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    • 3. 发明申请
    • ELEKTRISCHER ANSCHLUSS FÜR EINEN ELEKTROMOTOR
    • 电气连接为电机马达
    • WO2009112097A1
    • 2009-09-17
    • PCT/EP2008/065704
    • 2008-11-18
    • ROBERT BOSCH GMBHBITZER, Harold
    • BITZER, Harold
    • H01R13/52H02K5/22
    • H02K5/225H01R13/5205H02K5/10
    • Es ist bekannt, bei elektrischen Anschlüssen zur Abdichtung von Leitungskabeln in Steckern sogenannte Einzeladerabdichtungen (EADs) vorzusehen. Es wird ein elektrischer Anschluss (1) für einen Elektromotor (2) vorgeschlagen, der ein Gehäuse (15) aufweist, in welchem eine Antriebseinrichtung, insbesondere Stator (3), in einem Gehäuseinneren (5) untergebracht ist, die über einen elektrischen Leiter, insbesondere in Form eines Pins (8), kontaktiert ist. Der Leiter (8) ist von außen über eine Gehäuseöffnung (30) in das Gehäuseinnere (5) des Gehäuses (15) geführt. Erfindungsgemäß ist zur Abdichtung des elektrischen Leiters (8) gegenüber der Gehäuseöffnung (30) ein hülsenförmiges Dichtungselement (26) an der Gehäuseöffnung (30) im Gehäuseinneren (5) vorgesehen, das über einen umlaufenden Bund (33) verfügt und eine Durchgangsöffnung (31) aufweist, die vom elektrischen Leiter (8) durchdringt und in welcher eine Abdichtung des Leiters (8) in der Durchgangsöffnung (31) über zumindest eine in der Durchgangsöffnung (31) am Dichtungselement (26) ausgebildete, an einer Oberfläche (9) des Leiters (8) anliegende Radialdichtlippe (40) erfolgt, wobei eine Abdichtung zum Gehäuse (15) hin über zumindest eine am Bund (33) ausgebildete, an eine Innenseite (20) des Gehäuses (15) anliegende Axialdichtlippe (44) erfolgt. Der erfindungsgemäße elektrische Anschluss ist für einen Elektromotor, insbesondere zum Antrieb eines Motorkühlungsgebläses, vorgesehen.
    • 它是在电连接器公知的,以密封在电缆连接器的所谓的单导体密封件(EADS)提供电缆。 它提出了一种用于电动马达(2)的电连接器(1)具有壳体(15),其中的驱动装置,特别是定子(3),在壳体内部(5)被容纳,其经由电导体 在一个销(8)的形式接触特定。 所述导体(8)从外部经由在所述壳体(15)的壳体内部(5)的壳体开口(30)引导。 根据本发明的用于(8)的外壳开口相对(30)被设置在所述壳体内部(5),其具有一个环形凸缘(33)和一个通孔壳体开口(30)的套筒形密封元件(26)的电导体的密封(31) 穿透从(8)和在其一个表面上形成经由在所述密封元件(26)上的通道开口(31)的至少一个所述通孔(31)中的导体(8)的密封的电导体(9)的导体的 (8)邻近径向密封唇(40),其中一个密封到所述外壳(15)从形成在所述壳体的内侧面(20)的至少一个套环(33)的(15)相邻的轴向密封唇(44)进行。 根据本发明的电连接提供了一种用于电动马达,特别是用于驱动发动机的冷却风扇。
    • 6. 发明申请
    • MAGNETTRÄGER FÜR EIN POLGEHÄUSE
    • MAGNET门市极壳
    • WO2011045111A1
    • 2011-04-21
    • PCT/EP2010/062159
    • 2010-08-20
    • ROBERT BOSCH GMBHBITZER, Harold
    • BITZER, Harold
    • H02K1/17
    • H02K1/17
    • Die Erfindung betrifft einen Magnetträger (1) für ein Polgehäuse (10) zum Befestigen von Magneten (111, 112) an einer Polgehäusewandung (101), wobei der Magnetträger (1) zwischen mindestens zwei Magneten anordenbar ist. Der Magnetträger (1) umfasst ein Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) und ein Sicherungselement (13, 23, 33, 43, 53). Dabei ist das Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) an der Polgehäusewandung (101) anordenbar. Ferner ist das Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) ausgelegt, um die mindestens zwei Magneten (111, 112) zu fixieren. Das Sicherungselement (13, 23, 33, 43, 53) ist auf der der Polgehäusewandung (101) mit der dem Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) gegenüberliegenden Polgehäusewandung (2) anordenbar. Das Sicherungselement (13, 23, 33, 43, 53) ist dabei ausgelegt, um im Eingriff mit dem Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) zu stehen und so das Positionierungselement (12, 22, 32, 42, 52) auf der Polgehäusewandung (101) festzuhalten.
