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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR AKTUALISIERUNG VON DIGITALEN KARTEN
    • 方法来更新的数字地图
    • WO2007033873A1
    • 2007-03-29
    • PCT/EP2006/065287
    • 2006-08-14
    • ROBERT BOSCH GMBHNEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • NEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • G01C21/32G09B29/10
    • G01C21/32G06F17/30241
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur partitionsweisen, konsistenten Aktualisierung von digitalen Karten (10). Dazu wird zunächst geprüft, ob die Aktualisierungsdaten (11) auf die Partition (12) angewendet werden können. Hierzu muss sich die Partition (12) auf einem Mindest-Versionsstand befinden. Wenn diese Bedingung erfüllt ist, werden alle Operationen der ersten Transaktion (13) in der Partition (12) ausgeführt. Es wird dann geprüft, ob die Transaktion (13) auch andere Partitionen (14) betrifft. Ist dies nicht der Fall, werden die Operationen als gültige Änderungen in der Partition (12) markiert. Sind andere Partitionen (14) betroffen, wird für diese geprüft, ob die Transaktion (12) dort schon durchgeführt wurde. Wenn ja, wird die aktuelle Partition 12 dort aus der Liste (15) der noch zu bearbeitenden Partitionen gelöscht. Anderenfalls werden die Partitionen (14) in der aktuellen Partition (12) als noch zu bearbeitend eingetragen. Bleiben dabei noch Partitionen übrig, in denen die Transaktion (13) noch ausgeführt werden muss, werden die durchgeführten Operationen in der aktuellen Partition (12) als noch nicht gültig markiert. Anderenfalls können alle Operationen der Transaktion (13) in allen betroffenen Partitionen als gültig markiert werden. Dies wird für alle Transaktionen einer Aktualisierung wiederholt.
    • 本发明涉及一种用于分区点,数字地图(10)的一致的准确性的过程。 为此,首先检查更新数据(11)是否可被施加到分隔件(12)。 为此,分隔(12)必须在最小的版本级别。 如果该条件被满足时,在分区(12)的第一个事务(13)的所有操作将被执行。 则检查事务(13)是否还涉及其他分区(14)。 如果不是这种情况下,操作被标记为在该分区(12)有效的变化。 其他分区(14)而言,应该检查这一点,无论是交易(12)已经在那里进行。 如果是,则当前分区12从尚待那里处理的分区的列表(15)中删除。 否则,在当前分区(12)的隔板(14)被注册为仍然劳动。 仍然留下的分区,其中该交易(13)还没有被执行,所述操作在当前分区(12)中进行没有被标记为有效。 否则,在所有受影响的分区交易(13)的所有操作都可以被标记为有效。 这是多次的更新的所有交易。
    • 3. 发明申请
    • ROUTENBERECHNUNG UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON NUTZUNGSGRADEN
    • 使用量在光路由计算
    • WO2010040590A1
    • 2010-04-15
    • PCT/EP2009/060540
    • 2009-08-14
    • ROBERT BOSCH GMBHNEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • NEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • G01C21/34G08G1/0968
    • G01C21/3492G08G1/096811G08G1/096838G08G1/096888
    • In einem Zielführungsverfahren zur Zielführung eines Nutzers (Bi) und/oder eines Fahrzeugs in einem Verkehrswegenetz werden Nutzungsgrade (ei, hi, mi) einzelner Verkehrswege (S1,.., S9) des Verkehrswegenetzes erfasst und gespeichert. Die Routenberechnung erfolgt unter Berücksichtigung zumindest einer Teilmenge der gespeicherten Nutzungsgrade (ei, hi, mi). Eine Zielführungsvorrichtung (10) zur Durchführung einer Zielführung eines Nutzers (Bi) und/oder eines Fahrzeugs in einem Verkehrswegenetz umfasst eine Erfassungseinheit (28), eine Speichereinheit (18) und eine Routenberechnungseinheit (16). Die Erfassungseinheit (28) dient dem Erfassen von Nutzungsgraden (ei, hi, mi) einzelner Verkehrswege (S1,.., S9) des Verkehrswegenetzes. Die Speichereinheit (18) dient dem Speichern der erfassten Nutzungsgrade (ei, hi, mi) und die Routenberechnungseinheit (16) dient dem Berechnen einer Route (R1, R2) unter Berücksichtigung zumindest einer Teilmenge der gespeicherten Nutzungsgrade (ei, hi, mi).
