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51. 发明申请

WO2016055715A3 STATOR OF AN AIRCRAFT TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：航空器涡轮发动机的定子
公开(公告)号：WO2016055715A3
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/FR2015052583
申请日：2015-09-29
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： CHARBONNIER SIMON PIERRE CLAUDE , PERRIER MATTHIEU YOANN
IPC分类号： F01D25/16 , F01D5/14 , F01D9/04 , F01D17/16 , F02C9/18
CPC分类号： F01D5/142 , F01D9/041 , F01D17/162 , F01D25/162 , F02C9/18 , F04D29/542 , F04D29/544 , F04D29/563 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： The invention relates to a stator (40) of an aircraft turbine engine, comprising an annular row of stationary vanes (44) and an annular row of arms (48), characterised in that the trailing edges (42) of the stationary vanes are located substantially in a first transverse plane (P1) downstream from a second transverse plane (P2) which passes substantially through the leading edges (46) of the arms.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机涡轮发动机的定子（40），其包括环形排固定叶片（44）和环形排臂（48），其特征在于，固定叶片的后缘（42）基本上在基本上穿过臂的前缘（46）的第二横向平面（P2）的下游的第一横向平面（P1）中。

52. 发明申请

WO2016180697A1 KOMPRESSOR MIT WASCHSYSTEM AUFWEISENDER LEITSCHAUFEL 审中-公开
标题翻译：压缩机清洗系统，具有SANTANDER叶片
公开(公告)号：WO2016180697A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/059977
申请日：2016-05-04
申请人： MAN DIESEL & TURBO SE
发明人： METZ, Kolja , WACKER, Christian
IPC分类号： F04D29/44 , F04D29/54 , F04D29/70 , F01D9/04 , F01D25/00 , F04D29/46 , F04D29/56 , F04D29/02 , F01D17/16
CPC分类号： F04D29/705 , F01D25/002 , F04D29/023 , F04D29/444 , F04D29/462 , F04D29/544 , F04D29/563 , F05D2240/126 , F05D2250/291
摘要： Kompressor (10) zur Verdichtung eines Arbeitsmediums, mit mindestens einem rotorseitigen Laufschaufelkranz (12, 13) und mindestens einem statorseitigen Leitschaufelkranz (15, 16), wobei der oder jede Laufschaufelkranz jeweils mehrere Laufschaufeln (12a, 13a) und der oder jede Leitschaufelkranz jeweils mehrere Leitschaufeln (15a, 16a) aufweist. Mindestens eine Leitschaufel weist ein Waschsystem (18) auf, über welches Waschmittel auf benachbart zum jeweiligen Leitschaufelkranz (15, 16) positionierte Baugruppen, insbesondere auf einen benachbart zum jeweiligen Leitschaufelkranzes (15, 16) positionierten Laufschaufelkranz (12, 13), spritzbar oder sprühbar ist.
摘要翻译：压缩机（10），用于在每种情况下几个多个轮叶（12A，13A）和所述或每个导向叶片的压缩工作介质，具有至少一个转子侧的转子叶片环（12，13）和至少一个定子叶片环（15，16），其中，所述或在每种情况下每个转子叶片环导向叶片（15A，16A）。至少一个叶片包括一冲洗系统（18），通过该洗涤剂上邻近相应的导向叶片环（15，16），其定位组件，特别是涉及一种邻近相应的导向叶片（15，16）定位转子叶片环（12，13），可喷雾的或可喷射是。

