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71. 发明申请

WO2018188997A1 ABGASSENSOR, INSBESONDERE PARTIKELSENSOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018188997A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/EP2018/058527
申请日：2018-04-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KOTYNEK, Milan , RUBAS, Vojtech , SCHULTE AM HUELSE, Sebastian , ECKARDT, Martin
IPC分类号： G01N27/07 , F01N11/00 , G01N27/407 , G01N15/06 , G01M15/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgassensor, insbesondere einen Partikelsensor, umfassend ein hülsenförmiges Sensorgehäuse (12), ein in dem Sensorgehäuse (12) fixiertes Sensorelement (14), das abgasseitig über das Sensorgehäuse (12) hinausragt, und ein hülsenförmiges Schutzrohr (20), das abgasseitig auf dem Sensorgehäuse (12) befestigt ist, wobei das Schutzrohr (20) aus einer inneren Schutzhülse (21) und einer äußeren Schutzhülse (22) besteht, wobei die innere Schutzhülse (21) einen abgasseitigen Endbereich (141) des Sensorelements (14) umgibt, wobei die äußere Schutzhülse (22) die innere Schutzhülse (21) zumindest bereichsweise umgibt, sodass zwischen äußerer Schutzhülse (22) und innerer Schutzhülse (21) ein ringförmiger Raum (30) ausgebildet ist, wobei die äußere Schutzhülse (22) und die innere Schutzhülse (21) jeweils einen Gasaustritt und einen Gaseintritt aufweisen und eine Durchströmung des Schutzrohrs (20) von dem Gaseintritt der äußeren Schutzhülse (22) in den ringförmigen Raum (30), von dort durch den Gaseintritt der inneren Schutzhülse (21) in das Innere der inneren Schutzhülse (21) und von dort durch die Gasaustritte der äußeren und der inneren Schutzhülse (21, 22) erfolgt. Erfindungsgemäß bildet der Gaseintritt der inneren Schutzhülse (21) den kleinsten Strömungsquerschnitt bei der Durchströmung des Schutzrohrs (20).

72. 发明申请

WO2018179416A1 エンジン試験装置审中-公开
公开(公告)号：WO2018179416A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/JP2017/013814
申请日：2017-03-31
申请人：平田機工株式会社
发明人：中内　努 , 寺本　佳介 , 木野　皓盛 , 末岡　久幸
IPC分类号： G01M15/02
摘要：それぞれのエンジンが有している、吸気ポート及び排気ポートの開口位置、吸気ポート・排気ポート間の離間ピッチ、吸気ポート及び排気ポート開口の向き（傾斜角度）、気筒数等の設計上のすべての仕様に対応することができるエンジン試験装置を提供すること。　エンジン試験装置は、吸気ポート及び排気ポートに向かって前進及び後退自在で、吸気ポート及び排気ポートの各ポートに接続自在な複数のシールヘッド部が並設された、複数のシールヘッドユニットと、シールヘッドユニットのシールヘッド部の離間ピッチを変えるピッチ可変ユニットとを備え、ピッチ可変ユニットは、シールヘッド部に接続され、シールヘッド部が並設される方向に移動自在な複数の第一の移動機構と、第一の移動機構を駆動させる複数の駆動部とを有していることを特徴とする。

