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61. 发明申请

WO2015124127A1 VENTILTRIEB FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE, SOWIE NOCKEN FÜR EINE VENTILNOCKENWELLE EINES VENTILTRIEBS UND NOCKENFOLGER FÜR EINEN VENTILTRIEB 审中-公开
标题翻译： VALVE列车内燃引擎，三角装置气门凸轮轴气门驱动和CAM福尔杰用于气门机构
公开(公告)号：WO2015124127A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/DE2014/200697
申请日：2014-12-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： PÄTZOLD, Holger
IPC分类号： F01L1/047 , F01L1/14 , F01L1/16
CPC分类号： F01L1/053 , F01L1/143 , F01L1/16 , F01L2810/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, umfassend mindestens einen Nocken (3), welcher an je einer Lauffläche (4) mit einer Anlauffläche (7) eines Nockenfolgers (5) in Kontakt steht. Um nun den Verschleiß im Bereich des Kontakts des Nockens (3) mit dem Nockenfolger (5) weitestgehend zu reduzieren, ist der mindestens eine Nocken (3) an seiner Lauffläche (4) mit Vertiefungen versehen ist, welche eine Mikrostruktur zur Aufnahme von Schmiermittel definieren. Alternativ oder ergänzend dazu ist der Nockenfolger (5) an seiner Anlauffläche (7) mit Vertiefungen versehen, welche paarweise in Auswanderrichtung des Kontakts mit dem mindestens einen Nocken (3) pfeilartig aufeinander zulaufen und dabei entlang der Anlauffläche (7) in Auswanderrichtung voneinander abweichend gestaltete Konturen einer Mikrostruktur zur Aufnahme von Schmiermittel definieren. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Nocken (3) und einen Nockenfolger (5).
摘要翻译：本发明涉及一种气门机构用于内燃发动机，包括至少一个凸轮（3）附连到每个胎面（4）的具有接触表面（7）的凸轮从动件（5）处于接触。为了减少在凸轮的接触面积的磨损（3）与所述凸轮从动件（5）尽可能，所述至少一个凸轮（3）在它的运行表面（4）设置有限定的微结构，用于接收润滑剂的凹部，可替换地或附加地，该凸轮随动件（5）被设置在它的接触面（7）的凹部，其对与所述至少一个凸轮运行（3）等在接触的Auswanderrichtung并由此沿所述接触表面（7），其设计彼此Auswanderrichtung偏离箭头彼此限定的微结构的轮廓，用于接收润滑剂。此外，本发明涉及一种凸轮（3）和一个凸轮随动件（5）。

62. 发明申请

WO2015107837A1 バルブリフタ审中-公开
标题翻译：阀门起重机
公开(公告)号：WO2015107837A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/JP2014/083831
申请日：2014-12-22
申请人：株式会社リケン
发明人：吉元　明男 , 佐藤　正之
IPC分类号： F01L1/14
CPC分类号： F01L1/14 , F01L1/143
摘要：【課題】　バルブリフタの上下端部のエッジとシリンダヘッドのボアとの摩擦を低減することが可能なバルブリフタを提供する。【解決手段】　本発明のバルブリフタ１００は、カムが摺動する冠部１１０と、当該冠部から下方に延在するスカート部１２０とを有する。スカート部１２０の上端部領域１３０には、潤滑油を保持するための第１のテクスチャー溝１３２が周方向に形成され、上端部領域１３０に隣接する中間領域１４０を隔てた下端部領域１５０には、潤滑油を保持するための第２のテクスチャー溝１５２が周方向に形成される。　
摘要翻译： [问题]提供一种能够减小气门挺杆的顶端和底端之间的边缘与气缸盖孔之间的摩擦的气门挺杆。 [解决方案]该气门挺杆（100）具有凸轮滑动的冠部（110）和从冠部向下延伸的裙部（120）。在裙部（120）上的顶端区域（130）中沿周向形成用于保持润滑油的第一纹理槽（132），并且在第二纹理槽（152）中形成用于保持润滑油在由顶端区域（130）邻近的中间区域（140）分开的底端区域（150）中的圆周方向。

