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    • 62. 发明申请
    • 通信装置及び通信方法
    • 通信设备和通信方法
    • WO2018051633A1
    • 2018-03-22
    • PCT/JP2017/026060
    • 2017-07-19
    • ソニー株式会社
    • 山浦 智也
    • H04W8/00H04W76/02H04W92/18
    • Wi-Fi P2P仕様に則って好適に通信動作を行なう通信装置及び通信方法を提供する。 WFD R2のデバイスは、サービス・アドバータイザー機能又はサービス・シーカー機能のどちらか一方を動作させようとしたら、両方の機能を動作させるようにする。特に、デバイスがサービス・シーカーとしてのみ動作するという状況を避けるようにする。これによって、デバイスは、サービス・シーカーとして相手デバイスを発見できるだけでなく、サービス・アドバータイザーとして相手デバイスからも発見してもらうことができるようになる。
    • 提供根据Wi-Fi P2P规范适当地执行通信操作的通信设备和通信方法。 WFD R2设备在尝试操作服务广告客户功能或服务/搜索功能时应同时运行这两种功能。 尤其要避免设备仅作为服务寻求者的情况。 这使得设备不仅可以将其他设备作为服务/搜索者发现,还可以将其他设备作为服务广告商发现。
    • 67. 发明申请
    • 画像処理装置と画像処理方法
    • 图像处理装置和图像处理方法
    • WO2018016151A1
    • 2018-01-25
    • PCT/JP2017/016735
    • 2017-04-27
    • ソニー株式会社
    • 内田 真史横川 昌俊
    • H04N5/232G03B15/00G06T5/50H04N5/225
    • フュージョン判定処理部36-3は、被写体を撮像部21-1で撮像して取得した白黒撮像画と前記被写体を異なる視点位置から撮像部21-2で撮像して取得したカラー撮像画の動画を用いて算出した特徴量に基づき、フュージョン処理部35で白黒撮像画を基準として白黒撮像画とカラー撮像画をフュージョンさせたフュージョン画像を生成するフュージョン処理で画質の劣化を生じるか否かのフュージョン判定を動画の画像毎に行う。フュージョン判定処理部36-3は、フュージョン処理で画質の劣化を生じないと判別した場合はフュージョン処理部35で生成されたフュージョン画像データへの切り替えと、劣化を生じると判定した場合はデモザイク処理部34で生成されたデモザイク画像データへの切り替えが、時間経過と共に順次行われるように合成比率を設定する。複数の撮像部で取得された撮像画を用いて高画質の撮像画を生成できる。
    • 熔化判定处理部36-3,通过拍摄与由从不同视点位置由成像单元21-2拍摄由所述成像单元21-1的受试者获得的单色成像视场的被摄体 基于通过使用运动图像的彩色成像场中计算出的特征量而获得,图像质量单色摄像视场的彩色成像相对于黑色和白色的摄像视场通过在融合过程中的熔融处理部35中的字段中的恶化,并生成由融合融合图像 对于运动图像的每个图像。 熔化判定处理部36-3中,如果确定没有在融合处理的图像质量和切换到由所述熔融处理部35中产生,所述融合图像数据的劣化,如果确定的结果在劣化去马赛克处理单元 合成比率被设置为使得切换到在步骤34中生成的去马赛克图像数据随着时间的流逝而被顺序地执行。 可以使用由多个图像捕捉单元获取的捕捉图像来生成高质量捕捉图像。

    • 69. 发明申请
    • 情報処理装置と情報処理方法
    • 信息处理装置和信息处理方法
    • WO2017208754A1
    • 2017-12-07
    • PCT/JP2017/017664
    • 2017-05-10
    • ソニー株式会社
    • 吉井 一馬田中 奨
