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31. 发明申请

WO2019222826A1 ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ЮНИЦКОГО, СПОСОБ ЕЁ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И МОНТАЖА 审中-公开
公开(公告)号：WO2019222826A1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：PCT/BY2019/000007
申请日：2019-05-23
申请人： ЮНИЦКИЙ, Анатолий Эдуардович
发明人： ЮНИЦКИЙ, Анатолий Эдуардович
IPC分类号： B61B13/00 , E01B25/08 , E01B25/22
摘要： Изобретение относится к области транспортных коммуникаций, в частности, к надземным комплексным транспортным системам струнного тина, обеспечивающим скоростные грузовые и пассажирские перевозки. Транспортная система Юницкого включает натянутую над основанием (1), в пролётах (2) между опорами (3), путевую структуру (4), содержащую составной протяжённый корпус (5), который состоит из несущей части (6), содержащей предварительно напряжённый силовой орган (7), и связанную е ней рельсовую нить (8) с поверхностью ( А ) качения для перемещения установленного на ней транспортного средства (9). В несущей части (6) протяжённого корпуса на высоте H , м, имеющей переменное значение в пролёте (2) между опорами (3), при помощи средств взаимного перемещения и фиксации расположения закреплён силовой орган (7), а рельсовая нить (8) снабжена, по меньшей мере, двумя протяжёнными продольными направляющими пластинами (11) высотой h, м, расположенными осесимметрично её продольной оси X на расстоянии L друг от друга, соответствующем ширине несущей части протяжённого корпуса. Несущая часть и рельсовая нить выполнены с возможностью взаимного перемещения но вертикали Z и их последующей фиксации между собой на высоте Р, м, определяемой соответствующей зависимостью. В результате обеспечивается высокая точность расположения поверхностей ( А ) качения рельсовой нити (8) относительно силового органа (7).

32. 发明申请

WO2018205695A1 一种运输系统审中-公开
公开(公告)号：WO2018205695A1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：PCT/CN2018/074947
申请日：2018-02-01
申请人：中车长江车辆有限公司
发明人：刘爱文 , 胡跃明 , 苏利杰 , 侯建云 , 黄恒 , 梅琨 , 彭全海 , 沈鹏 , 王全虎 , 周欢 , 徐力 , 张攀攀 , 尹刚 , 张华涛 , 宋少波 , 孙先俊 , 黄美林
IPC分类号： B61B3/02 , B61F3/00 , E01B25/22
摘要：一种运输系统，所述运输系统包括磁动力车和轨道梁（200）；所述磁动力车包括磁动力转向架（100)和悬吊装置(410)，所述磁动力转向架(100)包括：构架(110)；磁排(120)；走行轮(130）；导向轮(140）；其中，所述悬吊装置(410)一端固定于所述磁动力转向架(100)上，另一端固定于所述装载器件上；所述轨道梁(200）包括：顶部支撑(22）；两块侧向支撑(21），相对设置，并与所述顶部支撑(22）固定连接；两块走行板；感应线圈(26），固定于所述顶部支撑22）与所述走行板相对的表面上，以与所述磁排(120）相对设置，产生所述磁动力转向架(100）移动的作用力。本申请的运输系统通过磁动力转向架(100）在所述轨道梁(200）的走行轨(23）上移动，通过悬吊装置(410）将装载器件固定于转向架上，对装载器件进行转运，从而无需采用更多的车辆对装载器件进行转运。

