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1. 发明申请

WO2006094519A2 STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN GESPANN 审中-公开
标题翻译：控制系统的一个县
公开(公告)号：WO2006094519A2
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/EP2005/001808
申请日：2005-02-22
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HÄMMERLING, Carsten , HEILMANN, Harro , RENNER, Frank , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
发明人： HÄMMERLING, Carsten , HEILMANN, Harro , RENNER, Frank , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
IPC分类号： G05D1/02 , B62D13/06
CPC分类号： B62D13/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuerungssystem (1) für ein Gespann (3) aus Zugfahrzeug (4) und Anhänger (5), mit einem elektronisch ansteuerbaren Antriebsstrang (2). Über eine zugfahrzeugfeste manuelle Bedieneinrichtung (13) ist vom Fahrzeugfahrer für einen manuellen Betrieb des Gespanns (3) ein Fahrwunsch (FW) ei_ngebbar, aus dem ein standardisierter Bewegungsvektor (BV) generiert wird. Eine zugfahrzeugfeste Steuereinrichtung (1.9) generiert aus einem eingangsseitigen Bewegungsvektor (BV) ausga.rngsseitig Steuersignale (SS) zum Ansteuern des Antriebsstrangs (2) und ist zur Übertragung der Steuersignale (SS) mit dem, Antriebsstrang (2) gekoppelt, der di.e Steuersignale (SS) zur Umsetzung des Fahrwunsches (FW) abarbeitet. Zur Verbesserung der Funktionalität des Steuerungssystems (1) ist eine zugfahrzeugfeste Hängerkoordinationseinrichtung (20) vorgesehen, über die zumindest eingangsseitiger hängerspezifischer Istwert (IW) einlesbar ist und die den Istwert (IW) an die Steuerei.nrichtung (19) weiterleitet, wobei. die Steuereinrichtung (1.9) die Steuersignale (SS) in Abhängigkeit des wenigstens einen hä,ngerspezifisch,en Istwerts (IW) generiert.
摘要翻译：本发明涉及一种控制系统（1），用于在拖车（3）牵引车辆（4）和所述拖车的（5）中，用一个电子控制的传动系（2）。甲zugfahrzeugfeste手动操作员控制装置（13）由车辆操作者从其中产生一个标准化的运动矢量（BV）的车辆组合（3）的驱动请求（FW）ei_ngebbar的手动操作。（BV），耦合到一个zugfahrzeugfeste控制装置（1.9），用于驱动所述传动系（2）产生的输入侧的运动矢量ausga.rngsseitig控制信号（SS），并且是与所述一个传动系（2）中，di.e发送的控制信号（SS）控制信号（SS），用于将所述驱动愿望（FW）执行。为了提高控制系统（1）提供了一种zugfahrzeugfeste拖车协调装置（20）的功能，经由该至少特定于拖车的实际值的入口侧（IW）被读入并转发实际值（IW）到Steuerei.nrichtung（19）表示。所述控制装置（1.9）响应于该至少一个EH，ngerspezifisch，S的实际值（IW）产生控制信号（SS）。

2. 发明申请

WO9952807A3 METHOD AND DEVICE FOR UNWINDING AN ELONGATED PRODUCT 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于处理芒GUTS
公开(公告)号：WO9952807A3
公开(公告)日：1999-12-23
申请号：PCT/DE9901114
申请日：1999-04-14
申请人： SIEMENS AG , KNOCH HORST , RENNER FRANK , TISCHER SWEN
发明人： KNOCH HORST , RENNER FRANK , TISCHER SWEN
IPC分类号： B65H49/34 , B65H51/20 , B65H59/38 , G02B6/44
CPC分类号： G02B6/449 , B65H49/34 , B65H51/20 , B65H59/387 , B65H2553/30 , B65H2701/32
摘要： An elongated product (BA1) is withdrawn from its receiving unit (VT) in such a way that at least one loop (SL) is formed at at least one longitudinal point of its run (AW2). Changes in the geometrical shape of the loop (SL) are detected and used to control or adjust the delivery of the elongated product (BA1).
摘要翻译：细长材料（BA1）以这样的方式从它的存储装置（VT）传送，至少有一个环（SL）在其运行路径（AW2）上的至少一个纵向点处形成。在环（SL）的几何形状的变化被记录和用于控制或调节中使用的细长胆（BA1）的输送运动。

