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31. 发明申请

WO2015091264A1 PUMP UNIT FOR FEEDING FUEL, PREFERABLY DIESEL FUEL, TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于输送燃料的泵单元，优选的柴油燃料，内燃机
公开(公告)号：WO2015091264A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/077567
申请日：2014-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DE LUCA, Alessandro , BOECKING, Friedrich , DIAFERIA, Antonio
IPC分类号： F04B1/04 , F04B53/12 , F04B53/16
CPC分类号： F04B1/0421 , F02M55/005 , F02M59/462 , F02M59/464 , F02M59/485 , F04B1/0404 , F04B1/0452 , F04B1/0456 , F04B1/0461 , F04B53/12 , F04B53/126 , F04B53/16
摘要： A pump unit for feeding fuel, preferably, diesel fuel, to an internal combustion engine; the pump unit (1) comprising a head (5) inside which a cylinder (6) extending along an axis (Al) is formed; a pumping piston (7) extending along the axis (Al) and slidably coupled with the cylinder (6); and an intake valve (18) comprising a valve body (22) formed inside the head (5) and in communication with the cylinder (6).
摘要翻译：用于将燃料，优选柴油燃料供给到内燃机的泵单元; 所述泵单元（1）包括头部（5），所述头部（5）内形成有沿轴线（A1）延伸的圆柱体（6）沿所述轴线（A1）延伸并与所述气缸（6）可滑动连接的泵送活塞（7）; 以及进气门（18），其包括形成在所述头部（5）内部并与所述气缸（6）连通的阀体（22）。

32. 发明申请

WO2015064281A1 高圧燃料供給ポンプ审中-公开
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：WO2015064281A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/JP2014/076235
申请日：2014-10-01
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：有冨　俊亮 , 臼井　悟史 , 斉藤　淳治 , 河野　達夫 , 菅波　正幸 , 徳尾　健一郎
IPC分类号： F02M59/36 , F02M59/34
CPC分类号： F04B11/0091 , F02M59/025 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/466 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F02M2200/04 , F02M2200/28 , F04B19/22 , F04B53/1087 , F04B53/14 , F04B53/16
摘要：本発明の目的は、弁座の近傍に屈曲部をもつ燃料流路が形成された高圧燃料供給ポンプにおいて、弁座近傍におけるキャビテーションによるエロージョンを低減することにある。往復運動するプランジャの往復運動により体積が変化する燃料の加圧室に連通する燃料通路（１０Ｓ，１０Ｐ）と、前記燃料通路に設けられた流体弁（２０３，２１４Ｓ）とを備え、前記流体弁が弁座（２１４Ｓ）と弁部材（２０３）とにより構成され、前記燃料通路が前記弁座と前記弁部材との隙間に形成される隙間通路部分（１０Ｓ）と前記隙間通路部分の上流側に屈曲した方向に延設された屈曲通路部分（１０Ｐ）とを有する高圧燃料供給ポンプにおいて、燃料の逆流方向を基準として、前記隙間通路部分と前記屈曲通路部分とが成す屈曲通路部の内周側の通路面であって、前記屈曲通路部分側に構成された通路面（２１４Ｄ）の上流側端部に凹部（２１４Ａ）を形成した。
摘要翻译：本发明的目的是在具有弯曲部分的燃料通道形成在阀座附近的高压燃料泵中，减少靠近阀座的气蚀的侵蚀。一种高压燃料泵，其设置有与燃料加压室互连的燃料通道（10S，10P），所述燃料加压室的容积通过往复式柱塞的往复运动而变化，以及设置到燃料的流体阀（203,214S）流体阀由阀座（214S）和阀构件（203）构成，燃料通道具有形成在阀座与阀构件之间的间隙中的间隙通道部分（10S）和弯曲通道设置在所述间隙通道部分的上游侧并沿弯曲方向延伸的部分（10P），其中在所述弯曲通道中构造的通道表面（214D）的上游侧端部中形成有凹部（214A）并且其是由间隙通道部分和弯曲通道部分形成的弯曲通道部分的内周通道表面，其中燃料回流方向用作基准。

33. 发明申请

WO2015014536A1 KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE, MIT EINEM AUSLASSVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃油高压泵，具有阀门
公开(公告)号：WO2015014536A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/EP2014/062806
申请日：2014-06-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： TEIKE, Gerd , KLEINDL, Michael , STRITZEL, Soeren
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/00
CPC分类号： F02M59/462 , F02M63/0054 , F02M2200/50
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10), mit einem Auslassventil (32), einer Ventilkugel (38), einer die Ventilkugel (38) in Schließrichtung beaufschlagenden Ventilfeder (40), und einem Anschlagkörper (60) für die Ventilkugel (38) mit einem Anschlagabschnitt (66), der den Öffnungshub der Ventilkugel (38) begrenzt, wobei sich die Ventilfeder (40) an dem Anschlagkörper (60) abstützt. Dabei weist der Anschlagkörper (60) eine Ausnehmung (62) auf, in der die Ventilfeder (40) wenigstens bereichsweise aufgenommen ist, und deren radial innere Begrenzungsfläche eine Führung für die Ventilfeder (40) bildet.
摘要翻译：本发明涉及一种高压燃料泵（10），与在关闭方向作用在阀簧的阀球（38）的出口阀（32），一个阀球（38），一个阀球（38）（40）和邻接主体（60），其具有抵接部（66），这限制了阀球（38）的打开行程，其中，所述阀弹簧（40）上的止挡体（60）被支撑。在这种情况下，止挡体（60）具有的凹部（62），其中，所述阀弹簧（40）至少部分地容纳，并且径向内边界表面形成用于所述阀弹簧（40）的引导件。