73. 发明申请

WO2018016628A1 軸トルク制御装置审中-公开
标题翻译：车轴转矩控制装置
公开(公告)号：WO2018016628A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/JP2017/026479
申请日：2017-07-21
申请人：株式会社明電舎 , 国立大学法人千葉大学
发明人：秋山　岳夫 , 山口　崇 , 劉　康志 , 下ノ村　翔
IPC分类号： G01M15/02 , G05B13/04
摘要：目的は、エンジンとダイナモメータとを連結する結合軸のばね剛性が変動する場合であっても高応答な軸トルク制御を実行できる軸トルク制御装置を提供すること。　軸トルク制御装置は、試験システムの入出力特性を模した公称プラントＮａと、これを有する一般化プラントＰａと、出力ｙ１，ｙ２を用いて入力ｕを与えるコントローラと、公称プラントＮａに対し変動伝達関数に基づいて変動を与える変動項と、を備えるフィードバック制御系において、設計条件を満たすように定められたコントローラを備える。公称プラントＮａは、２つの慣性体を所定の公称値ｋ０のばね剛性を有する軸で連結して構成される２慣性系に基づいて構築され、公称値ｋ０は、結合軸のばね剛性に想定される変動範囲の下限値に定められ、変動伝達関数は、正実関数でありかつ公称プラントＮａのばね剛性を公称値ｋ０から増加させるように定められる。
摘要翻译：
目的是提供一个轴的扭矩控制装置可以执行高度响应轴转矩控制即使当连接所述发动机和测力计而改变连接轴的弹簧刚度。轴转矩控制装置包括：标称植物的Na模仿测试系统，广义植物霸与此，提供输入u与输出Y1，Y2的控制器的输入和输出特性，波动传送到标称植物的Na 以及基于所述函数给出波动的波动项，其中，所述反馈控制系统包括被确定为满足所述设计条件的控制器。标称植物NA是建立在两个惯性体至预定的标称值k <子>通过轴连接与弹簧刚度由0 2-惯量系统中，标称值k <子 > 0 定义了被认为弹簧连接轴的刚性，改变传递函数的变化范围的下限值是正实功能的是与标称值k的标称植物的弹簧刚度的Na <子> 0 。

74. 发明申请

WO2017140443A1 UNTERBAUGRUPPE FÜR EINE ABTRIEBSEINHEIT, ABTRIEBSEINHEIT, ANTRIEBSSTRANGPRÜFSTAND UND BAUKASTENSYSTEM 审中-公开
标题翻译：分接单元，分离单元，驱动行程测试台和模块系统的分组组件
公开(公告)号：WO2017140443A1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：PCT/EP2017/050748
申请日：2017-01-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HELL, Christian , NODES, Stefanie
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , G01M13/025
摘要： Die Erfindung betrifft eine Unterbaugruppe (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) für eine Abtriebseinheit (1, 1 ', 1 ", 1 "'). Die erfindungsgemäße Unterbaugruppe (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) zeichnet sich dadurch aus, dass die Unterbaugruppe (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) eine normierte Schnittstelle zur Verbindung mit mindestens einer weiteren Unterbaugruppe (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ) für die selbe Abtriebseinheit (1, 1 ', 1 ", 1 "') aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Abtriebseinheit (1, 1 ', 1 ", 1 "'), einen entsprechenden Antriebsstrangprüfstand (28) und ein entsprechendes Baukastensystem.
摘要翻译：本发明涉及用于输出单元（1,1'，1“，1”'）的子组件（2,3,4,5,6,7,8,9），根据本发明的子组件（2,3,4,5,6,7,8,9）的特征在于，子组件（2,3,4,5,6,7,8,9）具有标准化的接口用于连接到用于同一输出单元（1,1'，1“，1”'）的至少一个另外的子组件（2,3,4,5,6,7,8,9）。本发明还涉及相应的输出单元（1,1'，1“，1”'），相应的传动系测试台（28）以及相应的模块化系统。

75. 发明申请

WO2017050461A1 INJEKTORPRÜFVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：注射器
公开(公告)号：WO2017050461A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/EP2016/067662
申请日：2016-07-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BATHA, Armin , HOSS, Reinhard , STRACK, Daniel
IPC分类号： F02M65/00 , G01M15/02 , F04B51/00
CPC分类号： F02M65/00 , F02M65/001 , F04B51/00 , G01M15/02
摘要： Eine Injektorprüfvorrichtung (2) umfasst eine Fluidpumpe (6), die ausgebildet ist, ein Prüföl zu fördern; einen Motor (8), der mechanisch mit der Fluidpumpe (6) verbunden und ausgebildet ist, die Fluidpumpe (6) anzutreiben; und ein Rail (10), das zur Aufnahme des von der Fluidpumpe (6) geförderten Prüföls und zur Fluidverbindung mit wenigstens einem zu prüfenden Injektor (18) ausgebildet ist. Die Fluidpumpe (6), der Motor (8) und das Rail (10) sind als gemeinsame Baugruppe (9a; 9b) elastisch in der Injektorprüfvorrichtung (2) gelagert.
摘要翻译：的喷射器（2）包括一个流体泵（6），其被设计为促进试验油; 其被机械地连接到流体泵（6）和一个马达（8），其适于驱动流体泵（6）; 并支持用于接收流体从所述泵（6）的测试油以及用于流体连通的至少一个喷射器轨道（10）进行测试（18）形成。流体泵（6），所述马达（8）和所述轨道（10），其为共同组件（9A; 9B）弹性地安装在所述喷射器（2）。

