会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • VEHICLE DOOR HANDLE ASSEMBLY ATTACHMENT UNIT
    • WO2022268640A1
    • 2022-12-29
    • PCT/EP2022/066469
    • 2022-06-16
    • U-SHIN FRANCE
    • DEVERNOIS, Thomas
    • E05B79/06
    • The invention concerns a vehicle door handle assembly (2) comprising a housing (6), a bracket (8) configured to attach the housing (6) to a vehicle panel (4), and an attachment unit (10) configured to attach the bracket (8) and the housing (6) together, the vehicle door handle assembly (2) comprising: - a translation-mobile part (12) mobile between an assembling position in which the bracket (8) and the housing (6) are attached together and a disassembling position in which the housing (6) and the bracket (8) are disassembled from each other, - a rotation-mobile part (14) rotationally supported by bracket (8), cooperating with the translation -mobile part (14) and comprising a first cam surface (16) configured to displace the translation-mobile part (12) in the assembling position when the rotation- mobile part (14) is put in rotation in a first rotational direction (13) and a second cam surface (18) configured to displace the translation-mobile part (12) in the disassembling position when the rotation-mobile part (14) is put in rotation in a second rotational direction (15) opposite to the first rotational direction.
    • 3. 发明申请
    • DISPOSITIF DE SÉCURITÉ POUR PORTE DE VÉHICULE
    • WO2021044101A1
    • 2021-03-11
    • PCT/FR2020/051526
    • 2020-09-03
    • U-SHIN FRANCE
    • ROBERT, Johann
    • E05B15/00E05B77/26
    • Le présent exposé concerne un dispositif de sécurité pour mécanisme de sécurité de serrure de porte de véhicule, le mécanisme de sécurité étant configuré pour occuper une position de verrouillage dans laquelle le mécanisme de sécurité coopère avec un mécanisme de la serrure de la porte de véhicule de façon à empêcher l'ouverture de la porte de véhicule, et une position de déverrouillage dans laquelle le mécanisme de sécurité déverrouille le mécanisme de la serrure de façon à permettre l'ouverture de la porte de véhicule; le mécanisme de sécurité comprenant un pion de commande (5), le pion de commande (5) étant configuré pour être déplacé entre une première position extrême (PPE), dans laquelle le mécanisme de sécurité est en position de verrouillage et une deuxième position extrême (DPE), dans laquelle le mécanisme de sécurité est en position de déverrouillage; le dispositif de sécurité (1) comprenant un élément de friction (16) configuré pour occuper une position intermédiaire (PI) disposée entre les première et deuxième positions extrêmes(PPE, DPE), l'élément de friction (16) étant destiné à empêcher le déplacement du pion de commande (5) entre les première et deuxième positions extrêmes (PPE, DPE) lorsque l'effort exercé sur l'élément de friction (16), lorsque le pion de commande (5) est déplacé, est inférieur à une valeur prédéterminée, et à permettre le déplacement du pion de commande (5) entre les première et deuxième positions extrêmes (PPE, DPE) lorsque l'effort exercé sur l'élément de friction, lorsque le pion de commande (5) est déplacé, est supérieur à une valeur prédéterminée.
