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    • 1. 发明申请
    • CONEXIÓN ENTRE TORRE DE CELOSÍA Y GÓNDOLA
    • TORRE DECELOSÍA与GÓNDOLA之间的联系
    • WO2015150593A1
    • 2015-10-08
    • PCT/ES2014/000036
    • 2014-04-04
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVII COSTA, Hely, Ricardo
    • F03D11/04E04H12/00
    • E04H12/34E04B1/19E04B1/1909E04B2001/1975E04H12/00E04H12/10E04H2012/006F03D13/10F03D13/20F05B2240/9121Y02E10/728
    • Sistema de conexión entre la torre de celosía (2) y la góndola (3) de un aerogenerador de eje horizontal, formado por una pieza (4) anular y cilíndrica que dispone de una gran rigidez a flexión y permite la transición directa entre la corona continua del sistema de giro (yaw) de la góndola (3) y los miembros verticales de la torre en celosía (2). La pieza de conexión (4) está compuesta por dos anillos (13 y 14) unidos con placas verticales exteriores (12) y con placas horizontales inferiores (16) y superiores (17) que conforman sus caras (15 y 18), que internamente disponen de cuadernas transversales (20), centrales (19) y auxiliares (21) unidas entre sí y con las placas verticales exteriores (12) a través de piezas de unión (24) cilíndricas. Las cuadernas centrales (19) formarán un gran hueco (22) poligonal en su centro en función del número de patas que formen parte de la torre de celosía (2). La conexión de la pieza de (4) a una torre recta de tres columnas (2) es una solución óptima: reducción de cargas en columna de torre por aumento de brazo de reacción, reducción de cargas en bastidor y Yaw por mismo motivo, reducción de cargas en torre por embeber el generador en el hueco anular, reducción de coste de torre por reducción de elementos necesarios y masa total y reducción de costes de transporte por modularidad de la solución.
    • (4)环形和圆柱体形成的水平轴风力涡轮机的嫉妒塔(2)和吊舱(3)之间的连接系统 其具有较高的抗弯刚度,并且允许吊篮(3)的旋转系统的连续顶部(偏航)与妒忌(2)中的塔架的垂直部件之间的直接过渡。 连接件(4)是 由两个与垂直外板12连接的环13和14以及构成它们的面15和18的下部水平板16和上部板17组成,它们在内部具有横向框架20, 中央(19)和辅助(21)连接在s&iacute之间; 并通过外部垂直板(12)穿过圆柱形的连接件(24)。 作为嫉妒塔(2)的一部分的腿的数量的函数,中心框架(19)的中心将形成大的空心(22)多边形。 (4)与三塔直塔(2)的连接是一个非常好的解决方案:通过增加反作用臂减少塔的载荷,减少载荷。 n出于同样原因的机架和偏航载荷,通过将发电机嵌入环形间隙来减少塔架载荷,通过减少必要元件和总质量来降低塔架成本并降低成本 通过模块化的解决方案进行交通运输。
    • 2. 发明申请
    • NUEVO BUJE DE UN AEROGENERADOR
    • 新风的涡轮机
    • WO2016156623A1
    • 2016-10-06
    • PCT/ES2015/000046
    • 2015-03-31
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVII COSTA, Hely RicardoALTI BARBÓN, Ignacio
    • F03D1/06
    • F03D1/06Y02E10/721
    • Nuevo buje de un aerogenerador formado por un núcleo (9) y tantos tramos de transición radiales (10) como palas (25) existan, unido todo ello con bulones pasantes (20), cuya principal característica es que está totalmente constituido de celosía con travesaños (15), largueros (21) y tirantes cruzados (14). El núcleo del buje (9) alberga el cilindro (18) fijo al bastidor (19), el rodamiento (17) que lo bordea y el eje de giro (16) solidario a una brida exterior (13) que une todas las partes móviles. El tramo de transición radial (10) es un tronco de pirámide con más longitud que el doble que la parte del núcleo (9) y se une a la pala (25) a través de la viga y su correspondiente sistema de piten. Dicho sistema de pitch está dispuesto por el interior de una pieza auxiliar constituida por un anillo circular continuo (30), cerrado por dos chapas (31) y que integra los cuatro largueros (21) en la posición donde se colocan los rodamientos (28). El núcleo del buje (9) tiene forma hexagonal o triangular para los aerogeneradores de tres palas y forma cuadrada o rectangular para los aerogeneradores bi-pala.
