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    • 3. 发明申请
    • ÜBERWACHUNGSSYSTEM FÜR EINEN SCHIENENGEBUNDENEN WAREN- ODER PERSONENTRANSPORT IN EINEM WAGGON
    • 监控系统在一车皮的铁路约束货品或个人运输
    • WO2012007439A1
    • 2012-01-19
    • PCT/EP2011/061790
    • 2011-07-12
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KGGOMBERT, Bernd
    • GOMBERT, Bernd
    • B61D43/00B61F15/20B61L27/00
    • G06F17/00B61D43/00B61F15/20B61L15/0027B61L15/0081B61L25/025B61L27/0094B61L2205/02B61L2205/04G06Q50/30H04Q9/00H04Q2209/40H04Q2209/823H04Q2209/886Y02T30/36
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Überwachungssystem für einen schienengebundenen Waren- oder Personentransport in mindestens einem Waggon. Bei dem einen oder den mehreren Waggons kann es sich beispielsweise um Eisenbahnwaggons oder Strassenbahnwaggons handeln, welche im öffentlichen Schienennetz bewegt werden. Das erfindungsgemässe Überwachungssystem umfasst zunächst ein Generatorlager, welches in mindestens einem Radlager des Waggons integriert ist. Das Generatorlager dient somit einerseits der Lagerung eines Rades des Waggons und andererseits zur Erzeugung elektrischer Energie, sodass es eine Energieversorgungseinheit ausbildet. Bei dem Generatorlager sind die zur Erzeugung der elektrischen Spannung erforderlichen Komponenten in das Lager integriert. Eine dieser Komponenten ist durch eine Leiteranordnung gebildet, welche der Induktion einer zu generierenden elektrischen Spannung dient. Das erfindungsgemässe Überwachungssystem umfasst weiterhin eine mit der Leiteranordnung elektrisch verbundene Sensorelektronik zur Bestimmung von Messgrössen, welche auf die Leiteranordnung einwirken. Folglich bildet das Generatorlager weiterhin einen Sensor aus.
    • 本发明涉及一种用于有轨货物或客运的监控系统中的至少一个滑架。 在其中一个或多个支架,它可以是,例如,轨道车或电车,这是公铁路网中移动。 本发明的监测系统包括被集成在汽车中的至少一个车轮用轴承的第一发电机轴承。 发电机轴承因此用于在一方面支撑车皮的车轮和在另一方面,用于产生电能,使得它形成了一个电源单元。 在发电机轴承必要用于产生电电压分量的信息被集成到所述轴承。 这些组件之一是由用于的诱导中产生电压的电路装置形成的。 本发明的监测系统,还包括用于确定测量参量作用于该导体配置的电连接到所述导体配置传感器电子器件。 因此,发电机轴承还限定了传感器。
    • 6. 发明申请
    • EINGABEGERÄT, WEBCAM UND BILDSCHIRM MIT SPRACHEINGABEFUNKTION
    • WO2003042802A3
    • 2003-05-22
    • PCT/EP2002/012918
    • 2002-11-18
    • 3DCONNEXION GMBHGOMBERT, Bernd
    • GOMBERT, Bernd
    • G06F3/16
    • Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein manuelles Eingabegerät (1, 1') zur Erzeugung von Ansteuerungssignalen für reale und/oder virtuelle Objekte. Erfin-dungsgemäss ist in das Gehäuse (2, 2') des manuellen Eingabegerätes ein Mikrofon (3) zur Aufnahme und Umsetzung von akustischen Sprachsteuersignalen eines Benutzers integriert. Auf diese Weise wird der Benutzer von der Handhabung eines Eingabegerä-tes (1, 1') entlastet. Die Schnittstelle (8) des Eingabegerätes (1, 1') zu einem Computer (7) kann dabei auch für die Übertragung von akustischen Sprachsteuersignalen bzw. deren Auswertung verwendet werden. Auf these Weise wird die Anzahl der belegten Anschlüsse (6) des Computers (7) verringert. In dem Gehäuse des manuellen Eingabegerätes (1, 1') kann weiterhin eine Verarbei-tungseinheit (4), wie beispielsweise ein ASIC, vorgesehen sein, der die Ausgangssig-nale des Mikrofons (3) einem Algorithmus zur automatischen Sprecheridentifikation, Spracherkennung, -analyse und/oder -interpretation unterzieht. In diesem Fall werden also von dem manuellen Eingabegerät (1, 1') nicht nur akustisch bzw. elektrisch umge-setzte Signale zu der Recheneinheit (7) hin übertragen, sondern vielmehr direkt von einem Computer (7) verarbeitbare Befehle vermittelt. Das manuelle Eingabegerät (1, 1') kann vorteilhaft zusammen mit einer Treibersoftware betrieben werden, welche eine Sprachsteuerungsfunktion (Aufnahme und Umsetzung von akustischen Sprachsteuersig-nalen) automatisch aktiviert, sobald das manuelle Eingabegerät (1, 1') an einem dazu vorgesehenen Anschluss (6) der Recheneinheit (7) angeschlossen wird. Die Sprachsteuerungs-Aktivierungsfunktion kann dabei direkt in die Treibersoftware integriert werden, welche zur Umsetzung der Ansteuersignale für die Cursor- oder Objektsteuerung vorge-sehen ist. Erfindungsgemäss können die umgesetzten und verarbeiteten Sprachsteuersignale zusammen mit den übrigen Ansteuerbefehlen über eine gemeinsame drahtgebunde-ne oder drahtlose Schnittstelle (8) zu der Recheneinheit (7) übertragen werden.