76. 发明申请

WO2017025623A1 ANORDNUNG ZUM KALIBRIEREN EINER DREHMOMENT-MESSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：安排校准扭矩测量装置
公开(公告)号：WO2017025623A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/EP2016/069225
申请日：2016-08-12
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： SCHABINER, Christian , HOFER, Manfred , SCHOCHLOW, Andreas , PÄTSCHKE, Klaus , AUMÜLLER, Bernhard , ABRAHAM, Thomas , SCHMIDT, Joachim
IPC分类号： G01L25/00 , G01M15/02
CPC分类号： G01L25/003 , G01M15/02
摘要： Anordnung zum Kalibrieren einer Drehmoment-Messeinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugprüfstandes oder Motorenprüfstandes (2) umfassend: eine Referenzmomenterzeugungseinrichtung (3) zur Erzeugung eines um eine Wirkachse (4) wirkenden Referenz-Drehmoments, eine Referenzmomentmesseinrichtung (5) zur Messung des um die Wirkachse (4) wirkenden Referenz-Drehmoments, und eine Verbindungsvorrichtung (6) zur Verbindung oder Drehverbindung der Anordnung mit der Drehmoment-Messeinrichtung (1) und zur Übertragung des Referenz-Drehmoments auf die Drehmoment-Messeinrichtung (1), wobei die Referenzmomenterzeugungseinrichtung (3) mindestens einen anfahrhaftreibungsfrei betätigbaren Aktuator (8) mit einem anfahrhaftreibungsfrei betätigbaren Antriebsglied (7) zur Erzeugung einer Referenzkraft aufweist.
摘要翻译：用于校准扭矩测量装置的装置（1）的机动车辆测试台或发动机测试站（2），包括：基准扭矩生成装置（3），用于产生一个到操作轴（4），其作用参考转矩，参考扭矩测量装置（5），用于测量（约动作的轴 4）作用基准转矩，并用于与所述扭矩测量装置的组件的连接或枢转连接的连接装置（6）（1）和用于参考的扭矩的传递（的扭矩测量装置1），其中，所述参考转矩发生装置（3）的至少具有anfahrhaftreibungsfrei操作致动器（8），用于产生参考功率的anfahrhaftreibungsfrei可操作的驱动件（7）。

77. 发明申请

WO2017014994A1 DUST MIXTURES FOR ENGINE TESTING 审中-公开
标题翻译：用于发动机试验的灰尘混合物
公开(公告)号：WO2017014994A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/US2016/041890
申请日：2016-07-12
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： WARK, David Austin , HASZ, Wayne Charles , KESSIE, Andrew Scott , KULKARNI, Ambarish Jayant , FISHER, Michael Howard , CLELAND, Elizabeth , RUSCITTO, Daniel
IPC分类号： G01M15/02 , G01M15/14
CPC分类号： G01M15/14 , G01M15/02
摘要： A test dust for testing an engine under test can include a mixture representative of a dust environment that an engine in use may be exposed to. A test dust can include first mineral particles and second mineral particles.
摘要翻译：用于测试待测发动机的测试粉可以包括代表使用中的发动机可能暴露的粉尘环境的混合物。测试粉尘可以包括第一矿物颗粒和第二矿物颗粒。