    • 本发明涉及由核心(9)和多个径向过渡部分(10)形成的风力涡轮机的新轮毂,所述多个径向过渡部分(10),例如叶片(25),其全部通过贯穿螺栓(20)连接,主要 其特征在于完全由具有支柱(15),横梁(21)和交叉支架(14)的网格构成。 轮毂(9)的芯部容纳固定到框架(19)的圆筒(18),与其相邻的轴承(17),以及固定到外部凸缘(13)的旋转轴(16),所述外部凸缘(13)连接所有的移动部件 。 径向过渡部分(10)是长度大于芯部(9)部分的两倍的截棱锥体,并通过光束及其对应的俯仰系统与叶片(25)接合。 所述节距系统设置在由连续圆形环(30)形成的辅助部分内,该连续圆环由两个板(31)封闭,并且在轴承(28)所在的位置中将四个十字杆(21)整合。 轮毂(9)的核心具有用于具有三个叶片的风力涡轮机的六边形或三角形形状,并且具有用于具有两个叶片的风力涡轮机的正方形或矩形形状。
    • 3. 发明申请
    • DISPOSITIVO PARA EL CAMBIO DEL ANGULO DE INCLINACION EN AEROGENERADORES
    • 用于改变风力涡轮机中的角度的装置
    • WO2015197876A1
    • 2015-12-30
    • PCT/ES2014/000106
    • 2014-06-27
    • NABRAWIND SL
    • SANZ Pascual, EnekoSAVII COSTA, Hely Ricardo
    • F03D7/02
    • F03D7/0204F03D1/00F03D7/02F03D9/25F03D13/20F05B2240/2213F05B2270/321Y02E10/723
    • Dispositivo para el cambio de ángulo de inclinación (13) en aerogeneradores, formado por una pieza de conexión (4) que tiene un anillo de rodadura (10) perimetral sobre el que ruedan, permitiendo la orientación del ángulo de yaw, los tres puntos de apoyo (11) que soportan una bancada (6) donde se apoya el tren de potencia. Sobre cada uno de los puntos de apoyo de rodadura (11) se dispone al menos una línea de émbolos (14) y su correspondientes cilindros (15) anclados a la bancada (6) a través de una pletina (16) por cada grupo de actuadores, integrando por tanto los sistemas de actuación de yaw y tilt. Cuando el cilindro (15) empuja o retrae el embolo (14) y el embolo (14) extiende o retrae la pieza anular de conexión (4) que es la parte fija y desplazando un cierto ángulo α la bancada (6) que soporta el tren de potencia que es la parte móvil, el émbolo (14) que está articulado (17) en su extremo inferior se va inclinando progresivamente en la misma proporción que el ángulo de inclinación a. El grado de inclinación alcanzado, para un aerogenerador a sotavento, se basa en las medidas de sendos anemómetros (5) establecidos en la parte inicial de la góndola (3).
    • 本发明涉及一种用于改变风力涡轮机中的倾斜角度(13)的装置,该装置由具有外围滚动环(10)的连接部分(4)形成,其中三个支撑点(11)支撑 支撑动力传动系的床(6)滚动,从而允许偏航角的取向。 在每个滚动支撑点(11)上设置至少一排活塞(14)及其对应的气缸(15),其通过用于每组致动器的板(16)锚固到床(6),从而整合 偏航和倾斜致动系统。 当气缸(15)推动或缩回活塞(14)并且活塞(14)延伸或缩回环形连接部分(4)(固定部分)和支撑动力传动系的床(6) 移动部分)移位一定角度α,其下端铰接(17)的活塞(14)与倾斜角a成比例地倾斜。 背风式风力发电机的倾斜度基于建立在机舱前部的各风速计(5)的测量值。
    • 4. 发明申请
    • UNION ATORNILLADA PARA PALA MODULAR
    • 用于模块化叶片的螺纹连接
    • WO2015181401A1
    • 2015-12-03
    • PCT/ES2014/000088
    • 2014-05-29
    • NABRAWIND SL
    • SANZ Pascual, Eneko
    • F03D1/06
    • F03D1/0675F03D1/06F05D2230/60Y02E10/721
    • Unión atornillada para pala modular formada por un solo perno (8) que une los insertos (5) dispuestos en el ala de la viga (20) roscando los dos módulos (1 y 1') enfrentados entre sí. Al perno (8) se le añade un espaciador (9) en su parte central procediendo a su pretensado por estirado bien separando los módulos mecánicamente con un separador mecánico (10) o bien térmicamente aplicando calentadores al perno (8) y enfriadores al espaciador (9). Los módulos donde se mecanizan los alojamientos y se introducen insertos, están laminados únicamente en los lugares donde luego se mecaniza el alojamiento de forma que las capas (3) están perfiladas para que el volumen final tras el curado sea la únicamente la cavidad del alojamiento del inserto (5) minimizando el material utilizado. Y por último, para asegurar que la unión se puede practicar posteriormente con un solo perno, la fabricación de la rosca sobre los insertos de los módulos se realiza tras el refrentado de dichos módulos consiguiendo controlar la posición longitudinal y angular de la rosca.