    • 本发明涉及一种用于极壳(10),用于在一个Polgehäusewandung(101)固定的磁体(111,112)的磁性载体(1),所述磁铁载体(1)可以被布置在至少两个磁体之间。 磁体支架(1)包括一定位件(12,22,32,42,52)和固定元件(13,23,33,43,53)。 在这种情况下,定位件(52 12,22,32,42,)处于Polgehäusewandung(101)可定位。 此外,适于将所述至少两个磁体定位件(12,22,32,42,52)(111,112)以固定。 固定元件(13,23,33,43,53)在其上Polgehäusewandung(101)与定位元件(12,22,32,42,52)Polgehäusewandung(2)相对地布置。 固定元件(13,23,33,43,53)在这里被适配成与定位构件(12,22,32,42,52)等的定位构件(12,22,32,42,52接合 举行)上Polgehäusewandung(101)。
    • 10. 发明申请
    • ELEKTRISCHE MASCHINE MIT KOMMUTATORLÄUFER UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG
    • 换向器转子和工艺,电机用于生产
    • WO2006100152A1
    • 2006-09-28
    • PCT/EP2006/050686
    • 2006-02-06
    • ROBERT BOSCH GMBHROOS, GeraldGROSCH, WernerBITZER, HaroldRAUSCHNING, Markus
    • ROOS, GeraldGROSCH, WernerBITZER, HaroldRAUSCHNING, Markus
    • H02K13/00H02K13/04
    • H02K13/04H02K15/09
    • Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (10), mit einem Kommutatorläufer (13) und ein Verfahren zu dessen Herstellung, bei dem der Kommutator (16) und ein genutetes Blechpaket (14) auf einer Läuferwelle (13) axial nebeneinander befestigt sind, wobei der Kommutator beim Wickeln der Spulen (S) des Läufers und zum Einhängen und Kontaktieren des Wickeldrahtes (18) an Anschlusshaken (17) der Kommutatorlamellen (L) mit einem vorgegebenen Abstand vor dem Blechpaket positioniert ist und danach gegen das Blechpaket nachgeschoben wird. Um eine solche kompakte Bauform auch bei Läuferspulen mit am Umfang versetzten Kommutatoranschlüssen und Kommutatorbrücken realisieren zu können, wird der Wickeldraht (18) jeweils von den Spulen (S) zu einem Anschlusshaken (17) der Kommutatorlamellen (L) in einem Umf angswinkel (α) soweit um die Läuferwelle herumgeführt, dass er dabei auf einem isolierten Wellenabschnitt zwischen Kommutator und Blechpaket aufliegt.
    • 本发明涉及一种电机(10),具有整流子的转子(13)和用于其生产的方法,其特征在于,所述换向器(16)和在转子轴(13)的带槽层叠铁心(14)在轴向上并排安装,其中,所述 在转子的线圈(S)的绕组与用于安装和绕组线(18)到换向器叠片(L)被定位在所述芯的前部的预定距离的连接钩(17)接触,并且此后nachgeschoben抵靠板包换向器。 为了实现即使在电枢线圈这样的紧凑设计,具有在圆周上换向器和Kommutatorbrücken,所述绕组线(18)的每个线圈(S),以在一个Umf时的换向器片(L)的端子钩(17)的偏移量为angswinkel(a)中 程度围绕转子轴传递,以由此建立在换向器和叠片之间的绝缘轴部。