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31. 发明申请

WO01086227A1 APPARATUS FOR MONITORING THE RAILS OF A RAILWAY OR TRAMWAY LINE 审中-公开
标题翻译：用于监测铁路或铁路线路的装置
公开(公告)号：WO01086227A1
公开(公告)日：2001-11-15
申请号：PCT/IT2001/000229
申请日：2001-05-11
IPC分类号： B61K9/08 , G01B11/245 , G01B11/24
CPC分类号： B61L23/045 , B61K9/08 , G01B11/245
摘要： A laser apparatus for monitoring the rails of a railway or tramway line, characterised by comprising at least two measurement units (4, 8) mounted on a railway or tramway carriage and operating at least on the inner part of the two rails (6), along which said carriage is made to advance, and a unit for processing the signals transmitted by said measurement units, each of which comprises at least one triangulation reading device.
摘要翻译：一种用于监测铁路或电车轨道轨道的激光装置，其特征在于，包括至少两个安装在铁路或电车轨道架上的测量单元（4,8），并至少在两个轨道（6）的内部部分上运行，沿着所述托架前进，以及用于处理由所述测量单元发送的信号的单元，每个单元包括至少一个三角测量读取装置。

32. 发明申请

WO99045356A1 METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE AREA OF TECHNICAL ROLLING BODIES 审中-公开
标题翻译：方法和仪器监测领域的技术卷体
公开(公告)号：WO99045356A1
公开(公告)日：1999-09-10
申请号：PCT/DE1999/000597
申请日：1999-03-05
IPC分类号： B61K9/08 , G01M13/04
CPC分类号： B61K9/08
摘要： The invention relates to a method for monitoring the area of technical rolling bodies, especially their supports, wherein the forces exerted in that area are detected with sensors in order to generate electrical energy and to detect changes in the state of the area. At least one of the sensors (2, 3, 4) arranged in the area of the technical rolling bodies is actively impinged upon with electrical energy and introduces impulses that can be evaluated in the support (1) of the sensor (2, 3, 4) working as actuator. Thus, impulses that can be evaluated can be detected at any given time by the sensors (2, 3, 4) in the area (1) of the technical rolling bodies during monitoring with an electrical evaluation unit.
摘要翻译：本发明涉及监测技术的滚动体，特别是它们的文件，以便在传感器检测的区域的方法时存在的力，从而产生电功率，并检测范围的状态的变化，其特征在于，其中的至少一个被布置在技术滚动体传感器的区域（2，3，4）的活性可以在与电能，从而在基座（1）致动器作为传感器操作的（2，3，4）启动评估脉冲作用。以这种方式可以在任何时间时与连接到该传感器的电分析单元检测到监控脉冲进行评估（2，3，4）在技术滚动体的区域（1）。

33. 发明申请

WO2023039868A1 用于辨识钢轨高阶横向模态以测量纵向力的方法和系统审中-公开
公开(公告)号：WO2023039868A1
公开(公告)日：2023-03-23
申请号：PCT/CN2021/119249
申请日：2021-09-18
申请人：沈阳铁路信号有限责任公司 , 大连理工大学 , 通号（西安）轨道交通工业集团有限公司
发明人：蔡小勇 , 王大志 , 岳国栋 , 李志广 , 杨力 , 陈相吉 , 洪嘉希 , 陈玉亮 , 宁寰宇 , 张森
IPC分类号： B61K9/08
摘要：一种用于辨识钢轨高阶横向模态以测量纵向力的方法，包括在钢轨的中性轴位置等距布设多个传感器，每一个传感器作为一个监测点；在钢轨的中性轴位置等距选取多个激励点，通过力锤横向激励多个激励点；收集多个监测点记录的横向激励的响应数据，并根据响应数据分析钢轨的模态特征；对传感器布置和数据处理，进行模态分析，并根据横向振动的模态分析结果计算得出钢轨的纵向力。方法测试质量好，可有效辨识钢轨横向的模态特征；测试数据之间的对比性好，可对不同时间和不同地点的测试数据进行有效对比分析，互相印证，确保数据的有效性。还提供了一种用于辨识钢轨高阶横向模态以测量纵向力的系统。

