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1. 发明申请

WO2014027850A1 액체화물 저장용 압력용기 审中-公开
标题翻译：用于液体储存的压力容器
公开(公告)号：WO2014027850A1
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：PCT/KR2013/007357
申请日：2013-08-14
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이명섭 , 이동대 , 김화수 , 노병재 , 신상범 , 최병기 , 김대수
IPC分类号： F17C1/08 , F17C1/02
CPC分类号： F17C3/025 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105
摘要： 본 발명은 액체화물 저장용 압력용기에 관한 것으로, 그 목적은 골부와 산부를 갖는 주름진 형태의 단면구조를 갖는 보강판을 이용하여 압력용기를 구성함에 있어서, 압력용기의 일부 면을 평판형의 단면을 갖는 보강판으로 구성하여 압력용기의 내부에서 액체화물의 원활한 유동이 이루어질 수 있도록 하면서 제작의 편의성을 높일 수 있는 액체화물 저장용 압력용기를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명에 따른 액체화물 저장용 압력용기는 골부와 산부를 갖는 주름진 형태의 단면구조로 이루어지며, 상호 결합되어 액체화물이 저장되는 압력용기의 일부를 구성하는 다수 개의 제1 보강판; 및 상기 제1 보강판과 결합되어 압력용기의 나머지 부분을 구성하되, 평판형의 단면구조로 이루어진 하나 이상의 제2 보강판으로 구성된다.
摘要翻译：液体货物储存用压力容器技术领域本发明涉及一种液体货物储存用的压力容器，其目的在于提供一种用于液体货物储存的压力容器，其中，通过使用具有波纹截面结构的加强板构成压力容器，槽和峰，压力容器表面的一部分构成为具有平坦横截面的加强板，使得液体货物可以平稳地流动在压力容器的内部，同时可以提高制造的方便性。为此，根据本发明的用于液体货物储存的压力容器包括：多个第一加强板，其具有波纹状横截面结构，其具有槽和峰，并且联接在一起以构成压力容器的一部分，储存液体货物; 并且至少一个与第一加强板联接的第二加强板构成（构成）压力容器的剩余部分，并具有扁平的横截面结构。

2. 发明申请

WO2014163417A1 극저온 물질 운반선의 화물창 审中-公开
标题翻译：轻质材料载体货柜
公开(公告)号：WO2014163417A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/KR2014/002898
申请日：2014-04-03
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 신상범 , 김현수 , 진형국 , 이동주 , 김하근 , 박인완 , 노병재 , 윤중근 , 김대순
IPC分类号： B63B25/16 , F17C3/04 , B65D90/06
CPC分类号： F17C13/001 , B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0651 , F17C2203/0663 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0107
摘要： 본 발명에 따른 극저온 물질 운반선의 화물창은, 1차 주름 패널을 갖는 제1 화물창 벽을 일정 간격으로 배치함으로써, 수축에 의하여 크랙(Crack)이 발생되는 것을 미연에 방지하는 동시에 액화가스의 슬로싱 현상으로 인한 충격력을 용이하게 흡수할 수 있어 화물창의 결함 발생을 방지할 수 있고, 제1, 제2 및 제3 화물창 벽 각각의 1차 방벽에 보조 주름을 형성하여 수축에 의한 파손을 방지하고 액화가스의 슬로싱 현상으로 인한 충격력을 더욱 용이하게 흡수할 수 있을 뿐만 아니라, 슬로싱 현상이 각기 다르게 나타나는 화물창의 각 부위에 구조가 다른 제1 내지 제3 화물창 벽을 선택적으로 적용시킬 수 있어 화물창의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
摘要翻译：根据本发明的低温材料载体的货舱通过以规则的间隔布置具有第一波纹板的第一货舱隔板，可以预先防止由收缩引起的裂纹的产生，同时可以容易地吸收由液化气体的晃动现象引起的冲击力，从而能够防止货舱的缺陷的发生。此外，货舱通过在第一，第二和第三货舱隔板的每一个的第一屏障上形成辅助波纹，可以防止收缩损坏，并更容易地吸收由液化气体的晃动现象引起的冲击力，以及此外，可以选择性地将具有不同结构的第一至第三货舱隔板施加到不同的晃动现象出现的货舱的每个部分，从而能够增强货舱的可靠性。

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