33. 发明申请

WO2010060642A3 DEVICE FOR TRANSFERRING ARTICLES AND CONVEYOR SYSTEM COMPRISING SAID DEVICE 审中-公开
标题翻译：用这种设备实现对象和供应系统的设备
公开(公告)号：WO2010060642A3
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：PCT/EP2009008477
申请日：2009-11-27
申请人： EISENMANN ANLAGENBAU GMBH & CO , HUGUENIN JEAN-MARC
发明人： HUGUENIN JEAN-MARC
IPC分类号： E01B25/00 , B61B13/06 , E01B25/22
CPC分类号： E01B25/00 , B61J1/08 , E01B25/22
摘要： The invention relates to a device for transferring a transport car (20) which can be displaced on a track system (12) from a first track section (14) of the track system (12) that is arranged on a first level, to a second track section (16) of the track system (12) that is arranged on a second level different from the first level. The device (34; 1034; 2034; 3034) comprises at least one first and one second transfer carriage (42; 1042; 2042; 3042; 60; 1060; 2060; 3060) which can carry at least one respective transport car (20) to be transferred and which can be displaced in opposite directions on two different levels. The invention further relates to a conveyor system for transporting articles, comprising said transfer device (34; 1034; 2034; 3034).
摘要翻译：一种装置，从轨道系统的第一轨道部分（14）提供给到轨道系统（12）可移动的载运架（20），（12），其被设置在第一高度水平到轨道系统的第二轨道部分（16）（ 12），其布置在不同于第一高度水平的第二高度水平处。所述装置（34; 1034; 2034; 3034）（42; 1042; 2042; 3042; 60; 1060; 2060; 3060）包括至少一个第一和一个第二传送滑架，其可各带有至少一个要传送运输车架（20）和在两个高度之间的相反方向是可移动的。此外，提供了用于运输物品的输送机，其包括这种转运装置（34; 1034; 2034; 3034）。

34. 发明申请

WO2008126101A1 A TRACK SWITCHING SYSTEM FOR AN ELEVATED SUSPENDED COACH TRANSPORTATION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于高架悬挂式教练运输系统的跟踪切换系统
公开(公告)号：WO2008126101A1
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/IN2008/000135
申请日：2008-03-10
申请人： KONKAN RAILWAY CORPORATION LTD.
发明人： NARAYANAN KUTTY, Muralidharan
IPC分类号： E01B25/26 , E01B25/22
CPC分类号： E01B25/26
摘要： The invention relates to a track switching system for an elevated suspended coach transport system (10), which has an extended continuous hollow box way (12) having a slot (14A) through its operative under wall. A switching location (100) can be moved into two alternatively switching positions to connect the main track (M) with one of the switched tracks (S1 or S2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于高架悬挂式客车运输系统（10）的轨道切换系统，该系统具有延伸的连续空心箱形通道（12），其具有穿过其可操作的底壁的槽（14A）。切换位置（100）可以移动到两个交替切换位置，以将主轨道（M）与其中一个切换轨道（S1或S2）连接。

35. 发明申请

WO2007059785A1 SCHIENE FÜR SELBSTFAHRENDE ELEKTRISCHE FÖRDERWAGEN 审中-公开
标题翻译： RAIL自行式电电车
公开(公告)号：WO2007059785A1
公开(公告)日：2007-05-31
申请号：PCT/EP2005/012538
申请日：2005-11-23
申请人： TELELIFT GMBH , HAST, Michael
发明人： HAST, Michael
IPC分类号： E01B25/22 , B61B13/04
CPC分类号： B61B13/04 , E01B25/22
摘要： Schiene für selbstfahrende elektrische Förderwagen, wobei die Schiene (2) einen Basisteil (6) und C-förmige Seitenflanke (8,10) aufweist, welche seitliche Räder (12) des Förderwagens (4) übergreifen. Zur Verbesserung der Schiene weist jede C-förmige Seitenflanke (8,10) einen mittleren nach aussen versetzten Laufbereich (14) für seitliche Führungsrollen (16) des Förderwagens (4) und obere und untere gegen das Rad (12) geneigt verlaufende Stützflächen (18,20) für die seitlichen Räder (12) aufweist, wobei der Laufbereich (14) und die Stützbereiche (18,20) wechselweise zum Einsatz kommen.
摘要翻译：轨对自行式电动小车，其中（2）具有基部（6）和C形侧缘（8,10），其接合在所述手推车（4）的横向轮（12）在导轨上。为了提高轨，每个C形侧缘（8,10）具有用于手推车（4）和上，针对运行倾斜支撑面的轮（12）下部的横向导辊（16）的中央向外移位运行区域（14）（18 包括20），用于横向车轮（12），其中，所述行驶区域（14）和支持部（18,20）交替使用。

