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71. 发明申请

WO2020165268A1 HYDRAULIKSYSTEM MIT MINDESTENS EINER DRUCKVERSORGUNGSEINRICHTUNG UND EINEM SICHERHEITSGATE FÜR DIE VERBINDUNG DER HYDRAULIKKREISE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165268A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053626
申请日：2020-02-12
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Thomas , LEIBER, Heinz
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem, insbesondere in Form eines Bremssystems, folgendes aufweisend: - mindestens zwei Hydraulikkreise (K1, K2) mit Hydraulikkreisleitungen (HL1, HL2), insbesondere in Form von Bremskreisen, mindestens einer hydraulischen Komponente (RB1-4) je Hydraulikkreis (K1, K2), insbesondere in Form einer Radbremse (RB1-4), wobei jede hydraulische Komponente (RB1-4) über ein ihr zugeordnetes Schaltventil (SV) mit dem jeweiligen Hydraulikkreis (K1, K2) bzw. dessen Hydraulikkreisleitung (HL1, HL2) verbindbar ist, wobei der Druckaufbau (P auf ) und der Druckabbau (P ab ) in der hydraulischen Komponente (RB1-4) über das ihr zugeordnete Schaltventil (SV) erfolgt, - mindestens einer Druckversorgungseinrichtung (DV, DV1, DV2), wobei über mindestens eine Druckversorgungseinrichtung (DV, DV1, DV2) ein Druckaufbau (P auf ) in beiden Hydraulikkreisen (K1, K2) erfolgt bzw. erfolgen kann, - mindestens einem Kreistrennventil (BP1, BP2), welches zum wahlweisen Absperren oder Freigeben einer die beiden Hydraulikkreise (K1, K2) verbindenden hydraulischen Verbindungsleitung (VL) dient, - mindestens einem Auslassventil (ZAV, ZAV1) über das ein Vorratsbehälter (VB) mit mindestens einem Hydraulikkreis (K1, K2) zum Druckabbau (Pab) direkt oder über ein Kreistrennventil (BP1, BP2) verbindbar ist, - eine hydraulische Verbindung (1, 2) der Pumpe der Druckversorgungseinrichtung (DV, DV1, DV2) mit dem ihr zugeordneten Hydraulikkreis (K1, K2), wobei entweder ein gesteuertes Einspeiseventil (PD1) zum wahlweisen Absperren und Freigeben der hydraulischen Verbindung (1, 2) oder ein Rückschlagventil (RV2, RV3) zum Verhindern eines Rückflusses vom Hydraulikkreis (K1, K2) über die hydraulische Verbindung (1, 2) in die Druckversorgungseinrichtung (DV, DV1, DV2) bzw. deren Pumpe vorgesehen ist, - der Druckabbau (Pab) in mindestens einer hydraulischen Komponente (RB1-4) abhängig vom Zustand des Hydrauliksystems und/oder der Druckregelsituation entweder über eine Druckversorgungseinrichtung (DV1, DV2) oder über ein Auslassventil (ZAV, ZAV1) erfolgt.

72. 发明申请

WO2020165259A1 HYDRAULIKSYSTEM MIT MINDESTENS ZWEI HYDRAULISCHEN KREISEN UND MINDESTENS ZWEI DRUCKVERSORGUNGSEINRICHTUNGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165259A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053613
申请日：2020-02-12
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz
IPC分类号： B60T8/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug, folgende Komponenten aufweisend: - zwei hydraulische Bremskreise (BK1, BK2) mit jeweils mindestens einer hydraulisch wirkenden Radbremse (RB1, RB2, RB3, RB4), - eine erste und eine zweite Druckversorgungseinrichtung (DV1, DV2) zur Druckversorgung der Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), - mindestens eine Ventilanordnung (HCU) mit Ventilen zum radindividuellen Einstellen von Bremsdrücken und/oder zum Trennen bzw. Verbinden der Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) mit mindestens einer der zwei Druckversorgungseinrichtung (DV1, DV2) - mindestens einer elektronischen Steuer- und Regeleinheit (ECU), - eine hydraulischen Verbindungsleitung (VL), welche die zwei Bremskreise (BK1, BK2) verbindet, wobei jeder Radbremse (RB1, RB2, RB3, RB4) jeweils ein eigenes Schaltventil (SV), zugeordnet ist, und jeder Bremskreis (BK1, BK2) eine Hydraulikhauptleitung (4, 5) aufweist, über die die Schaltventile (SV) mit der Druckversorgungseinrichtungen (DV1, DV2) verbunden bzw. -verbindbar sind, wobei in der Verbindungsleitung (VL) zwei in Reihe geschaltete stromlos offene Verbindungsschaltventile (BP1, BP2) angeordnet sind wobei die Verbindungsschaltventile (BP1, BP2) derart angeordnet sind, dass sie im stromlosen Zustand unterstützt durch einen in der jeweiligen Hydraulikhauptleitung (4, 5) herrschenden Druck öffnen, und/oder der innere Abschnitt (VLa) der Verbindungsleitung (VL), welcher die beiden Anschlüsse der Verbindungsschaltventile (BP1, BP2) direkt miteinander verbindet über eine weitere hydraulische Leitung (3) mit dem Druckraum (A1) eines Hauptbremszylinders (HZ) in Verbindung ist, wobei mindestens ein Ventil (FV) in der weiteren Hydraulikleitung (3) zu deren wahlweisen Absperrung angeordnet ist.

