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71. 发明申请

WO2010003817A1 WINKELFÜHRUNGSPLATTE UND SYSTEM ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE 审中-公开
标题翻译：角度导向板和系统为确保铁路
公开(公告)号：WO2010003817A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/057804
申请日：2009-06-23
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , BÖSTERLING, Winfried , RADEMACHER, Lutz
发明人： BÖSTERLING, Winfried , RADEMACHER, Lutz
IPC分类号： E01B9/30
CPC分类号： E01B9/30 , E01B9/303
摘要： Eine bei einem Schienenbefestigungssystem montierbare Winkelführungsplatte (4, 50) weist eine Ausnehmung (21a, 21b; 58a, 58b) auf, die als Sitz für einen freien Endabschnitt (22; 61) eines Federarms (23; 62) einer auf der Winkelführungsplatte (4, 50) zu montierenden Spannklemme (6, 60) ausgebildet ist, wobei die Ausnehmung (21a, 21b, 58a, 58b) den Endabschnitt (22, 61) um weniger als die Hälfte seines Umfangs umgreift; der Übergang zwischen der Ausnehmung (21a, 21b, 58a, 58b) und des sich an die Ausnehmung (21a, 21b; 58a, 58b) in Richtung der zu montierenden Schiene anschließenden Abschnitts (24, 25; 52b) der Winkelführungsplatte (4; 50) ist sprungfrei ausgebildet, so dass sich die Spannklemme (6; 60) auf einfache Weise auf der Winkelführungsplatte (4; 50) in ihre Montageposition schieben lässt.
摘要翻译：可安装到轨道固定系统成角度的导向板（4，50）具有凹部（21A，21B; 58A，58B），其作为用于自由端部分（22; 61）的座椅;一（在倾斜导板4的弹簧臂（62 23）适于被安装50）张力夹具（6,60），所述凹部（21A，21B，58A，58B）的端部（22，61）包含了小于其圆周的一半; 成角度的导向板（4;（52B 24,25）;在所述的方向上安装的轨道相邻的部分;（21A，21B，58A，58B），并在所述凹部（58a和58b的21A，21B）的凹部之间的过渡50 ）在不跳跃而形成，从而使张力夹（6;在所述成角度引导板（4以简单的方式60）;可在其安装位置被推50）。

72. 发明申请

WO2007144366A1 VORRICHTUNG ZUR LAGESICHERUNG UND FÜHRUNG VON SCHIENEN 审中-公开
标题翻译：设备为确保轨道的管理和领导
公开(公告)号：WO2007144366A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/EP2007/055811
申请日：2007-06-13
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , SEIFERT, Dietrich , VORDERBRÜCK, Dirk , BÖSTERLING, Winfried
发明人： SEIFERT, Dietrich , VORDERBRÜCK, Dirk , BÖSTERLING, Winfried
IPC分类号： E01B9/68
CPC分类号： E01B9/681 , E01B9/28
摘要： Vorrichtung zur Lagesicherung und Führung von Schienen für Gleisanlagen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge, wobei die Schienen (9) unmittelbar oder mittelbar unter Zwischenanordnung von Zwischenplatten auf ortsfest vorgesehenen Betonfundamenten verlegt sind, und wobei in den Betonfundamenten Führungsplatten (2) verankert sind, an denen der Schienenfuß (3) und gegebenenfalls die Zwischenplatten (5,6,7) seitlich anliegen, wobei die Führungsplatten (3) aus hochfestem, formstabilem Material bestehen, vorzugsweise aus gefülltem Kunststof fmaterial, wie zum Beispiel glasfaserverstärktem Kunststoff, insbesondere Polyamid. Die Führungsplatte (2) in dem Flächenbereich, an dem sich der Schienenfuß (3) abstützt, weist eine Einlage (4) oder mit Einlagen versehene Bereiche auf, wobei die Einlage (4) aus gleitfähigem, abriebarmen oder abriebfestem, verschleißarmem oder verschleißfestem und elastisch nachgiebigem Material bestehen.
摘要翻译：装置用于固定和引导铁路路轨轨列车，特别是高速列车，导轨（9）在混凝土基础直接或间接地布置与中间板插置到固定设置混凝土基础，并且其中，引导板（2）的锚定，在该邻接所述导轨（3）和任选的中间面板（5,6,7）侧，其中，所述引导板（3）由高强度，尺寸稳定的材料，优选填充fmaterial Kunststof如玻璃纤维增强塑料，特别是聚酰胺。导板（2）的表面区域，在其上轨底支撑（3），具有衬里（4）或设置有存放区，其中所述衬垫由滑，低磨损的（4）或耐磨损，低磨损或耐磨损，弹性由柔性材料制成。

