本发明中，如果涉及的逆变器一体型电动压缩机的控制方法用于车辆空气调节器，更具体地，涉及对空调大的压缩载荷，超出由电动压缩机过电流的逆变器中的马达产生的扭矩 有时会发生，因此能够仅降低驱动器的马达的转数，而不停止额定输出和转矩可以被维持，即使由于过负荷通过减少角速度的数量，以增加扭矩超过马达的驱动转矩 这里还提供连续的，并且可以提供一个舒适的环境到驱动器，逆变器，以及用于车辆空气调节器的逆变器一体型电动压缩机的控制方法以减小电动压缩机的风险，可以防止对车辆空调的二次伤害 。 计算用于驱动车辆的空调中的逆变器一体型电动压缩机的电动机的目标转速的第一步骤; 在控制单元中确认施加到根据目标转速​​驱动的电动机的电流是否超过预设阈值的第二步骤; 其中，当施加到电机的电流超过阈值时，执行反馈控制以降低目标转速以降低电流，并且当施加到电机的电流不超过阈值时， 以及根据控制信号旋转电机的第三步骤。

本发明的油分离器，设置在所述入口和所述中空具有在外部主体和中空内表面和所述外主体，中心包括内管，其是形成有排出口的间距形成有排水孔 其中，外管的内圆周表面具有用于将油引导至与排出口相对的排出孔的结构。 本发明通过增加离心力提供了最大化油分离效果的效果。 此外，通过引导通过离心力分离到螺杆油中的行进方向，和一个锥度提供了一种能够通过防止气体和油再次混合最大化油分离性能的效果。

固定涡旋件本发明涉及一种涡旋流体机械，壳体，和用于产生旋转力;驱动轴，一蜗形圈被旋转由驱动部驱动的驱动单元形成并固定到外壳 和，形成并包括蜗形圈，但耦合在所述绕动涡旋盘之间的偏心作用的零件绕动地连接到所述驱动轴，所述绕动涡旋盘和驱动轴，所述偏心作用部，所述曲柄销被形成为偏心于驱动轴的前端和 包括通过所述曲柄销圆周绕动涡旋盘的偏心衬套的相对转动和提供的可能绕动涡卷，偏心衬套的特征在于，所安装的平衡配重被固定在涡旋件绕驱动轴轨道的相反侧。