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1. 发明申请

WO2014030215A1 エレベーター装置审中-公开
标题翻译：电梯装置
公开(公告)号：WO2014030215A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/JP2012/071121
申请日：2012-08-22
申请人：株式会社日立製作所 , 関谷裕二 , 坂井満 , 牛村真人 , 酒井悠至
发明人：関谷　裕二 , 坂井　満 , 牛村　真人 , 酒井　悠至
IPC分类号： B66B7/08 , B66B5/02
CPC分类号： B66B5/022 , B66B7/08
摘要：　エレベーターを停止させずに、地震や強風などによりエレベーターの主ロープが建物と共振して大きく振れることを防止する。乗りかご（１）の走行中に、主ロープ（５）の固有周期が、建物の固有周期に近づいた際に、複数本の少なくとも１本の主ロープ（５）の張力を変化させて、複数本の主ロープ（５）が持つ張力のバランスを変化させ、主ロープ（５）の固有周期を建物の固有周期からずらすことを特徴とする。
摘要翻译：公开了一种电梯装置，用于防止电梯的主绳索与建筑物共振并由于地震，大风等而强烈地摇摆，而不停止电梯。一种电梯装置，其特征在于，在骑乘笼（1）的行进过程中，当主绳索（5）的特征周期接近建筑物的特征周期时，主绳索（5）的至少一根绳索上的张力，由多条绞线构成的多股线（5）的张力的平衡变化，主绳索（5）的特征期间偏离建造。

2. 发明申请

WO2014033846A1 エレベーターの非常止め装置およびエレベーター审中-公开
标题翻译：紧急和电梯停止电梯的装置
公开(公告)号：WO2014033846A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/JP2012/071737
申请日：2012-08-28
申请人：株式会社日立製作所 , 牛村真人 , 関谷裕二 , 座間秀隆
发明人：牛村　真人 , 関谷　裕二 , 座間　秀隆
IPC分类号： B66B5/22
CPC分类号： B66B5/22
摘要：部品員数を少なく、各制動装置の有する制動性能を十分に発揮させる。エレベーターの非常止め装置は、昇降体(1)の左右にあってそれぞれ上下方向に複数並設された制動装置(4a-4d)を備え、当該制動装置(4a-4d)は、ガイドレール(2)に摺接可能な制動子(41,42)を有し、エレベーターの過速度等を検出した際に制動子(41,42)をガイドレール(2)に押し付け、摩擦力により昇降体(1)を制動する。そして、待機状態における上段制動装置(4b,4d)の制動子(41)とガイドレール(2)との間隙寸法(L1)を、下段制動装置(4a,4c)の制動子(42)とガイドレール(2)との間隙寸法(L2)より小さく設定したものである。
摘要翻译：在本发明中，单个制动装置使用更少的部件表现出足够的制动性能。一种用于在紧急情况下停止电梯的装置在上升/下降主体（1）的右侧和左侧设置有一排垂直布置的多个制动装置（4a-4d），制动装置（4a-4d）具有能够在导轨（2）上滑动的制动元件（41,42）。当检测到电梯以超速行驶或其他情况下，制动装置（4a-4d）将制动元件（41,42）按压到导轨（2），并且制动升降体（1）使用摩擦力。在待机状态下，上部制动装置（4b，4d）的导轨（2）和制动单元（41）之间的间隙（L1）小于导轨（2）和下制动装置（4a，4c）的制动元件（42）。

3. 发明申请

WO2013132649A1 エレベータのガイドレール取付装置审中-公开
标题翻译：用于连接电梯导轨的装置
公开(公告)号：WO2013132649A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/JP2012/056102
申请日：2012-03-09
申请人：株式会社日立製作所 , 徳野貴士 , 大槻淳 , 関谷裕二 , 牛村真人
发明人：徳野　貴士 , 大槻　淳 , 関谷　裕二 , 牛村　真人
IPC分类号： B66B7/02
CPC分类号： B66B7/024
摘要：昇降路内にガイドレールを取り付けるエレベータのガイドレール取付装置において、昇降路壁（１）に固定される平板ブラケット（１７）とレール側ブラケット（６）との間に、弾性体（１８）を挟持し、締結具（１５）により固定するものである。当該構成により、エレベータのガイドレール取付装置において、弾性体をガイドレールとレールクリップの締結トルクに依存しない防振効果の高いトルク値でトルク管理できる。また、熱耐性の低い弾性体を使用しても溶接固定が可能となる。
摘要翻译： 1.一种用于将导轨安装在井道内的电梯导轨安装装置，其中，弹性体（18）保持在固定在井道壁（1）的平坦支架（17）和轨道侧支架（6）之间，并且是使用紧固件（15）固定就位。在用于安装电梯导轨的装置中，这种构造允许将扭矩控制在具有明显的抗振动效果的扭矩值，而与导轨和导轨夹之间的紧固扭矩无关。此外，即使使用耐热性低的弹性体，也可以通过焊接来固定部件。

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