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    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBES
    • 装置和一种用于控制双离合器变速器
    • WO2012037921A2
    • 2012-03-29
    • PCT/DE2011/001640
    • 2011-08-20
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBHGÜRTLER, ThomasULBRICH, UweHABEL, StephanSCHOLL, Gregor
    • GÜRTLER, ThomasULBRICH, UweHABEL, StephanSCHOLL, Gregor
    • F16H61/14
    • F16H61/688F16H61/12
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und en Verfahren zur Regelung eines Doppelkupplungsgetriebes in einem Fahrzeug, umfassend einen Hauptrechner (μC) zur Regelung des Normalbetriebes des Fahrzeugs und eine Überwachungseinheit (WD) zur Überwachung des Hauptrechners (μC), die zum Auslösen eines Notfallbetriebes unter bestimmten Bedingungen eine Nebensteuereinheit (SSU) ansteuert, wobei der Hauptrechner (μC), die Überwachungseinheit (WD) und die Nebensteuereinheit (SSU) auf einem gemeinsamen Schaltungsträger (ST) angeordnet sind, und die Nebensteuereinheit (SSU) einen analogen Regler (RV1) zur Regelung eines Proportionalventils (V1) und einen analogen Regler (RM1) zur Regelung einer Hydraulikpumpe (M) aufweist, und wobei im Notfallbetrieb eine erste hydraulische Kupplung (K1), die als "normaly closed" die Kupplung (K1) ausgestaltet ist, durch die Nebensteuereinheit (SSU) mittels der Regler (RV1) und (RM1) geregelt wird.
    • 本发明涉及一种装置和连接方法,用于控制在车辆中的双离合器变速器,包括用于控制所述车辆的正常操作和用于监测主计算机(.mu.C)的监控单元(WD)的主计算机(.mu.C)适于触发在某些条件下的紧急操作 次级控制单元(SSU)驱动器,其中,所述主计算机(.mu.C),所述监测单元(WD)和一个共用的电路基板(ST)上的次级控制单元(SSU)布置,和子控制单元(SSU)包括用于控制模拟控制器(RV1) 比例阀(V1)和用于控制液压泵(M)模拟控制器(RM1),并且其中,在应急操作中,第一液压式离合器(K1),所述离合器(K1)被设计为“常闭”(由次级控制单元 SSU)(通过控制器RV1的装置)和(RM1)被限制。