3. 发明申请

WO0225343A3 ASSEMBLY AND METHOD FOR PRODUCING AN OPTICAL CONDUCTOR COMPRISING AT LEAST ONE OPTICAL FIBRE 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于生产光学丝至少一根光纤
公开(公告)号：WO0225343A3
公开(公告)日：2002-10-10
申请号：PCT/EP0110614
申请日：2001-09-14
申请人： CCS TECHNOLOGY INC , SCHNEIDER REINER , MUELLER THOMAS , RENNER FRANK
发明人： SCHNEIDER REINER , MUELLER THOMAS , RENNER FRANK
IPC分类号： G02B6/44
CPC分类号： G02B6/4486
摘要： The invention relates to an assembly for producing an optical conductor comprising at least one optical fibre. Said assembly has a first drawing device (AE1) and a second drawing device (AE2) for drawing a continuously formed conductor jacket (HL). The heated jacket material (M) of the conductor jacket is cooled during drawing along a cooling path (KS2). The conductor jacket (HL) is drawn in such a way that the optical jacket has no or negligible tensile stress along the cooling path (KS2) in the drawing direction (ZR). To achieve this, the drawing devices (AE1, AE2) have different drawing speeds (V1, V2). This allows only a relatively weak tensile force (FZ) to be exerted on the optical fibres (LF) that are to be introduced into the conductor jacket (HL), in order to compensate for a material shrinkage of the conductor jacket (HL) during the cooling process.
摘要翻译：用于制造光学芯，其包括至少一条光纤的布置具有第一提取装置（AE1）和用于取出一连续形成的芯套（HL）的第二取出装置（AE2）。缓冲管的被加热的包装材料（M）沿冷却通路（KS2）移除期间被冷却。芯套筒（HL）以这样的方式被抽出（KS2）包括沿所述冷却部的缓冲管没有或在抽出方向（ZR）只有非常小的张力。为此，上unterschieldliche卷取速度下排料装置（AE1，AE2）（V1，V2）。其特征在于，必须在芯套（HL）施加要被插入光纤（LF）仅相对小的拉力（FZ），以补偿在冷却过程中的模芯套（HL）的材料收缩。

4. 发明申请

WO1995017694A1 PROCESS AND DEVICE FOR COATING AT LEAST ONE OPTICAL WAVEGUIDE 审中-公开
标题翻译：方法和装置包覆至少一根光纤
公开(公告)号：WO1995017694A1
公开(公告)日：1995-06-29
申请号：PCT/DE1994001511
申请日：1994-12-20
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , MÜLLER, Thomas , RENNER, Frank , REISSENWEBER, Wilfried , SCHNEIDER, Reiner
发明人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： G02B06/44
CPC分类号： G02B6/4483
摘要： A process is disclosed for coating at least one optical waveguide (LW) with a filling mass (FM).Coating is carried out in at least two successive filling stages (FS1, FS2). Between the filling stages, part of the filling mass (FM) is stripped by a scraper (AE) with a reduced cross-section. Part of the thus stripped filling mass (FM) is passed by the scraper (AE) through a bypass (BY) and is returned by the scraper (AE) to the coated optical waveguide (LW).
摘要翻译：在用于涂层中的方法的至少一个被提供用于所述涂层的光波导（LW）与填充化合物（FM）的至少两个连续的填充阶段（FS1，FS2），所述填充阶段之间，通过手段填充化合物（FM）的一部分横截面减小擦拭装置（AE）被剥离。所谓汽提填充化合物（FM）的一部分经由引导经过此并反馈到这个被涂覆的光学波导（LW）的旁路（BY）是在汽提装置（AE）的区域中。

