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1. 发明申请

WO2008145471A3 GRADUATED DEACTIVATION OF A FUEL CELL-BASED DRIVE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：基于燃料电池的驱动系统的阶梯SHUTDOWN
公开(公告)号：WO2008145471A3
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008055268
申请日：2008-04-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , GOTTWICK ULRICH , SCHAEFERT ARTHUR , BINDER JUERGEN , JERZY ROBERT
发明人： GOTTWICK ULRICH , SCHAEFERT ARTHUR , BINDER JUERGEN , JERZY ROBERT
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/00
CPC分类号： H01M16/006 , H01M8/04223 , H01M8/04664 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： The invention relates to a fuel cell-based drive system (1), in particular for a vehicle, comprising at least one fuel cell stack (2), an electric machine (3), peripheral components (4) and a vehicle electrical system. The invention is characterised in that a control unit (6) is provided for the evaluation and categorisation of the error functions identified in the drive system. The invention also relates to a method for operating a drive system of this type in various degradation stages if one or more error(s) occur(s).
摘要翻译：本发明涉及一种燃料的基于细胞的驱动系统（1），尤其是用于车辆，包括至少一个燃料电池堆（2），电机（3），外围组件（4）和电气系统。它的特征在于，一个训练有素的评估/（6）被设置在驱动系统故障控制单元分类检测。此外，本发明还涉及一种用于在一个或多个错误的性能退化的各个阶段操作这样的驱动系统的方法。

2. 发明申请

WO2008145471A2 GESTUFTE ABSCHALTUNG EINES BRENNSTOFFZELLENBASIERTEN ANTRIEBSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：基于燃料电池的驱动系统的阶梯SHUTDOWN
公开(公告)号：WO2008145471A2
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/055268
申请日：2008-04-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GOTTWICK, Ulrich , SCHAEFERT, Arthur , BINDER, Juergen , JERZY, Robert
发明人： GOTTWICK, Ulrich , SCHAEFERT, Arthur , BINDER, Juergen , JERZY, Robert
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/00
CPC分类号： H01M16/006 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04664 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein brennstoffzellenbasiertes Antriebssystem (1), insbesondere für ein Fahrzeug, umfassend wenigstens einen Brennstoffzellenstapel (2), eine elektrische Maschine (3), Peripheriekomponenten (4) und ein elektrisches Bordnetz. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass eine zur Bewertung/Kategorisierung von im Antriebssystem erkannten Fehlfunktionen ausgebildete Kontrolleinheit (6) vorgesehen ist. Im Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Antriebssystems in verschiedenen Degradierungsstufen bei Auftritt einer oder mehrerer Fehler.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料的基于细胞的驱动系统（1），尤其是用于车辆，包括至少一个燃料电池堆（2），电机（3），外围组件（4）和电气系统。它的特征在于，一个训练有素的评估/（6）被设置在驱动系统故障控制单元分类检测。此外，本发明还涉及一种用于在一个或多个错误的性能退化的各个阶段操作这样的驱动系统的方法。

3. 发明申请

WO2009087012A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法和装置的电传动在车辆控制
公开(公告)号：WO2009087012A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/067385
申请日：2008-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GOTTWICK, Ulrich , SCHAEFERT, Arthur , BINDER, Juergen
发明人： GOTTWICK, Ulrich , SCHAEFERT, Arthur , BINDER, Juergen
IPC分类号： B60L15/20 , B60L3/12 , B60L7/00
CPC分类号： B60L15/2009 , B60K28/04 , B60L3/12 , B60L7/00 , B60L7/003 , B60L2250/22 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eineVorrichtung zur Verfahren zur Steuerungeines elektrischen Antriebs in einem Fahrzeug, anhand mindestens eineseinem Zustand des Antriebszuordenbaren Sensorsignalsund mindestens eines Eingangssignals, wobei die Steuerung durch die folgenden Schritte erfolgt: Erfassen mindestens eines dem Zustand des Antriebszuordenbaren Sensorsignalsund des mindestens einem Eingangssignals, Generieren eines Steuersignals zur Steuerung des elektrischen Antriebs basierend auf dem Sensorsignal und dem Eingangssignal, und Übertragung des Steuersignals an den elektrischen Antrieb.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆中的电驱动方法的方法和装置，基于至少一个Antriebszuordenbaren Sensorsignalsund至少一个输入信号，其中，所述控制是通过下述步骤来执行的状态：感测所述至少一个输入信号的Antriebszuordenbaren Sensorsignalsund中的至少一个条件，生成用于控制基于所述传感器信号和所述输入信号的电驱动器，并发送控制信号到所述电驱动器的控制信号。