73. 发明申请

WO2019215283A1 BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR AUTOMATISIERTES FAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019215283A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/EP2019/061924
申请日：2019-05-09
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz
IPC分类号： B60T13/74
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Druckversorgungsvorrichtung (DV), insbesondere einer von einem Elektromotor (8) angetriebenen hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit, zur hydraulischen Verstellung eines Bremskolbens zumindest einer Radbremse, und mit zumindest einer elektro-mechanisch betätigbaren Radbremse (H-EMB1, H-EMB2) zur elektrischen Verstellung eines Bremskolbens (20) der Radbremse, wobei für die elektromechanische Betätigung der Radbremse ein Elektromotor (8) und ein erstes Getriebe (15) vorgesehen sind, welches die Antriebskraft des Elektromotors (8) auf ein weiteres Getriebe (16, 20, 24) überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass die elektro-mechanisch betätigbare Radbremse (H-EMB1, H-EMB2) eine hydraulische Stelleinrichtung mit einer Kolben-Zylinder-Einheit aufweist, deren Stellkolben (19) zur Verstellung des Bremskolbens (20) und/oder Ausübung einer Kraft (Fa) auf den Bremskolben (20) dient, wobei mittels einer Druckversorgungsvorrichtung (DV) der Stellkolben (19) verstellbar bzw. eine Kraft auf den Stellkolben (19) ausübbar ist.

74. 发明申请

WO2019214835A1 KOLBEN-ZYLINDER-SYSTEM MIT GETRENNTEM LAGER- UND DICHTBEREICH 审中-公开
公开(公告)号：WO2019214835A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/EP2018/078899
申请日：2018-10-22
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz
IPC分类号： F16J1/00 , F16J15/00 , B60T11/236 , B60T13/74 , F04B17/03 , F16H25/20 , F16D65/28
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kolben-Zylindersystem, insbesondere für ein Stellaggregat oder Bremssystem, mit einem Zylinder (7) mit Zylinderbohrung mit einem Innendurchmesser (d4) und einem darin axial verschieblich gelagerten Kolben (5), wobei in einem ersten axialen Kolbenbereich (5 B1 ) zwischen der Außenwandung des Kolbens (5) und der Innenwandung des Zylinders mindestens eine Dichtung (D1, D2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben einen zweiten Kolbenbereich (5 B2 ) aufweist, dessen Außendurchmesser (d2) größer ist als der Außendurchmesser (d3) des ersten axialen Kolbenbereiches (5 B1 ).

75. 发明申请

WO2019214833A1 BREMSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019214833A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/EP2018/072363
申请日：2018-08-17
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , VAN ZANTEN, Anton
IPC分类号： B60T8/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem mit - einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einem Bremspedal, - einer ersten Kolben-Zylinder-Einheit (THZ, Hauptzylinder), die mittels der Betätigungseinrichtung betätigbar ist, um insbesondere über eine Ventileinrichtung, zumindest einen Bremskreis mit Druckmittel zu beaufschlagen, - wobei die erste Kolben-Zylinder-Einheit (Hauptzylinder) einen Kolben (12) aufweist, welcher einen ersten Arbeitsraum (12e) und einen zweiten Arbeitsraum (12d) voneinander trennt, - einer zweiten Kolben-Zylinder-Einheit (DV, Druckversorgung), mit einem elektro-motorischen Antrieb und einem Getriebe, um zumindest einem der Bremskreise (BK 1 und BK 2) über eine Ventileinrichtung Druckmittel zuzuführen, und - einer Motor-Pumpen-Einheit (ABS/ESP-Einheit) mit Ventileinrichtung, um den Bremskreisen (BK1 und BK2) Druckmittel zuzuführen, - wobei mittels einer Steuerungseinrichtung der Motor des elektromotorischen Antriebes der zweiten Kolben-Zylinder-Einheit (DV) und der Motor der Motor-Pumpen-Einheit (ABS/ESP) gemeinsam oder unabhängig voneinander nutzbar sind, - wobei die Motor-Pumpen-Einheit (ABS/ESP-Einheit) über zwei hydraulische Verbindungen (HL1, HL2) mit dem ersten Arbeitsraum (12e) und mit dem zweiten Arbeitsraum (12d) in Verbindung ist, dadurch gekennzeichnet, dass nur in einer hydraulischen Verbindung (HL1) ein Trennventil (TV1) oder in beiden hydraulischen Verbindungen jeweils ein Trennventil (TV1, TV2) zum wahlweisen Öffnen oder Verschließen der jeweiligen hydraulischen Verbindung (HL1, HL2) angeordnet ist.

