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    • 42. 发明申请
    • INVERSEUR DE POUSSEE FORMANT UNE TUYERE ADAPTATIVE
    • 逆向旋转成形自适应喷嘴
    • WO2007147954A1
    • 2007-12-27
    • PCT/FR2007/000746
    • 2007-05-02
    • AIRCELLEVAUCHEL, Guy, BernardBAUDU, Pierre, André, Marcel
    • VAUCHEL, Guy, BernardBAUDU, Pierre, André, Marcel
    • F02K1/72
    • F02K1/72F02K1/09F05D2270/62F05D2270/64
    • La présente invention se rapporte à un inverseur de poussée pour nacelle de turboréacteur comprenant, d'une part, des moyens de déviation (11) d'au moins une partie d'un flux d'air du turboréacteur, et d'autre part, au moins un capot mobile (10) en translation selon une direction sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle apte à passer alternativement d'une position de fermeture dans laquelle il assure la continuité aérodynamique de la nacelle et couvre les moyens de déviation, à une position d'ouverture dans laquelle il ouvre un passage dans la nacelle et découvre les moyens de déviation, caractérisé en ce que le capot mobile comprend au moins une partie externe (10a) présentant un prolongement aval formant tuyère et au moins une partie interne (10b) montées chacune mobile en translation et reliées à au moins un moyen d'actionnement apte à permettre leur déplacement, indépendamment l'une par rapport à l'autre ou ensemble, selon une direction sensiblement longitudinale de la nacelle. La présente invention se rapporte également à une nacelle de turboréacteur comprenant un tel inverseur de poussée.
    • 本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的机舱的推力反向器,其一方面包括用于使涡轮喷气发动机的至少一些气流偏转的装置(11),另一方面,至少一个罩 (10),其能够在基本上平行于所述机舱的纵向轴线的方向上平移地移动,并且能够从闭合位置交替地切换,在所述关闭位置中,所述机构确保所述机舱的空气动力学连续性并且覆盖所述偏转装置,以及打开位置 其在机舱中打开通道并且展开偏转装置,其特征在于,移动罩包括至少一个外部部分(10a),其具有形成喷嘴的下游延伸部分和至少一个内部部件(10b),每个内部部件 使得其可平移移动并且连接到至少一个致动装置,该致动装置能够使其能够彼此独立地移动,或者一起在大致纵向方向上移动 机舱。 本发明还涉及包括这种推力反向器的涡轮喷气发动机机舱。
    • 43. 发明申请
    • ELECTRICAL THRUST REVERSER TERTIARY LOCK SYSTEM INCLUDING A VOLTAGE LIMITING CIRCUIT
    • 电气推力逆变器锁定系统,包括电压限制电路
    • WO2007050094A3
    • 2007-07-05
    • PCT/US2005041715
    • 2005-11-14
    • HONEYWELL INT INCAHRENDT TERRY J
    • AHRENDT TERRY J
    • F02K1/76
    • F02K1/72F02K1/763F02K1/766F05D2270/09F05D2270/52F05D2270/62
    • A system (250) for moving an aircraft thrust reverser component includes a power drive unit (220), a thrust reverser actuator assembly (210), and a tertiary lock system (250). The power drive unit (220) is operable to rotate and supply a rotational drive force. The thrust reverser actuator assembly (210) receives the rotational drive force from the power drive unit (220) and moves the thrust reverser component between a stowed position and a deployed position. The tertiary lock system (250) selectively engages and disengages the thrust reverser component and includes a tertiary lock power unit (324), an electromechanical tertiary lock assembly (228), and a voltage limiting circuit (326). The voltage limiting circuit (326) limits the voltage magnitude of a control signal supplied to the tertiary lock assembly to a predetermined value.
    • 用于移动飞行器推力反向器部件的系统(250)包括动力驱动单元(220),推力反向器致动器组件(210)和第三锁定系统(250)。 动力驱动单元(220)可操作以旋转和提供旋转驱动力。 推力反向器致动器组件(210)接收来自动力驱动单元(220)的旋转驱动力,并且使推力反向器部件在收起位置和展开位置之间移动。 三级锁定系统(250)选择性地接合和分离推力反向器部件,并且包括三级锁定动力单元(324),机电三级锁定组件(228)和限压回路(326)。 电压限制电路(326)将提供给第三锁组件的控制信号的电压幅值限制到预定值。
    • 44. 发明申请
    • ACOUSTIC ELEMENT
    • 声乐元素
    • WO2005104617A1
    • 2005-11-03
    • PCT/SE2005/000579
    • 2005-04-22
    • STRÖMBÄCK, Lars
    • STRÖMBÄCK, Lars
    • H04R23/00
    • H04R1/22F04D29/305F04D33/00F05D2270/62H04R23/00
    • Loudspeaker ROTOSUB including a motor driven rotor provided with wings or blades that are adjustable to their pitch and where the pitch is modulated by a signal, in particular electric, corresponding to a desired sound. In particular at very low frequencies the loud speaker rotor that during each sound wave length has time to rotate many revolutions can move large amounts of air that in turn can provide a large air and sound pressure. The technic is based on the generation of sound waves by modulating the angles of the wings. At low frequencies the rotor has time to rotate several revolutions per signal cycle which provides increased pressure. Since the wings can be pivoted in arbitrary angles the pressure can be controlled in the desired way.