4. 发明申请

WO2008145552A1 MULTIPHASEN-GLEICHSPANNUNGSWANDLER 审中-公开
标题翻译：多相DC-DC转换器
公开(公告)号：WO2008145552A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/056113
申请日：2008-05-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHAEFERT, Arthur , BLAUMEISER, Boris
发明人： SCHAEFERT, Arthur , BLAUMEISER, Boris
IPC分类号： H02M3/158
CPC分类号： H02M3/1584 , H02M2001/0012
摘要： Die Erfindung betrifft einen Multiphasen-Gleichspannungswandler, welcher mehrere parallel zueinander angeordnete, zeitversetzt getaktete Wandlerzellen (4, 5, 6) aufweist und an der Eingangsseite und/oder Ausgangsseite der Wandlerzellen mit einem Spannungssensor (7) oder einem Stromsensor versehen ist. Dieser ist über einen Analog-Digital-Wandler (11) mit einem Separator (12) verbunden, welcher zur Zerlegung des Ausgangssignals des Analog-Digital-Wandlers in den einzelnen Phasen des Wandlers zugeordnete Spannungs- oder Stromwerte vorgesehen ist. Der Separator (12) ist mit einer Regelanordnung (13) verbunden, die ausgangsseitig die Taktsignale der Wandlerzellen (4,5,6) beeinflussende Regelsignale bereitstellt.
摘要翻译：本发明涉及具有多个相互平行的，延迟的时钟转换单元的多相DC-DC转换器（4，5，6），并在转换器单元的具有电压传感器（7）或电流传感器的输入侧和/或输出侧。这是通过模拟 - 数字转换器（11）的隔板（12），其设置于与电压或电流值相关联的转换器的各相的模拟数字转换器的输出信号的分离。分离器（12）被连接到控制装置（13）提供了影响换能器单元（4,5,6）的控制信号的时钟信号的输出侧。

5. 发明申请

WO2005077722A1 VERSTELLVORRICHTUNG IN EINE KRAFTFAHRZEUG, SOWIE VERSTELLVERFAHREN 审中-公开
标题翻译： ADJUSTING到机动车辆，以及调整的方法
公开(公告)号：WO2005077722A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/050509
申请日：2005-02-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CETTIER, Daniel , SCHAEFERT, Arthur
发明人： CETTIER, Daniel , SCHAEFERT, Arthur
IPC分类号： B60S1/08
CPC分类号： B60S1/3409 , B60S1/06 , B60S1/08 , B60S1/38 , E05B47/0009
摘要： Es wird eine Verstellvorrichtung (10) sowie ein Verfahren zum Verstellen eines Teils (11, 40), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, vorgeschlagen, mit mindestens einem beweglichen Teil (11, 40), das relativ zu einem Halteteil (13) mittels eines Antriebsmittels (24) verstellbar ist, wobei das Antriebsmittel (24) ein elektroaktives Polymer (EAP) (25) umfasst.
摘要翻译：有一个调节装置（10），并提出了一种用于在机动车辆的移动的部分（11，40），特别是一种方法，用至少一个可移动的部分（11，40）相对于保持部（13）（由一个驱动装置的装置是可调节的24），其特征在于，所述驱动装置（24）包括电活性聚合物（EAP）（25）。

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