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    • 51. 发明申请
    • 드론 이착륙 시스템 및 그 운용 방법
    • 用于刮刀的起落架系统及其操作方法
    • WO2016089066A1
    • 2016-06-09
    • PCT/KR2015/012936
    • 2015-11-30
    • 이병철허영철이청주정용하
    • 이병철허영철이청주정용하
    • B64F1/00B64F1/18G06Q50/28
    • B64F1/00B64F1/18G06Q50/28
    • 본 발명은 드론의 이착륙 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자가 보유한 이착륙 장치에 무인으로 드론이 물류를 운송하는 시스템과 그 운용 방법에 관한 것이다. 본 발명은 드론(30)이 이착륙하는 바닥을 제공하는 베이스(11); 상기 베이스의 아이디를 저장하는 저장부(13); 및 베이스에 소정의 거리 내로 접근한 드론과 무선으로 통신하는 제1근거리통신모듈(15);을 포함하며, 상기 제1근거리통신모듈은 소정의 거리 내로 드론이 접근하는 경우 상기 베이스의 아이디를 드론에 송신하고, 드론으로부터 착륙의도신호를 수신하는 경우 착륙유도신호를 송신하는 것을 특징으로 한다.
    • 本发明涉及一种无人机的起降系统,更具体地说,涉及:一种系统,其中产品由无人机以无人驾驶的方式运送到用户拥有的设备上,以使能 无人机起飞和着陆; 及其操作方法。 本发明包括:用于提供无人机(30)起飞和着陆的地板的基座(11) 存储单元(13),用于存储基座的ID; 以及第一短距离通信模块(15),用于与在预定距离内接入所述基座的所述无人机无线通信,其中,当所述无人机进入预定距离内时,所述第一短距离通信模块向所述无人机发送所述基座的ID 并且当从无人机接收到着陆意图信号时,发送着陆引导信号。
    • 52. 发明申请
    • 航空機用のボディカバー
    • 飞机机身盖
    • WO2016088221A1
    • 2016-06-09
    • PCT/JP2014/081975
    • 2014-12-03
    • 石塚 正夫株式会社アイブレス
    • 石塚 正夫
    • B64F1/00
    • B64F1/00
    • 一人での着脱が容易で、取り外した後の片付け作業も容易で、優れた耐久性を有する航空機用のボディボディカバーの提供を課題とする。ボディカバー1の内側に、航空機100の前後方向に対して垂直に、かつ、航空機の前後方向に対し間隔をあけて複数本配列されたチューブ状又は棒状の肋骨部材40を取り付けることで、機体とボディカバーとの間に連通空隙18が設けられ、これにより、風によるボディカバー1のバタつきを抑えることができるほか、機体とボディカバーとの間に通気ができるため、カビの発生を防止できる。また、肋骨部材40が設けられたことで、容易に航空機100にボディカバー1を装着することができ、折り畳みも容易になる。更に、ボディカバーに伸縮性の素材を固定するにあたって、縫着ではない方法でカバー地に固定することで、劣化に強い伸縮性の素材を使用することができる。
    • 本发明解决了提供一种耐用的飞机机体盖的问题,其可以容易地被一个人放在一个人身上并且在被取下之后容易被放下。 主体罩1的内侧具有多个安装在其上的管状或杆状肋构件40,垂直于飞行器100的纵向并沿飞行器的纵向彼此间隔开,从而 在机身和主体罩之间提供通信空气空间18。 因此,除了能够减少由于风引起的车身罩1的振动之外,还可以在机身和车身罩之间的空间内设置通风来防止模具的形成。 此外,由于设置有肋构件40,因此能够容易地将主体罩1安装在飞行器100上并且易于折叠。 此外,关于将可拉伸材料固定到主体罩上,使用除了缝制之外的方法将材料固定到覆盖织物,从而允许使用具有劣化性的可拉伸材料。
    • 57. 发明申请
    • СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДОВЫХ БАЗ И АЭРОДРОМОВ В ПОЛЯРНЫХ УСЛОВИЯХ
    • 在极地环境中创造冰箱和飞机的方法
    • WO2014027924A1
    • 2014-02-20
    • PCT/RU2013/000500
    • 2013-06-17
    • ОРЛОВ, Александр Валентинович
    • ОРЛОВ, Александр Валентинович
    • E01C9/00
    • B64F1/00
    • Изобретение относится к освоению труднодоступных районов Арктики и Антарктики. Способ создания ледовых баз и аэродромов пригоден для работы в полярных условиях, позволяет минимизировать ущерб для окружающей среды. Предварительно проводят поиск вертолетом площадки, пригодной для ледового аэродрома и базы, при э том возможно использование промежуточной площадки в арктической зоне, называемой точкой жалюзи, на которую сбрасывают топливо для обеспечения возможности дозаправки вертолета и последующего вылета его в направлении полюса с целью продолжения поиска подходящей льдины для ледового аэродрома и базы. После выбора подходящей льдины под аэродром и базу проводят транспортирование самолетом и десантирование парашютным способом людей и техники для строительства взлетно-посадочной полосы ледового аэродрома и последующего развертывания ледовой базы с целью приема представителей науки, туристов, спортсменов.
    • 本发明涉及北极和南极难以到达的地区的发展。 创建冰营地和机场的方法适用于极地环境,可以最大程度地减少对环境的破坏。 直升机进行初步搜索,适用于适用于冰机场和营地的区域,其中可以在北极地区使用称为雅阁点的中间区域,用于燃料的掉落,以便能够进行加油和 随后一架直升机向一个极杆方向飞行,目的是继续搜索适合冰机场和营地的冰川。 一旦选择了适合机场和营地的冰川,就会使用一架飞机运输和降落伞下落的人员和设备,以便为冰机场建造起飞和着陆带,并随后部署一个冰上营地 适应科学家,游客和运动员。