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    • 3. 发明申请
    • 非水電解液二次電池
    • 非水溶性电解质二次电池
    • WO2005048380A1
    • 2005-05-26
    • PCT/JP2004/016653
    • 2004-11-10
    • 松下電器産業株式会社竹内 崇長崎 顕芳澤 浩司
    • 竹内 崇長崎 顕芳澤 浩司
    • H01M4/48
    • C01G51/42C01G23/002C01G25/006C01G45/1228C01G51/44C01G51/50C01G53/42C01G53/50C01P2002/52C01P2004/61C01P2004/62C01P2006/40H01M2/145H01M2/1653H01M2/1686H01M4/133H01M4/485H01M4/505H01M4/525H01M10/0525H01M10/0587H01M10/44
    •  正極、負極、正極と負極との間に介在するセパレータおよび電解液からなる非水電解液二次電池であって、正極は、一般式:Li x Me 1-y-z M y L z O 2 で表される複合酸化物の粒子からなる正極活物質を含む。一般式において、元素Meは、Ti、Mn、YおよびZrを除く少なくとも1種の遷移金属元素であり、元素Mは、Mg、Ti、MnおよびZnよりなる群から選ばれる少なくとも1種であり、元素Lは、Al、Ca、Ba、Sr、YおよびZrよりなる群から選ばれる少なくとも1種であり、1≦x≦1.05、0.005≦y≦0.1(ただし、元素MがMnの場合には、0.005≦y≦0.5)および0≦z≦0.05を満たす。セパレータは、積層された複数の単層膜からなり、複数の単層膜は、いずれも微多孔構造を有し、複数の単層膜から選ばれるとともに正極と対面する正極側単層膜は、ポリプロピレンからなる。                                                                         
    • 提供一种非水电解质二次电池,其包括正极,负极,布置在正极和负极之间的隔膜和电解质。 正极含有由通式LixMe1-y-zMyLzO2表示的复合氧化物粒子构成的正极活性物质。 在一般表述中,元素Me是除Ti,Mn,Y和Zr以外的至少一种过渡金属元素; 元素M是选自由Mg,Ti,Mn和Zn组成的组中的至少一种元素; 元素L为选自由Al,Ca,Ba,Sr,Y和Zr组成的组中的至少一种元素,其中1≤x≤1.05,0.005≤y≤0.1(但0.005≤y 当元件M为Mn时为<= 0.5,满足0 <= z <= 0.05。 隔膜由多层分层单层膜组成,每层均具有细孔结构。 选自单层膜并且面对正极的正极侧的单层膜由聚丙烯制成。
    • 5. 发明申请
    • カーテンエアバッグ
    • CURTAIN安全气囊
    • WO2014132810A1
    • 2014-09-04
    • PCT/JP2014/053412
    • 2014-02-14
    • オートリブ ディベロップメント エービー浅田 輝幸竹内 崇善中島 敦清水 陽介
    • 浅田 輝幸竹内 崇善中島 敦清水 陽介
    • B60R21/213B60R21/231B60R21/237
    • B60R21/232B60R21/213B60R21/233B60R21/237B60R2021/0006B60R2021/23107B60R2021/23308
    • 【課題】車両上下方向のテンションを加え、車外放出防止性能を向上できるカーテンエアバッグを提供することを目的とする。 【解決手段】本発明にかかるカーテンエアバッグ100は、車両室内の側面上部に収納され、側面に沿って膨張展開するカーテンエアバッグであって、膨張展開用ガスを受けて、主に車両106のサイドウィンドウ126に沿って膨張し、乗員を保護する保護エリアを備えるメインチャンバと、膨張展開用ガスを受けて膨張したときにサイドウィンドウの上縁156と重なる第1チャンバ148と、を備え、カーテンエアバッグの展開時に、第1チャンバは、車両室内の側面上部に沿ってメインチャンバの上方に展開して延在するように構成され、メインチャンバは、膨張展開用ガスを受けて膨張したときに第1チャンバの下部に位置しサイドウィンドウの下縁130であるベルトラインと重なる第2チャンバ150とを備えることを特徴とする。
    • 发明内容本发明的目的在于提供一种能够增加车辆的上下方向张力的帘式气囊,能够提高防止乘员从车辆弹出的能力。 [解决方案]该帘式安全气囊(100)存储在车厢的侧面的顶部,并且沿着侧面膨胀展开,所述帘式安全气囊具有:主室,其容纳扩张/ 展开气体并主要沿着车辆(106)的侧窗(126)扩展,主室设置有用于保护乘客的保护区域; 以及当膨胀/展开气体已被接收和膨胀已经发生时与侧窗的顶边缘(156)重叠的第一室(148); 所述第一室被构造成当所述帘式气囊展开时沿着所述车厢中的侧表面的顶部在所述主室上方展开和延伸; 并且所述主室设置有第二室(150),所述第二室(150)位于所述第一室的底部,并且当所述膨胀/展开气体具有所述第二室时与所述侧窗的底边缘(130)重叠, 已经收到并扩大了。
    • 6. 发明申请
    • 非水電解質二次電池及びその製造方法
    • 非电解电解质二次电池及其制造方法
    • WO2007010915A1
    • 2007-01-25
    • PCT/JP2006/314224
    • 2006-07-19
    • 松下電器産業株式会社竹内 崇齊藤 貴也白根 隆行上田 敦史
    • 竹内 崇齊藤 貴也白根 隆行上田 敦史
    • H01M10/40H01M4/02H01M4/38H01M4/48H01M4/58
    • H01M10/0567H01M4/505H01M4/525Y10T29/49108
    • Disclosed is a nonaqueous electrolyte secondary battery which is excellent in discharge rate characteristics even when a high charging final voltage is chosen for attaining a higher capacity. This nonaqueous electrolyte secondary battery is also excellent in high-temperature storage characteristics, and thus the capacity is hardly deteriorated even when the battery is stored at high temperatures in a fully charged state. Specifically disclosed is a nonaqueous electrolyte secondary battery comprising a positive electrode which contains a transition metal-containing complex oxide as a positive electrode active material, a negative electrode containing a negative electrode active material which is capable of reversibly absorbing/desorbing lithium, a separator and an nonaqueous electrolyte solution. This nonaqueous electrolyte secondary battery is characterized in that the nonaqueous electrolyte solution contains at least one additive (A) selected from the group consisting of ethylene sulfite, propylene sulfite and propane sultone, and at least one additive (B) selected from the group consisting of maleic anhydride, vinylene carbonate, vinyl ethylene carbonate and LiBF 4 , and the charging final voltage is set at 4.3-4.5V.
    • 公开了即使在选择高充电最终电压以获得更高容量时,放电速率特性优异的非水电解质二次电池。 该非水电解质二次电池也具有优异的高温保存特性,因此即使电池在完全充电状态的高温下保存,容量几乎不劣化。 具体公开了一种非水电解质二次电池,其包括含有含过渡金属的复合氧化物作为正极活性物质的正极,含有能够可逆地吸收/解吸锂的负极活性物质的负极,隔板和 非水电解液。 该非水电解质二次电池的特征在于,所述非水电解液含有至少一种选自亚硫酸亚乙酯,亚硫酸亚丙酯和丙磺​​酸内酯的添加剂(A)和至少一种选自以下的添加剂(B): 马来酸酐,碳酸亚乙烯酯,乙烯基碳酸亚乙酯和LiBF 4,充电最终电压设定为4.3-4.5V。