    • 扬声器ROTOSUB包括一个电机驱动的转子,其具有可调节到它们的音调的翼或叶片,并且其中音调被对应于期望声音的信号特别是电调制。 特别是在非常低的频率下,在每个声波长度有时间旋转许多转数的扬声器转子可以移动大量的空气,这又可以提供大的空气和声压。 该技术基于通过调节翼的角度来产生声波。 在低频时,转子有时间在每个信号周期旋转几圈,这提高了压力。 由于翼可以以任意角度枢转,所以可以以期望的方式控制压力。
    • 46. 发明申请
    • SYSTEME D'ACTIONNEMENT D'UNE STRUCTURE MOBILE D'UN INVERSEUR DE POUSSEE D'UN AERONEF, INVERSEUR DE POUSSEE ET REACTEUR COMPRENANT UN TEL SYSTEME
    • 用于执行飞机反转器的可移动结构的系统,包括这样的系统的逆转器和喷气发动机
    • WO2016071242A1
    • 2016-05-12
    • PCT/EP2015/075343
    • 2015-10-30
    • SAGEM DEFENSE SECURITE
    • MANSOURI, Badr
    • F02K1/76
    • F02K1/763F02K1/56F05D2260/90F05D2270/051F05D2270/62Y02T50/672
    • L'invention concerne un système d'actionnement d'une structure mobile d'un inverseur de poussée comportant un premier moteur (11), un premier actionneur (21) entraîné par le premier moteur, un deuxième actionneur (22) et un premier arbre de transmission (31) qui est lié au deuxième actionneur et au premier moteur de sorte que le deuxième actionneur soit entraîné par le premier moteur, un deuxième moteur (12), un troisième actionneur (23) entraîné par le deuxième moteur, un quatrième actionneur (24) et un deuxième arbre de transmission (32) qui est lié au quatrième actionneur et au deuxième moteur de sorte que le quatrième actionneur soit entraîné par le deuxième moteur, des moyens de commande (41, 42, 43 ) des moteurs pour synchroniser un entraînement du premier actionneur, du deuxième actionneur, du troisième actionneur et du quatrième actionneur par les deux moteurs. L'invention concerne également un inverseur de poussée et un réacteur équipés d'un tel système d'actionnement.
    • 本发明涉及一种用于致动推力反向器的可移动结构的系统,包括第一电动机(11),由第一电动机驱动的第一致动器(21),第二致动器(22)和第一传动轴 )连接到第二致动器和第一电动机,使得第二致动器由第一电动机驱动,第二电动机(12),由第二电动机驱动的第三致动器(23),第四致动器 24)和第二传动轴(32),其连接到所述第四致动器和所述第二电动机,使得所述第四致动器由所述第二电动机驱动;以及装置(41,42,43),用于控制所述电动机,以便 第一致动器,第二致动器,第三致动器和第四致动器由两个电动机同步驱动。 本发明还涉及一种具有这种致动系统的推力反向器和喷气发动机。
    • 48. 发明申请
    • 調整弁駆動機構、蒸気タービン
    • 调节阀驱动机构和蒸汽涡轮机
    • WO2015029513A1
    • 2015-03-05
    • PCT/JP2014/063681
    • 2014-05-23
    • 三菱重工コンプレッサ株式会社
    • 岡村 知明片懸 誠
    • F01D17/10
    • F01D17/145F01D17/24F01K5/02F01K13/02F05D2220/31F05D2230/72F05D2260/57F05D2270/46F05D2270/62F16K31/047
    •  この調整弁駆動機構は、蒸気タービン(10)の蒸気流量を調整するため、蒸気流路(12)を弁体(13)により開閉する調整弁駆動機構(15)であって、弁体(13)を蒸気流路(12)に対して進退させる弁体進退機構(14)と、回転駆動源(26)および回転駆動源(26)の回転を直線運動に変換する変換部(30)を有した複数組の電動アクチュエータ(23A,23B)と、電動アクチュエータ(23A,23B)を弁体進退機構(14)に対して個別に接続可能な接続切替部(38)と、回転駆動源(26)および接続切替部(38)の作動を制御する制御部(17)と、を備える。
    • 该调节阀驱动机构是调节阀驱动机构(15),其利用阀体(13)打开/关闭蒸汽流动路径(12),以调节蒸汽涡轮机(10)中的蒸汽的流量;以及 配备有:朝向和离开蒸汽流路(12)前进和后退阀体前进/后退机构(14); 各组电动执行器(23A,23B)具有旋转驱动源(26)和用于将旋转驱动源(26)的旋转转换为直线运动的转换部分(30); 电动执行机构(23A,23B)能够分别与阀体前进/后退机构连接的连接切换部38; 以及用于控制旋转驱动源(26)和连接切换部(38)的操作的控制单元(17)。