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1. 发明申请

WO2012086067A1 車両用回転電機およびそれに用いられる巻線アッセンブリの製造方法审中-公开
标题翻译：旋转电机及其制造使用的绕组组件的方法
公开(公告)号：WO2012086067A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/JP2010/073392
申请日：2010-12-24
申请人：三菱電機株式会社 , 今澤義郎 , 田中和徳 , 長谷川和哉 , 村田憲弘 , 細川弘 , 西村慎二
发明人：今澤　義郎 , 田中　和徳 , 長谷川　和哉 , 村田　憲弘 , 細川　弘 , 西村　慎二
IPC分类号： H02K3/04 , H02K3/28
CPC分类号： H02K3/00 , H02K3/12 , H02K3/28 , H02K11/04 , H02K11/05 , H02K15/024 , H02K15/0478 , H02K15/063 , H02K15/08 , Y10T29/49071
摘要：　２Ｎ本の導体線で千鳥結線と等価の巻線を構成する。固定子巻線は、固定子鉄心に装着された巻線アッセンブリにより構成する。巻線アッセンブリは、２Ｎ本の連続線からなる素線を巻回して作製され、固定子鉄心の各スロット内にスロット深さ方向に関して内層と外層とに並んで対となって収納されたスロット収納部と、固定子鉄心の軸方向一端側で各スロット内の内層に収納されているスロット収納部の端部と（Ｎ－Ｍ）スロット離れたスロット内の外層に収納されているスロット収納部の端部とを連結する第１ターン部と、固定子鉄心の軸方向他端側で各スロット内の外層に収納されているスロット収納部の端部と（Ｎ＋Ｍ）スロット離れたスロット内の内層に収納されているスロット収納部の端部とを連結する第２ターン部とを有し、（Ｎ－Ｍ）本の素線の両端が固定子鉄心の軸方向一端側に延出し、（Ｎ＋Ｍ）本の素線の両端が固定子鉄心の軸方向他端側に延出している。
摘要翻译：相当于之字形线连接的绕组由2N根导线形成。定子绕组通过安装在定子芯上的绕组组件形成。绕组组件是通过包括2N个连续导线的绕组元件线制造的，并且具有：狭槽容纳部件，其成对地成对地布置成在定子芯的每个槽中沿槽深度方向布置有内层和外层; 第一匝部件，其将容纳在每个狭槽中的内层中的狭槽容纳部分的端部和容纳在外层中的狭缝容纳部分的端部在（NM）槽的距离处，在定子芯的轴向一端; 以及第二匝部件，其将容纳在每个狭槽中的外层中的狭槽容纳部分的端部和容纳在内层中的槽内容纳部分的端部以（N + M）的距离连接，在定子芯的另一端处沿轴向方向。（N-M）个元件线的两端沿轴向朝向定子铁心的一端延伸，（N + M）元件线的两端沿轴向朝向定子铁芯的另一端延伸。

2. 发明申请

WO2013132626A1 回転電機の回転子审中-公开
标题翻译：旋转电机转子
公开(公告)号：WO2013132626A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/JP2012/055914
申请日：2012-03-08
申请人：三菱電機株式会社 , 今澤義郎 , 南眞一郎 , 柴垣人士 , 田中和徳
发明人：今澤　義郎 , 南　眞一郎 , 柴垣　人士 , 田中　和徳
IPC分类号： H02K13/00
CPC分类号： H02K13/003 , H01R39/08 , H01R39/16 , H01R43/10 , H02K3/528 , H02K7/003 , H02K13/02 , H02K15/12
摘要：　この発明の回転子は、圧入前の圧入突起部の内径の径は、シャフトの径よりも小さい締め代の関係にあり、また内壁面には、モールド成形で生じたウェルドラインの部位では、突起部が除かれた非突起部が形成されている。
摘要翻译：利用该转子，压配合之前的压入突出部的内径具有小于轴的直径的紧固余量，并且在内壁上形成由省略突出部形成的非突出部在通过模制工艺生产的焊接线的位置处的表面。

