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1. 发明申请

WO2007046265A1 小型車両审中-公开
标题翻译：小型车
公开(公告)号：WO2007046265A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/JP2006/320191
申请日：2006-10-10
申请人：本田技研工業株式会社 , 市川勝久 , 丸山修平 , 湊和宏 , 永岡政敏
发明人：市川勝久 , 丸山修平 , 湊和宏 , 永岡政敏
IPC分类号： B62J15/00 , A61G5/04 , B62D25/18 , B62K5/00
CPC分类号： B62K5/007 , B60G7/00 , B60G9/00 , B60G2200/142 , B60G2200/314 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2206/124 , B60G2300/13 , B60G2300/24 , B60G2300/26 , B60G2300/50 , B62D25/182 , B62J15/00
摘要：　車輪（２ｆ）の上部を覆うように，その外周面に沿ってフェンダ（３５）を配設した小型車両であって，フェンダ（３５）に，その後端縁から車輪（２ｆ）の外周面に向かって突出する第１排土片（４４）と，この第１排土片（４４）の上部に位置して車輪（２ｆ）の横幅方向に延びるスリット（４６）と，このスリット（４６）の下側縁から車輪（２ｆ）の外周面に向かって突出する第２排土片（４５）とを形成し，車輪（２ｆ）の前端時には第１排土片（４４）が車輪（２ｆ）外周面の泥を下方に掻き落とし，後転時には第２排土片（４５）が車輪（２ｆ）外周面の泥を掻き取りつゝスリット（４６）を通して外部に排出するようにする。これにより、車輪の上部を覆うように，その外周面に沿ってフェンダを配設する構造を採用する場合，車輪とフェンダとの間に泥詰まりが生じないようにして，泥濘な場所でも軽快な走行を可能にする小型車両を提供することができる。
摘要翻译：一种小型车辆，其中翼子板（35）沿着车轮（2f）的外周面布置以覆盖车轮（2f）的上部。挡泥板（35）包括从其后端边缘到轮（2f）的外周面突出的第一排土片（44），位于第一排土片（44）的上侧的狭缝（46）），并且在所述车轮（2f）的横向方向上延伸，以及从所述狭缝（46）的下边缘突出到所述车轮（2f）的外周面的第二排土片（45）。当车轮（2f）向前旋转时，第一排污片（44）刮擦车轮（2f）的外周面上的泥浆，当其向后旋转时，第二排土片（45）刮下泥土在轮（2f）的外周面上通过狭缝（46）将泥浆排出到外部。当在小型车辆中采用这样的翼子板沿车轮的外周面布置以覆盖车轮的上部的结构时，车辆可以通过防止泥浆从泥土中轻轻地行进被夹在车轮和挡泥板之间。

2. 发明申请

WO2007046266A1 小型車両审中-公开
标题翻译：小型车
公开(公告)号：WO2007046266A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/JP2006/320192
申请日：2006-10-10
申请人：本田技研工業株式会社 , 丸山修平 , 湊和宏 , 永岡政敏 , 市川勝久
发明人：丸山修平 , 湊和宏 , 永岡政敏 , 市川勝久
IPC分类号： B62K5/00 , A61G5/04 , B62J15/00 , B62J39/00
CPC分类号： B62K5/007
摘要： A small-sized vehicle having a vehicle body frame (1); a left and right pair of front wheels (2f, 2f) suspended at the front of the vehicle body frame such that they can turn; a handle column attached to the vehicle body frame (1), between the front wheels (2f, 2f); a steering handle (3) steerably supported by the handle column; a driver seat (6) supported behind the handle column (28) by the vehicle body frame (1); and a front cover (91) supported by the vehicle body frame (1), covering the front face of the handle column (28). A guard member (32) having a grip used to lift up the vehicle body is positioned between the front cover (91) and each front wheel (2f), where the grip is located above each front wheel (2f) and supported by the vehicle body frame (1). The construction reduces a load on a assisting person in lifting the front part of the vehicle body.
摘要翻译：具有车体框架（1）的小型车辆; 左右一对前轮（2f，2f）悬挂在车身框架的前方，使其能转动; 在前轮（2f，2f）之间安装有车身框架（1）的手柄柱; 由手柄柱可操纵地支撑的转向手柄（3）; 驾驶员座椅（6），其通过车体框架（1）支撑在手柄柱（28）的后面; 以及由所述车体框架（1）支撑的覆盖所述手柄柱（28）的前表面的前盖（91）。具有用于提升车体的把手的防护构件（32）位于前盖（91）和前轮（2f）之间，其中把手位于每个前轮（2f）上方并由车辆支撑身体框架（1）。该构造减轻了辅助人员抬起车身前部的负荷。

3. 发明申请

WO2007058029A1 小型電動車両の操縦装置审中-公开
标题翻译：小型电动车的转向装置
公开(公告)号：WO2007058029A1
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：PCT/JP2006/320193
申请日：2006-10-10
申请人：本田技研工業株式会社 , 天野愛 , 市川勝久 , 永岡政敏 , 山本康則
发明人：天野愛 , 市川勝久 , 永岡政敏 , 山本康則
IPC分类号： B62K23/06 , A61G5/04 , B62K5/00
CPC分类号： B62K5/007 , B62K5/08
摘要： A steering device of a small-sized electric vehicle, wherein a rotating plate (112) is connected to a support member (110) integrally joined to a steering handle (3) and disposed forward of a grip through a pivot shaft (131) approximately parallel with the grip so that the rotating plate (112) can be rotated between a lower side non-operating position and an upper side braking position (B) about its rear end side. A separate return spring energizing the rotating plate (112) toward the non-operating position with a set load larger than that of the return spring (112) of an accelerator lever (114) is connected to the rotating plate. The rotating plate (112) is rotated to the braking position (B) side when the operating part (114b) of an accelerator lever (114) is strongly pulled to a grip side of the steering handle to operate a brake switch (134) for braking the vehicle. As a result, when the accelerator lever is strongly pulled to the grip side of the steering handle, the steering device can always be securely operated to operate the stopping device of the vehicle.
摘要翻译：一种小型电动车辆的转向装置，其中旋转板（112）连接到一体地接合到转向手柄（3）并且通过枢轴（131）的手柄前方大致围绕的支撑构件（110）平行于把手，使得旋转板（112）能够在下侧非操作位置和上侧制动位置（B）之间围绕其后端侧旋转。将旋转板（112）朝向非操作位置施力的单独的复位弹簧以比加速器杆（114）的复位弹簧（112）大的设定负载连接到旋转板。当加速器杆（114）的操作部分（114b）被强力地拉动到转向手柄的把手侧时，旋转板（112）旋转到制动位置（B）侧，以操作制动开关（134），用于制动车辆。结果，当加速器杆被强力地拉到转向手柄的把手侧时，转向装置总是可靠地操作以操作车辆的止动装置。

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