78. 发明申请

WO2015149984A1 ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR PRÜFUNG VON WEICHENANTRIEBEN 审中-公开
标题翻译：布置和检验方法软DRIVES
公开(公告)号：WO2015149984A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2015/053201
申请日：2015-02-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DUDECK, Sven Gerhard
IPC分类号： G01M15/02 , B61L5/00
CPC分类号： G01M13/00 , B61L5/00 , B61L5/06 , G01M17/08
摘要： Ein Prüfling, beispielsweise ein Weichenantrieb, wird auf zwei Längsträgern verschraubt, welche individuell in horizontaler und vertikaler Richtung verfahren werden können. Somit wird eine hochflexible Lösung geschaffen, da auch Prüflinge mit unbekannten oder asymmetrischen Abmessungen passend aufgenommen und positioniert werden können. Linearantriebe ermöglichen ein hochgenaues Positionieren der Träger insbesondere auch dann, wenn diese ein hohes Eigengewicht aufweisen oder bereits mit dem Prüfling beladen sind. Gemäß einer Ausführungsform ist die Mechanik ausgelegt, mit den Trägern einen Montagewagen zu ergreifen und/oder anzuheben, auf welchem der Prüfling durch Verschraubung befestigt ist. Dies bietet den Vorteil, dass der Prüfling direkt auf dem Montagewagen montiert geprüft werden kann, ohne dass ein gesondertes Umsetzen und Verschrauben des Prüflings erforderlich ist. Eine Weiterbildung umfasst einen Prüfstand mit einem Krafterzeuger, welcher eingerichtet ist, Gegenkräfte auf den Prüfling aufzubringen, während dieser auf dem Prüfstand Stellvorgänge ausführt, wodurch der Prüfstand zum Einstellen und/oder Prüfen von Kräften, welche der Prüfling erzeugt, eingerichtet ist. Der Krafterzeuger und die Mechanik sind mechanisch und elektrisch voneinander unabhängig, so dass die Träger ohne Beeinflussung des Prüfstands oder des Krafterzeugers verfahrbar sind, wodurch eine vorgegebene Koppelposition zwischen dem Prüfling und dem Krafterzeuger einstellbar ist. Vorteilhaft wirkt sich aus, dass die Position des Krafterzeugers und einer empfindlichen Messsensorik zur Messung der angelegten Kräfte stationär bleibt. Weiterhin ist stets gewährleistet, dass die Krafteinbringung während der Messung in Bewegungsrichtung erfolgt.
摘要翻译：的试样，诸如开关驱动器，被拧到可在水平和垂直方向被单独地移动两个侧构件。因此，一个高度灵活的解决方案被创建，以及具有未知的或非对称的尺寸样品可以配合地接收和定位。线性致动器允许所述载体的高度精确的定位，特别是，即使它们具有高的固有重量或已经加载与试样。根据一个实施例，该机构被设计成采取的载流子与在其上通过旋拧固定试样的安装轿厢和/或电梯。这提供的优点在于，所述候选可以直接测试安装在安装车无单独的反应和试样的螺合是必需的。一个改进包括一个试验台的力发生器，它被配置成反力施加于样品上，而在测试执行站的致动过程中，从而用于设定和/或受测试装置产生的力的测试的测试设置。的力发生器和力学在机械上和电气上相互独立的，使得在不影响测力计或力发生器的支撑是可移动的，从而使试样和力发生器之间的预定连接位置是可调的。有利的是，具有这样的力发生器和用于测量所施加的力的敏感的测量传感器的位置保持固定的效果。此外，它总是确保了力引入在运动的方向在测量期间发生。

