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热词
    • 71. 发明申请
    • AUTOMATED CONTAINER TERMINAL SCHEDULING
    • 自动集装箱终端计划
    • WO2006065744A2
    • 2006-06-22
    • PCT/US2005/044920
    • 2005-12-12
    • NAVIS LLC
    • RANSTROM, Jonathan, M.IRELAND, Peter, J.OZHINSKY, Alexander, M.
    • B63B27/00
    • G06Q10/00G06Q10/08
    • A method for automated container terminal scheduling is disclosed. The method comprises reorganizing a container terminal when resources are available and determining a container carrier plan for each container to be loaded from the container terminal. The method further comprises determining from the container carrier plan a mover schedule for a mover to move a first container to be loaded from the container terminal to a container carrier crane which loads the first container to the container carrier and determining from the mover schedule which loads the mover with the first container to be loaded from the container terminal.
    • 公开了一种用于自动化集装箱码头调度的方法。 该方法包括当资源可用时对集装箱码头进行重组,并确定要从集装箱码头装载的每个集装箱的集装箱运输方案。 该方法还包括从集装箱运输方案中确定移动者的运动者计划,以将要从集装箱终端装载的第一容器移动到将第一容器装载到集装箱运输工具的集装箱运输起重机,并根据运动者计划确定负载 移动者与第一个集装箱从集装箱码头装载。
    • 72. 发明申请
    • 船舶荷役実務支援システム
    • 协助船舶货物处理实践的制度
    • WO2006003708A1
    • 2006-01-12
    • PCT/JP2004/009441
    • 2004-07-02
    • 安部 康信
    • 安部 康信
    • B63B27/00
    • B63B27/00B63B9/08B63B39/12
    •  最適な計算載貨重量(dead weight(D/W))を求める計算、喫水(draft)及び復原力(stability)及び応力(stress)を求める計算、更には各船倉の積付積載量を求める計算を行う処理部を、コンピュータ装置において構築する。又、これら計算を有機的に統合する。  船舶荷役実務においてコンピュータ装置を導入し、又データ通信の導入を容易にし、有資格者の業務軽減や迅速化を図り、人身及び貨物の安全確保を当然ながら充実しつつ、コストの低減を図ることができる。  
    • 在计算机装置中配置执行用于确定最佳自重(D / W)的计算的处理部分,用于确定牵引力,稳定性和应力的计算以及用于确定每个保持装置中的装载负载的计算。 这些计算是有机结合的。 在船舶货物处理实践中,引进了计算机装置,促进了数据通信的引入,减少和加快了合格人员的工作,降低了成本,另外确保了人员和货物的安全。
    • 73. 发明申请
    • A METHOD AND MEANS FOR FORMING AND LIFTING PARCELS OF GOODS AND AN APPARATUS FOR FORMING SUCH PARCELS
    • 用于形成和提升商品的方法和手段以及用于形成这样的装置的装置
    • WO02038485A1
    • 2002-05-16
    • PCT/NO2001/000433
    • 2001-10-31
    • B65D71/00B65D71/02B65D71/06B66C1/18B63B27/00
    • B65D71/063B65D71/02B66C1/18
    • Method and means for forming and lifting parcels comprising at least two stacks or units of goods (A, B) comprising a lifting sling or a load carrying band (1) that is arranged to surround the stacks in a manner where it follows the outer periphery of the stacks thus forming a parcel (P). The invention further comprises an apparatus for forming such parcels. A loop of the band is arranged to protrude upwards in an intermediate space between the stacks to form a lifting eye (3) above said stacks. The load carrying band covers at least partly the outer periphery of the stacks and partly the front- and back sides thereof. The sides of the stacks can be covered by a cover material kept in place by the sides of the load carrying band. Improved stability and protection of the goods may be achieved in accordance with the invention.
    • 用于形成和提升包括至少两个堆叠或货物单元(A,B)的包裹的方法和装置,包括提升吊带或承载带(1),其布置成围绕堆叠以其外围 的堆叠,从而形成包裹(P)。 本发明还包括一种用于形成这种包裹的装置。 带的环设置成在堆叠之间的中间空间中向上突出,以在所述堆叠之上形成提升眼(3)。 承载带至少部分地覆盖堆叠的外周,部分地覆盖其前侧和后侧。 堆叠的侧面可以被承载带的侧面保持在适当位置的覆盖材料覆盖。 根据本发明可以实现改进的货物的稳定性和保护。
    • 74. 发明申请
    • AUTONOMOUS CONTAINER SHIP
    • 自动集装箱船
    • WO98049052A1
    • 1998-11-05
    • PCT/FR1998/000840
    • 1998-04-27
    • B63B1/12B63B25/00B63B27/00B63B43/06B63B43/14
    • B63B43/14B63B25/004B63B43/06B63B2039/067
    • The invention concerns an autonomous container ship comprising a hull, propulsion means, means for loading and unloading containers, balancing means, characterised in that it comprises means for transporting containers from important ports equipped with facilities for loading and unloading containers to small ports not provided with such equipment and less than 4 metres deep. Said means include propulsion means (4) ensuring the ship's cruising speed on the high seas and its speed in estuaries and ports, loading and unloading means (2, 6, 7, 8, 9) adapted to ports not provided with appropriate equipment, means for balancing the ship at sea providing stability and trim during container handling operations.
    • 本发明涉及一种自主的集装箱船,包括船体,推进装置,用于装载和卸载集装箱的装置,平衡装置,其特征在于,其包括用于从装有用于装载和卸载集装箱的设备的重要港口运送集装箱的装置, 这样的设备不到4米深。 所述装置包括推进装置(4),确保船舶在公海上的巡航速度及其在河口和港口的速度,适应未设有适当设备的港口的装卸装置(2,6,7,8,9), 为了平衡海上船舶,在集装箱搬运作业期间提供稳定性和装饰。