34. 发明申请

WO2023007273A1 A SYSTEM AND A METHOD FOR THE DIAGNOSIS OF ABNORMAL BENDING IN RAILWAY RAILS, IN PARTICULAR AT CONNECTIONS BETWEEN RAILWAY RAILS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023007273A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/IB2022/055949
申请日：2022-06-27
申请人： DMA S.R.L.
发明人： SANTANERA, Cesare
IPC分类号： B61K9/08 , B61L23/04 , B61L15/00 , E01B35/06
摘要： A system (1) is described for the diagnosis of the operating conditions of joints (J) between rails (R1, R2), comprising: a frame (2) configured for installation on a railway vehicle at a wheel (W) of the railway vehicle, a first distance sensor (4) and a second distance sensor (6) installed on said frame (2) and arranged in such a way as to be on opposite sides of a wheel (W) of the railway vehicle, each of said first distance sensor (4) and second distance sensor (6) being configured to detect, respectively, a first distance and a second distance between said frame (2) and a top of a rail (R1, R2), a third distance sensor (8) installed on said frame (2) and configured to detect a third distance of said frame (2) with respect to a journal box (10) associated to the wheel (W) of the railway vehicle.

35. 发明申请

WO2022156231A1 一种适用于地铁线路上的多功能智能货车审中-公开
公开(公告)号：WO2022156231A1
公开(公告)日：2022-07-28
申请号：PCT/CN2021/117013
申请日：2021-09-07
申请人：中车山东机车车辆有限公司
发明人：翟鹏军 , 桑兴华 , 王小飞 , 李宝瑞 , 李响响 , 李政 , 张建峰 , 董一多 , 王伟
IPC分类号： B61D3/00 , B61D17/08 , B61C3/02 , B61K9/08
摘要：一种适用于地铁线路上的多功能智能货车，包括车体底架（4），自动车钩（9）、转向架（7）、车顶（2）、端墙（1）、侧墙组成（3）、超声波检测装置（8）、电机（5）、电池包（6）、电机控制器（12）、5G信号GPS定位系统（13）。该货车采用自动驾驶，该货车能够在夜间客运地铁车辆停止后，利用电池包（6）提供的动力进行车辆的正常运行，用于货物的运输及线路检测。白天与地铁客运车辆进行连挂，用于货物运输。

36. 发明申请

WO2022130510A1 軌道状態監視装置、軌道状態監視システム及び軌道状態監視方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022130510A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/JP2020/046796
申请日：2020-12-15
申请人：川崎車両株式会社
发明人：大石　健太郎 , 西尾　勇佑
IPC分类号： B61K9/08 , E01B35/08
摘要：測定の毎に、軌道状態を表す指標値のばらつきを小さくすることを目的とする。軌道状態監視装置は、鉄道車両が走行する軌道の状態を監視する軌道状態監視装置であって、軌道の状態を示す指標値を演算する処理部を備え、前記処理部は、前記軌道の長手方向の位置のデータに軌道変位に起因する軌道位置のデータが対応付けられた軌道変位データに基づき、評価対象区間における前記軌道変位に起因する前記軌道の長さに応じた値を、前記指標値として演算する。

37. 发明申请

WO2022122918A1 FAHRWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022122918A1
公开(公告)日：2022-06-16
申请号：PCT/EP2021/084992
申请日：2021-12-09
申请人： SIEMENS MOBILITY AUSTRIA GMBH [AT]/[AT]
发明人： BRANDSTETTER, Jochen , GROBBAUER, Michael
IPC分类号： B61K9/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit einem ersten Radsatz (1) und einem zweiten Radsatz (2) sowie mit einem Fahrwerksrahmen (3). Es wird vorgeschlagen, dass eine Tragevorrichtung (4), mit welcher zumindest eine Komponente einer Diagnoseeinrichtung, einer Überwachungseinrichtung oder eines Zugbeeinflussungssystems verbunden ist, sich zumindest teilweise unterhalb des Fahrwerksrahmens (3) erstreckend angeordnet ist, wobei die Tragevorrichtung (4) einen Tragerahmen (27) sowie eine sich von einer ersten Ecke (28) des Tragerahmens (27) erstreckende erste Strebe (32), eine sich von einer zweiten Ecke (29) erstreckende zweite Strebe (33), eine sich von einer dritten Ecke (30) erstreckende dritte Strebe (34) und eine sich von einer vierten Ecke (31) erstreckende vierte Strebe (35) umfasst, über welche die Tragevorrichtung (4) gelagert ist. Dadurch wird eine multifunktionale Tragevorrichtung (4) mit belastungsgerechter Lagerung erzielt.