76. 发明申请

WO2016150745A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制装置的机动车制动
公开(公告)号：WO2016150745A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/EP2016/055470
申请日：2016-03-14
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , HECKER, Carsten , LEIBER, Thomas
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/368 , B60T7/042 , B60T13/145 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugbremse, folgende Komponenten aufweisend: eine Betätigungseinrichtung, insbesondere in Form eines Bremspedals, eine von einem elektromotorischen Antrieb (M) angetriebene Druckversorgungseinrichtung (11) in Form einer Kolben- oder einer Doppelhubkolbenpumpe, eine mittels der Betätigungseinrichtung betätigbare Kolben-Zylinder-Einheit (10, Hauptzylinder), die hydraulisch mit einem Druckmittelvorratsbehälter (VB) verbunden ist und die zumindest zwei Druckräume bildet, die mit hydraulischen Bremskreisen verbunden sind, eine Ventilanordnung (HCU) mit Ventilen zum radindiviuellen Einstellen von Bremsdrücken und zum Trennen bzw. Verbinden der Radbremsen mit der Druckversorgungseinrichtung (11) und/oder der Kolben-Zylinder-Einheit (10), eine elektronische Steuer- und Regeleinheit (ECU), wobei die Achse (Ax) der Kolben-Zylinder-Einheit (10, Hauptzylinder) und die Achse (A2) der Kolben- bzw. Doppelhubkolbenpumpe der Druckversorgungseinrichtung (11) quer zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben-Zylinder-Einheit (10, Hauptzylinder) und die Druckversorgungseinheit (11) in einem ersten Gehäuse (GH1) angeordnet sind, wobei der Motor (M), das erste Gehäuse (GH1), die Ventilanordnung (HCU) und die elektronische Steuer- und Regeleinheit (ECU) übereinander gestapelt angeordnet sind, und dass die Achse (Ai) der Kolben-Zylinder-Einheit (10) quer zur Stapelrichtung (SR) und die Achse (A2) der Druckversorgungseinrichtung (11) parallel zur Stapelrichtung (SR) angeordnet ist, wobei die Stapelrichtung (SR) parallel zur Vertikalen (V) oder in einem Winkel (φ) von 5° bis 30° zur Vertikalen (V) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动器的致动装置，将以下组分，包括：在制动踏板的形式的致动装置，特别是，电动机驱动器（M）中的一个由压力供给装置（11）中的活塞或Doppelhubkolbenpumpe，可致动的形式驱动由致动器活塞的装置其被液压连接到压力流体容器（VB）以及形成被连接到液压制动回路，阀组件（HCU）用带阀门的radindiviuellen调整制动压力的至少两个压力腔室和用于分离或 - 钢瓶单元（10，主缸）。连接所述车轮制动器到活塞 - 缸单元的压力供应装置（11）和/或所述活塞 - 缸装置（10），一个电子控制单元（ECU），其中，所述轴（AX）（10，主缸）和轴线的活塞的（A2）或D- Doppelhubkolbenpumpe 鲁克供给装置（11）被横向地布置于彼此，其特征在于，所述活塞 - 缸单元（10，主缸），并在第一壳体（GH1）的压力供给单元（11）被布置，其中，所述马达（M），所述第一壳体（GH1），阀组件（HCU）和电子控制单元（ECU）布置成彼此上下堆叠，并且所述轴的活塞缸单元（10）的（AI）横向于堆叠方向（SR）和所述轴线（的A2），所述压力供给装置（11）的层叠方向（平行SR），其中，所述层叠方向（SR）到垂直（V）平行或在5°〜30°（相对于垂直V）的角（φ）被布置。