63. 发明申请

WO2014023453A1 ROLLENSTÖßEL 审中-公开
标题翻译：滚轮柱塞
公开(公告)号：WO2014023453A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/EP2013/061849
申请日：2013-06-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DORN, Stefan , GEYER, Norbert
IPC分类号： F01L1/14
CPC分类号： F01L1/14
摘要： Vorgeschlagen ist ein Rollenstößel (1), mit einem Gehäuse (2), bei dessen antriebsseitiger Ringstirn (3) sich zwei von einem Außenmantel (4) des Gehäuses (2) eingerückte Flachs (5) gegenüber liegen, in denen ein eine Rolle (20) tragender Bolzen (21) sitzt, wobei ein Innenmantel (6) des Gehäuses (2) von einem separaten Brückenstück (7) durchragt ist, dessen Unterseite (9) eine An-läge (10) für ein Stößelfolgeteil hat, wobei das Brückenstück (7) über einen umfangsversetzt zu den Flachs (5) liegenden sowie von seinem Außenmantel (11 ) abstehenden Vorsprung (12) durch ein Fenster (13) des Gehäuses (2) ragt und an einer dem Vorsprung (12) diametral gegenüberliegenden Seite (14), in Richtung zur abtriebsseitigen Ringstirn (3), auf einem vom Innenmantel (6) des Gehäuses (2) einragenden Absatz (15) abgestützt ist, dem ein weiterer Absatz (18) axial gegenüberliegt, so dass hierzwischen eine Öffnung (19) gebildet ist, in welcher das Brückenstück (7) axial fixiert sitzt und wobei das Brückenstück (7) in Richtung zur antriebsseitigen Ringstirn (3) an bogensehnenartig durch das Gehäuse (2) laufenden Unterseiten (16) der Flachs (5) mit seiner Oberseite (17) anliegt.
摘要翻译：提出了一种滚柱推杆（1），包括壳体（2），其中，所述驱动侧的环形端部（3），两个由外护套（4）的壳体（2）接合亚麻（5），是其中相对（一个一个辊20 ）支撑螺栓（21）落座的内护套（6）的壳体（2）通过一个单独的桥接件（7）通过其底部延伸，（9）具有在铺设（10），用于柱塞随动部分，其特征在于，桥接件（ 7）覆盖的圆周从亚麻偏移（5）和（由它的外护套11）突出的突出部（12）（通过所述壳体（2）的项目的一窗口13）和（在一个（突起12）直径相对的侧面14），在所述内套（6）在段落所述壳体（2）根据（15）被支撑的一个突出到输出侧的环形端部（3）的方向，是相反的，另外的台肩（18）轴向地，使这里的开口（19）之间形成坐在其中桥接件（7）沿轴向固定并且其中，所述桥接件（7）在驱动侧的环形端部（3）的方向上在弦穿过壳体（2）的运行底面亚麻（5）与它的上侧（17）根据（16）。

64. 发明申请

WO2014005764A1 STÖßEL 审中-公开
标题翻译：杵
公开(公告)号：WO2014005764A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/EP2013/060714
申请日：2013-05-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DORN, Stefan , GEYER, Norbert
IPC分类号： F01L1/14
CPC分类号： F02M59/102 , F01L1/14 , F01L2107/00
摘要： Vorgeschlagen ist ein Stößel (1) für eine Kraftstoffhochdruckpumpe, mit einem rohrähnlichen Gehäuse (2), bei dessen antriebsseitiger Ringstirn (3) sich zwei von einem Außenmantel (4) des Gehäuses (2) eingerückte Flachs (5) diametral gegenüber liegen, in denen ein eine Rolle tragender Bolzen (7) gelagert ist, wobei ein Innenmantel (8) des Gehäuses (2) axial unterhalb der Rolle von einem separaten Brückenstück (9) durchragt ist, dessen untere Stirn (10) bei einer abtriebsseitigen Ringstirn (11) des Gehäuses (2) als Anlage für einen Pumpenkolben fungiert, wobei das Brückenstück (9) um eine Axiallinie des Gehäuses (2) verdrehfixiert sowie als dickwandiger Längsbalken dargestellt ist, so dass zwischen dessen Längswänden (12) und dem Innenmantel (8) des Gehäuses (2) eine zylindersegmentartige Fläche (13) verbleibt, wobei, zu der Verdrehfixierung des Brückenstücks (9) um die Axiallinie des Gehäuses (2), im Umfangsabschnitt des Innenmantels (8) des Gehäuses (2), bei einer ersten Querwand (14) des Brückenstücks (9), von einem der Bauteile (8, 14) wenigstens ein Vorsprung (15) absteht, welcher in einer jeweils komplementären Ausnehmung (16) des jeweils anderen der Bauteile (14, 8) sitzt.
摘要翻译：提出了一种用于高压燃料泵中的挺杆（1），其具有筒状的外壳（2），在其驱动侧的环形端部（3）2由外护套（4）的壳体（2），亚麻（5）径向相对，接合在一个的辊支撑销（7）被安装时，其特征在于，内壳（8）的外壳（2）由轴向下方单独的桥接件（9），其下端（10）与所述输出侧的环形端部（11）的作用突出的（情况（2）充当一个泵活塞的邻接，其特征在于，桥接件（9）围绕所述壳体的轴线（2）的verdrehfixiert和示出为厚壁纵向梁，使得它的纵向壁（12）和内壳（8）之间的壳体的 2）仍然气缸分段成形表面（13），其中，（向桥接件（9的旋转固定）围绕所述壳体（2）的轴线，在所述壳体（2），其特征在于，e的内裙部8）的周缘部部件（8，14）中的一个的桥接件（9）的至少一个突起（15）的项目INER第一横向壁（14），其在其他成员的相应的互补凹口（16）（14 8）就位。

