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1. 发明申请

WO2014010641A2 チルトステアリング装置审中-公开
标题翻译：倾斜转向装置
公开(公告)号：WO2014010641A2
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/JP2013/068903
申请日：2013-07-10
申请人：日本精工株式会社 , 中里洋平 , 山本恒 , 成田典智
发明人：中里　洋平 , 山本　恒 , 成田　典智
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/187 , B62D1/184
摘要：　ステアリングホイール１の高さ調節時に不快な異音が発生することを防止でき、十分な耐久性と操作の円滑性が確保されたチルトステアリング装置の構造を提供する。本発明のチルトステアリング装置は、緩衝部材２１ｃの調節ロッド１４の中心軸に対して回転対称となる少なくとも２箇所に、カム装置４７の軸方向寸法の拡縮に伴い、被駆動側カム１５ｂが回転した際に、係合凸部３９ｃが上下方向長孔３５ｂの前側縁あるいは後側縁に衝突することなく、被駆動側カム１５ｂの回転を規制するストッパ６５が設けられている。
摘要翻译：提供了一种倾斜转向设备的结构，其能够在调节方向盘1的高度时防止发生令人不快的噪音，并且确保足够的耐用性和平稳的操作。本发明的倾斜转向装置，在至少两个位置包括相对于所述缓冲部件21c的调整杆14的中心轴的旋转对称，与凸轮装置47的轴向尺寸的缩放比例，驱动凸轮15b的旋转用于限制从动侧凸轮15b的旋转的止挡件65设置成不具有与垂直长孔35b的前侧边缘或后侧边缘碰撞的接合凸起部分39c。

2. 发明申请

WO2012157703A1 自動車用ステアリング装置审中-公开
标题翻译：电动车辆转向装置
公开(公告)号：WO2012157703A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/062651
申请日：2012-05-17
申请人：日本精工株式会社 , 山本恒 , 成田典智 , 中里洋平
发明人：山本　恒 , 成田　典智 , 中里　洋平
IPC分类号： B62D1/18 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0403 , B62D1/16 , B62D1/184 , B62D1/187 , B62D5/04
摘要：　電動式パワーステアリング装置１０ａを構成するハウジング１１ａの後端部に、アウタコラム１８ａの前端部を、下方から組み付けられる構造を実現する。アウタコラム１８ａの少なくとも前端部は、上端が開口したＵ字形に構成される。ハウジング１１ａの後端部に、アウタコラム１８ａの前端部の内側に、この前端部の上端開口を通じて挿入可能な結合固定部３６が設けられる。この結合固定部３６が、アウタコラム１８ａの前端部の内側に、この前端部の上端開口を通じて挿入された後、これらの結合固定部３６およびアウタコラム１８ａの前端部の上端寄り部分を左右方向に貫通した結合用ボルト３９の先端部に結合用ナット４０を螺合し、さらに締め付けることにより、結合固定部３６とアウタコラム１８の前端部とを結合固定する。
摘要翻译：实现了构成电动助力转向装置（10a）的从外柱（18a）的前端到壳体（11a）的后端的下方安装的结构。至少外柱（18a）的前端构造为U形，其顶边是敞开的。通过前端的顶部边缘开口并且可插入外部柱（18a）的前端内部的联接和固定部分（36）设置在壳体（11a）的后端。在联接和固定部分（36）穿过前端的顶部边缘开口并插入到外部柱（18a）的前端内部之前，联接螺母（40）被拧在联接螺栓的前端（36）和外柱（18a）的前端的上边缘附近的区域沿水平方向穿过所述螺母，所述联接和固定部（36））和外柱（18）的前端被联接和固定。

3. 发明申请

WO2012157702A1 自動車用ステアリング装置审中-公开
标题翻译：电动车辆转向装置
公开(公告)号：WO2012157702A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/062650
申请日：2012-05-17
申请人：日本精工株式会社 , 山本恒 , 成田典智 , 中里洋平
发明人：山本　恒 , 成田　典智 , 中里　洋平
IPC分类号： B62D1/18 , B62D5/04
CPC分类号： B62D1/185 , B62D1/16 , B62D1/184 , B62D1/195 , B62D5/04
摘要：　電動式パワーステアリング装置１０ａを構成するハウジング１１ａの後端部に、アウタコラム１８ａの前端部を、下方から組み付けられる構造を実現する。ハウジング１１ａの後端部に略矩形ブロック状の結合固定部３６を設ける。この結合固定部３６の左右両端寄り部分に１対のスリット３７を、この結合固定部３６の下端面と後端面とに開口する状態で設ける。アウタコラム１８ａの少なくとも前端部を、１対の側板部３０と底板部３１とにより、上端が開口したＵ字形に構成する。これらの側板部３０をスリット３７の内側に下方からそれぞれ挿入する。この状態で、ボルト３９により、結合固定部３６とアウタコラム１８ａの前端部とを結合固定する。
摘要翻译：为了实现用于将外柱（18a）的前端从壳体（11a）的后端附接到构成电动助力转向装置（10a）的后部的结构，该壳体（11a）构成大致矩形的块状联接器并且固定部（36）设置在壳体（11a）的后端。一对狭缝（37）设置在联接和固定部分（36）的左右边缘附近，以便在联接和固定部分（36）的底端表面和后端表面处打开。外柱（18a）的至少前端由一对侧板（30）和底板（31）构成为U形，其顶端开口。每个侧板（30）从下方插入每个狭缝（37）内。在这种状态下，联接和固定部分（36）和外柱（18a）的前端用螺栓（39）联接和固定。

4. 发明申请

WO2012137720A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2012137720A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/JP2012/058887
申请日：2012-04-02
申请人：日本精工株式会社 , 山本恒 , 成田典智 , 中里洋平
发明人：山本　恒 , 成田　典智 , 中里　洋平
IPC分类号： B62D1/16 , B60R16/02
CPC分类号： B62D1/16 , B60Q1/1461 , Y10T70/565
摘要：　ステアリングホイールを装着可能なステアリングシャフトと、車体に支持され、内周面に上記ステアリングシャフトを回転可能に軸支するステアリングコラムと、上記ステアリングコラムに嵌合固定され、異なる機能を持つ複数のスイッチを一つに組み合わせたコンビネーションスイッチとからなるステアリング装置において、上記ステアリングコラムの車体後方側端部の外周面に外嵌固定される内周面と、上記コンビネーションスイッチに設けられた嵌合部の内周面が外嵌可能な外径寸法に形成された外周面とを有するスペーサと、上記ステアリングコラムに対する上記スペーサの回転を防止する回転防止機構とを備えている。これにより、外径寸法の異なる複数の種類のコラムに、同一のコンビネーションスイッチを取り付けることができる。
摘要翻译：该转向装置包括：可安装方向盘的转向轴; 转向柱，其由车身支撑并且在其内周面可旋转地支撑转向轴; 以及组合开关，其被安装并固定到转向柱，并且组合具有不同功能的多个开关。转向装置具有：具有内周面的间隔件，该内周面通过嵌合在转向柱的车体的后侧的端部的外周面的外侧而固定，外周面其外径尺寸形成在外侧，设置在组合开关上的嵌合部的内周面能够嵌合; 以及防止间隔件相对于转向柱旋转的旋转防止机构。结果，可以将相同的组合开关附接到具有不同外径尺寸的多种类型的列。

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