    • G01C21/34B64C13/18B64C27/08B64C39/02B64D47/08G08G1/01G08G1/0968G08G1/14
    • 情報処理装置20は例えば車両40に設ける。情報処理装置20の制御部は、無人飛行体50の飛行制御を行い目的地への移動や無人飛行体50からの撮像画を取得する。制御部は、目的地または目的地周辺の撮像画に基づき例えば混雑状況に応じて目的地への到着時刻の調整や、目的地における空きスペースへ車両の移動案内を行う。また、無人飛行体を目的地内で移動して撮像した撮像画に基づき、目的地内における移動ルートの探索を行い、検出した移動ルートを目的地内の移動に用いる移動体に設定する。制御部は、車両における搭乗者の降車時に、無人飛行体の制御権限を降車する搭乗者の情報処理装置に変更して無人飛行体の飛行制御を連続して行わせる。情報処理装置に設けた表示部の配置やサイズに応じて、無人飛行体の撮像方向や撮像画の画像サイズを設定する。目的地を利用する際の利便性を向上できる。
    • 信息处理装置20例如设置在车辆40中。 信息处理装置20的控制单元获取的拍摄图像从移动或无人驾驶飞行器50到目的地执行无人飞行器50的飞行控制。 控制单元在目的地执行的到达时间的调整,以释放空间在按照成像领域例如基于拥塞围绕一个或多个目的地的目的地的车辆的行驶引导。 此外,基于所捕获的目的地无人空中交通工具内移动摄像视场,内进行目的地处的搜索的行驶路径的,设置检测的移动路线移动在目的地的移动使用。 控制单元,当在车辆上的乘员的拆卸,从而连续地执行的无人驾驶飞机的飞行控制,以改变对乘员的信息处理设备下车无人驾驶飞行器的控制权限。 根据设置在信息处理设备中的显示单元的布置和尺寸来设置无人驾驶飞行器的成像方向和拍摄图像的图像尺寸。 可以提高使用目的地的便利性。
    • 70. 发明申请
    • 画像処理装置と画像処理方法および学習装置と学習方法
    • 图像处理装置,图像处理方法,学习装置和学习方法
    • WO2017208536A1
    • 2017-12-07
    • PCT/JP2017/007367
    • 2017-02-27
    • ソニー株式会社
    • 市橋 英之
    • H04N5/232G06T1/00H04N5/225
    • G06K9/6262G06F3/0418G06N3/08G06T1/00G06T2207/20081H04N5/225H04N5/232
    • 学習装置50の第1撮像シミュレーション部51は、学習画像の画像データから学習画像を撮像部21-1で撮像した画像データを生成して、第2撮像シミュレーション部52は撮像部21-2で撮像した画像データを生成する。パラメータ生成部53,54は、生成した一方の画像データを教師データ、他方を生徒データとして、学習によって生徒データを教師データの特性とする特性差補正パラメータを生成してデータベース部DB1-1,DB1-2に記憶する。特性差補正部222は、データベース部DB1-1,DB1-2に記憶されている特性差パラメータを用いて撮像部21-1,21-2で生成された撮像画の画像データにおける性能が低い一方の画像データを性能の高い画像データに補正する。複数の撮像部で個々に生成された撮像画の画像データを用いて、個々に生成された撮像画よりも性能を向上させた撮像画の画像データを生成できる。
    • 学习装置50的第一成像模拟单元51,从学习图像的图像数据中的学习图像,以生成由成像单元21-1,第二成像模拟单元拍摄的图像数据52 生成由成像单元21-2捕获的图像数据。 参数生成单元53和54,所生成的一个图像数据的训练数据,其他的作为学生数据,以产生一数据库单元DB1-1特性差异校正参数,其中,教师数据学生数据的通过学习特征,DB1 存储-2。 特性差校正单元222,一个数据库单元DB1-1,由成像单元21-1和21-2产生的摄像视场的图像数据的使用特性差参数存储在DB1-2低性能 以高性能图像数据。 由多个成像单元的使用分别生成的摄像视场的图像数据可生成摄像视场具有比成像单独产生的场改进的性能的图像数据。