65. 发明申请

WO2013117374A1 TRANSPORTSICHERUNG MIT ZUSATZFUNKTION 审中-公开
标题翻译：具有附加功能的运输安全
公开(公告)号：WO2013117374A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2013/050365
申请日：2013-01-10
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , KREMER, Thomas , THOMANN, Hendrik
发明人： KREMER, Thomas , THOMANN, Hendrik
IPC分类号： F04B1/04 , F01L1/14 , F01L1/245 , F04B53/18 , F04B53/22
CPC分类号： F04B1/0426 , F01L2103/01 , F02M59/102 , F02M59/48 , F04B53/18 , F04B53/22
摘要： Bauteil mit zumindest einem mit dem Bauteil in Verbindung stehenden, federbelasteten Bewegungselement, insbesondere Gehäuseteil (1) mit einem federbelasteten Pumpenkolben (3), und mit einer Sicherungseinrichtung (9) zur Begrenzung der durch die Feder verursachten Auswärtsbewegung, wobei die Sicherungseinrichtung (9) am Bauteil und zumindest indirekt am Bewegungselement angreift und wobeidie Sicherungseinrichtung (9) dauerhaft am Bauteil befestigt ist und als Schmiervorrichtung für ein das Bewegungselement und/oder für zumindest ein mit demselben in Wirkverbindung stehenden Teil dient.
摘要翻译：与至少一个属性，以在连接弹簧加载移动元件的部件组成，特别是壳体部分（1）与弹簧加载的泵活塞（3），并且与锁定装置（9），用于限制所造成的弹簧的向外移动，其中，所述固定装置（9）在组分和至少间接地接合所述移动构件，并且其中所述固定装置（9）被永久地连接到所述构件和所述移动部件和/或用于至少一个用作润滑装置用于操作性连接部分使用相同的。

66. 发明申请

WO2013112316A1 DEACTIVATING HYDRAULIC VALVE LASH ADJUSTER/COMPENSATOR WITH TEMPORARY LASH COMPENSATION DEACTIVATION 审中-公开
标题翻译：液压阀缓冲调节器/补偿器具有暂时的补偿失效
公开(公告)号：WO2013112316A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/US2013/021517
申请日：2013-01-15
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD. , AQUINO, Phillip
发明人： AQUINO, Phillip
IPC分类号： F01L1/14
CPC分类号： F01L1/25 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L13/0005 , F01L2001/467 , F01L2107/00 , F01L2820/01
摘要： A valve operating mechanism includes a pin housing housed in a lash adjuster and a lash adjustment chamber. A sync pin is slidably received within the housing between an activating position and a deactivating position. A ball valve assembly is provided within the housing for communication with the chamber, and is moveable between an open position and a closed position. The valve operating mechanism is operable in an active mode and a deactive mode. In the active mode, the sync pin is in the activating position, a valve is in an active state and the valve operating mechanism is configured to adjust valve lash. In the deactive mode, the sync pin is in the deactivating position and the valve is in a deactive state. The valve operating mechanism is configured to generate valve lash to allow the operating mechanism to move between the active mode and the deactive mode.
摘要翻译：阀操作机构包括容纳在间隙调节器和间隙调节室中的销壳体。同步销可滑动地容纳在壳体内的启动位置和停用位置之间。球阀组件设置在壳体内，用于与腔室连通，并可在打开位置和关闭位置之间移动。阀操作机构可在活动模式和非活动模式下操作。在主动模式下，同步销处于启动位置，阀处于活动状态，阀操作机构配置为调节阀间隙。在非活动模式下，同步销处于停用状态，阀处于非活动状态。阀操作机构被配置成产生阀间隙，以允许操作机构在活动模式和非活动模式之间移动。