    • 7. 发明申请
    • STEERING COLUMN LOCK
    • 转向柱锁
    • WO2018065569A1
    • 2018-04-12
    • PCT/EP2017/075452
    • 2017-10-06
    • U-SHIN FRANCE
    • PERRIN, ChristopheCOUSIN, Arnaud
    • B60R25/021
    • The invention relates to a steering column lock (1) for an automotive vehicle comprising: - a first part comprising a barrel with a rotor (5) intended to rotate according to a lock rotation axis (9) and comprising a receiving end (11) intended to receive a key insert and a command end (13) for transmitting the rotation movement of the rotor (5), - a second part (21) comprising a cam (23) intended to rotate according to a cam rotation axis (25), the cam (23) is rotated by the command end (13) of the rotor (5), - a third part (31) comprising a lock bar (33) mounted in translation according to a lock bar translation axis (35) between a steering column lock position and a steering column release position, the lock bar (33) being mobile in translation by the rotation of cam (23), characterized in that the bar translation axis (35) and the cam rotation axis (25) are parallel and the cam (23) is connected to the command end (13) of the rotor (5) and to the lock bar (33) through the cam peripheral surface. The invention also relates to an automotive vehicle comprising a steering column and such a steering column lock.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱锁(1),其包括: - 第一部件,其包括具有转子(5)的筒体,转子(5)旨在根据锁定旋转轴线(9) 并且包括用于接收钥匙插入件的接收端(11)和用于传送转子(5)的旋转运动的命令端(13), - 包括凸轮(23)的第二部分(21),所述凸轮 到凸轮旋转轴(25),凸轮(23)通过转子(5)的指令端(13)旋转, - 第三部分(31),包括锁定杆(33),其根据 (35)在转向柱锁定位置和转向柱释放位置之间移动,所述锁定杆(33)通过凸轮(23)的旋转而移动平移,其特征在于,所述杆平移轴线(35)和 所述凸轮旋转轴线25平行,并且所述凸轮23连接到所述转子5的所述指令端13并且通过所述锁定杆33到达所述锁定杆33。 凸轮的周边表面。 本发明还涉及包括转向柱和这种转向柱锁的机动车辆。
    • 8. 发明申请
    • ANTIVOL D'UNE COLONNE DE DIRECTION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
    • 用于电动车辆转向柱的防止装置
    • WO2016096441A1
    • 2016-06-23
    • PCT/EP2015/078426
    • 2015-12-02
    • U-SHIN FRANCE SAS
    • RENAUD, Jean-PierreDESARMENIEN, Alain
    • B60R25/021
    • B60R25/02115
    • Verrou (4) pour antivol (1) d'une colonne de direction d'un véhicule automobile, comprenant : - un stator (5) s'étendant selon un axe principal (6) et comportant au moins deux parties (5a; 5b), - un dispositif de commande (7) logé à l'intérieur du stator (5) et comprenant un rotor (9) s'étendant selon l'axe principal (6), ledit dispositif de commande (7) étant configuré pour prendre une position de verrouillage et une position de déverrouillage de la colonne de direction, lorsque ledit rotor (9) est entrainé en rotation autour de l'axe principal (6), - au moins deux ensembles de fixation (lla; llb) dont chaque ensemble de fixation (l la; l lb) est disposé entre le dispositif de commande (7) et les parties du stator (5a; 5b) et est configuré pour maintenir solidaire les parties du stator (5a; 5b) au dispositif de commande (7) lorsque le dispositif de commande (7) est en position de verrouillage et pour laisser libre en rotation le rotor (9) lorsque le dispositif de commande (7) est en position de déverrouillage.
    • 一种用于机动车辆的转向柱的防盗装置(1)的锁(4),包括: - 沿着主轴线(6)延伸并且具有至少两个部分(5a; 5b)的定子(5), - 容纳在所述定子(5)内部并包括沿着所述主轴线(6)延伸的转子(9)的控制装置(7),所述控制装置(7)被构造成承受所述转向器的锁定位置和解锁位置 所述转子(9)围绕所述主轴线(6)旋转时,至少两个固定组件(11a; 11b),每个固定组件(11a; 11b)设置在所述控制装置(7)和 定子(5a; 5b)的一部分并且被配置为当控制装置(7)处于锁定位置时将定子(5a; 5b)的部件固定到控制装置(7)上并允许转子 9)当控制装置(7)处于解锁位置时自由旋转。
    • 9. 发明申请
    • ANTIVOL POUR VEHICULE AUTOMOBILE
    • 电动车辆防盗装置
    • WO2016008761A1
    • 2016-01-21
    • PCT/EP2015/065392
    • 2015-07-06
    • U-SHIN FRANCE
    • POGGI, Patrice
    • B60R25/021
    • B60R25/02126
    • L'antivol (100) comporte : - un premier boîtier (106); - un barillet (104) s'étendant au moins en partie dans le premier boîtier (106); - un second boîtier (140); - un pêne (114) de blocage d'une colonne de direction; - une chaìne cinématique entre le pêne (114) et le barillet (104); - un système de verrouillage destiné à verrouiller le pêne (114) en position de blocage; - un second boîtier (140) dans lequel s'étendent au moins en partie le pêne et le système de verrouillage; - une pièce d'activation (134) du système de verrouillage, la pièce d'activation (134) présentant un tronçon extérieur reliée au premier boîtier (106) et s'étendant jusqu'au second boîtier (140) et un tronçon intérieur s'étendant à l'intérieur du second boîtier (140) et relié au système de verrouillage de sorte qu'un déplacement du premier boîtier (106) déplace la pièce d'activation (134) pour activer le système de verrouillage (120). L'antivol (100) comporte en outre une première pièce de protection (142) s'étendant du premier boîtier (106) au second boîtier (140) de sorte qu'au moins une partie du tronçon extérieur de la pièce d'activation (134) soit situé entre la première pièce de protection (142) et le premier boîtier (106).
