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1. 发明申请

WO2009141917A1 内燃機関の排気還流装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气回流装置
公开(公告)号：WO2009141917A1
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/JP2008/059610
申请日：2008-05-20
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 中山茂樹 , 大西知美 , 松永彰生
发明人：中山茂樹 , 大西知美 , 松永彰生
IPC分类号： F02D21/08 , F02D23/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02D41/144 , F02B37/127 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/22 , F02M26/45 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要：内燃機関の排気還流装置において、低圧ＥＧＲ率及び高圧ＥＧＲ率の両方を正確に算出し、低圧ＥＧＲ通路及び高圧ＥＧＲ通路の双方の流量制御を閉ループ制御とし、吸気温度や過給圧を安定させ、排気エミッションの悪化を抑制し、動力性能の悪化を抑制する技術を提供する。低圧ＥＧＲ通路の接続部位よりも下流且つ高圧ＥＧＲ通路の接続部位よりも上流の吸気通路におけるＣＯ２濃度、高圧ＥＧＲ通路の接続部位よりも下流の吸気通路におけるＣＯ２濃度、及び内燃機関から排出されるＣＯ２濃度を用いて、内燃機関が吸入する吸気量に対しての低圧ＥＧＲガス量の割合を示す低圧ＥＧＲ率及び吸気量に対しての高圧ＥＧＲガス量の割合を示す高圧ＥＧＲ率を算出し（Ｓ１０３）、算出する低圧ＥＧＲ率及び高圧ＥＧＲ率をそれぞれの目標値に制御する（Ｓ１０４）。
摘要翻译：用于内燃机的排气回流装置提供了确保精确计算低压EGR率和高压EGR率的技术，低压EGR通路和高压EGR通路两者的流量控制其配置为闭环控制，进气温度稳定和充气压力降低，排气排放和动力性能降低。排气回流装置计算表示低压EGR气体的量与内燃机吸入的吸入空气量的比的低压EGR率和表示内燃机的吸入量的高压EGR率的比例高压EGR气体与低压EGR通路的连接位置的下游侧的空气吸入通路的CO 2浓度和高压EGR通路的连接位置的上游侧的进气量相当，在高压EGR通路的连接位置下游的进气通道和内燃机排出的CO 2浓度的二氧化碳浓度（S103），并控制低压EGR率的计算值和高压EGR率成为各自的目标值（S104）。

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