67. 发明申请

WO2013017301A1 SCHALTBARES VENTILTRIEBSGLIED 审中-公开
标题翻译：切换阀TRAIN LINK
公开(公告)号：WO2013017301A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/EP2012/057761
申请日：2012-04-27
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , POPP, Oliver , GÜNNEL, Ronny
发明人： POPP, Oliver , GÜNNEL, Ronny
IPC分类号： F01L1/14 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/143 , F01L13/0005
摘要： Vorgeschlagen ist ein als Abstützelement ausgebildetes schaltbares Ventiltriebsglied (1) einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2), welches über seinen Außenmantel (3) in einer Führung oder Aufnahme (4) der Brennkraftmaschine (5) anordenbar ist, welches Gehäuse (2) mit einem demgegenüber relativ axial beweglichen Innenelement (6) zusammengesteckt ist, wobei das Gehäuse (2) an einem Höhenabschnitt von zumindest einer Aufnahme (7) für wenigstens ein Koppelmittel (8) geschnitten ist, über welches Koppelmittel (8) das Innenelement (6) wahlweise mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist und wobei über einer Stirnseite (9) des Gehäuses (2) eine Schutzkappe (10) lösbar sitzt, deren Ring (11) längs am Außenmantel (3) des Gehäuses (2) zumindest bis über die Aufnahme (7) für das Koppelmittel (8) führt.
摘要翻译：提议被设计为支撑元件可移动的阀驱动构件（1）的内燃机的，具有一个壳体（2），它可以引导或壳体（4）的内燃机（5）表示，在设置在其外壳（3）壳体（2）与比较相对轴向移动的内部元件（6）插在一起，其中，所述壳体（2）的至少一个容座（7）的至少一个耦合装置的高度部分（8）被切断时，借助该连接装置（8），所述内部元件（6）任选地，与所述壳体（2）是可连接的，并且其中在其前侧（9）的壳体（2）的保护盖（10）可拆卸地安装，沿外壳（3）的壳体（2）至少超过所述容器，其环（11）（7）导致的耦合装置（8）。

68. 发明申请

WO2011012383A1 SCHALTBARER VENTILTRIEB 审中-公开
标题翻译：切换配气机构
公开(公告)号：WO2011012383A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/059073
申请日：2010-06-25
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , SCHLEEH, Thomas
发明人： SCHLEEH, Thomas
IPC分类号： F01L1/14 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/146 , F01L1/143 , F01L13/0005 , F02D13/0269 , F02D13/06 , Y02T10/142
摘要： Vorgeschlagen ist ein schaltbares Ventiltriebelement (1) für ein Ventil (3) einer Brennkraftmaschine, mit einem inneren Hochdruckraum, der durch einen im Inneren des Ventiltriebelementes (1) angeordneten Schaltverschluss (7) verschließbar ist, wobei durch das Ventiltriebelement (1) ein Hub eines Nockens (9) auf das Ventil (3) hydraulisch mittels in dem Hochdruckraum (5) eingeschlossenem Öl übertragbar ist und wobei durch Öffnen des Schaltverschlusses (7) und Freigabe des Öls im Hochdruckraum ein Leerhubzustand einstellbar ist, in dem der Hub des Nockens (9) im Ventiltriebelement (1) leer läuft und somit kein Ventilhub erfolgt.
摘要翻译：提出了一种用于内燃发动机的气门（3）的可切换阀驱动元件（1），具有内高压室，其通过所述气门传动元件的内部布置（1）的开关锁存器（7）可以被关闭，其中，由所述阀驱动部件（1）是一个一个冲程在阀（3）的凸轮（9）通过在高压空间的装置（5）封闭的油可液压通过打开开关阀（7）传送的，并且其中，与在所述高压室中的Leerhubzustand是可调的，释放油，其中所述凸轮的冲程（9 ）（在气门传动元件1）怠速运转时，因此没有气门升程被执行。