    • 在用于个人交通路线的道路网络中检测到的效率(EI,喜,MI)的交通路线网络的(S1,...,S9),并存储在用户的(Bi)和/或车辆的路径引导的路径引导方法。 路线计算考虑到至少所存储的效率(EI,喜,MI)的子集。 用于执行用户的(Bi)和/或车辆在交通路线网络的路径引导的路径引导装置(10)包括检测单元(28),存储部(18)和一个路径计算单元(16)。 所述检测单元(28)的流量路由网络的用于获取单个交通路线的利用率水平(EI,喜,MI)(S1,...,S9)。 所述存储单元(18)是用于存储检测到的效率(EI,HI,MI)和路由计算单元(16)用于计算的路径(R1,R2)以至少存储的效率(EI,喜,MI)的一个子集的帐户。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR DARSTELLUNG VON PFADEN IN EINER DIGITALEN KARTE
    • 方法在数字地图中REPRESENTING PATHS
    • WO2005031267A1
    • 2005-04-07
    • PCT/EP2004/051994
    • 2004-09-01
    • ROBERT BOSCH GMBHNEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • NEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • G01C21/36
    • G01C21/3676G09B29/102
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung von Pfaden (11) auf einer digitalen Karte in einem Navigationssystern mit einer Positionsbestimmungseinrichtung (2), einer Speichereinrichtung (1) für die digitale Karte und einer Anzeigeeinheit (4) für zumindest Teile der digitalen Karte. Aufgabe der Erfindung ist es, dem Fahrer die wesentlichen Informationen aus einer Straßenkarte so darzustellen, dass er sie innerhalb kurzer Betrachtungszeiträume erfassen kann, ohne dass hierdurch der Vorausschaubereich eingeschränkt wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass befahrbare Pfade (11) in einem Kartenausschnitt (10), die ausgehend von einer aktuellen Position (13) innerhalb eines festlegbaren Umkreises liegen, bestimmt und optisch hervorgehoben auf der Ausgabeeinheit (4) angezeigt werden.
    • 本发明涉及一种在Navigationssystern用于在数字地图上示出的路径(11)的方法,用位置确定装置(2),一个存储装置(1),用于数字地图和显示单元(4),用于在所述数字地图的至少一部分。 本发明的目的因此是呈现给驾驶员的道路地图的基本信息,他就可以在很短的观察期检测,而不影响先行查找区受到限制。 这个目的是在地图中的(10),该可导航路径(11),这是从可确定的周界内的当前位置(13)开始来实现,确定并突出显示在输出单元(4)上。
    • 5. 发明申请
    • PROCESS AND DEVICE FOR DETERMINING THE POSITION OF A LAND CRAFT
    • 确定陆地位置的过程和装置
    • WO1988009916A1
    • 1988-12-15
    • PCT/DE1988000332
    • 1988-06-04
    • ROBERT BOSCH GMBHNEUKIRCHNER, Ernst-PeterSCHLÖGL, Dietmar
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • G01C11/22
    • G01C21/30G08G1/137
    • In a process and device for determining the position of a land craft by acquiring and evaluating driving data followed by correcting the position calculated on the basis of the driving data by comparing them with the data of a recorded, digitalised road netword, it is important to be able to determine the position in a reliable way. In the case of an extensive road network, such as a whole state or the whole territory of the Federal Republic of Germany, this can lead to extremely long calculations that stand in the way of a meaningful application of the process. To solve this problem, a grid is superimposed on the road network to subdivide it in meshes of limited surface. Beginning from a starting position, successive meshes are selected, in which the vehicle is situated at a given moment, and the position calculated on the basis of the driving data is corrected in predetermined intervals to give the possible and most probable position of the landcraft given through the road network in the selected mesh and its neighborhood.
