply air. Air resistance and weight are thus reduced, and the stability of the primary structure is enhanced.
摘要翻译：现在在飞机上所谓的车载惰性气体发生系统（OBIGGS）被用于产生惰性气体，OBIGGS冷却发动机或辅助动力装置的排放空气。根据本发明的实施例，提出了一种用于飞行器中的OBIGGS系统的空气冷却装置，其包括排放位置（1）。通过排放位置（1），来自飞机上的空调单元（4）的冷却空气可以流出，随后可以将冷却空气用于冷却OBIGGS系统的供应空气（18）。因此，不需要用于冷却供气的附加空气入口通道。因此，降低了空气阻力和重量，提高了一次结构的稳定性。

5. 发明申请

WO2005063568A1 COOLING SYSTEM FOR THE COOLING OF HEAT-PRODUCING DEVICES IN AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于在飞机上冷却制热装置的冷却系统
公开(公告)号：WO2005063568A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/014851
申请日：2004-12-30
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , COLBERG, Carsten
发明人： SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , COLBERG, Carsten
IPC分类号： B64D11/04
CPC分类号： F25D17/02 , B64D11/04 , B64D13/06 , B64D2013/0629 , Y02T50/56
摘要： A cooling system (10) for the cooling of heat producing devices (44, 46, 48) in an aircraft is designed with a central cold producing device (12), at least one cold consumer (44, 46, 48) and a cold conveyance system (14) which connects the cold producing device (12) and the cold consumer (44, 46, 48). With this cooling system, the cold conveyance system (14) has at least one cooling circuit which supplies a cooled cold carrier medium from the cold producing device (12) to at least one cold consumer (44, 46, 48) and brings this back to the cold producing device (12), so that at least one cold consumer (44, 46, 48) is supplied with the cold produced in the cold producing device (12) by means of the cold carrier medium circulating in the cooling circuit.
摘要翻译：用于冷却飞行器中的发热装置（44,46,48）的冷却系统（10）设计有中央冷产生装置（12），至少一个冷消耗装置（44,46,48）和冷输送系统（14），其连接冷产生装置（12）和冷消费者（44,46,48）。通过该冷却系统，冷输送系统（14）具有至少一个冷却回路，该冷却回路将冷却的冷载体介质从冷产生装置（12）提供给至少一个冷消耗器（44,46,48），并将其返回通过在冷却回路中循环的冷载体介质，向冷产生装置（12）提供至少一个冷消耗装置（44,46,48），冷冷生产装置（12）产生的冷。

6. 发明申请

WO2005063567A1 COOLING SYSTEM FOR COOLING HEAT-GENERATING INSTALLATIONS AND FOR MAINTAINING THE TEMPERATURE OF CLOSED-OFF AREAS AT BELOW CABIN TEMPERATURE IN AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于冷却发电装置的冷却系统和用于维持空中客舱温度下的封闭区域的温度
公开(公告)号：WO2005063567A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/014850
申请日：2004-12-30
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , KIRYAMAN, Ahmet, Kayihan
发明人： SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , KIRYAMAN, Ahmet, Kayihan
IPC分类号： B64D11/04
CPC分类号： B64D13/06 , B64D11/04 , B64D2013/0629 , B64D2013/0674 , F25B2400/06 , F25D17/02 , Y02T50/56
摘要： In a cooling system (10) for cooling heat-generating installations (44, 46, 48) in an aircraft, with a refrigerating installation (12), at least one refrigeration consumer (44, 46, 48) and a refrigeration transport system (14) connecting the refrigerating installation (12) and the refrigeration consumer (44, 46, 48), it is provided that the refrigerating installation (12) comprises at least one refrigeration machine (18, 20) which covers the maximum refrigeration requirement of the at least one refrigeration consumer (44, 46, 48) and in that the at least one refrigeration consumer (44, 46, 48) is supplied with cold generated in the refrigerating installation (12) via a refrigerating agent circulating in the refrigeration transport system (14).
摘要翻译：在用于冷却飞机中的发热设备（44,46,48）的冷却系统（10）中，具有冷藏设备（12），至少一个制冷消耗器（44,46,48）和制冷运输系统 14）连接制冷装置（12）和制冷消耗装置（44,46,48）时，制冷装置（12）包括至少一个制冷机器（18,20）至少一个制冷消耗器（44,46,48），并且所述至少一个制冷消耗器（44,46,48）经由在所述制冷运输系统中循环的制冷剂在所述制冷装置（12）中产生冷（14）。

7. 发明申请

WO2007022972A1 TRANSMISSIONSGESTEUERTE FENSTERVERGLASUNG 审中-公开
标题翻译：传输控制的窗口玻璃
公开(公告)号：WO2007022972A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/EP2006/008290
申请日：2006-08-23
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas
发明人： SCHERER, Thomas
IPC分类号： G02F1/17 , G02F1/19
CPC分类号： E06B3/6722 , G02F2202/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fensterverglasung (1) umfassend wenigstens zwei Scheiben mit einem belüfteten Zwischenraum (2), wobei wenigstens eine der Scheiben innenseitig mit einer Schicht versehen ist, deren Transmission steuerbar ist. Es wird eine Einrichtung für Mehrfachverglasungen mit entsprechenden Zwischenräumen vorgeschlagen (2), welche die Durchströmung dieser Zwischenräume mit einem Spülgas (5) sicherstellt, wobei das Spülgas (5) aus einer Mischung von Luft (8) und weiteren gasförmigen Komponenten besteht, deren Anteile am Spülgas einstellbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种窗玻璃（1），包括至少两个盘与通风空间（2），其中，所述光盘中的至少一个被设置在内部与一个层，其传输可被控制。它是提出了与相应的间隙复层玻璃的装置（2），这确保通过这些间隙用清洗气体（5）的流动，其中，所述净化气体（5）从空气的混合物（8）和其它气态组分是，所述单元，其中在是可调节的吹洗气体。