    • 技术领域本发明涉及一种用于模块化叶片的螺纹连接,其由连接插入件(5)的单个螺栓(8)形成,所述单个螺栓(8)连接设置在所述梁(20)的凸缘上的螺钉连接在一起的两个相对的模块(1和1')。 在螺栓(9)的中心部分添加间隔件(9),并且螺栓通过拉伸预张紧,其中模块使用机械分离器(10)机械地分离,或者通过将加热器应用于螺栓 (8)和冷却器到间隔件(9)。 设置有用于接收插入件的机械加工的壳体的模块仅层叠在要被加工的壳体的那些区域中,使得层(3)成形为使得固化后的端部体积对应于用于 插入件(5),从而最小化使用的材料。 最后,为了确保以后用单个螺栓形成连接,模块插入件上的螺纹沿着模块的表面形成,从而允许控制螺纹的纵向和角度位置。
    • 5. 发明申请
    • AEROGENERADOR CON SISTEMA DE ELEVACIÓN Y MÉTODO SEGUIDO PARA EL MONTAJE DE ROTOR Y/O PALAS
    • 具有升降系统的风力发电机和用于安装转子和/或叶片的方法
    • WO2016066863A1
    • 2016-05-06
    • PCT/ES2014/000186
    • 2014-10-31
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVII COSTA, Hely, Ricardo
    • F03D11/04F03D1/00
    • F03D1/00Y02E10/728
    • Aerogenerador con sistema de elevación y método seguido para el auto montaje de rotor y/o palas, sin necesidad de grúas externas, que dispone de una torre de celosía (1), una pieza anular (2) y una bancada (3) de forma triangular, donde se anclan los distintos soportes que están asociados a sus correspondientes poleas, cables y motores. El método seguido para la elevación del rotor completo con las palas (7), realiza una parada intermedia con giro del rotor, para continuar elevándolo orientado al eje principal (5). El buje (6) tiene cáncamos externos (8, 8, 8') y uno interno (9). A su vez existe la posibilidad de elevar únicamente las palas (7) con el mismo sistema de auto izado, utilizando un utillaje (26) diseñado para tal fin.
    • 本发明涉及具有提升系统的风力发电机和用于转子和/或叶片的自组装的方法,而不需要外部起重机,包括格子塔(1),环形部分(2)和三角形 发动机支架(3),其中与相应的滑轮,电缆和发动机相关联的各种支撑件被锚固。 用于用叶片(7)提升整个转子的方法包括具有转子旋转的中间止挡件,以便继续提升朝向主轴(5)定向的转子。 轮毂(6)具有外部吊环(8,8,8')和一个内部吊环(9)。 也可以使用设计用于此目的的工具(26),仅使用相同的自升式系统来提升叶片(7)。
    • 6. 发明申请
    • INTEGRACIÓN DE UN GENERADOR EN EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE UN AEROGENERADOR
    • 将发电机集成到风力发电系统中
    • WO2016024028A1
    • 2016-02-18
    • PCT/ES2014/000140
    • 2014-08-13
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVII COSTA, Hely Ricardo
    • F03D11/02F03D7/02
    • F03D7/02Y02E10/723
    • Integración de un generador en el sistema de transmisión con realizaciones que permiten el uso de un sistema tilt (13) acoplándolo al sistema yaw (13), evitan el enrollado de los cables a la salida del generador, ajustan el ratio de transmisión del eje primario (14) respecto del eje secundario (17), proporcionan unos ejes que no transmiten flexión y solo transmiten torsión soportándose sobre sus correspondiente rodamientos (15 y 18) e incluyen distintos mecanismos de cambio de eje a 90° para que la estructura del generador descanse sobre la estructura existente, también de gran diámetro, simplificando al máximo la estructura de dicho generador. Todo ello se logra con un estator (20) que puede acoplarse a la pieza de conexión (4) o a la bancada (12) que soporta el sistema de transmisión y un rotor (19) que se integra en el estator (20), soportándose todo ello sobre al menos una guía mecánica (21). Los mecanismos de cambio de eje a 90° pueden estar formados por un cardan doble (16) o un engranaje cónico (24).