36. 发明申请

WO2006118741A3 ROADWAY VEHICLE TRANPORTATION SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：道路交通运输系统及方法
公开(公告)号：WO2006118741A3
公开(公告)日：2007-05-24
申请号：PCT/US2006012729
申请日：2006-04-05
申请人： BRUNS JOHN H
发明人： BRUNS JOHN H
IPC分类号： B61B3/00 , E01B25/22
CPC分类号： B61B10/04
摘要： Generally and not exclusively, there is disclosed a system and a method for towing (pushing or pulling) a roadway vehicle on a road by a towing apparatus (120). The towing apparatus (120) is coupled to a roadway guideway (150) displaced generally above the surface of the roadway. In an embodiment, the system includes an apparatus (130) to couple a vehicle to the roadway guideway (150), a force generation unit (318) to move the coupled vehicle along the roadway guideway (150), and a braking system (471) to decelerate the apparatus and a coupled vehicle. In an embodiment, the apparatus includes a head unit (126) including coupling components (445 450; 710 720) to separately couple or not couple the vehicle to one of multiple separate components of the roadway guideway (150), so that the towing apparatus (120), and therefore a towed vehicle, can switch roadway guideway sections by coupling to one or another component of the roadway guideway (150).
摘要翻译：通常而非排他地，公开了一种通过牵引装置（120）在道路上牵引（推或拉）道路车辆的系统和方法。牵引装置（120）联接到通常在道路表面上方移位的道路导轨（150）。在一个实施例中，系统包括将车辆连接到道路导轨（150）的装置（130），用于沿着车道导轨（150）移动联接的车辆的力产生单元（318），以及制动系统）以使设备和耦合的车辆减速。在一个实施例中，该装置包括头单元（126），其包括联接部件（445 450; 710 720），以单独地联接或不将车辆联接到道路导轨（150）的多个分离部件中的一个，使得牵引装置（120），因此牵引车辆可以通过联接到道路导轨（150）的一个或另一个部件来切换道路导轨段。

37. 发明申请

WO2004035365A3 MONORAIL SORTATION SYSTEM 审中-公开
标题翻译： MONORAIL排序系统
公开(公告)号：WO2004035365A3
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：PCT/US0332703
申请日：2003-10-16
申请人： TRANSP SYSTEMS INC , AUSTIN ROBERT
发明人： AUSTIN ROBERT
IPC分类号： B65G17/34 , B65G47/96 , B61B12/02 , B61B13/04 , E01B25/22
CPC分类号： B65G47/96 , B65G17/345
摘要： A universal cross belt sorter system (1) consisting of four major components: a monorail track (26), a drive car (20), multiple cross belt cars (24) and system controls. The drive cars (20) pull multiple cross belt cars (24) along the track (26). The cross belt cars (24) are typically loaded with material, which is then discharged into outlets. An outlet may be a chute, a bin, a conveyor, a truck, etc. Sortation systems are typically used to consolidate material according to selected pa-rameters, such as zip code, customer order, to replenish a specific store and many other identifying information. The cross belt cars (24) are loaded with material at induction areas (3). The types or methods of inducting material onto the cross belt cars (24) range from manual to semi-automatic to fully automatic.
摘要翻译：一种通用交叉皮带分拣系统（1），包括四个主要部件：单轨轨道（26），驱动车（20），多个交叉皮带车（24）和系统控制器。驱动车（20）沿轨道（26）拉动多个交叉皮带车（24）。交叉皮带车（24）通常装载有材料，然后将其排入出口。出口可以是溜槽，垃圾箱，输送机，卡车等。分拣系统通常用于根据选定的参数（例如邮政编码，客户订单）来补充材料以补充特定商店以及许多其他识别信息。交叉皮带车（24）在感应区域（3）装载材料。将材料导入交叉皮带车（24）的类型或方法从手动到半自动到全自动。

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