3. 发明申请

WO2013054401A1 回転電機の口出し線接続構造审中-公开
标题翻译：旋转电机引线连接结构
公开(公告)号：WO2013054401A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/JP2011/073381
申请日：2011-10-12
申请人：三菱電機株式会社 , 今澤義郎 , 田中和徳 , 笹原良一
发明人：今澤　義郎 , 田中　和徳 , 笹原　良一
IPC分类号： H02K3/28 , H02K19/36
CPC分类号： H02K11/046 , H02K3/28 , H02K3/50 , H02K5/225 , H02K19/36 , H02K2203/03
摘要：ブラケットの軸方向外側あるいは内側に配設され、上記固定子で生じる交流電圧を直流電圧に整流する整流装置を備え、上記固定子巻線の口出し部が上記整流装置と接続される接続部の導体数が、１箇所につきN（２以上の整数）本である場合に、上記接続部において、１箇所につきN－１本以下の導体を接続し、それらの接続部より固定子巻線側の位置で、上記Ｎ－１本以下の導体以外の導体をその他の導体に溶接したことを特徴とする。
摘要翻译：这种引线连接结构配备有在轴向方向上设置在支架的外侧或内侧的整流器，以便将由定子产生的交流电压整流为直流电压，并且其特征在于，当连接部分的导体数量，将定子绕组提取部分连接到整流器的所述连接部分为每一个位置N（N为等于或大于2的整数）N-1或在每一个位置处的连接部分处连接较少的导体，并且在比相应的连接部分更靠近定子绕组的位置处将剩余的导体焊接到所述N-1个或更少的导体。

4. 发明申请

WO2010001463A1 車両用回転電機の固定子审中-公开
标题翻译：汽车旋转电机定子
公开(公告)号：WO2010001463A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/JP2008/061909
申请日：2008-07-01
申请人：三菱電機株式会社 , 岡本省吾 , 西村慎二 , 飯塚志郎 , 今澤義郎 , 西川健 , 安井学也 , 黒木建作 , 原田佳浩 , 西川直哉
发明人：岡本省吾 , 西村慎二 , 飯塚志郎 , 今澤義郎 , 西川健 , 安井学也 , 黒木建作 , 原田佳浩 , 西川直哉
IPC分类号： H02K3/04 , H02K3/50
CPC分类号： H02K3/12 , H02K3/50
摘要：　この発明は、手間とコストをかけることなく、リード部の耐振性を確保し、かつ、リード部およびコイルエンド群の冷却風に曝される面積の低減を抑えることができる車両用回転電機の固定子を得る。　この発明による回転電機では、複数の巻線を結線して相巻線を構成する第１リード部１６ａ 3 ,１６ｃ 3 ,１６ｄ 1 が、それぞれリア側コイルエンド群１６Ｒから軸方向に引き出された後、少なくとも１本の他の第１リード部１６ａ 3 ,１６ｃ 3 ,１６ｄ 1 と交差して、リア側コイルエンド群１６Ｒの軸方向外周面から離間して、かつリア側コイルエンド群１６Ｒの軸方向外周面に沿って延設されている。
摘要翻译：本发明提供一种用于车辆的旋转电机的定子，其中确保了引线部件的耐振动性，而不需要时间和成本，并且引线的面积减小，并且抑制了暴露于冷却空气的线圈端组。在旋转电机中，通过捆绑多个绕组构成相绕组的第一引线部分（16a3,16c3，16b1）分别从后侧线圈端组（16R）沿轴向引出，至少分别交叉另一个第一引线部分（16a1,16c3，16b1）中的一个，并且沿着后侧线圈端组（16R）的轴向外周面延伸。

5. 发明申请

WO2014125608A1 回転電機の回転子审中-公开
标题翻译：旋转电机转子
公开(公告)号：WO2014125608A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：PCT/JP2013/053631
申请日：2013-02-15
申请人：三菱電機株式会社 , 石川亨 , 今澤義郎
发明人：石川　亨 , 今澤　義郎
IPC分类号： H02K3/46
CPC分类号： H02K3/345 , H02K3/325 , H02K3/528
摘要：界磁コイルが巻装される絶縁ボビンを介して界磁コイルを囲い込むように一対の界磁コア体を配設し、上記界磁コア体にはそれぞれその外周部で軸方向に延在する爪状磁極を有する回転電機の回転子において、上記絶縁ボビンに、界磁コア体の爪状磁極の付根部から爪状磁極内面に沿って延びる複数個の鍔部を有し、上記鍔部のそれぞれの根元部に、互いに周方向に間隔を有して複数個の薄肉部を形成したものである。
摘要翻译：一种旋转电机转子，其中设置一对场磁芯体以围绕励磁线圈围绕励磁线圈的励磁线圈，励磁线圈围绕其缠绕在它们之间，并且包括在外周轴向延伸的爪形磁极所述绝缘筒管具有从所述磁芯体的爪状磁极的基部沿所述爪状磁极的内表面延伸的多个凸缘部，所述多个凸缘部在每个凸缘部分的根部中，薄壁部分彼此沿圆周方向形成。

