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    • 66. 发明申请
    • METHOD FOR MAKING BRAKE DISCS IN FIBER REINFORCED MATERIAL AND BRAKE DISC MADE WITH SUCH METHOD
    • 用这种方法在纤维增强材料和制动盘上制造刹车盘的方法
    • WO2014174540A1
    • 2014-10-30
    • PCT/IT2013/000125
    • 2013-04-26
    • PETROCERAMICS S.P.A.
    • VALLE, MassimilianoCHIODI, MircoROZZA, FurioORLANDI, MarcoVAVASSORI, Roberto
    • F16D65/12F16D69/02
    • F16D65/126B29C70/32B29C70/545B29C71/02B29K2105/106B29K2105/24B29K2307/04B29L2031/16F16D65/125F16D65/128F16D69/023F16D2065/1328F16D2200/0047F16D2200/006F16D2200/0091
    • The present invention relates to a method for making brake discs of a fibre-reinforced material, each brake disc comprising a braking band having a predetermined thickness s, said method comprising the following operating steps: a) setting up a winding mandrel 10; b) forming at least one layer of fibres 20 having a predetermined width W; c) impregnating the layer of fibres with at least one binder resin; d) winding the layer of fibres impregnated with resin about the mandrel up to forming a coaxially hollow cylindrical body 30, having a predefined outer diameter De and an inner diameter Di substantially equivalent to diameter D1 of the mandrel, the layer of fibres being wound about the mandrel according to at least one winding direction substantially parallel to the direction of length L of layer 20; e) heating the cylindrical body to temperatures and for a period of time such as to at least partly cross-link the binder resin so as to obtain a solid semi-finished cylindrical body. In particular, the method comprises a step f) of cutting the semi-finished cylindrical body in slices transversely to the longitudinal axis of the cylindrical body itself according to predetermined thicknesses s1, each slice being a disc-shaped body which defines at least the braking band of a brake disc.
    • 本发明涉及一种用于制造纤维增强材料的制动盘的方法,每个制动盘包括具有预定厚度s的制动带,所述方法包括以下操作步骤:a)设置卷绕心轴10; b)形成具有预定宽度W的至少一层纤维20; c)用至少一种粘合剂树脂浸渍纤维层; d)将浸渍有树脂的纤维层缠绕在心轴上以形成具有预定外径De和基本上等于心轴直径D1的内径Di的同轴中空圆柱体30,所述纤维层绕着 所述心轴根据基本上平行于层20的长度L的方向的至少一个卷绕方向; e)将圆柱体加热至温度和一段时间,例如至少部分地将粘结剂树脂交联,以获得固体半成品圆柱体。 特别地,该方法包括以下步骤f):根据预定厚度s1切割半圆柱体的横截面与圆柱体本身的纵向轴线的切片,每个切片是至少限定制动的盘形体 制动盘带。
    • 69. 发明申请
    • METHOD OF FORMING A HOSE ASSEMBLY
    • 形成软管组件的方法
    • WO2014078680A1
    • 2014-05-22
    • PCT/US2013/070342
    • 2013-11-15
    • KONGSBERG ACTUATION SYSTEMS II, INC.
    • MOREAU, LeoPAULSON, MichaelHAHN, RichSCHIPPERS, Arjen
    • B29D23/00B29K105/08F16L11/08
    • F16L11/08B29D23/001B29K2105/0827B29K2105/24B29K2277/00B32B37/04B32B37/24B32B2037/243B32B2597/00F16L11/085
    • A method of forming a hose assembly is disclosed. The hose assembly includes a multilayer tube having an inner layer comprising a first polymeric material and an outer layer comprising a second polymeric material and defining an outer peripheral surface. The hose assembly also includes a reinforcing layer comprising reinforcing fibers and disposed about and embedded in the outer peripheral surface of the multilayer tube. The method comprises the steps of extruding the multilayer tube, and disposing reinforcing fibers about the outer peripheral surface of the multilayer tube to form a reinforced multilayer tube. The method also includes the steps of heating the reinforced multilayer tube to a temperature which is greater than a peak melting temperature of the second polymeric material, and cooling the reinforced multilayer tube to solidify the melted outer layer and embed the reinforcing layer in the outer layer to form the hose assembly.
    • 公开了一种形成软管组件的方法。 软管组件包括多层管,其具有包含第一聚合物材料的内层和包含第二聚合物材料并限定外周表面的外层。 软管组件还包括加强层,该加强层包括增强纤维并且设置在多层管的外周表面周围并嵌入其中。 该方法包括挤压多层管的步骤,并且在多层管的外周表面附近设置增强纤维以形成增强的多层管。 该方法还包括以下步骤:将加强的多层管加热到大于第二聚合物材料的峰值熔融温度的温度,并且冷却加强的多层管以固化熔化的外层并将增强层嵌入外层 以形成软管组件。
    • 70. 发明申请
    • タイヤ製造システム
    • 轮胎制造系统
    • WO2014054404A1
    • 2014-04-10
    • PCT/JP2013/074737
    • 2013-09-12
    • 住友ゴム工業株式会社
    • 鬼松 博幸
    • B29D30/08B29D30/12
    • B29D30/005B29D30/0016B29D30/10B29D2030/0038B29D2030/202B29D2030/204B29K2105/24B29K2105/246
    • タイヤ製造工場を小型化する。 材料保管ゾーンと生タイヤ形成ゾーンと加硫ゾーンと検査搬出ゾーンとを具える。前記生タイヤ形成ゾーンは、横長コ字状の軌道に沿って配される複数の作業ステーションの部材組付け装置を用い、軌道上を移動する剛性中子の外表面に、タイヤ構成部材を組み付けることにより生タイヤを形成する。前記部材組付け装置は、各タイヤ構成部材ごとに設定される部材材料を、剛性中子のサイズに応じて定まる貼付条件に基づいて貼付けることによってタイヤ構成部材を形成する。部材組付け装置は、コ字状軌道の外周側かつ横軌道部に沿って配置される。材料保管ゾーンは、コ字状軌道の横方向一方側に隣り合って配置され、加硫ゾーンは、前記コ字状軌道の横方向他方側に隣り合って配置され、検査搬出ゾーンは、前記加硫ゾーンの横方向他方側に隣り合って配置される。
    • 为了使轮胎工厂更紧凑,该轮胎制造系统具有材料储存区,生胎形成区,硫化区和检查和进出区。 生轮胎成形区使用沿着类似于水平细长的U形的轨道布置的多个工位的构件组装装置,以通过沿着轨道移动的刚性芯的外表面上组装轮胎构件而形成生胎。 构件组装装置通过基于根据刚性芯的尺寸确定的接合条件,通过结合为每个轮胎构件构件设置的构件材料来形成轮胎构件构件。 构件组装装置沿着U形轨道的水平部分布置在外周上。 材料储存区沿水平方向一侧与U型轨道相邻配置,硫化区在水平方向的另一侧邻近U形轨道设置,检查和进出区 在水平方向的另一侧邻近硫化区布置。