73. 发明申请

WO2007082553A1 SYSTEM ZUR BEFESTIGUNG EINER SCHIENE 审中-公开
标题翻译：系统用于固定轨道
公开(公告)号：WO2007082553A1
公开(公告)日：2007-07-26
申请号：PCT/EP2006/000533
申请日：2006-01-21
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , EISENBERG, Helmut , BÖSTERLING, Winfried , VORDERBRÜCK, Dirk
发明人： EISENBERG, Helmut , BÖSTERLING, Winfried , VORDERBRÜCK, Dirk
IPC分类号： E01B9/68 , E01B9/38
CPC分类号： E01B9/68 , E01B9/38
摘要： Bei einem erfindungsgemäßen Schienenbefestigungssystem werden die einzelnen Elemente auf der eben ausgebildeten Oberfläche (2) des jeweils zur Verfügung stehenden festen Untergrunds (1) angeordnet. Dabei erfolgt die Lagefixierung einer Winkelführungsplatte (11,12) nicht über an dem Untergrund (1) ausgebildete Vorsprünge oder Einsenkungen, sondern über einen gesonderten Stützwinkel (18,19). Dieser Stützwinkel (18,19) kann bei der Montage des erfindungsgemäßen Befestigungssystems problemlos jeweils so positioniert werden, dass eine optimale Abstützung der Winkelführungsplatte (11,12) unabhängig von ihrer jeweiligen Ausrichtung auf dem jeweiligen Untergrund gewährleistet ist. Das erfindungsgemäße Befestigungssystem kann auf diese Weise auf einem bekannten System aufbauen, von dem es die meisten Komponenten, wie elastische Zwischenlage (4), Druckverteilungsplatte (8), Federelement (26,27) und Spannelement (28,29) übernimmt.
摘要翻译：在根据本发明的导轨的紧固系统中，分别提供固体支撑基材（1）的平坦表面（2）上的单独的元件布置。固定的角度导向板（11,12）的位置不通过在基座（1）形成的凸台或凹槽，但在一个单独的支承托架（18,19）。此支承托架（18,19）可很容易地确保倾斜引导板（11,12）的最佳支持而不管它们各自的表面上的位置的本发明的扣紧系统的组装过程中分别如此定位。根据本发明可以以这种方式一个已知系统中，从其中取大部分组件，诸如弹性中间层（4）上建立所述的紧固系统，所述压力分布板（8），弹簧元件（26,27）和夹持元件（28,29）。

