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    • 74. 发明申请
    • 自動車内装パネルの製造法
    • 生产汽车内部面板的方法
    • WO2004076159A1
    • 2004-09-10
    • PCT/JP2003/002184
    • 2003-02-27
    • サンスター技研株式会社本田技研工業株式会社岡本 浩一小田 哲也川田 篤
    • 岡本 浩一小田 哲也川田 篤
    • B29C51/10
    • B32B27/32B29C51/10B29K2023/22B29K2025/00B29K2105/0097B29L2009/001B29L2031/3005B32B7/12C08L23/02C08L35/00C08L79/02C08L79/04C08L2666/24
    •  本発明は、リサイクルに供することができ、かつ自動車内装耐久性に適合する自動車内装パネルの製造法を提供する。 本発明の製造法は、ポリオレフィン基材にポリオレフィン積層体の表皮材を、接着剤を用い加熱下の真空成形法で接着することにより自動車内装パネルを製造する方法において、上記接着剤として、軟化温度80~140℃のカルボン酸もしくはその無水基を含有するポリオレフィンと、カルボン酸もしくはその無水基を含有する軟化温度80℃以上のスチレン−エチレン/ブテン−スチレンコポリマーの混合物に、潜在性硬化剤として融点180~200℃のヒドラジド系ポリアミンを組合せ、これらを有機溶剤に分散せしめて成る一液型熱架橋性接着剤を用い、および上記表皮材を接着剤中のヒドラジド系ポリアミンの軟化点乃至融点以上の温度で加熱することを特徴とする。
    • 一种制造汽车内部面板的方法,其中通过在加热下通过真空成型方法使用粘合剂将聚烯烃基材与聚烯烃层压体的表层材料粘合在一起,其特征在于,使用包含有机溶剂的单组分粘合剂和 分散在其中的含有羧酸或其酸酐部分并且软化温度为80-140℃的聚烯烃和含有羧酸或其酸酐部分的苯乙烯 - 乙烯/丁烯 - 苯乙烯共聚物的混合物 具有80℃以上的软化温度和熔点为180〜200℃的酰胺型多胺作为休眠固化剂,并将表皮材料在软化点或熔点为 酰肼型多胺或更高。 该方法可以有利地用于生产可以进行再循环的汽车内板,并且还符合汽车内部面板的耐久性要求。
    • 77. 发明申请
    • ARRANGEMENT AND METHOD FOR FORMING A LOAD-BEARING MEMBER OF REINFORCED THERMOPLASTIC, AND SUCH A LOAD-BEARING MEMBER
    • 用于形成加强热塑性载荷的构件的装配和方法,以及这样的负载轴承构件
    • WO98051473A1
    • 1998-11-19
    • PCT/SE1998/000769
    • 1998-04-28
    • B29C49/02B29C49/00B29C49/22B29C70/44B29C51/14B29C51/10
    • B29C70/44B29C49/0047B29C49/22B29C2049/4644B29K2105/06B29L2009/001B29L2031/443Y10T428/13
    • The invention relates to an arrangement and a method for the moulding of a load-bearing element made of reinforced thermoplastic, and to one such load-bearing element. The invention touches on the technical fields of thermoforming of so-called sandwich elements, and blow-moulding of hollow bodies made of reinforced thermoplastic. The invention uses thermoplastic layers in a material charge as a plastic membrane which, upon internal pressurization or external vacuum generation, is non-permeable. With the aid of pneumatics and/or hydraulics, the plastic membrane provides a moulding force, in the direction towards the internal surfaces of a moulding tool, on reinforcement material which lies between the plastic membrane and the internal walls of the moulding tool. By heating the thermoplastic matrix material, either before or during moulding, to a temperature exceeding the softening temperature, a material charge can be moulded and consolidated inside the moulding tool in order to provide a load-bearing element made of reinforced thermoplastic. Load-bearing elements according to the invention are advantageously used for load-bearing components in vehicles, but they can also be used for other applications where low weight and high rigidity are required.
    • 本发明涉及一种用于模制由增强热塑性材料制成的承重元件以及一种这样的承载元件的装置和方法。 本发明涉及所谓的夹层元件的热成型技术领域,以及由增强热塑性塑料制成的中空体的吹塑。 本发明使用材料装料中的热塑性层作为塑料膜,其在内部加压或外部真空产生时是不可渗透的。 在气动和/或液压的帮助下,塑料膜在朝着模制工具的内表面的方向上提供位于塑料膜和模制工具的内壁之间的增强材料上的模制力。 通过在模制之前或期间将热塑性基质材料加热到超过软化温度的温度,可以在模制工具内模制和固结材料装料,以提供由增强热塑性材料制成的承载元件。 根据本发明的承载元件有利地用于车辆中的承载部件,但是它们也可以用于需要低重量和高刚度的其它应用。