    • 7. 发明申请
    • DESKTOPMANAGER
    • WO2003023592A3
    • 2003-03-20
    • PCT/EP2002/010246
    • 2002-09-12
    • 3DCONNEXION GMBHGOMBERT, BerndVON PRITTWITZ, Bernhard
    • GOMBERT, BerndVON PRITTWITZ, Bernhard
    • G06F3/033
    • Bei einem Desktopmanager-Programm ist es möglich, die graphische Benutzeroberfläche (3) herkömmlicher Monitore und PCs durch die freie Positionierung des angezeigten Ausschnitts der Benutzeroberfläche mittels eines 3D-Eingabegeräts (1, 1') so zu erweitern, dass der Benutzer damit den sichtbaren Teil einer Benutzeroberfläche (3) eines Monitors (6) und eines PCs (4) selbst bestimmen kann. Die Auswahl dieses sichtbaren Teils, einer Art virtuellen Fenster (2), kann mit einem Eingabegerät (1, 1') mit wenigstens drei Freiheitsgraden erfolgen. Zwei Freiheitsgrade dienen dabei zur Navigation eines virtuellen Fensters (2) auf der Benutzeroberfläche (3). Ein weiterer Freiheitsgrad wird für die Einstellung eines Vergrösserungs-/Verkleinerungsfaktors bezüglich der Objekte auf der Benutzeroberfläche (3) innerhalb des virtuelle Fensters (2) verwendet. Wenn somit das virtuelle Fenster nur als einen Teil der gesamten Anzeigefläche des Bildschirms (6) zu definieren. Wenn dann die Benutzeroberfläche (3) auf der Anzeigefläche des Bildschirms (6) dargestellt wird, kann mittels dem Eingabegerät das virtuelle Fenster als eine Art " Lupe" mit einstellbarem Vergrösserungsfaktor über die Benutzeroberfläche (3) navigiert werden.
    • 8. 发明申请
    • SICHERHEITSGURTSYSTEM
    • 安全系统
    • WO2007025958A1
    • 2007-03-08
    • PCT/EP2006/065759
    • 2006-08-29
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBILLER, JoachimGOMBERT, Bernd
    • BILLER, JoachimGOMBERT, Bernd
    • B60R22/34B60R22/343
    • B60R22/3413B60R22/28B60R22/343B60R2022/285B60R2022/288
    • Ein Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Gurtrolle (14) und ein auf die Gurtrolle (14) gewickeltes Gurtband (16). Ferner umfasst das Sicherheitsgurtsystem eine durch einen Aktuator (32) betätigbare Bremsanordnung (17) zur Abbremsung einer Bewegung des Gurtbands (16), wobei die Bremsanordnung (17) mit einer Anordnung (20, 38, 40) zur Selbstverstärkung einer von dem Aktuator (32) erzeugten Betätigungskraft ausgestattet ist, und wobei der Aktuator (32) mit einer elektronischen Steuereinheit (35) verbunden ist. Die elektronische Steuereinheit (35) ist dazu eingerichtet, den Aktuator (32) in Abhängigkeit mindestens eines insassenspezifischen und/oder situationsspezifischen Parameters zu steuern, um eine daran angepasste Abbremsung der Bewegung des Gurtbands (16) zu bewirken.
    • 一种座椅安全带系统用于机动车辆,其包括一个带卷轴(14)和在带卷轴(14)的卷绕,安全带(16)。 此外,座椅安全带系统包括由致动器(32)致动的制动器用于制动织带(16)的移动组件(17),所述制动组件(17),具有用于的自增强的阵列(20,38,40)(通过致动器32 产生的)致动力被提供,并且其中所述致动器(32)与电子控制单元(35)连接。 电子控制单元(35)适于控制所述致动器(32),为特定的乘员的至少一个和/或具体情况的参数的函数,以使得适合于所述制动安全带织带(16)的运动。