5. 发明申请

WO2006094519A3 CONTROL SYSTEM FOR A ROAD TRAIN 审中-公开
标题翻译：控制系统的联合
公开(公告)号：WO2006094519A3
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/EP2005001808
申请日：2005-02-22
申请人： DAIMLER CHRYSLER AG , HAEMMERLING CARSTEN , HEILMANN HARRO , RENNER FRANK , SCHWARZHAUPT ANDREAS , SPIEGELBERG GERNOT , SULZMANN ARMIN
发明人： HAEMMERLING CARSTEN , HEILMANN HARRO , RENNER FRANK , SCHWARZHAUPT ANDREAS , SPIEGELBERG GERNOT , SULZMANN ARMIN
IPC分类号： G05D1/02 , B62D13/06
CPC分类号： B62D13/06
摘要： The invention concerns a control system (1) for a road train (3) consisting of a tractor vehicle (4) and a trailer (5), provided with a transmission assembly (2) capable of being electronically controlled. For manual operation of the road train (3), the driver of the vehicle can introduce, by means of a hand-actuated device (13) installed in the tractor vehicle, a desired driving mode (FW) from which a standardized movement vector (BV) is produced. A control device (19) installed in the tractor vehicle, which produces in output, based on the movement vector (BV) in input, control signals (SS) for controlling the transmission assembly (2), is coupled, for control signal (SS) transmission, with the transmission assembly (2) which processes the control signals (SS) to convert the desired driving mode (FW). In order to improve the functionality of the control system (1), said system comprises a trailer coordinating device (20) installed in the tractor vehicle, whereby at least one trailer-specific real input value (IW) can be read and which transmits the real value (IW) to the control device (19), the control device (19) producing the control signals (SS) based on the trailer-specific real value(s).
摘要翻译：本发明涉及一种控制系统（1），用于在拖车（3）牵引车辆（4）和所述拖车的（5）中，用一个电子控制的传动系（2）。甲zugfahrzeugfeste手动操作员控制装置（13）由车辆操作者从其中产生一个标准化的运动矢量（BV）的车辆组合（3）的驱动请求（FW）ei_ngebbar的手动操作。（BV），耦合到一个zugfahrzeugfeste控制装置（1.9），用于驱动所述传动系（2）产生的输入侧的运动矢量ausga.rngsseitig控制信号（SS），并且是与所述一个传动系（2）中，di.e发送的控制信号（SS）控制信号（SS）实现驾驶愿望（FW）处理。为了提高控制系统（1）提供了一种zugfahrzeugfeste拖车协调装置（20）的功能，经由该至少特定于拖车的实际值的入口侧（IW）被读入并转发实际值（IW）到Steuerei.nrichtung（19）表示。控制装置（1.9）根据至少一个运输特定的实际值（IW）生成控制信号（SS）。

6. 发明申请

WO2004055611A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES ANDOCKVORGANGS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于进行对接过程于车辆
公开(公告)号：WO2004055611A1
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：PCT/EP2003/012573
申请日：2003-11-11
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GEHRING, Ottmar , HÄMMERLING, Carsten , HEILMANN, Harro , RENNER, Frank , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
发明人： GEHRING, Ottmar , HÄMMERLING, Carsten , HEILMANN, Harro , RENNER, Frank , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： B62D15/0285 , B60T7/22 , G01S13/931 , G01S2013/9317 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/9353 , G01S2013/9364 , G01S2013/9378
摘要： Die Erfindung stellt eine Andockhilfe dar, die den Fahrer eines Fahrzeugs (5), insbesondere eines Lastkraftwagens oder eines Transporters bei der Durchführung eines Andockvorgangs an ein ruhendes Objekt (6), beispielsweise an eine ortsfeste Verladerampe unterstützt. Die Andockhilfe weist Abstandserfassungsmittel (8) auf, mit denen eine Abstandsgrösse (d*), die den Abstand (d) zwischen dem Fahrzeug (5) und dem ruhenden Objekt (6) beschreibt, ermittelt wird. Weiterhin weist die Vorrichtung eine Auswerteeinheit (9) auf, der die ermittelte Abstandsgrösse (d*) zugeführt wird. Der gesamte Andockvorgang wird fahrerunabhängig dergestalt durchgeführt, dass die Auswerteeinheit (9) in Abhängigkeit der ermittelten Abstandsgrösse (d*) Ansteuersignale zur Ansteuerung von Bremsmitteln (11) und/oder Antriebsmitteln (13) des Fahrzeugs (5) zur Durchführung des Andockvorgangs ermittelt.
摘要翻译：本发明代表一个Andockhilfe一个车辆的驾驶员（5），尤其是卡车或在执行一个对接操作于一固定体（6）搬运车，例如，支承于一个固定的装载码头。所述Andockhilfe包括距离检测装置（8），利用该距离尺寸（D *），所述车辆（5）和静止物体（6）描述之间的距离（d），被确定。此外，该装置包括评估单元（9），所述距离确定尺寸（D *）被提供。整个对接过程这样的驾驶员的独立地进行，即取决于确定（D *）的距离可变的评估单元（9）确定的驱动信号，用于控制制动装置（11）和/或驱动车辆（5）来执行对接操作的装置（13）。

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