会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 31. 发明申请
    • MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
    • 机动车门锁
    • WO2012107026A2
    • 2012-08-16
    • PCT/DE2012000117
    • 2012-02-08
    • KIEKERT AGBENDEL THORSTENTOEPFER CLAUS
    • BENDEL THORSTENTOEPFER CLAUS
    • E05B65/32
    • E05B65/10E05B77/06E05B85/26Y10S292/22Y10T292/0908Y10T292/1047
    • The invention relates to a motor vehicle door lock equipped with a locking mechanism (1, 2, 3), an actuation lever unit (6, 7) acting on the locking mechanism (1, 2, 3), and a catch lever (12). The catch lever (12) blocks the locking mechanism (1, 2, 3) at least when acceleration forces of a given magnitude occur, e.g. in case of an accident (crash), rendering the locking mechanism ineffective. According to the invention, the catch lever (12) acts upon a pawl (3) of the locking mechanism (1, 2, 3) in the direction of the blocking position of the pawl during normal operation and in the event of a crash while allowing the pawl (3) and thus the locking mechanism (1, 2, 3) to be in the releasing position only during normal opening operation.
    • 本发明是一种机动车辆门锁,其设有一个锁定机构(1,2,3),进一步被一个上的锁定机构工作的(1,2,3)操作杆机构(6,7),并配有一锁定杆(12) , 所述锁定杆(12)块中的锁定机构(1,2,3)至少在事故(“崩溃”),无效发生预定幅度的加速力时,例如。 根据本发明,锁定杆(12)在正常操作中并且在碰撞的情况下用于锁定机构(1,2,3)在其阻挡位置,和方向只能在打开正常操作中,棘爪的释放位置(3),从而所述锁定机构的棘爪(3)作用于(1 ,2,3)。
    • 38. 发明申请
    • 車両用ドア開閉装置
    • 车门打开和关闭装置
    • WO2005124066A1
    • 2005-12-29
    • PCT/JP2005/011314
    • 2005-06-21
    • アイシン精機株式会社家田清一伊藤毅
    • 家田清一伊藤毅
    • E05B1/00
    • B60R25/24E05B17/10E05B41/00E05B81/78Y10S292/65Y10T292/0908Y10T292/1078Y10T292/57
    •  車両用ドアの解錠・施錠の状態を人が確実に認識できるように報知を行うと共に、耐久性に優れた車両用ドア開閉装置を提供する。  車両用ドア6に対する利用者の解錠又は施錠の意思を認識して、この車両用ドア6の解錠又は施錠を制御する制御手段を備えた車両用ドア開閉装置であって、以下の特徴を有する。車両用ドア6の開閉操作を行うドアハンドル2と、利用者によるドアハンドル2の操作状態を検知するために、ドアハンドル2に設けられた操作検知部3と、操作検知部3の周囲を囲うように設けられ、操作検知部3に対する利用者による能動操作時にドアハンドル2の外部から視認可能な光装飾部40と、この光装飾部40を光らせる発光部4とを備える。車両用ドア6の解錠及び施錠の被制御状態に応じて、発光部4が制御手段により駆動される。
    • 一种用于车门的开闭装置,通知人可以以不可否认的方式识别车门解锁和锁定的状态,并且具有良好的耐久性。 一种用于车门的开闭装置,设有控制装置,用于识别用户解锁或锁定车门(6)以控制门(6)的锁定或解锁的意图。 该装置的特征在于具有用于打开和关闭车门(6)的门把手(2),设置在门把手(2)处的操作检测部分(3),以便检测门把手的操作状态 (2),当操作检测部(3)由用户主动操作时,被设置为包围操作检测部(3)并从门把手(2)外部可见的灯装饰部(40),以及 用于使光装饰部分(40)发光的发光部分(4)。 根据对车门(6)的解锁和锁定的控制,发光部分(4)由控制装置驱动。
    • 39. 发明申请
    • DOOR HANDLE, ESPECIALLY FOR VEHICLE, PROVIDED WITH AN INERTIAL SECURITY SYSTEM
    • 门禁手柄,特别适用于车辆,具有实时安全系统
    • WO2004042177A1
    • 2004-05-21
    • PCT/EP2003/050737
    • 2003-10-21
    • VALEO SICUREZZA ABITACOLO S.P.ASAVANT, Fiorenzo
    • SAVANT, Fiorenzo
    • E05B65/12
    • E05B77/06E05B81/76Y10S292/22Y10S292/65Y10T16/458Y10T292/0908Y10T292/57
    • Handle for a motor vehicle door (2; 102) or the like, that comprises a lever (5; 105) that can rotate about a first axis (7; 107) in a frame (1; 101) to be fixed to the door (2; 102) and is connected mechanically to a rocker wheel (11; 111) that can rotate in the frame (1; 101) about a second axis (12; 112) when the lever (5; 105) is pulled in order to unlock the door (2; 102), the said rocker wheel (11; 111) being provided with a shoulder (24; 124) capable of being intercepted by a stop piece (15; 130) belonging to a locking member comprising a pendulum (16; 116) which is provided with an inertial mass (18; 118) and is hinged to the frame (1; 101) or to a body integral therewith so as to pivot about a third axis (17; 117), in such a way that during a violent pivoting of the pendulum (16; 116) the stop piece (15; 130) strikes the shoulder (24; 124) and prevents the rocker wheel (11; 111) from rotating, in which handle this third axis of rotation (17; 117) of the pendulum (16; 116) is essentially parallel to this first axis of rotation (7; 107) of the lever (5; 105), and this inertial mass (18; 118) is located between these two axes of rotation (7, 17; 107; 117).
    • 用于机动车门(2; 102)等的手柄,其包括可围绕框架(1; 101)中的第一轴线(7; 107)旋转的杠杆(5; 105),以固定到门 (2; 102),并且当所述杠杆(5; 105)被顺序拉动时,机械地连接到可绕框架(1; 101)围绕第二轴线(12; 112)旋转的摇臂轮(11; 111) 以解锁所述门(2; 102),所述摇杆轮(11; 111)设置有能够被属于包括摆锤的锁定构件的止动件(15; 130)所拦截的肩部(24; 124) (16; 116),其设置有惯性块(18; 118)并且铰接到框架(1; 101)或与其成一体的主体,以便围绕第三轴线(17; 117)枢转, 一种方式是在所述摆锤(16; 116)的猛烈枢转期间,所述止动件(15; 130)撞击所述肩部(24; 124)并且防止所述摇臂轮(11; 111)旋转,在所述手柄中,所述第三轴 摆(16; 116)的旋转(17; 117)为e 与第一旋转轴线(7; (5; 105)的这个惯性质量块(18; 118)位于这两个旋转轴线(7,17; 107; 117)之间。