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    • 1. 发明申请
    • TRACKED VEHICLE
    • 毛虫
    • WO2010094493A3
    • 2010-10-21
    • PCT/EP2010001043
    • 2010-02-19
    • KAESSBOHRER GELAENDEFAHRZEUGJUNGINGER BERNDSCHOCKE BERND
    • JUNGINGER BERNDSCHOCKE BERND
    • B62D55/10B62D55/14B62D55/26
    • B62D55/26B62D55/14B62D55/20B62D55/202
    • The invention relates to a tracked vehicle (10) comprising a track drive (20) that includes two closed tracks (22) which are spaced apart in a transverse direction of the vehicle. Each of the tracks (22) has at least one track belt (30), on which a plurality of track link studs (40, 50) are arranged, and is guided about a drive wheel (24) at a first end and about a guide wheel (23) at a second end. At least one guide rail (26), by means of which the weight of the tracked vehicle (10) is introduced into track link studs (40, 50) of the track (22) that are in contact with the ground, is provided on a chassis (12) of the tracked vehicle (10) for each track (22). At least some of the track link studs (40) are fitted with rotatably mounted rolling members (64) which are disposed and designed to roll off the guide rail (26). According to the invention, in particular, at least one first type of track link stud (40) and at least one second type of track link stud (50) are provided. The first type of track link stud (40) and the second type of track link stud (50) differ from each other in that the first type of track link stud (40) has a different number of rolling members (64) having spaced-apart axes of rotation (66) than the second type of track link stud (50) and/or in that the first type of track link stud (40) has a supporting device (60) which includes at least two rolling members (64) and extends along a certain length (L3) in the direction in which the track runs, said length (L3) being greater than the distance (L4) between adjacent track link studs (40, 50), while the second type of track link stud (50) has no such supporting device (60).
    • 本发明涉及一种履带式车辆(10)与链驱动器(20)具有两个在布置在车辆横向方向上间隔开的封闭链(22)设置在每个具有至少一个链式输送机(30),其上的多个链腹板(40,50)和 在左右的驱动轮(24)的第一端和在第二端连接到一个导向轮(23)被引导,其中,对于每个链(22)至少一个导轨(26),被跟踪的车辆(10)的底盘(12)上设置 是,通过位于链撑条的链(22)的接地触头(40,50)被跟踪的车辆(10)的重量引入,并且链条支撑杆(40)可旋转地安装滚动元件的至少一个部分(64)形成,其用于展开 布置并形成在导轨(26)上。 根据本发明,它特别提供的是,提供的第一类型的至少一个链支柱(40)和第二类型的至少一个链支柱(50),与所述第一类型的链杆(40)和所述第二类型的链拉条(50)彼此不同 所述第一类型的第二类型的不同数目的滚动体(64)的链拉条(50)之一的链拉条(40)具有间隔开的枢转轴线(66)和/或所述第一类型,一个承载装置的链杆(40)的( 60)(与延伸(在链22的延伸方向上延伸(L3),其是比相邻的链腹板(40的距离(L4)时,50)彼此,链拉条的长度的至少两个滚动体64))( 50)不具有这种支撑装置(60)。
    • 2. 发明申请
    • RAUPENFAHRZEUG
    • 毛虫
    • WO2010094493A2
    • 2010-08-26
    • PCT/EP2010/001043
    • 2010-02-19
    • KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AGJUNGINGER, BerndSCHOCKE, Bernd
    • JUNGINGER, BerndSCHOCKE, Bernd
    • B62D55/10
    • B62D55/26B62D55/14B62D55/20B62D55/202
    • Die Erfindung betrifft Raupenfahrzeug (10) mit einem Kettenantrieb (20) mit zwei in einer Fahrzeugquerrichtung beabstandet angeordneten geschlossenen Ketten (22), die jeweils mindestens ein Kettenband (30) aufweisen, an dem eine Vielzahl von Kettenstegen (40, 50) vorgesehen sind und an einem ersten Ende um ein Antriebsrad (24) und an einem zweiten Ende um ein Führungsrad (23) geführt sind, wobei an einem Chassis (12) des Raupenfahrzeugs (10) für jede Kette (22) mindestens eine Führungsschiene (26) vorgesehen ist, über die die Gewichtskraft des Raupenfahrzeugs (10) in im Bodenkontakt befindliche Kettenstege (40, 50) der Kette (22) eingeleitet wird, und zumindest ein Teil der Kettenstege (40) mit drehbar gelagerten Rollkörpern (64) ausgebildet ist, die zum Abrollen an der Führungsschiene (26) angeordnet und ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass mindestens ein Kettensteg (40) einer ersten Art und mindestens ein Kettensteg (50) einer zweiten Art vorgesehen sind, wobei der Kettensteg (40) der ersten Art und der Kettensteg (50) der zweiten Art sich voneinander dadurch unterscheiden, dass der Kettensteg (40) der ersten Art eine von dem Kettensteg (50) der zweiten Art abweichende Zahl von Rollkörpern (64) mit voneinander beabstandeten Drehachsen (66) aufweist und/oder dass der Kettensteg (40) der ersten Art eine Tragvorrichtung (60) mit mindestens zwei Rollkörpern (64) aufweist, die sich in Erstreckungsrichtung der Kette (22) über eine Länge erstreckt (L3), die größer ist als der Abstand (L4) benachbarter Kettenstege (40, 50) zueinander, wobei der Kettensteg (50) der zweiten Art eine solche Tragvorrichtung (60) nicht aufweist.
    • 本发明涉及一种履带式车辆(10)与链驱动器(20)具有两个在布置在车辆横向方向上间隔开的封闭链(22)设置在每个具有至少一个链式输送机(30),其上的多个链腹板(40,50)和 在左右的驱动轮(24)的第一端和在第二端连接到一个导向轮(23)被引导,其中,对于每个链(22)至少一个导轨(26),被跟踪的车辆(10)的底盘(12)上设置 是,通过位于链撑条的链(22)的接地触头(40,50)被跟踪的车辆(10)的重量引入,并且链条支撑杆(40)可旋转地安装滚动元件的至少一个部分(64)形成,其用于展开 被布置在所述导轨(26)和形成。 根据本发明,它特别提供的是,提供的第一类型的至少一个链支柱(40)和第二类型的至少一个链支柱(50),与所述第一类型的链杆(40)和所述第二类型的链拉条(50)彼此不同 所述第一类型的第二类型的不同数目的滚动体(64)的链拉条(50)之一的链拉条(40)具有间隔开的枢转轴线(66)和/或所述第一类型,一个承载装置的链杆(40)的( 60)(与延伸(在链22的延伸方向上延伸(L3),其是比相邻的链腹板(40的距离(L4)时,50)彼此,链拉条的长度的至少两个滚动体64))( 第二类型的50)不具有这样的支承装置(60)。