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1. 发明申请

WO2013069871A1 연비극대화 악셀레이터 제어시스템 审中-公开
标题翻译：用于最大化燃料比的加速器控制系统
公开(公告)号：WO2013069871A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/KR2012/005405
申请日：2012-07-09
申请人： 민창송
发明人： 민창송
IPC分类号： F02D11/02 , F02D9/08 , F02D9/02
CPC分类号： F02D11/02 , F02D11/105 , F02D31/002 , F02D41/0002 , Y02T10/42
摘要： 본 발명에 따른 연비극대화 악셀레이터 제어시스템은 운전자의 발 조작에 따라 악셀레이터 조작량 신호를 발생하는 악셀레이터부; 상기 악셀레이터 조작량 신호를 수신하여 엔진스로틀 밸브의 조정량 신호를 외부 조건들과 연계하여 결정하는 제어부; 및 상기 엔진스로틀 밸브의 조정량 신호를 엔진스로틀 밸브의 운동에너지로 변환하는 엔진스로틀 콘트롤부;를 포함하되, 상기 제어부는, 임의 엔진 회전수를 유지하기 위한 엔진 회전 관성이 유지되는 선에서 엔진으로 투입되는 혼합기를 감소 또는 차단시켜 연비 효율을 극대화하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 연비극대화 악셀레이터 제어시스템은, 운전자가 주의깊게 악셀레이터를 조작할 필요없이 엔진의 회전 관성 및 차속을 이해한 연비 운전 효과를 극대화하도록 자동화된 악셀레이터 제어시스템을 제공하여 에코운전 모니터링 장치 및 연비 운전 유도장치 등의 기존 기술에 비해 보다 더 자동차의 소비 연료를 최대한 절약할 수 있도록 해 주며, 운전자에게 고가의 유가 상황에서의 연료 지출을 최대한 절약하게 해 주고, 급가속 등에 의한 불완전 연소에 의한 NOx, HC, CO 등의 배기가스 방출을 방지하여 대기 오염 방지에도 유용한 효과를 제공한다.
摘要翻译：根据本发明的用于使燃料比最大化的加速器控制系统包括：加速器单元，其根据驾驶员的脚踏操作产生加速器操作量信号; 控制单元，其接收所述加速器操作量信号，并通过将调节量信号与外部条件连接来确定发动机节流阀的调节量信号; 以及发动机节气门控制单元，其将所述发动机节流阀的调节量信号转换为发动机节气门的动能，其中所述控制单元通过减少或阻塞注入发动机的混合器来使燃料比效率最大化，用于维持随机发动机RPM的发动机的转动惯量得以保持。根据本发明的用于使燃料比最大化的加速器控制系统是一种加速器控制系统，其通过允许驾驶员即使没有仔细操作也能够了解发动机的转动惯量和车辆速度而自动化以最大化驾驶效果加速器，从而最大限度地节省了与现有的生态驾驶监控装置和基于燃料比的驾驶感应装置等技术相比的车辆的燃料消耗，此外，尽管高油价，驾驶员可以最大限度地节省燃料费用，可以防止由于快速加速等导致的不当燃烧引起的排放气体，例如NOx，HC，CO等，从而可以防止空气污染。

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