8. 发明申请

WO2006015858A1 SYSTEM FOR PRODUCING PROCESS AIR 审中-公开
标题翻译：生产工艺空气系统
公开(公告)号：WO2006015858A1
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：PCT/EP2005/008692
申请日：2005-08-10
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , KELNHOFER, Jürgen , SCHERER, Thomas
发明人： KELNHOFER, Jürgen , SCHERER, Thomas
IPC分类号： B64D13/00
CPC分类号： B64D13/02 , B64D13/06 , B64D2013/0677 , F28D2021/0021 , Y02T50/44
摘要： A system for the provision of process air comprises a first cooling system (2) with a first heat exchanger, which is arranged in a channel (3) that serves as a cooling sink, and a cooling system (8), integrated in the first cooling system (2), wherein said cooling system (8) comprises a heat exchanger (9) which is integrated in the channel (3) either upstream or downstream of the first heat exchanger.
摘要翻译：一种用于提供处理空气的系统包括具有第一热交换器的第一冷却系统（2），其布置在用作冷却槽的通道（3）中，以及冷却系统（8），其集成在第一冷却系统（2），其中所述冷却系统（8）包括在第一热交换器的上游或下游集成在通道（3）中的热交换器（9）。

9. 发明申请

WO2005063578A1 METHOD FOR CONTROLLING THE TEMPERATURE OF FEED AIR INJECTED INTO THE CABIN ZONE OF A PASSENGER AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于控制进入乘客飞机的客舱区域的进料空气温度的方法
公开(公告)号：WO2005063578A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/014862
申请日：2004-12-30
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , MARKWART, Michael , SCHWAN, Torsten
发明人： SCHERER, Thomas , MARKWART, Michael , SCHWAN, Torsten
IPC分类号： B64D13/08
CPC分类号： B64D13/00 , B64D13/08 , B64D2013/0655 , Y10S62/05
摘要： With a method for controlling the temperature of feed air which is injected into the cabin zone of a passenger aircraft, the cabin of which is sub-divided into several cabin zones supplied respectively with specially temperature-controlled feed air, the temperature of the injected feed air is controlled for each cabin zone, dependent upon the deviation of an injection temperature actual value for the feed air injected into the cabin zone in question, measured by sensors, in relation to an injection temperature optimum value. If there is no, or at least no usable reading of the ambient temperature of this cabin zone for a cabin zone, an optimum value for the injection temperature of this cabin zone can be established in accordance with a variation, whereby it is determined upon the basis of the injection temperature optimum values and/or the injection temperature actual values of other cabin zones, whereby the measurement by sensors of the cabin temperature works reliably. In accordance with another variation, the injection temperature optimum value of a cabin zone can be established without measuring ambient temperature by sensors or without reliably measuring ambient temperature from the temperature measured for the external surrounds of the aircraft.
摘要翻译：使用一种用于控制喷射到客机的客舱区域中的进料空气的温度的方法，其将舱室分成几个舱区，分别提供特别温度控制的进料空气，喷射进料的温度根据喷射温度最佳值，根据传感器测量的注入到所述舱室区域的进料空气的喷射温度实际值的偏差，对每个舱室进行空气控制。如果对于客舱区域没有或至少没有可用的该舱室区域的环境温度读数，则可以根据变化确定该舱区域的喷射温度的最佳值，由此根据喷射温度最佳值和/或其他舱区的喷射温度实际值的基础，由此由客舱温度的传感器进行的测量可靠地工作。根据另一个变化，可以建立客舱区域的喷射温度最佳值，而不需要通过传感器测量环境温度，或者不会从对飞行器的外部环境测量的温度可靠地测量环境温度。

10. 发明申请

WO2007071322A1 MODULAR COOLING SYSTEM AND REFRIGERATION DEVICE FOR SUCH A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化冷却系统和用于这种系统的制冷设备
公开(公告)号：WO2007071322A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/011687
申请日：2006-12-05
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , KIRYAMAN, Ahmet Kayihan
发明人： SCHERER, Thomas , WITSCHKE, Matthias , KIRYAMAN, Ahmet Kayihan
IPC分类号： B64D11/04 , F25B25/00
CPC分类号： F25B25/005 , B64D13/00 , B64D2013/0629 , F25B2400/06 , Y02T50/56
摘要： The invention relates to a cooling system (20) for an aircraft, comprising a number of refrigeration devices (1) which produce refrigeration and transmit this refrigeration to a cooling medium, and a circuit (21), containing at least one refrigeration consumer (22), for the cooling medium, for supplying the refrigeration consumer(s) (22) with refrigeration. Each refrigeration device (1) is a modular unit coupled to the circuit (21) and having a pump (10), which conveys the cooling medium through the circuit (21).
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞机的冷却系统（20），其包括多个制冷装置（1）和多个制冷装置（1），制冷装置（1）产生制冷并将该制冷传输至冷却介质，以及电路（21）包含用于冷却介质的至少一个冷藏消耗装置（22），用于向致冷消耗装置（22）供应冷量。每个制冷装置（1）是一个与电路（21）连接并具有一个泵（10）的模块单元，该泵将冷却介质输送通过回路（21）。

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