    • 本发明涉及将发电机集成到变速器系统中,其具体实施方式是:允许使用与偏航系统(13)相连接的倾斜系统(13); 防止发电机出口处的电缆卷起; 调整输入轴(14)相对于输出轴(17)的传动比; 提供仅传递扭转力而不是弯曲力的轴,其支撑在其相应的轴承(15和18)上; 并且包括用于将轴线改变90°的不同机构,使得发电机结构依赖于现有的结构,也具有大直径,尽可能地简化了所述发电机的结构。 所有这一切都可以通过定子(20)实现,定子(20)可以连接到连接部分(4)或支撑传动系统的床板(12)和集成到定子(20)中的转子(19) 转子和定子被支撑在至少一个机械引导件(21)上。 用于将轴改变90°的机构可以由双万向节(16)或锥齿轮(24)形成。
    • 7. 发明申请
    • CONNECTION BETWEEN LATTICE TOWER AND GONDOLA
    • 连接塔楼和金帝拉之间的连接
    • WO2015150593A8
    • 2015-11-26
    • PCT/ES2014000036
    • 2014-03-04
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL ENEKOSAVII COSTA HELY RICARDO
    • F03D11/04E04H12/00
    • E04H12/34E04B1/19E04B1/1909E04B2001/1975E04H12/00E04H12/10E04H2012/006F03D13/10F03D13/20F05B2240/9121Y02E10/728
    • The invention relates to a system for connecting the lattice tower (2) and the gondola (3) of a wind turbine having a horizontal axis, consisting of a cylindrical ring piece (4) that has high flexural rigidity and enables direct transition between the gondola yaw system (3) and the vertical members of the lattice tower (2). The connecting piece (4) consists of two rings (13 and 14) joined together with outer vertical plates (12) and lower (16) and upper (17) horizontal plates forming the faces (15 and 18) which internally have transverse (20), central (19) and auxiliary (21) ribs joined together and with the outer vertical plates (12) through cylindrical joints (24). The central ribs (19) form a large polygonal hole (22) at the center thereof depending on the number of legs that are part of the lattice tower (2). The connection of the part (4) to a straight tower having three columns (2) is an optimal solution, enabling: reduction of column tower loads by increasing torque arm, load reduction on the frame and Yaw for the same reason, load reduction on the tower due to the embedded generator in the annular gap, tower cost reduction by reducing the necessary elements and total weight and reducing transport costs due to the modularity of the solution.
    • 本发明涉及一种用于连接具有水平轴线的风力涡轮机的格子塔(2)和吊舱(3)的系统,该系统由具有高抗弯刚度并且能够在缆车之间直接转换的圆柱形环件(4)组成 偏转系统(3)和格子塔(2)的垂直构件。 连接件(4)由两个连接在一起的两个环(13和14)组成,其中外部垂直板(12)和下部(16)和上部(17)水平板形成内部具有横向的表面(15和18) ),通过圆柱形接头(24)连接在一起并与外部垂直板(12)连接的中心(19)和辅助(21)肋。 根据作为格子塔(2)的一部分的腿部的数量,中心肋(19)在其中心处形成大的多边形孔(22)。 部件(4)与具有三列(2)的直塔的连接是一个最佳解决方案,可以通过增加扭矩臂来降低塔塔的载荷,同样的原因也减少了载荷减少 由于嵌入式发电机在环形间隙中的塔架,由于解决方案的模块化,降低了必要元件和总重量,降低了运输成本,降低了塔架成本。
    • 8. 发明申请
    • SISTEMA PARA ENSAMBLAR UN AEROGENERADOR Y MÉTODO SEGUIDO
    • 风力发电机组装系统及相关方法
    • WO2015150594A1
    • 2015-10-08
    • PCT/ES2014/000056
    • 2014-04-01
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVIL COSTA, Hely Ricardo
    • F03D1/00E04H12/34E04H12/20F03D11/04
    • F03D13/10E02B17/027E02B17/08E02B2017/0039E02B2017/0047E02B2017/0065E02B2017/0091E04H12/10E04H12/342E04H12/344F03D13/20F03D13/25F05B2230/61F05B2240/9121Y02E10/726Y02E10/728Y02P70/523
    • Sistema para ensamblar un aerogenerador sin ayuda de grúas, que dispone de sistemas de elevación (8) dispuestos periféricamente a la torre (3), con una plataforma de elevación (11), una base (10) y un mecanismo de elevación interno. La plataforma de elevación (11) coopera con distintos útiles de conexión (16, 18 y 2x) que pueden soportarse sobre una columna auxiliar (15) y elevar o descender así los sucesivos módulos de la torre (3). El método para su ensamblaje es: preparar la cimentación (5) sobre el suelo (6) o sobre la plataforma marina, instalar el módulo básico (7), colocar periféricamente los sistemas de elevación (8). En caso de un aerogenerador offshore se procede con el montaje del tramo subacuático y tras abrir un orificio en la plataforma el mismo sistema de elevación permitiría sumergir dicho tramo subacuático hasta llegar al fondo. Una vez fijado dicho tramo, se procede a fijar y elevar la góndola (4), colocar el módulo superior (14) de la torre en el hueco creado, descender las plataformas de elevación (11), instalar la columna auxiliar (15) y la brida de conexión (16), elevar la góndola (4) con el módulo superior de la torre (14), colocar el módulo (17) en el hueco creado, desconectar la columna auxiliar (15) y descender las plataformas de elevación (11), instalar la columna auxiliar (15) y la pieza de conexión (18), elevar la góndola (4) con el módulo (14) y el módulo (17). Esto se repite con el resto de módulos hasta el fin del ensamblaje.