79. 发明申请

WO2015053220A1 ダイナモメータシステム审中-公开
标题翻译：动态测量系统
公开(公告)号：WO2015053220A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/JP2014/076691
申请日：2014-10-06
申请人：株式会社明電舎
发明人：秋山　岳夫 , 澤田　喜正 , 浅倉　伸彦
IPC分类号： G01M15/05 , G01M15/02
CPC分类号： G01M15/05 , G01L3/16 , G01M15/02
摘要：　エンジンの始動時に精度良く無負荷状態を再現できるダイナモメータシステムのダイナモ制御装置を提供すること。　ダイナモメータシステムのダイナモ制御装置は、エンジンで発生するエンジントルクに相当する外部入力ｗ及びインバータへのトルク電流指令に相当する制御入力ｕから所定の観測出力ｙ１，ｙ２及び制御量ｚを出力する一般化プラントＰａに対し、外部入力ｗから制御量ｚまでの応答を小さくするようにＨ∞制御又はμ設計法と呼称される制御系設計方法によって設計されたコントローラＧｃ１，Ｇｃ２を含む。一般化プラントＰａは、外部入力ｗ及び制御入力ｕからエンジンの角加速度を出力するようにダイナモメータシステムの特性を同定した動特性モデル７を含む。制御量ｚは、外部入力ｗに基づいて算出したエンジン単体の角加速度と、動特性モデル７によって算出したエンジンの角加速度との差分である。
摘要翻译：提供了一种在发动机起动时能够精确地再现无负载状态的测力计系统发电机控制装置。测力计系统发电机控制装置包括使用指定为H无限远控制的控制系统设计方法或μ设计方法设计的控制器（Gc1，Gc2），使得对于输出规定观察的广义设备（Pa）输出（y1，y2）和来自外部输入（w）的对应于由发动机产生的发动机扭矩的控制变量（z）和对应于给予逆变器的扭矩电流指令的控制输入（u），响应从外部输入（w）到控制变量（z）缩短。广义植物（Pa）包括动态特性模型（7），其中识别测力计系统的特征，使得从外部输入（w）和控制输入（u）输出发动机的角加速度。受控变量（z）是基于外部输入（w）为单独的发动机计算的角加速度与通过动态特性模型（7）为发动机计算的角加速度之间的差。

80. 发明申请

WO2014185222A1 エンジンベンチシステム审中-公开
标题翻译：发动机系统
公开(公告)号：WO2014185222A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/JP2014/061139
申请日：2014-04-21
申请人：株式会社明電舎
发明人：秋山　岳夫 , 澤田　喜正 , 浅倉　伸彦
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , G01L3/242 , G01M15/04 , G01M15/044
摘要：　エンジンよりもダイナモメータの近くに設けられた軸トルクメータの出力値に基づいて、レーシング試験を精度良く行うことができるエンジンベンチシステムを提供すること。　供試体は、エンジン本体と、このエンジン本体のクランクシャフトとダイナモメータの出力軸とを接続する中間結合体と、に分けられる。エンジンベンチシステムは、ダイナモメータと中間結合体との結合部の捩れトルクＴ２３を検出する軸トルクセンサと、中間結合体とエンジン本体の結合部に対するエンジン側軸トルク指令値Ｔ１２ｒｅｆと、中間結合体の慣性モーメントＪ２に比例したトルク値とを合算することにより、軸トルクセンサに対するダイナモ側軸トルク指令値Ｔ２３ｒｅｆを算出する軸トルク指令生成装置６１と、ダイナモ側軸トルク指令値Ｔ２３ｒｅｆと軸トルクセンサの出力値Ｔ２３とに基づいてトルク制御信号Ｔ３を生成する軸トルク制御器６２と、を備える。
摘要翻译：提供一种发动机台架系统，其能够基于设置在比发动机更靠近测力计的轴扭矩计的输出值，以高精度进行赛车试验。测试体被分成发动机主体和中间联接体，用于连接发动机主体的曲轴和测力计的输出轴。所述发动机台架系统具有：用于检测所述测力计与所述中间联轴器本体之间的联接单元的扭矩（T23）的轴扭矩传感器; 轴转矩指令生成装置（61），用于通过将对应于与所述轴转矩传感器之间的耦合单元相对应的发动机侧轴转矩指令值（T12ref）相加来计算与所述轴转矩传感器相对应的发电侧轴转矩指令值（T23ref）中间联接体和发动机主体，以及与中间联接体的惯性矩（J2）成比例的扭矩值; 以及轴转矩控制器（62），用于基于发电侧轴转矩指令值（T23ref）和轴转矩传感器的输出值（T23）产生转矩控制信号（T3）。

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