    • 在用于通过获取和评估驾驶数据来确定陆战机的位置的过程和装置中,通过将驾驶数据与记录的数字化道路网络的数据进行比较来校正基于驾驶数据计算的位置,重要的是 能够以可靠的方式确定职位。 在诸如整个国家或德意志联邦共和国的整个领土等广泛的道路网络的情况下,这可能导致非常长的计算,阻碍了对该过程的有意义的应用。 为了解决这个问题,网格被叠加在道路网上,将其细分到有限表面的网格中。 从起始位置开始,选择连续的网格,其中车辆位于给定的时刻,并且基于驾驶数据计算的位置以预定间隔被校正,以给出给定的可能的和最可能的位置 通过选择的网格及其邻域的道路网络。
    • 7. 发明申请
    • METHOD FOR OPERATING A NAVIGATION SYSTEM
    • 方法操作导航系统
    • WO2007107393A2
    • 2007-09-27
    • PCT/EP2007050756
    • 2007-01-26
    • BOSCH GMBH ROBERTNEUKIRCHNER ERNST-PETER
    • NEUKIRCHNER ERNST-PETER
    • G01C21/32
    • G01C21/32
    • The invention relates to a method for operating a navigation system (1), in particular a navigation system for a motor vehicle, comprising a memory (2), a display unit (3) and at least one control element (4). Map data from a map data memory (5) is uploaded to the memory (2), said map data (71) being sub-divided into first map data and second map data. The first map data contains geometric data (76) of the margins of a map network that is stored as a graph and the second map data contains topological data (78). Applications are carried out by means of the first and/or second map data that has been uploaded to the memory (2).
    • 本发明涉及一种用于操作导航系统(1),尤其是导航系统用于机动车辆,从地图数据存储器(5)具有存储器(2),一显示单元(3)和至少一个操作元件(4),所述地图数据 存储器(2)被加载,其中所述地图数据(71)被分成第一地图数据和所述第二地图数据,其特征在于,所述第一地图数据包括所存储的为图形卡的网络和第二地图数据边缘的几何数据(76)包括拓扑数据(78)和 由(2)第一和/或第二地图数据的应用程序将被执行的存储器的装置加载。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES INFORMATIONSSYSTEMS, INFORMATIONSSYSTEM UND SPEICHERMEDIUM
    • 一种用于操作信息系统,信息系统和存储介质
    • WO2010094596A1
    • 2010-08-26
    • PCT/EP2010/051581
    • 2010-02-09
    • ROBERT BOSCH GMBHNEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • NEUKIRCHNER, Ernst-Peter
    • G01C21/32G06F17/30
    • G01C21/32G06F17/30241
    • Die Erfindung betrifft ein Informationssystem und ein Verfahren zum Betreiben eines Informationssystems, insbesondere eines Navigationssystems für ein Kraftfahrzeug und zum Ausgeben von Informationen über eine Ausgabeeinheit, mit einem Speicher und einer Recheneinheit, wobei Kartendaten mit Kartenelementen vorgesehen sind, wobei Attribute für die Kartendaten vorgesehen sind, wobei die Attribute Eigenschaften von Kartenelementen repräsentieren, wobei die Kartendaten Kanten und Koordinatenpunkte aufweisen, wobei die Koordinatenpunkte eine geographische Lage der Kanten festlegen, wobei Zwischenpunkte abgespeichert sind, die geographische Punkte der Kanten festlegen, wobei die Zwischenpunkte Abschnitte der Kanten festlegen, in denen ein Attribut für die Kante gültig ist, wobei von der Recheneinheit aufgrund der Kanten, der Koordinatenpunkte, der Zwischenpunkte und der Attribute wenigstens eine Information ermittelt wird und die Information ausgegeben wird, wobei wenigstens ein Teil der Zwischenpunkte in einer anderen Dateneinheit, insbesondere in einem anderen Speicherbereich des Speichers als die Koordinatenpunkte abgelegt sind. Zudem betrifft die Erfindung ein Speichermedium.
    • 本发明涉及一种信息系统和用于操作的信息系统,尤其是导航系统用于机动车辆以及用于经由输出单元,输出信息,与存储器和计算单元,其特征在于,地图数据设置有卡元件的方法,用于提供数据的地图属性, 其中所述属性表示地图要素的特性,该地图数据具有边缘和坐标点,坐标点定义的边缘的地理位置,所述中间点存储限定边缘的地理点,限定边缘的中间点的部分,其中的一个属性 是有效的边缘,其特征在于,信息是由计算单元中的中间点的坐标点的边缘和至少属性的基础上确定的,并且该信息被输出,其中,至少部分d 他存储的中间点在不同的数据单元,特别是在存储器中作为坐标点的另一存储区中。 此外,本发明涉及的存储介质。