38. 发明申请

WO2022117352A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINER SCHIENENVERKEHRSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022117352A1
公开(公告)日：2022-06-09
申请号：PCT/EP2021/082089
申请日：2021-11-18
申请人： PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M.B.H.
发明人： WILCZEK, Krzysztof , WINKLER, Dominic
IPC分类号： B61L23/04 , B61L15/00 , B61K9/08 , H04L9/00 , E01B27/16
摘要： Ein Verfahren zum Betreiben einer Schienenverkehrsanlage umfasst die Schritte: automatisiertes Erfassen von Informationen, die Rückschlüsse auf den Gütezustand der Schienenverkehrsanlage geben, Bereitstellen einer ersten Prüfsumme (27a) eines ersten Datenblocks (26), Bestimmen eines zweiten Datenblocks (27) mit der ersten Prüfsumme (27a) und den erfassten Informationen, und Berechnen einer zweiten Prüfsumme (30) basierend auf dem zweiten Datenblock (27).

39. 发明申请

WO2022062474A1 轨道设备和检测方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022062474A1
公开(公告)日：2022-03-31
申请号：PCT/CN2021/098611
申请日：2021-06-07
申请人：京东科技信息技术有限公司
发明人：姚秀军 , 桂晨光 , 程二亭
IPC分类号： B61K9/08 , G01B11/14 , G01B21/16
摘要：一种轨道设备（100）和检测方法，轨道设备（100）包括本体（110）和至少一组测量装置（120），本体（110）用于架设在轨道（200）的两条导轨（201，202）之间并沿轨道（200）移动；每组测量装置（120）包括两个测量装置（120），两个测量装置（120）分别位于本体（110）的两侧区域；测量装置（120）包括位移传感器（121）和滚动件（122），位移传感器（121）包括壳体（1211）和回弹轴（1212），壳体（1211）与本体（110）固定连接，回弹轴（1212）配置为相对于壳体（1211）沿本体（110）行进方向的垂直方向伸缩；滚动件（122）用于在回弹轴（1212）的推力下与导轨（201，202）接触并在本体（110）移动过程中相对于导轨（201，202）滚动；两个测量装置（120）的滚动件（122）分别用于与两条导轨（201，202）接触，两个测量装置（120）的位移传感器（121）被配置为检测各自回弹轴（1212）的压缩量，以确定本体（110）与两条导轨（201，202）的相对位置以及两条导轨（201，202）之间的轨间距。

40. 发明申请

WO2022049079A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022049079A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/EP2021/074038
申请日：2021-08-31
申请人： BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人： MAZZONE, Andrea
IPC分类号： B61K9/08 , B61L23/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Schienenfahrzeugs (1), wobei ein räumlicher Bereich in Fahrtrichtung (5) vor dem Schienenfahrzeug (1) durch mindestens eine Bilderfassungseinrichtung (3, 3a, 3b, 3c) in mindestens ein Abbild (A) abgebildet wird, wobei durch Auswertung des mindestens einen Abbilds (A) das Vorhandensein einer Tunneleinfahrt (TE) oder einer Tunnelausfahrt zeitlich vor der Einfahrt des Schienenfahrzeugs (1) in den Tunnel (T) oder zeitlich vor der Ausfahrt des Schienenfahrzeugs (1) aus dem Tunnel (T) detektiert wird, wobei mindestens ein Steuersignal (SS) für mindestens ein Schienenfahrzeugsystem erzeugt wird, falls zeitlich vor der Einfahrt des Schienenfahrzeugs (1) in einen Tunnel (T) das Vorhandensein einer Tunneleinfahrt (TE) oder zeitlich vor der Ausfahrt des Schienenfahrzeugs (1) aus dem Tunnel (T) das Vorhandensein einer Tunnelausfahrt detektiert wird, wobei das Schienenfahrzeugsystem ein Stromabnehmersteuersystem des Schienenfahrzeugs (1) ist und eine Anpresskraft, mit der ein Stromabnehmer (6) an eine Oberleitung (8) angedrückt wird, nach einer geschwindigkeitsabhängigen Zeitdauer nach einem Detektionszeitpunkt verändert wird, wenn das Vorhandensein der Tunneleinfahrt (TE) detektiert wird, oder wobei das Schienenfahrzeugsystem eine Klimaanlage (9) oder eine Lüftungsanlage des Schienenfahrzeugs (1) ist, die mindestens einen Luftkanal umfasst, wobei ein Öffnungszustand des Luftkanals nach einer geschwindigkeitsabhängigen Zeitdauer nach dem Detektionszeitpunkt auf einen vorbestimmten Zustand eingestellt wird, wenn das Vorhandensein der Tunneleinfahrt (TE) detektiert wird, sowie ein Schienenfahrzeug.

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