69. 发明申请

WO2011011248A2 OVERHEAD VALVE AND ROCKER ARM CONFIGURATION FOR A SMALL ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于小型发动机的OVERHEAD VALVE和ROCKER ARM配置
公开(公告)号：WO2011011248A2
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/US2010/042045
申请日：2010-07-15
申请人： BRIGGS & STRATTON CORPORATION , SCHNEIKER, John, R.
发明人： SCHNEIKER, John, R.
IPC分类号： F01L1/14 , F01L1/18 , F02B75/16 , F02B63/02
CPC分类号： F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/183
摘要： A single-cylinder, four-stroke cycle, internal combustion engine arranged in an overhead valve configuration includes a first valve train and a second valve train. The first valve train includes a first cam on a camshaft, a first pushrod driven by the first cam, a first rocker arm attached to the first pushrod, and an exhaust valve driven by the first rocker arm. The second valve train includes a second cam on the camshaft, a second pushrod driven by the second cam, a second rocker arm attached to the second pushrod, and an intake valve driven by the second rocker arm. The first rocker arm is longer than the second rocker arm.
摘要翻译：布置在顶置阀结构中的单缸四冲程循环内燃机包括第一气门机构和第二气门机构。第一气门机构包括凸轮轴上的第一凸轮，由第一凸轮驱动的第一推杆，附接到第一推杆的第一摇臂和由第一摇臂驱动的排气门。第二气门机构包括凸轮轴上的第二凸轮，由第二凸轮驱动的第二推杆，附接到第二推杆的第二摇臂和由第二摇臂驱动的进气门。第一个摇臂比第二个摇臂更长。

70. 发明申请

WO2010102942A1 STÖSSEL 审中-公开
标题翻译：挺杆
公开(公告)号：WO2010102942A1
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：PCT/EP2010/052742
申请日：2010-03-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , DORN, Stefan , GEYER, Norbert , KUCHT, Karsten
发明人： DORN, Stefan , GEYER, Norbert , KUCHT, Karsten
IPC分类号： F04B9/04 , F04B27/04 , F04B39/00 , F04B53/14 , F04B53/22 , F01L1/14 , F01L1/25 , F02M59/10
CPC分类号： F04B27/0442 , F01L1/14 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/054 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/02 , F01L2107/00 , F02M59/102 , F04B9/04 , F04B39/0005 , F04B53/144 , F04B53/22 , Y10T74/2107
摘要： Vorgeschlagen ist ein Stößel (1), für eine Kraftstoffhochdruckpumpe, mit einem Gehäuse (2), dessen einem Nockenanlauf dienende Antriebsseite (7) eine RoIIe (8) immanent ist, wobei dessen einer Anlage eines Stößelfolgeteils dienende Abtriebsseite (3) an einer Unterseite (4) eines einen Innenmantel (5) des Gehäuses (2) durchragenden Brückenstücks (6) liegt, wobei in einem Fenster (9) des Gehäuses (2) eine dessen Außenmantel (10) überragende Verdrehsicherung (11) verläuft, die aus einer Radialverlängerung des Brückenstück (6) gebildet ist, wobei am Innenmantel (5) des Stößels (1), nur an einem dem Fenster (7) diametral gegenüberliegenden Abschnitt, ein durch einen Stanz- Prägevorgang hergestellter, einteilig angebundener Vorsprung verläuft, der keilartig in Richtung zur Antriebsseite ansteigt und wobei das aus Stahlblech bestehende Brückenstück (6), mit seinem der Radialverlängerung (12) diametral gegenüberliegenden Abschnitt (13), über den Vorsprung (15) geschnappt ist und mit einem Randbereich (14) dessen Unterseite (4) auf diesem liegt.
摘要翻译：提出了一种用于高压燃料泵中的挺杆（1），具有一个壳体（2），所述服务的凸轮鼻驱动侧（7）是RoIIe（8）所固有的其以下的（3）（在其下侧的输出侧的一部分的挺杆的植物的服务 4）所述壳体的内壳（5）的（2）突出通过桥件（6），其中（在所述壳体的窗口9）（2）从径向延伸部延伸的外部护套（10）优良抗旋转装置（11）桥件（6）形成，其中，所述内壳（5），柱塞（1），直径相对仅在（7）部分，即朝向驱动侧延伸的楔状的方式通过冲压冲压操作制造，单件尾投影的窗口的一个增大，并且由钢制成的金属板连接件（6），用其径向延伸部（12）直径相对的部分（13）在所述突起（15）geschna PPT和与边缘区域（14）（4）在其上的位于其下侧。

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