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    • 81. 发明申请
    • FREE-PISTON ENGINE HAVING A FLUID ENERGY UNIT
    • 具有流体能量单元的自由活塞发动机
    • WO1993010342A1
    • 1993-05-27
    • PCT/NL1992000209
    • 1992-11-19
    • INNAS B.V.ACHTEN, Peter, Augustinus, JohannesPOTMA, Theodorus, Gerhardus
    • INNAS B.V.
    • F02B71/04
    • F01B11/02F02B71/02F02B71/045
    • A free-piston engine having a fluid energy unit comprises a cylinder (1) and a piston (2) reciprocating within the cylinder (1). The piston (2) is equipped with a plunger-shaped extension (10) including a first axial face (50) moving within a chamber (30) when the piston (2) is moved. There are provided supply means (42, 43) for supply of liquid from a supply reservoir (34) to the chamber (30) and discharge means (36-40) for discharge of fluid from the chamber to an accumulator (33). The plunger-shaped extension (10) further comprises an axial face (49) opposite to the first axial face (50) and bordering a pressurized room (31) in the top dead centre of the piston (1). The hydraulic unit further includes a compression section (20) for making a compression stroke of the piston (1). The discharge means (36-40) include separate first and second discharge channels (37, 38) of which the first discharge channel (37) connects to the chamber (30) in such manner that a discharge of liquid from the chamber (30) to the accumulator (33) can take place only in a first part of the expansion stroke of the piston (1) and the first discharge channel (37) having a low flow resistance, the second discharge channel (38) connecting to a pressurized room in such manner that a discharge of liquid from this room to the accumulator can take place in a last part of the expansion stroke of the piston (2) and the second discharge channel (38) including a quickly closing non-return valve preventing a flow of liquid to the pressurized room.
    • 具有流体能量单元的自由活塞发动机包括在气缸(1)内往复运动的气缸(1)和活塞(2)。 活塞(2)配备有柱塞形延伸部(10),其包括当活塞(2)移动时在腔室(30)内移动的第一轴向面(50)。 设有用于从供应储存器(34)向腔室(30)供应液体的供给装置(42,43)以及用于将流体从腔室排放到蓄能器(33)的排出装置(36-40)。 柱塞形延伸部(10)还包括与第一轴向面(50)相对的轴向面(49),并与活塞(1)的上止点附近的加压室(31)相接触。 液压单元还包括用于进行活塞(1)的压缩行程的压缩部(20)。 排出装置(36-40)包括分离的第一和第二排放通道(37,38),其中第一排放通道(37)以这样的方式连接到室(30),使得液体从室(30)排出, 蓄能器(33)只能在活塞(1)的膨胀冲程的第一部分和具有低流动阻力的第一排出通道(37)中发生,第二排出通道(38)连接到加压室 以这样的方式,即在活塞(2)和第二排放通道(38)的膨胀行程的最后部分中,可以将液体从该室排出到蓄能器,该第二排放通道(38)包括一个防止流动的快速关闭止回阀 的液体到加压室。
    • 84. 发明申请
    • LOAD NORMALIZED AIR PUMP
    • 负荷正常的空气泵
    • WO2017201261A1
    • 2017-11-23
    • PCT/US2017/033292
    • 2017-05-18
    • LIFTWAVE, INC. DBA RISE ROBOTICS
    • SESSIONS, Blake
    • F04B19/00F01L21/00F01L21/02F01L23/00F02B71/00F02B71/04
    • F04B19/00F01L11/02F01L21/04F04B27/005F04B27/02F04B35/04F04B39/08F04B39/10F04B49/065F04B49/08
    • The present disclosure provides pump apparatuses and systems and methods for operating pump apparatuses for compression of a gas. The pump includes a frame portion, a first and second compression cylinder, a connecting shaft is coupled to a first piston head and the second piston head in the respective compression cylinders and a first compression spring pivotally coupled to the frame portion at a first fixed pivot point and pivotally coupled to the connecting shaft at a first translating pivot point. The pump apparatus includes a second compression spring pivotally coupled to the frame portion at a second fixed pivot point and pivotally coupled to the connecting shaft at a second translating pivot point. The first translating pivot point and the second translating pivot point are configured to translate reciprocally and contemporaneously with the connecting shaft.
