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    • 2. 发明申请
    • UMLENKROLLE MIT HÖHERER KETTENAUSNUTZUNG
    • 具有较高的开采链滑轮
    • WO2008014836A2
    • 2008-02-07
    • PCT/EP2007/004680
    • 2007-05-25
    • STAHL CRANE SYSTEMS GMBHWEINGÄRTNER, Jürgen
    • WEINGÄRTNER, Jürgen
    • F16H55/30
    • F16H55/303B66D3/26
    • Eine Umlenkrolle für Gliederketten, beispielsweise Rundgliederketten oder Profilstahlketten, weist am Umfang Kettentaschen für liegende Kettenglieder auf. Es sind ferner Kettentaschen für stehende Kettenglieder vorgesehen. Die Kettentaschen für die stehenden Kettenglieder sind durch Zähne voneinander getrennt. Die Zahnflankenflächen der Zähne, gegen die sich ein stehendes Kettenglied unter der Wirkung einer Last anlegt, sind in spezieller Weise dimensioniert und profiliert. Die Dimensionierung geschieht so, dass bis zu einer bestimmten Kettenbelastung das stehende Kettenglied mit seinem Bug nicht an der Zahnflanke anliegt. Ein Kontakt zwischen der Zahnflankenfläche und dem Bug des betreffenden stehenden Kettenglieds findet erst ab einer bestimmten Kettenbelastung statt.
    • 为环链,如圆环链或型钢链导辊,具有用于在屏幕上水平链节链的口袋。 有提供了垂直的链节进一步链匣。 用于竖直链节的链匣由齿分离。 针对其中竖立链节施加载荷的作用下的齿的齿面的表面,定尺寸以特殊方式及异形。 该尺寸是这样做达到一定的负载链不接触竖立链节,其对齿面弓。 齿面表面和有关的竖立链节的前部之间的接触只发生超过一定链加载。
    • 4. 发明申请
    • HANDHEBEZEUG
    • WO2022003078A2
    • 2022-01-06
    • PCT/EP2021/068109
    • 2021-07-01
    • WEINGÄRTNER, Jürgen
    • WEINGÄRTNER, Jürgen
    • B66D3/16B66D5/14B66D5/22F16H1/16F16H35/10
    • Die Erfindung betrifft ein Handhebezeug (15), das eine ein fache und sichere Bedienung und einen kompakten Aufbau gewährleisten kann. Das Handhebezeug (15) weist wenigstens ein Antriebsrad (33, 34) auf, das über ein Getriebe (32) mit einem Lastrad (18) verbunden ist. Gemäß einem Aspekt sind zwei Antriebsräder (33, 34) drehfest miteinander verbunden und können über ein Antriebszugelement (35), insbesondere eine Antriebskette (36) um eine Längsachse (L) gedreht werden. Jedes Antriebsrad (33, 34) weist einen nutförmigen Aufnahmeraum (39, 47) auf. Der nutförmige Aufnahmeraum (39) des im Durchmesser größeren Antriebsrades (33) ist in einem Umfangsabschnitt durch eine Umfangsaussparung (48) zum kleineren Antriebsrad (34) hin offen. Durch diese Umfangsaussparung (48) kann das Antriebszugelement (35) hindurchgeführt und dadurch ein Umlegen von einem Antriebsrad auf das jeweils andere Antriebsrad erfolgen. Zusätzlich oder alternativ kann das Getriebe (32) eine Lastdruckbremse bilden. Bei dieser Ausführung kann das Getriebe (32) vorzugsweise als Schneckengetriebe (55) und/oder Winkelgetriebe (56) ausgestaltet sein.