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1. 发明申请

WO1998019909A1 DEVICE AND METHOD FOR MEASURING AND CALIBRATING THE CONTROL ANGLES AND CONTROL FORCES OF A ROTOR BLADE 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于测量和叶片控制角校准和-STEUERKRÄFTEN
公开(公告)号：WO1998019909A1
公开(公告)日：1998-05-14
申请号：PCT/EP1997006048
申请日：1997-11-03
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , BRÜGGEMANN, Detlef , SCHRÖDER, Günter , SOMMER, Armin
发明人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH
IPC分类号： B64C27/00
CPC分类号： B64C27/008 , B64F5/60
摘要： The device is mounted in the position of a rotor blade on the rotor head (38) of a testing bench or helicopter. Said device has the same geometry as the connecting points to the rotor head and to the control rods (44), similar to a rotor blade. Said device enables the same relative movements of the connecting points, similar to rotor blade. As opposed the use of a rotor blade, a defined support surface (32) for a position measuring equipment on the device makes it possible to measure in a better reproducible way and faster the control angles predetermined by a control system. The possibility of fixing standard weights (36) on a lever arm (28) of the device allows for the impression of a defined longitudinal force to the control rods (44) when the rotor blade is not operational so as to be able to calibrate an integrated force measuring system (46). Said device may also be used when the rotor is working.
摘要翻译：该装置安装在在试验台上或直升机的旋翼头部（38）的转子叶片的位置。它具有连接点到转子头和控制棒（44），其为转子叶片的相同的几何形状。它允许连接点的相同的相对运动，如一个转子叶片。 A所定义的支撑表面（32），用于位置测量装置，该装置允许在使用的转子叶片，转向角，这是由控制系统确定的一个更可再现的和更快的测量的。用于在装置的一个杠杆臂（28）的校准砝码（36）的附接使控制杆（44）在所述转子为一体的综合功率测量系统（46）极性的校准确定的纵向力的静止状态。该装置也可与所述转子的运行使用。

2. 发明申请

WO1997041415A1 STRESS TEST RIG FOR HELICOPTER GEAR UNITS 审中-公开
标题翻译：拉伸试验的直升机输电
公开(公告)号：WO1997041415A1
公开(公告)日：1997-11-06
申请号：PCT/EP1997001987
申请日：1997-04-19
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , KRUG, Herbert , BRÜGGEMANN, Detlef , SCHRÖDER, Günter
发明人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/025 , G01M13/026
摘要： This invention concerns a stress test rig consisting of a rigidly mounted part, which contains the devices uniformely used for all types of test gears, and an assembly truck (37), which holds the test gear (16) and the required adapter devices. A test rig gear unit (2) forms a continuous stress circuit with a superimposed gear unit (9), an adaptation gear (23), and a second test rig gear (19). The stress moment is set by a control unit (15) through the superimposed gear unit (9). The regulation variable for the stress moment is determined up to more than 80 % by a neuronal network (31). The test rig gear unit (2) is a conical gear wheel and the superimposed gear unit (9) has a conical gear step (13), so that the output shaft (14) of the superimposed gear unit (9) is pivoted and has a height adapted to an input shaft of an adaptation gear unit (23) or of a test gear unit (16).
摘要翻译：由刚性安装部分，其中包含的装置的试验装置用于所有Prüfgetriebetypen和装配车（37），它容纳在测试传输（16）和本设备的必要适应相同的。的试验设备齿轮单元（2）形成的叠加齿轮（9），适配机构（23）和第二测试台传输（19），环形钳位电路，一控制单元的夹紧扭矩（15）经由叠加传动装置设置（9）。用于张力力矩操纵变量超过一个神经网络（31）设定为80％以上。测试装备齿轮单元（2）是锥齿轮和叠加齿轮（9）具有一个斜面（13），从而使叠加齿轮（9）的输出轴（14）枢转并在高度上的适配齿轮单元（23）或所述测试变速器的输入轴（16 ）进行调整。

3. 发明申请

WO1998002349A1 HELICOPTER ROTOR BLADE CONTROL DEVICE 审中-公开
标题翻译：直升机的螺旋桨控制装置
公开(公告)号：WO1998002349A1
公开(公告)日：1998-01-22
申请号：PCT/EP1997003556
申请日：1997-07-05
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , BLAAS, Achim , PLATZER, Michael , GÖTTE, Hans-Jürgen
发明人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH
IPC分类号： B64C27/72
CPC分类号： B64C27/72 , B64C2027/7233 , Y02T50/34
摘要： In a helicopter with mechanical actuation of the rotor blades by a swash plate and a superimposed electrohydraulic active control system, it is proposed to provide, in addition to three actuators (18) in a stationary part of the helicopter, an actuator (4) between a rotatable part (9) of the swash plate and the rotor-blade mounts (2) for each rotor blade over three. This allows safe actuation of individual blades to be implemented in helicopters with a modest constructional effort, thus enabling the noise level to be decreased and the efficiency to be increased.
摘要翻译：在通过斜板（10）和一个叠加电液主动控制具有转子叶片的一个机械控制直升机提出了三个致动器（18）在所述直升机的固定部分用于每个超出第三转子叶片，致动器（4）之间旋转斜盘（10）和设置在转子叶片安装件（2）的可旋转部分（9）。这使得有可能在低施工实现确保用于直升机单个叶片控制，使噪声电平降低，并且效率可以得到改善。