    • 本公开提供了用于操作用于压缩气体的泵装置的泵装置和系统以及方法。 该泵包括框架部分,第一和第二压缩缸,连接轴联接到第一活塞头并且第二活塞头位于相应的压缩缸中,并且第一压缩弹簧在第一固定枢轴处可枢转地联接到框架部分 并且在第一平移枢转点处枢转地联接到连接轴。 泵装置包括第二压缩弹簧,该第二压缩弹簧在第二固定枢转点处枢转地联接到框架部分,并且在第二平移枢转点处枢转地联接到连接轴。 第一平移枢轴点和第二平移枢轴点构造成与连接轴相互并且同时平移。
    • 87. 发明申请
    • VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE MIT LINEARGENERATOR UND RÜCKHOLFEDER
    • 与直线发电机和复位弹簧内燃发动机
    • WO2014135200A1
    • 2014-09-12
    • PCT/EP2013/054407
    • 2013-03-05
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • WOLLENBERG, Johannes
    • F01B11/00F01B23/10F02B71/04F02B63/04H02K7/18
    • F01B11/007F01B23/10F02B63/041F02B71/04H02K7/1884
    • Eine Verbrennungskraftmaschine weist einen Zylinder (1) auf, in dem ein Kolben (2) der Verbrennungskraftmaschine linear geführt ist. Der Kolben (2) oszilliert in dem Zylinder (1) zwischen einem oberen Totpunkt (OT1) und einem unteren Totpunkt(UT1). Eine erste Stirnfläche (3) des Kolbens (2) begrenzt einen Brennraum (4) der Verbrennungskraftmaschine ein- seitig. Auf einer Mantelfläche (5) des Kolbens (2) ist der Läufer (6) einer elektrischen Maschine angeordnet, auf einer Mantelfläche (7) des Zylinders (1) der Stator (8) der elektrischen Maschine. Der Stator (8) der elektrischen Maschine wirkt mit dem Läufer (6) der elektrischen Maschine elektrisch zusammen. Der Stator (8) der elektrischen Maschine ist zur bidirektionalen Übertragung elektrischer Energie mit einer Umrichtereinheit (9) verbunden. Eine zweite Stirnfläche (11) des Kolbens (2) ist mittels einer Federeinrichtung (12) auf den Brennraum (4) zu mit einer Federkraft (F1) beaufschlagt.
    • 一种内燃发动机,包括气缸(1),其中,所述内燃发动机的活塞(2)的线性引导。 活塞(2)摆动一个上死点(OT1)和下止点(UT1)之间的缸体(1)英寸 活塞(2)的第一端面(3)限定单方面内燃机(4)的燃烧室。 上的侧表面(5)的活塞(2),所述转子(6),其设置在电机上的侧表面(7)的气缸(1)的所述电机的定子(8)的。 电机的定子(8)协作电性电机的转子(6)。 电机的定子(8)相连接,以便电功率与逆变器单元(9)的双向传输。 由弹簧装置(12)到所述燃烧室(4)的弹簧力的装置的活塞(2)的第二端面(11)(F1)施加。
    • 88. 发明申请
    • АВТОТРАКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ПЛАВНОГО ХОДА
    • 具有多功能平板运行系统的电动汽车和拖拉机驱动
    • WO2014064475A1
    • 2014-05-01
    • PCT/IB2012/001962
    • 2012-10-22
    • САДОВСКИЙ, Валерий Антонович
    • САДОВСКИЙ, Валерий Антонович
    • F02B71/04
    • F02B71/04
    • Автотракторный электромеханический привод внутреннего сгорания состоит из двух симметричных частей, каждая из которых имеет два свободнопоршневых рабочих и два нагнетательных цилиндра, поршни второго расширения связаны штоками, которые связывают параллельно расположенные компрессионные цилиндры и преобразователи с пластинами с установленными на них электромагнитами. Поршневые группы движутся во встречном направлении. Привод имеет электромагнитный преобразователь, расположенный параллельно впускным цилиндрам и штокам, приводящим подвижные части двух симметричных встречно движущихся частей привода, при этом ремни движутся в одном направлении, вращая два вала, расположенные по краям устройства. Изобретение обеспечивает повышение КПД, уменьшение габаритов привода, а также повышение плавности хода приводных элементов.
    • 机电式汽车和拖拉机内燃机驱动由两个对称部件组成,每个部件具有两个自由活塞工作缸和两个压力缸以及连接到连接平行压缩气缸和转换器的杆的第二膨胀活塞,后者具有设置有电磁铁的板 在其上。 活塞组沿相反方向移动。 驱动器具有平行于进气筒和驱动驱动器的两个对称的相对运动部件的运动部件的杆定位的机电转换器,其中带沿一个方向移动,转动位于装置端部的两个轴 。 本发明提供改进的性能和减小的驱动器尺寸以及驱动部件的平稳运行。