6. 发明申请

WO2012081087A1 車両用回転電機およびそれに用いられる固定子の製造方法审中-公开
标题翻译：用于车辆的旋转电机，以及用于制造旋转电机的定子的方法
公开(公告)号：WO2012081087A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/JP2010/072493
申请日：2010-12-14
申请人：三菱電機株式会社 , 長谷川和哉 , 田中和徳 , 今澤義郎 , 原田佳浩
发明人：長谷川　和哉 , 田中　和徳 , 今澤　義郎 , 原田　佳浩
IPC分类号： H02K3/04 , H02K15/06
CPC分类号： H02K15/062 , H02K3/12 , H02K15/0037 , H02K15/026 , H02K15/0435 , H02K15/0478 , H02K15/06 , H02K15/063 , H02K15/066 , Y10T29/49009 , Y10T29/49011
摘要：　この発明は、径方向に重なって固定子巻線のコイルエンドを構成する巻線アッセンブリのターン部の径方向幅を外層、内層、中層の順に大きくし、大きな断面積の素線を用いた巻線アッセンブリの固定子鉄心への装着を可能とするとともに、コイルエンド群の径方向の膨らみを抑えて、ハウジングや回転子との干渉を回避できる車両用回転電機およびそれに用いられる固定子の製造方法を得る。　この発明では、固定子巻線は、スロット収納部を、スロット内にスロット深さ方向に１列に並ぶように、固定子鉄心に径方向に３層以上に重ねて配設された巻線アッセンブリを有し、径方向に重ねて配設された巻線アッセンブリのターン部の径方向幅が、中央に位置する巻線アッセンブリのターン部、内周側に位置する巻線アッセンブリのターン部、外周側に位置する巻線アッセンブリのターン部の順に狭くなっている。
摘要翻译：本发明提供一种用于车辆的旋转电机，以及用于旋转电机中使用的定子的制造方法。在旋转电机中，绕组线的转动部分沿径向重叠并构成定子绕组的线圈端。转向部分的径向宽度按照外层，内层和中间层的顺序增加。使用具有大横截面面积的线束的绕组线组件可以安装在定子铁芯上。旋转电机可以抑制一组线圈端部在径向上的凸起，并且避免与壳体或转子的干涉。本发明的定子绕组线具有围绕定子铁心在径向上层叠成3层以上的绕组线组件，使得槽容纳部分在槽深度方向上以一条线布置在槽内。绕组线的转动部分沿径向重叠。转向部分的径向宽度按照位于中心的绕组线组件的转动部分的顺序降低，绕组线组件的位于内侧的转向部分和绕组线组件的转动部分位于外侧。

7. 发明申请

WO2009028066A1 車両用交流発電機审中-公开
标题翻译：汽车交流发电机
公开(公告)号：WO2009028066A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/JP2007/066865
申请日：2007-08-30
申请人：三菱電機株式会社 , 伊藤慎一 , 西村慎二 , 今澤義郎
发明人：伊藤慎一 , 西村慎二 , 今澤義郎
IPC分类号： H02K9/06
CPC分类号： H02K9/06 , H02K5/20
摘要：　固定子コアの軸方向端面に当接する一対のケースの少なくとも一方の当接面に、コイルエンド部の外周面側と固定子コアの外周面側とを連通し固定子コアの外周面側で軸方向に開口する冷却風通路を備え、固定子コイルのコイルエンド部の冷却性能を向上させると共に、冷却風量を増加させて交流発電機全体の冷却性能をより向上させるようにした車両用交流発電機。
摘要翻译：在用于车辆的交流发电机中，一对壳体与定子铁芯的轴向方向上的端面抵接，并且所述一对壳体中的至少一个壳体的抵接表面形成有冷却空气通道，所述冷却空气通道允许外周线圈端部的表面侧和定子铁芯的外周面侧彼此连通，并且在定子铁心的外周面侧沿轴向开放。由于存在冷却空气通道，因此提高了定子铁芯的线圈端部的冷却性能，并且同时增加了一定量的冷却空气以提高整个交流发电机的冷却性能。

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