    • 防盗装置(100)包括: - 第一壳体(106); - 至少部分地延伸到所述第一壳体(106)中的筒(104); - 第二壳体(140); - 转向柱锁定螺栓(114); - 螺栓(114)和筒体(104)之间的传动系; - 锁定系统,用于将所述螺栓(114)锁定在锁定位置; - 第二壳体(140),其中所述螺栓和所述锁定系统至少部分地延伸; - 锁定系统激活部件(134),所述激活部件(134)具有连接到所述第一壳体(106)并且延伸到所述第二壳体(140)的外部部分,以及在所述第二壳体(140)内延伸的内部部分 )并且连接到所述锁定系统,使得所述第一壳体(106)的运动移动所述激活部件(134)以启动所述锁定系统(120)。 防盗装置(100)还包括从第一壳体(106)延伸到第二壳体(140)的第一保护部件(142),使得激活部件(134)的外部部分的至少一部分位于 第一保护部件(142)和第一壳体(106)。
    • 10. 发明申请
    • ANTIVOL POUR COLONNE DE DIRECTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE ASSOCIÉ
    • 电动车转向柱和相关装配方法的防盗装置
    • WO2014202546A1
    • 2014-12-24
    • PCT/EP2014/062599
    • 2014-06-16
    • U-SHIN FRANCE SAS
    • RENAUD, Jean-PierrePERRIN, Christophe
    • B60R25/021
    • B60R25/02126
    • L'invention concerne un antivol pour colonne de direction de véhicule automobile et un procédé de montage associé. L'antivol comporte un corps d'antivol (15) et un module de verrouillage (23) destiné à être reçu dans un logement borgne du corps d'antivol (15), ledit module de verrouillage (23) comportant : - un pêne (25) monté mobile entre une position décondamnée dans laquelle il est destiné à être disposé à distance de la colonne de direction et une position condamnée dans laquelle il est destiné à bloquer ladite colonne de direction, - un guide-pêne (27) dans lequel le pêne (25) est monté mobile et peut faire saillie en position condamnée, - un élément de rappel élastique du pêne (39) configuré pour solliciter le pêne (25) en position condamnée, caractérisé en ce qu'il comporte un capot de renforcement (43) coiffant le guide-pêne pour s'interposer entre la paroi formant le fond du logement borgne (12) et le guide-pêne (27), le capot de renforcement (43) obturant une ouverture (30) du guide-pêne (27) en comprimant l'élément de rappel élastique du pêne (39), le capot de renforcement (43) et le guide-pêne (27) présentant des organes de pré-maintien complémentaires qui coopèrent avec l'élément de rappel élastique du pêne (39) pour maintenir le capot de renforcement (43) au guide-pêne (27).
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱的防盗装置以及相关联的装配方法。 防盗装置包括防盗体(15)和旨在被容纳在防盗体(15)中的盲壳中的锁定模块(23),所述锁定模块(23)包括:螺栓( 25),其可以在其打算与转向柱一定距离处设置的解锁位置和打算锁定所述列的锁定位置之间移动; 螺栓引导件(27),其中所述螺栓(25)可移动地安装在所述螺栓引导件(27)中,并且所述螺栓可以从所述螺栓引导件突出在所述锁定位置; 和用于所述螺栓的弹性返回元件(39),其被设计成将所述螺栓(25)推动到所述锁定位置,其特征在于,所述弹性返回元件包括加强盖(43),所述加强盖(43)盖住所述螺栓引导件,以便设置在形成所述螺栓 盲板壳体(12)和螺栓引导件(27)的基部,所述加强盖(43)通过压缩用于螺栓的弹性返回元件(39)来阻塞螺栓引导件(27)中的开口(30),所述加强件 盖(43)和所述螺栓引导件(27)具有互补的预保持构件,其与弹性返回元件配合,以将加强盖(43)保持在螺栓导向件(27)处。