    • 本发明涉及一种用于组装风力涡轮机而不使用起重机的系统,该起重机具有设置在塔架周边的提升系统(8),具有升降平台(11),基座(10)和内部提升机构。 提升平台(11)与不同的联接工具(16,18和2x)接合,该联接工具可被支撑在辅助柱(15)上,从而升高或降低塔架(3)的连续模块。 组装方法包括:在地板(6)或海上平台上准备基础(5),安装基本模块(7),在外围布置提升系统(8)。 在海上风力涡轮机的情况下,组装水下部分,并且在平台中打开孔之后,提升系统本身将使得所述水下部分能够被浸入,直到其到达底部。 一旦安装了所述部分,吊架(4)被安装和升起,塔的上部模块(14)被放置在所产生的间隙中,升降平台(11)被降下,辅助柱(15)和连接 安装法兰(16),吊架(4)与塔架(14)的顶部模块一起升高,模块(17)放置在产生的间隙中,辅助柱(15)断开,升降平台 11)下降,辅助柱(15)和连接件(18)被安装,吊篮(4)用模块(14)和模块(17)提升。 使用其他模块重复上述过程直到组装结束。
    • 9. 发明申请
    • TREN DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR
    • 风力涡轮机驱动火车
    • WO2015132420A1
    • 2015-09-11
    • PCT/ES2014/000037
    • 2014-03-04
    • NABRAWIND SL
    • SANZ PASCUAL, EnekoSAVII COSTA, Hely Ricardo
    • F03D11/00F03D9/00F16C19/54F03D1/06
    • F03D7/0204F03D15/00F03D15/20F03D80/00F03D80/70F03D80/80F03D80/88F16C2360/31Y02E10/721Y02E10/723Y02E10/725Y02E10/726
    • Tren de potencia con la configuración de góndola (3) lo más compacta posible en una torre (2) de gran diámetro que permite embeber el generador (6) en su interior y reducir las cargas tanto en los apoyos (10) del sistema de giro como en la propia torre (2). La bancada (5) de la góndola (3) se dispone con forma triangular a base de cuadernas, permitiendo el aprovechamiento del brazo de reacción de la forma más compacta posible. El generador (6) queda integrado en dicha bancada (5) y a su vez atraviesa en parte la propia pieza de conexión (4) dispuesta sobre la torre (2). El sistema de giro está formado por apoyos discretos en una pista de rodadura continua y los elementos de tracción activarán el giro de la góndola (3) en torno a la torre (2) sin necesidad de los habituales engranajes piñón-cremallera, usando ruedas neumáticas (20) que rodarán por la pista de rodadura constituida por el anillo de giro (9) con forma de T invertida con uno o dos puntos circulares en la parte superior.
    • 具有机舱(3)的风力涡轮机传动系在塔架(2)中尽可能紧凑,其具有大直径,其允许将发电机(6)嵌入并减少偏航系统的支撑件(10)中的负载,并且 在塔(2)。 机舱(3)的主机(5)基于结构框架或肋骨具有三角形形状,以最紧凑的解决方案利用了大反作用臂。 发电机(6)集成在该主机(5)中,部分地与塔架(2)的连接件(4)交叉。 偏航系统由连续滚道中的单个支撑件制成,并且牵引元件使用气动轮(20)不需要通常的齿轮小齿轮 - 拉链系统,从而引起机舱(3)围绕塔架(2)的旋转,而气动轮 由具有倒T形的旋转环(9)制成的滚道滚动,在其轮廓的顶部具有一个或两个圆形部分。