53. 发明申请

WO2016128664A1 ENSEMBLE DE REDRESSEMENT A PERFORMANCES AERODYNAMIQUES OPTIMISEES 审中-公开
标题翻译：指导性组件具有优化的空气动力性能
公开(公告)号：WO2016128664A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/FR2016/050274
申请日：2016-02-09
申请人： SNECMA
发明人： DAMEVIN, Henri-Marie , FESSOU, Philippe, Jacques, Pierre , MANIERE, Vianney, Christophe, Marie , SCHVALLINGER, Michaël, Franck, Antoine
IPC分类号： F04D29/54 , F01D5/14 , F01D25/28 , F02K3/06 , F04D29/66 , F04D29/68 , F01D9/04
CPC分类号： F01D9/041 , F01D5/141 , F01D25/162 , F02K3/06 , F04D29/544 , F04D29/667 , F04D29/681 , F05D2220/32 , F05D2240/123 , F05D2260/97 , Y02T50/673
摘要： L'invention propose un ensemble de redressement de flux d'air de turbomachine comprenant: -un bras structural (30) et -une aube (21) de redresseur à l'intrados du bras structural,comprenant un bord d'attaque(22), un bord de fuite(23), et une ligne de cambrure (24), l'aube et le bras s'étendant radialement autour d'un axe (X-X) de la turbomachine et définissant entre eux un canal d'écoulement d'air, et le bras structural (30) comprenant: -une extrémité amont(31), présentant un profil d'aube (21) de redresseur, et comprenant un bord d'attaque (32) aligné avec celui de l'aube, et -un épaulement (35) situé à l'intrados du bras, définissant dans le canal un col, caractérisé en ce que l'aire (A col ) de la section du canal au niveau du col est comprise entre 0.7 et 0.9 fois l'aire (A entrée ) de la section du canal au niveau des bords d'attaque.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮发动机气流引导组件，其包括：结构臂（30）; 以及在所述结构臂的下表面上的引导叶片（21），包括前缘（22），后缘（23）和弧形线（24），所述叶片和臂沿轴线（XX ）并在其间限定空气流动通道。结构臂（30）包括：上游端（31），具有导叶轮廓（21）并且包括与叶片对准的前缘（32）; 以及位于所述臂的下表面上的肩部（35），在所述通道中限定颈部。该组件的特征在于，颈部处的通道部分的面积（Aneck）在前缘处的通道部分的面积（Ainlet）的0.7和0.9倍之间。

54. 发明申请

WO2016124861A1 AUBE DE SOUFFLANTE 审中-公开
标题翻译：风机叶片
公开(公告)号：WO2016124861A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/FR2016/050234
申请日：2016-02-04
申请人： SNECMA
发明人： MARTIN, Guillaume, Olivier, Vartan , BOISSON, Alexandre Bernard, Marie , FIGEUREU, Claire Marie , ALLAIR, Frédéric Alain Edouard , LANCIEN, Théa Claire
IPC分类号： F04D29/02 , F01D5/28 , F04D29/32 , F04D29/38 , F04D29/54
CPC分类号： F04D29/384 , F01D5/141 , F02K3/06 , F04D29/023 , F04D29/324 , F04D29/325 , F04D29/34 , F04D29/38 , F04D29/388 , F04D29/544 , F05D2220/36 , F05D2240/304 , F05D2300/6012 , F05D2300/603
摘要： La présente invention concerne une aube (3) comprenant au moins une échasse(32) et une pale (30) présentant un bord d'attaque (BA) et un bord de fuite (BF), caractérisée en ce qu'elle présente, pour au moins un profil de la pale (30) au voisinage de l'échasse (32), une flèche maximale associée à une position le long d'une corde du profil s'étendant du bord d'attaque (BA) au bord de fuite (BF) de la pale (30) correspondant à une longueur relative de corde d'au moins 50%.
摘要翻译：本发明涉及包括至少一个腹板（32）和具有前缘（BA）和后缘（BF）的叶片（30）的叶片（3），其特征在于，对于至少一个机翼所述叶片（30）在所述腹板（32）附近，与沿着从所述叶片（30）的前缘（BA）延伸到所述后缘（BF）的所述机翼翼弦的位置相关联的最大扫掠角度，对应于至少50％的相对和弦长度。

55. 发明申请

WO2015175044A3 GAS TURBINE ENGINE AIRFOIL 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机气翼
公开(公告)号：WO2015175044A3
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/US2015015579
申请日：2015-02-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： GALLAGHER EDWARD J , BRILLIANT LISA I , STRACCIA JOSEPH C , BALAMUCKI STANLEY J , STEPHENS MARK A , HUDON KATE
IPC分类号： F01D5/14
CPC分类号： F04D29/324 , F01D5/141 , F02C3/06 , F02C7/36 , F02K3/06 , F04D29/325 , F04D29/38 , F04D29/544 , F05D2220/3216 , F05D2220/323 , F05D2240/301 , F05D2240/35 , F05D2250/70 , F05D2250/71 , F05D2260/4031 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要： An airfoil of a turbine engine includes pressure and suction sides and extends in a radial direction from a 0% span position to a 100% span position. The airfoil has a relationship between a camber angle and span position that defines a curve with the camber angle having a positive slope from 0% span to 100% span.
摘要翻译：涡轮发动机的翼型包括压力和吸力侧，并且在径向方向上从0％跨度位置延伸到100％跨度位置。翼型件具有外倾角和跨度位置之间的关系，其定义了具有从0％跨度到100％跨度的正斜率的外倾角的曲线。

