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    • 1. 发明申请
    • DIESELHAMMER
    • 柴油打桩锤
    • WO2006072297A1
    • 2006-07-13
    • PCT/EP2005/012791
    • 2005-12-01
    • DELMAG GMBH & CO. KGHEICHEL, MatthiasMEWES, Stefan
    • HEICHEL, MatthiasMEWES, Stefan
    • E02D7/12
    • E02D7/125
    • Ein Dieselhammer (10) umfaßt einen Zylinder (12), einen in dem Zylinder (12) verschiebbar geführten Kolben (14) und ein in dem Zylinder (12) verschiebbar geführtes Schlagstück (16), welches in der Betriebsstellung des Dieselhammers (10) unterhalb des Kolbens (14) angeordnet ist. Einem Arbeitsraum (32), der axial von einer im Inneren des Zylinders (12) liegenden Stirnfläche (36) des Schlagstückes (16) und einer Stirnfläche (46) des Kolbens (14) begrenzt ist, ist bei jedem Arbeitszyklus durch eine Kraftstoffzuführeinrichtung (52, 55, 62, 68) eine vorgegebene Menge Kraftstoff, insbesondere Dieselöl, einbringbar. Die Kraftstoffzuführeinrichtung (52, 55, 62, 68) ist derart ausgebildet, daß der Kraftstoff wahlweise in einer ersten Einspritzart als zerstäubter Kraftstoff nebel (76) oder in einer zweiten Einspritzart als Kraftstoffstrahl (74) oder in einer dritten Einspritzart sowohl als zerstäubter Kraftstoffnebel (76) als auch als Kraftstoffstrahl (74) in den Arbeitsraum (32) des Zylinders (12) einspritzbar ist.
    • 柴油锤(10)包括气缸(12)可移动地引导活塞(14)在气缸(12),一个与汽缸(12)可移动地引导的冲击件(16),其低于在柴油桩锤的工作位置(10)在 所述活塞(14)被布置。 工作腔室(32),端面从撞针片(16)的气缸(12)(36)的内部轴向地位于与所述活塞(14)的端面(46)是有限的,在通过燃料供给装置每个工作循环(52 ,55,62,68)的燃料的预定量,特别是柴油,可以引入。 燃料供给装置(52,55,62,68)在喷射作为燃料射流(74的第二模式),或在同时作为雾化燃料喷雾喷射的第三模式形成为使得燃料或者是(在喷射的第一模式作为雾化燃料喷雾(76)或 76()和作为燃料射流74)(在气缸的工作空间32)(12)被注入。