77. 发明申请

WO2016146692A1 DRUCKERZEUGUNGSEINRICHTUNG UND BETÄTIGUNGSVERFAHREN MIT ELEKTRISCH ANGETRIEBENEM DOPPELHUBKOLBEN 审中-公开
标题翻译：压力产生装置和控制方法电驱动双活塞
公开(公告)号：WO2016146692A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/EP2016/055703
申请日：2016-03-16
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas , KÖGLSPERGER, Christian
IPC分类号： B60T13/68 , B60T8/40 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/686 , B60T8/326 , B60T8/4018 , B60T8/4081 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckerzeugungseinrichtung mit einer Kolben-Zylinder-Einheit (DE), die einen beidseitig wirkenden Kolben (1) aufweist, der zwei Arbeitsräume (3a, 3b) im Zylinder voneinander abdichtend trennt, wobei der Kolben (1) zwei, insbesondere unterschiedlich große, Wirkflächen (A1, A2) aufweist und jede Wirkfläche (A1, A2) des Kolbens (1) jeweils einen Arbeitsraum (A1, A2) begrenzt, wobei jeder Arbeitsraum (3a, 3b) über eine hydraulische Leitung (H3, H4) mit einem hydraulischen Kreis (K1, K2) in Verbindung ist, wobei an jedem hydraulischen Kreis (K1, K2) mindestens eine hydraulische Kammer eines Verbrauchers (V1, V1K1, V1K2, V2K, V3K, V4K) angeschlossen ist, wobei ein Antrieb (M) den Kolben (1) der Kolben-Zylinder-Einheit (DE) antreibt, dadurch gekennzeichnet, dass entweder - jeder Arbeitsraum (3a, 3b) mittels einer Hydraulikleitung (H1, H2) mit einem Vorratsbehältnis (5) für ein Hydraulikmedium in Verbindung ist, wobei in jeder Hydraulikleitung (H1, H2) mindestens ein Schaltventil (PD1, PD2) zum wahlweisen Absperren oder Öffnen der Hydraulikleitung (H1, H2) angeordnet ist, oder dass - einer oder beide Arbeitsräume (3a, 3b) mittels einer Hydraulikleitung (H1, H2) mit einem Vorratsbehältnis (5) für ein Hydraulikmedium in Verbindung ist bzw. sind, wobei in der einen oder in beiden Hydraulikleitung(en) (H1, H2) ein Schaltventil (PD1, PD2) zum wahlweisen Absperren oder Öffnen der Hydraulikleitung (H1, H2) angeordnet ist und/oder einer oder mehreren hydraulischen Kammern der Verbraucher jeweils ein Auslassventil (AVi) zum direkten Druckabbau aus der jeweiligen Kammer in das Vorratsbehältnis (5) zugeordnet ist bzw. sind, und dass die Druckräume (3a, 3b) und/oder die hydraulischen Leitungen (H3, H4) über eine Verbindungsleitung (H5) miteinander verbunden sind, wobei in der Verbindungsleitung (H5) ein Schaltventil (ShV) zum wahlweise Öffnen oder Zusperren der Verbindungsleitung (H5) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有活塞缸单元（DE），其具有一个双作用活塞（1），两个工作腔（3A，3B）在汽缸中密封地彼此分开的压力产生装置，所述活塞（1）两个，特别是不同的具有较大有效面积的（A1，A2），并且每个有效面积的活塞（1）的每个限定一个工作区域（A1，A2），每个工作腔室（3A，3B）通过液压管路（H3，H4），用（A1，A2）是一个液压回路（K1，K2）的连接，其中，在每个液压回路（K1，K2）的至少一个消费者的液压室（V1，V1K1，V1K2，V2K，V3K，V4K）连接，其特征在于，驱动装置（M）活塞 - 缸单元的活塞（1）（DE）驱动器的，其特征在于是要么 - 每个工作腔（3A，3B）通过与存储容器内的液压管线的装置（H1，H2）（5）是用于连接液压介质中，在每个液压管路（H1，H2）米但是至少一个切换阀（PD1，PD2）被布置成用于选择性地切断或打开液压管路（H1，H2），或 - 一个或两个工作腔（3A，3B）通过与存储容器（5）一种用于液压线的装置（H1，H2）在连接的液压介质是或是，以一种方式或在两个用于选择性地切断或打开液压管路（H1，H2）的液压管线（一个或多个）（H1，H2）的开关阀（PD1，PD2）和/或一个或在每种情况下的多个消费者的油压室，用于从所述存储容器（5）的相应的腔室直接还原压力出口阀（AVI）是相关联，并且，并且该压力腔室（3A，3B）和/或液压管路（H3，H4 ）（通过连接线H5）相互连接，其特征在于，（在该连接线H5），用于选择性地打开或锁定连接管线的切换阀（SHV）（H5）的位置。