56. 发明申请

WO2015175051A2 GAS TURBINE ENGINE AIRFOIL 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机气翼
公开(公告)号：WO2015175051A2
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015016018
申请日：2015-02-16
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： GALLAGHER EDWARD J , BRILLIANT LISA I , STRACCIA JOSEPH C , BALAMUCKI STANLEY J , STEPHENS MARK A , HUDON KATE
IPC分类号： F01D5/14 , F04D29/38
CPC分类号： F04D29/324 , F01D5/14 , F01D5/141 , F01D9/02 , F02C3/04 , F02C7/36 , F02K3/06 , F04D29/384 , F04D29/544 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2250/71 , F05D2260/4031 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要： A compressor airfoil of a turbine engine having a geared architecture includes pressure and suction sides that extend in a radial direction from a 0% span position to a 100% span position. The airfoil has a relationship between an axial stacking offset and span position that includes a curve with a negative slope from 90% span to 100% span. The negative slope leans forward relative to an engine axis.
摘要翻译：具有齿轮架构的涡轮发动机的压缩机翼片包括从0％跨度位置到100％跨度位置沿径向方向延伸的压力和吸力侧。翼型件具有轴向堆积偏移和跨度位置之间的关系，其包括从90％跨度到100％跨度的负斜率的曲线。负斜率相对于发动机轴线向前倾斜。

57. 发明申请

WO2015083371A1 送風機、およびその送風機を搭載した室外ユニット审中-公开
标题翻译：风扇和室外装置配备同一个
公开(公告)号：WO2015083371A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/JP2014/006016
申请日：2014-12-02
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：木田　琢己 , 杉尾　孝 , 石曽根　司 , 塩谷　優
IPC分类号： F04D29/54 , F24F1/38
CPC分类号： F04D29/544 , F04D19/002 , F24F1/38 , F24F1/50
摘要：回転軸（２）を有する回転ハブ（３）と回転ハブ（３）の周囲に設けられた複数の回転羽根（４）とを有する動翼（５）と、動翼（５）の吐出側に設けられ、固定ハブ（６）と固定ハブ（６）の周囲に設けられた複数の固定羽根（７）とを有する静翼（８）を備える。また、固定羽根（７）は、回転羽根（４）の中央より外周側に主流が集中する動翼（５）の吐出気流に合わせて、固定羽根（７）の半径方向の中央部より固定ハブ（６）側の羽根取付角に比べて、固定羽根（７）の中央部より外周側の取付角を大きくする。
摘要翻译：在本发明中，提供了具有旋转轴（2）的旋转轮毂（3）和设置在旋转轮毂（3）周围的多个旋转叶片（4）的转子叶片（5）。以及设置在所述转子叶片（5）的排出侧并具有固定轮毂（6）的定子叶片（8）和设置在所述固定轮毂（6）周围的多个固定叶片（7）。此外，为了使来自转子叶片（5）的空气的流出与主旋转叶片（4）的中心以外的区域集中的空气集中，固定叶片（7）的附着角度大于与固定刀片（7）相对于固定刀片（7）的中心部分的固定刀片（7）的安装角度相比，固定刀片（7）的径向方向的中心部分。

58. 发明申请

WO2015052455A1 PIÈCE DE TURBOMACHINE À SURFACE NON-AXISYMÉTRIQUE 审中-公开
标题翻译：涡轮零件与非轴对称表面
公开(公告)号：WO2015052455A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/FR2014/052586
申请日：2014-10-10
申请人： SNECMA
发明人： CELLIER, Damien, Joseph
IPC分类号： F01D5/14 , F04D29/32 , F04D29/68
CPC分类号： F04D29/322 , F01D5/143 , F04D29/321 , F04D29/324 , F04D29/329 , F04D29/522 , F04D29/542 , F04D29/544 , F04D29/681 , F05D2220/30 , F05D2230/50 , F05D2240/80 , F05D2250/71
摘要： La présente invention concerne une pièce (1 ) de turbomachine comprenant au moins des première et deuxième pales (3, 31, 3E), et une plateforme (2) à partir de laquelle s'étendent les pales (3, 31, 3E), caractérisé en que la plateforme (2) présente une surface (S) non- axisymétrique limitée par un premier et un deuxième plan extrémal (PS, PR), et définie par au moins trois courbes de construction (PC-A, PC-C, PC- F) de classe C1 représentant chacune la valeur d'un rayon de ladite surface (S) en fonction d'une position entre l'intrados de la première pale (31) et l'extrados de la deuxième pale (3E) selon un plan sensiblement parallèle aux plans extrémaux (PS, PR), dont : - une première courbe (PC-C) croissante au voisinage de la deuxième pale (3E); - une deuxième courbe (PC-F) disposée entre la première courbe (PC-C) et un bord de fuite (BF) des première et deuxième pales (3, 31, 3E), et décroissante au voisinage de la deuxième pale (3E); - une troisième courbe (PC-A) disposée entre la première courbe (PC-C) et un bord d'attaque (BA) des première et deuxième pales (3, 31, 3E), et présentant au niveau de la première pale (31) un minimum.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮机部件（1），其包括至少第一和第二叶片（3,31,3E）和平台（2），所述叶片（3,31,3E）从所述平台（2）延伸，其特征在于，所述平台 2）具有由第一和第二端面（PS，PR）限制的非轴对称表面（S），并且由C1级的至少三个构造曲线（PC-A，PC-C，PC-F）限定，每个表示基于与第一叶片（31）的下表面和第二叶片（3E）的上表面之间的位置，基于大致平行于端面的平面（S）的所述表面（S）的半径的值 PS，PR），包括： - 在第二叶片（3E）附近增加的第一曲线（PC-C）; - 设置在第一和第二叶片（3,31,3E）的第一曲线（PC-C）和后缘（BF）之间的第二曲线（PC-F），并且在第二叶片（3E）; - 设置在第一和第二叶片（3,31,3E）的第一曲线（PC-C）和前缘（BA）之间并且在第二叶片（31）处具有最小值的第三曲线（PC-A））。

