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    • 1. 发明申请
    • LASTBREMSVENTIL FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT PROGRESSIVER FEDERKENNLINIE
    • LAST制动阀与递增的弹性曲线铁路车辆
    • WO2007137845A1
    • 2007-12-06
    • PCT/EP2007/004817
    • 2007-05-31
    • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBHSIMON, TimmSIERLA, WolfgangSONNTAG, StefanHELLER, Martin
    • SIMON, TimmSIERLA, WolfgangSONNTAG, StefanHELLER, Martin
    • B60T8/18
    • B60T8/1818B60T8/1893
    • Die Erfindung betrifft ein Lastbremsventil (1 ) zur Lastabbremsung eines Schienenfahrzeugs, mit einem ersten Kolben (32, 90) mit einer ersten Kolbenstange (86), auf den ein Bremsdruck (C) wirkt und einem oder mehreren zweiten Kolben (30, 68) mit einer zweiten Kolbenstange (74), auf die ein oder mehrere Vorsteuerdrücke (Cv) wirken, wobei die Kolbenstangen (30, 74) mit einem Wiegebalken (34) zusammenwirken, der ein Einlassventil (V E ) und ein Auslassventil (V A ) betätigt, wobei das Einlassventil (VE) einen Druckluftvorrat (R) mit einem Bremszylinder verbindet oder diese Verbindung sperrt und das Auslassventil (V A ) den Bremszylinder mit der Atmosphäre (0) verbindet oder diese Verbindung sperrt und wobei der Wiegebalken (34) mit einer Abstützung (20) in Kontakt bringbar ist, deren Lage in Bezug zum Wiegebalken (34) durch einen dritten Kolben (10) veränderbar ist, wobei der dritte Kolben (10) einerseits durch einen lastabhängigen Druck (T) und andererseits durch die Federkraft einer Druckfeder (14) belastet ist. Die Erfindung sieht vor, dass die Druckfeder (14) eine progressive Federkennlinie aufweist.
    • 本发明涉及一种用于轨道车辆的负载成比例的制动动力的制动阀(1),具有一个第一活塞(32,90)与第一活塞杆(86)作用在制动压力(C)和一个或多个第二活塞(30,68)配有 操作的第二活塞杆(74),一个或多个导频的压力(CV),所述配合活塞杆(30,74)具有入口阀的平衡梁(34)(V I )和 出口阀(V )被致动时,所述入口阀(VE)具有压缩的空气储存罐(R)连接到制动缸的与制动缸或块这种连接和出口阀(V ) 连接大气(0)或阻止此连接,并且其中所述平衡梁(34)与支撑件(20)可以被接触时,由第三活塞(10),其位置相对于所述平衡梁(34)是可变的,其中所述第三 活塞(10)在一方面由负荷有关的压力(T)和anderersei TS是由压缩弹簧(14)的弹簧力加载。 本发明提供了压缩弹簧(14)具有递增的弹簧特性。