78. 发明申请

WO2015036623A2 ELEKTRISCH ANGETRIEBENE DRUCKREGEL- UND VOLUMENFÖRDEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：电动压力调节器和体积传送装置
公开(公告)号：WO2015036623A2
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/EP2014/069723
申请日：2014-09-16
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , LEIBER, Thomas , UNTERFRAUNER, Valentin
CPC分类号： B60T13/745 , B60T8/267 , B60T8/326 , B60T8/328 , B60T8/4018 , B60T8/4081 , B60T13/686 , F04B17/044 , F04B19/20 , F04B49/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druck-Volumen-Fördereinrichtung mit einer Kolben-Zylinder-Einheit mit einem beidseitig wirkenden Kolben (Doppelhubkolben), wobei dieser zumindest zwei unterschiedlichen Wirkflächen in entsprechenden Druckräumen aufweist, wobei diese Druckräume über hydraulische Leitungen mit zumindest einem Verbraucher verbunden sind, mit einem Antrieb für die Kolben-Zylinder-Einheit. Es ist vorgesehen dass die Druckräume bzw. hydraulischen Leitungen über zumindest ein oder mehrere parallel geschaltete Schaltventile mit großem Durchflussquerschnitt (AV) und über kurze hydraulische Leitung(en) mit geringem Strömungswiderstand miteinander verbunden sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种压力 - 体积 - F＆ouml;陈在对应Druckr TREES包括; rdereinrichtung与具有双作用活塞（双活塞）的活塞 - 缸单元，在至少两个不同Wirkfl＆AUML所述其中这些压力室经由液压管线连接到至少一个用户，并且具有用于活塞 - 缸单元的驱动器。可以预期的是，Druckr TREES或液压管线通过至少一个或多个并联连接的开关与BIG低海峡＆OUML阀EM流横截面（AV）和过短液压管线（一个或多个）;.互连的流动阻力< / p>

79. 发明申请

WO2013072198A2 ELEKTRONISCH REGELBARES BREMSBETÄTIGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：电子控制的制动力驱动系统
公开(公告)号：WO2013072198A2
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/EP2012/071593
申请日：2012-10-31
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Heinz , UNTERFRAUNER, Valentin , KÖGLSPERGER, Christian
CPC分类号： B60T11/103 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/203 , B60T11/21 , B60T11/28 , B60T13/141 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T15/028
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektronisch regelbare Bremsvorrichtung, mit einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einem Bremspedal, einer Hauptbremszylinderanordnung mit zumindest zwei parallel angeordneten Kolben-Zylinder-Einheiten und einem Vorratsbehälter, die über Hydraulikleitungen und Ventile mit Radbremsen verbunden sind und mit einer Verstärkereinrichtung. Erfindungsgemäß ist eine elektrisch ansteuerbare Ventileinrichtung (BV1, BV2, EA) zwischen den den Kolben-Zylinder-Einheiten(16, 17) zugeordneten Bremskreisen vorgesehen, um den geregelten Übergang von Hydraulikflüssigkeit zwischen den Bremskreisen (Bypass) und dem Vorratsbehälter (24) zu ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种电子控制的制动装置，具有一个致动装置，特别是制动踏板，具有至少两个平行的活塞 - 缸单元和存储容器，其通过液压管路和阀，以车轮制动器和具有放大器设备连接的主缸布置。根据本发明的电控制的阀装置（BV1，BV2，EA）设置在活塞 - 缸单元与之间的制动回路相关联的（16，17），以允许液压流体的制动电路（旁路）和储存器之间的控制转移（24），

80. 发明申请

WO2020165295A1 AUSFALLSICHERES BREMSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165295A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053667
申请日：2020-02-12
申请人： IPGATE AG
发明人： LEIBER, Thomas , LEIBER, Heinz
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug, das mindestens zwei hydraulische Bremskreise mit jeweils mindestens einer hydraulisch wirkenden Radbremse, sowie ein Schaltventil je hydraulisch wirkender Radbremse aufweist, welche jeweils eine hydraulisch wirkende Radbremse mit einem der beiden Bremskreise schaltbar verbindet. Erfindungsgemäß weist das Bremssystem zudem ein zentrales Auslassschaltventil auf, das eine schaltbare hydraulische Verbindung zwischen mindestens einem der Bremskreise und einem Vorratsbehälter herstellte, wobei der Druckabbau in der mindestens einen hydraulisch wirkenden Radbremse durch Öffnung des zentralen Auslassschaltventils und des zugehörigen Schaltventiles erfolgt.

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