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    • 1. 发明申请
    • エアバッグ装置及びステアリングホイール
    • 安全气囊装置和转向轮
    • WO2007060912A1
    • 2007-05-31
    • PCT/JP2006/323101
    • 2006-11-20
    • タカタ株式会社中澤 亘辻本 慶
    • 中澤 亘辻本 慶
    • B60R21/20B60R16/02B62D1/04B62D1/11
    • B60R21/2037
    • 【課題】ホーンの操作フィーリングを向上することができるエアバッグ装置及びステアリングホイールを提供する。 【解決手段】カバー13が押圧されることにより押圧方向に傾動可能なエアバッグユニット2と、ステアリングホイールに固設された支持プレート3と、エアバッグユニット2と支持プレート3との間に配置され、エアバッグユニット2を付勢する3つのスプリング4A,4B,4Cと、これらスプリング4A,4B,4Cとほぼ同位置に設けた3つのホーンスイッチ5A,5B,5Cと、カバー13における各ホーンスイッチ5の直上位置近傍を押圧して各ホーンスイッチ5を閉成させる際の、エアバッグユニット2の傾動中心となる軸と押圧位置近傍のホーンスイッチ5との距離がそれぞれ略等しくなるように、スプリング4とホーンスイッチ5とを配置する。
    • [问题]提供一种能够提高警告喇叭的操作感觉的安全气囊装置和方向盘。 解决问题的手段安全气囊装置具有当按压盖(13)时按压方向可倾斜的气囊单元(2),固定到方向盘的支撑板(3),三个弹簧(4A,4B,4C) )安装在气囊单元(2)和支撑板(3)之间并推动气囊单元(2),并且三个喇叭开关(5A,5B,5C)设置在与弹簧(4A,4B, 4C)。 每个喇叭开关(5)通过按压位于每个喇叭开关(5)正上方位置的盖(13)上的位置而关闭,并且弹簧(4)和喇叭开关(5)被布置成使得 作为气囊单元(2)和按压位置附近的喇叭开关(5)的倾斜中心的轴线之间的距离基本相同。