4. 发明申请

WO2003010504A1 PRÜFSTAND MIT ELASTISCHEN VERBINDUNGSELEMENTEN FÜR HUBSCHRAUBERGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：随着对直升机传动灵活接头元件测试
公开(公告)号：WO2003010504A1
公开(公告)日：2003-02-06
申请号：PCT/EP2002/007981
申请日：2002-07-18
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , BRÜGGEMANN, Detlef , HÜSER, Hubertus , FISCHER, Willy, Gerd
发明人： BRÜGGEMANN, Detlef , HÜSER, Hubertus , FISCHER, Willy, Gerd
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/027 , G01M13/02
摘要： Ein Prüfstand für ein Hubschraubergetriebe mit einer abtriebsseitigen Rotorwelle (4) und mindestens einer antriebsseitigen Eingangswelle (6, 8) ist um die Rotorwellenachse (4) drehauslenkbar im Prüfstand (20) angeordnet. Zur Drehauslenkung des Hubschraubergetriebes (2) um die Rotorwellenachse (4) sind Aktuatoren (28, 30) vorgesehen, um unter Last auftretende Verlagerungen an den Verbindungskupplungen (14, 16, 22) auszugleichen. Es wird vorgeschlagen, dass das Hubschraubergetriebe (2) durch bezüglich der Drehauslenkung elastische Verbindungselemente (24, 26) im Prüfstand (20) aufspannbar ist.
摘要翻译：测试台，用于与输出侧的转子轴的直升机齿轮箱（4）和至少一个驱动侧的输入轴（6,8）围绕转子轴的轴线（4）在测试台（20），其布置drehauslenkbar。为直升机传动装置（2）围绕所述转子轴的轴线的旋转位移（4）设置的致动器（28，30），以补偿在连接接头（14，16，22）在负载下的位移发生。它建议，所述直升机传动装置（2）相对于在测试台（20）的旋转位移的弹性连接元件（24，26）可被夹紧。

5. 发明申请

WO9901850A2 SIGNAL TRANSMITTER 审中-公开
标题翻译：信号装置
公开(公告)号：WO9901850A2
公开(公告)日：1999-01-14
申请号：PCT/EP9803938
申请日：1998-06-27
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , POHL BERNHARD
发明人： POHL BERNHARD
IPC分类号： G08C19/00 , H04B10/00 , G08C23/04 , H04B10/22
CPC分类号： G08C19/00 , H04B10/801
摘要： The invention relates to a signal transmitter and a method for transmitting data through one or several data channels between a rotating system and a stationary system. Several transmitters (T1-T8) are arranged in a transmission system (10). One or more receivers (R1-R4) are arranged in an opposite lying receiving system (18). The transmitters and receivers are respectively arranged in ring-shaped areas and distributed in a homogeneous manner, so that each transmitter faces each receiver when a full rotation of the rotating system (10) occurs. A transmitter switching device (34) allocates the data channels to the respective transmitters (T1-T8) facing specific receivers (R1-R4) in a specific rotational angle area according to a signal from a rotational angle sensor (A1, A2, B, C, 20, 22).
摘要翻译：信号传输装置和方法技术领域本发明涉及用于在旋转系统和静止系统之间的一个或多个数据信道上传输数据的信号传输装置和方法。在发射系统（10）上安排几个发射机（T1-T8）和在相对的接收系统（18）上的一个或多个接收机（R1-R4）。发射器和接收器各自均匀地分布在环形区域上，使得在旋转系统（10）完全旋转时，每个发射器依次面向每个接收器。根据旋转角度传感器的信号（A1，A2，B，C，20，22），分配一个Senderumschalteinrichtung（34）的数据信道的那些信道（T1-T8），其在一定旋转角度范围特定接收器（R1-R4）是相反的。

6. 发明申请

WO1997043177A1 HELICOPTER SWASH PLATE WITH INTEGRATED PUMP 审中-公开
标题翻译：具有集成泵斜盘直升机
公开(公告)号：WO1997043177A1
公开(公告)日：1997-11-20
申请号：PCT/EP1997002254
申请日：1997-05-02
申请人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH , SCHREIBER, Thomas
发明人： ZF LUFTFAHRTTECHNIK GMBH
IPC分类号： B64C27/605
CPC分类号： B64C27/605
摘要： In a helicopter with the rotor blades controlled by a swash plate with a stationary part (11) and a rotary part (9) and hydraulic adjusters (4) in a stationary part of the helicopter or in a rotating system, it is proposed to fit a pump, especially a multi-cylinder reciprocating piston pump, between the stationary part (11) and the rotary part (9) of the swash plate. Besides reducing the space neede, weight and costs, this provides a short, reliable oil distribution system to the consumers.
摘要翻译：与由具有在直升机的固定部分的固定部分（11）和一个可旋转的部分（9）和液压致动器（4）的旋转斜盘的转子叶片的控制直升机，或在旋转系统中，提出了一种泵，特别是（11）和所述旋转斜盘布置在静止部分之间的多缸往复活塞泵的可旋转部分（9）。除了空间，重量和成本优势很短的，可靠的石油输送到用户的结果。

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