59. 发明申请

WO2015022463A1 AUBE DE REDRESSEUR DE TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机定子叶片
公开(公告)号：WO2015022463A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/FR2014/052027
申请日：2014-08-04
申请人： SNECMA
发明人： COJANDE, Pradeep , LIPPINOIS, Eric, Pierre, Maurice , REISS, Hanna
IPC分类号： F04D29/54 , F01D5/14 , F01D9/04
CPC分类号： F01D5/141 , F01D9/041 , F04D29/544 , Y02T50/673
摘要： L'invention concerne une aube (34) de redresseur de turbomachine comportant une pluralité de sections d'aube (35) empilées selon un axe radial Z. Sur une portion inférieure de l'aube allant de 0 à 50% de sa hauteur totale, le bord d'attaque (BA) de chaque section est en avant par rapport au bord d'attaque de la section correspondant à la hauteur totale et les épaisseurs maximales sont mesurées à des positions éloignées du bord d'attaque (BA) d'au moins 50% de la corde.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮发动机定子叶片（34），其包括沿着径向轴线Z堆叠的多个叶片部分（35）。在叶片的底部上，其总高度的0至50％，前缘每个部分的（BA）在对应于总高度的部分的前缘的前面，并且在与至少50％的弦的前缘（BA）间隔开的位置处测量最大厚度。

60. 发明申请

WO2014174214A1 STRUCTURE DE REDRESSEMENT DE FLUX POUR NACELLE 审中-公开
标题翻译： NACELLE的流动结构
公开(公告)号：WO2014174214A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：PCT/FR2014/050985
申请日：2014-04-23
申请人： AIRCELLE
发明人： GONIDEC, Patrick , KERBLER, Olivier , BOUTEILLER, Xavier
IPC分类号： F02K3/06 , F04D29/54 , F04D29/66
CPC分类号： F02K3/06 , F04D29/542 , F04D29/544 , F04D29/666
摘要： Nacelle (1) d'aéronef comprenant une structure externe comportant une partie amont formant entrée d'air, une partie intermédiaire dont la paroi interne forme carter (5) pour une soufflante (7) du moteur, une partie avale (4), une structure interne comportant un carénage (6) d'un moteur, une soufflante (7) et une structure de redressement de flux comportant des aubes de redressement de flux (8, 9) inclinées par rapport au carénage (6) du moteur caractérisée en ce que les aubes de redressement de flux (8, 9) sont disposées de telle façon que deux aubes (8, 9) attenantes sont positionnées de manière différente vis-à-vis du carter de soufflante (5) et du carénage du moteur (6) indépendamment de leurs indexations angulaires respectives autour du carénage du moteur (6).
摘要翻译：包括具有形成进气口的上游部分的外部结构的飞机机舱（1），其内壁形成用于发动机的风扇（7）的壳体（5）的中间部分，下游部分（4），包括发动机整流罩（6）的内部结构，风扇（7）和包括相对于发动机的整流罩（6）倾斜的流动整流叶片（8,9）的流动整流结构，其特征在于其中流动整流叶片（8,9）的定位方式使得两个相邻的叶片（8,9）相对于风扇壳体（5）和发动机整流罩（6）不同地相对于各自的关于发动机整流罩（6）的角度指标。

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