74. 发明申请

WO2006005543A1 SYSTEM ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：系统为确保铁路车辆的轨道
公开(公告)号：WO2006005543A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005/007421
申请日：2005-07-08
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , HAUSCHILD, Wilhelm, Georg , VORDERBRÜCK, Dirk , BUDA, Roland , BÖHM, Gerold , VAN BOMMEL, Peter , BRESSEL, Dierk
发明人： HAUSCHILD, Wilhelm, Georg , VORDERBRÜCK, Dirk , BUDA, Roland , BÖHM, Gerold , VAN BOMMEL, Peter , BRESSEL, Dierk
IPC分类号： E01B9/30
CPC分类号： E01B9/303 , E01B9/28
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zum Befestigen einer Schiene (S), das eine Schwelle (1), die eine zum Abstützen des Fußes (Sf) der Schiene (S) bestimmte Stützfläche (3) aufweist, wobei die Stützfläche (3) an ihren parallel zur Längserstreckung (L) der auf ihr zu befestigenden Schiene (S) sich erstreckenden Seiten in jeweils eine bezogen auf die Stützfläche (3) höher liegende Aufplattfläche (7,8) übergeht, eine Winkelführungsplatte (20,21), die jeweils einen Zentralabschnitt (22), an dessen Unterseite (23) eine Auflagefläche (24) ausgebildet ist, mit der die Winkelführungsplatte (20,21) auf die ihr jeweils zugeordnete Aufplattfläche (7,8) der Schwelle (1) aufsetzbar ist, und einen an den Zentralabschnitt (22) angeformten, von dessen Unterseite (23) nach unten weisenden Stützabschnitt (25) aufweist, der bei fertig montiertem System den freien Raum zwischen dem Fuß (Sf) der Schiene (S) und der Aufplattfläche (7,8) überbrückt, ein Federelement (100,101), das auf die Winkelplatte (20,21) aufsetzbar ist und die jeweils zwei Haltearme (105,106) aufweist, mit denen sie bei fertig montiertem System eine Haltekraft (H) auf die Schiene (S) ausübt, und ein Spannelement (P) umfasst, das bei fertig montiertem System eine Spannkraft (F) auf das Federelement (100,101) ausübt.
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于固定其具有阈值（1）一用于支撑所述轨道的底部（SF）具有：（S）的具体支承表面（3），其特征在于，在其平行的支承面（3）的轨道（S）到延伸的侧面更高躺在各自相对于所述支承面（3）Aufplattfläche（7,8）穿过，角度导向板（20,21），其（在每种情况下的中央部的纵向延伸（L）可以在它的轨道（S）固定 22）（上的支承表面23）（形成24）下侧上，利用该分配Aufplattfläche7,8的角导向板（20,21）（它们各自的）的枕木（1）被放置，以及一个在中央部分（22）一体地形成在其底部（23）面向下的支持部（25），该轨道（S）的（SF），并在完全装配系统的Aufplattfläche（7,8）桥梁，脚之间的自由空间，一个弹簧元件（100,101）安装在所述角板（20,21）被放置并在两个保持臂（105,106），借助于该它包括在完全组装的系统，在轨道（S）的保持力（H）承载，并且安装在准备一个夹紧构件（P）系统中，夹紧力（F）的弹簧元件（100,101）施加。

75. 发明申请

WO2006002682A1 WINKELFÜHRUNGSPLATTE UND SYSTEM ZUM BEFESTIGEN VON SCHIENEN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：角度导向板和系统固定轨铁路车辆
公开(公告)号：WO2006002682A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/EP2004/008756
申请日：2004-08-05
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , VORDERBRÜCK, Dirk , BÖSTERLING, Winfried
发明人： VORDERBRÜCK, Dirk , BÖSTERLING, Winfried
IPC分类号： E01B9/28
CPC分类号： E01B9/303
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Winkelführungsplatte (4) und ein System für die Befestigung von Schienen für Schienenfahrzeuge, die mit einer Auflagefläche (13) ausgestattet sind, über die die Winkelführungsplatte (4) in ihrer Montagestellung auf einem festen Untergrund aufgesetzt ist, insbesondere in einem System, bei dem in Montagestellung auf der Winkelführungsplatte (4) ein Federelement (6) zum Aufbringen der erforderlichen Haltekraft auf der Schiene (2) abgestützt ist. Die erfindungsgemäße Winkelführungsplatte (4) ermöglicht es, dass der beim Stand der Technik auftretende abrasive Verschleiß von Winkelführungsplatte (4) oder Untergrund (3) minimiert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Auflagefläche (13) mindestens abschnittsweise mit einer elastischen Lage (5) belegt ist.
摘要翻译：本发明涉及的角度导向板（4）和用于导轨的附接用于铁路车辆用的支承面的系统（13）配备，在角度导向板（4）被放置在其组装位置在固体基底上，特别是在一在其中在在倾斜导向板（4）系统的组装位置（2），通过弹簧元件（6），用于在导轨上施加所需的夹紧力支撑。根据本发明（4）的角度导向板允许倾斜的导向板（4）或基础（3）的现有技术的磨料磨损的发生最小化。这得以实现，所述支承面（13）的弹性层（5）中的部分至少覆盖。

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