34. 发明申请

WO2014079624A1 VENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：阀装置
公开(公告)号：WO2014079624A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/EP2013/070768
申请日：2013-10-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KLEINDL, Michael , LATIF, Tamim
IPC分类号： F02M59/36 , F02M63/00 , F02M59/46
CPC分类号： F02M51/0625 , F02M59/367 , F02M59/462 , F02M63/0035 , F02M63/005 , F16K31/0648 , F16K31/0686
摘要： Es wird eine Ventileinrichtung (22) beschrieben, mit einem Gehäuse (30), einem Strömungskanal (38) und einem in dem Strömungskanal (38) angeordneten Ventilkörper (36), der bei geschlossener Ventileinrichtung (22) mit einem Dichtabschnitt (34) an einem gehäuseseitigen Dichtsitz (32) anliegt, wobei der Ventilkörper (36) mittels einer gehäuseseitigen Führungsfläche (86) längs einer Bewegungsachse (50) geführt ist und bei maximal geöffneter Ventileinrichtung (22) mit einer Anschlagfläche (80) an einer gehäuseseitigen Bewegungsbegrenzungsfläche (78) anliegt, wobei die Führungsfläche (86) von einem Führungselement (58) bereitgestellt ist und wobei der Dichtsitz (32) und die Bewegungsbegrenzungsfläche (78) von dem Führungselement (58) separat bereitgestellt sind.
摘要翻译：现在叙述包括在关闭阀门装置具有在密封部分（34）的壳体（30），流路（38）和在所述流动通道布置成一个（38）的阀体（36）（22）的阀装置（22）通过沿着移动轴线（50）的壳体侧导向面（86）的装置中的壳体侧的密封座（32），其中，所述阀主体（36）被引导和最大打开阀装置（22）与上壳体侧的运动限制表面（78）抵接的止挡表面（80）其中，设置有引导元件（58）的导向面（86），并且其中所述密封座（32）和所述导向元件（58）的移动限制表面（78）分开设置。

35. 发明申请

WO2014079623A1 VENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：阀装置
公开(公告)号：WO2014079623A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/EP2013/070762
申请日：2013-10-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KLEINDL, Michael , LATIF, Tamim , SPITZNAGEL, Michael , MAESS, Matthias , BRUNNER, Dominik
IPC分类号： F02M63/00 , F02M59/46
CPC分类号： F02M59/462 , F02M63/0077 , F16K47/08
摘要： Es wird eine Ventileinrichtung (22) beschrieben, mit einem Gehäuse (30), einem Strömungskanal (38) und einem in dem Strömungskanal (38) angeordneten Ventilkörper (36), der einen Dichtabschnitt (34) aufweist, der bei geschlossener Ventileinrichtung (22) an einem gehäuseseitigen Dichtsitz (32) anliegt, wobei Dichtabschnitt (34) und Dichtsitz (32) zusammen einen Dichtbereich (42) bilden, wobei unmittelbar stromaufwärts von dem Dichtbereich (42) in dem Strömungskanal (38) bei geschlossener Ventileinrichtung (22) ein Zerfallraum (44) vorhanden ist, der von einer zu einer Bewegungsachse (50) des Ventilkörpers (36) zumindest im Wesentlichen senkrechten Begrenzungswand (48) und von einer zu der Begrenzungswand (48) winklig angeordneten Prallwand (46) begrenzt ist, wobei die Begrenzungswand (48) länger ist als die Prallwand (46).
摘要翻译：现在叙述包括在所述流动通道中的壳体（30），一个流道（38）和阀装置（22），（38），其设置阀主体（36）具有一密封部分（34），其在关闭阀装置（22）抵靠壳体侧的密封座（32），（34）和密封座（32）一起形成密封部包括密封区域（42），立即从在关闭的阀装置的流动通道（38）（22）的密封部分（42）上游有一个崩解室（44）是本其由至少基本上垂直边界壁（48）和成角度设置的一至挡板壁（46）的边界壁（48）界定于所述阀体（36）的移动轴线（50），所述边界壁（图48是长于）挡板壁（46）。

36. 发明申请

WO2013037544A1 RÜCKSCHLAGVENTIL, INSBESONDERE FÜR EINE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE, UND PUMPE MIT RÜCKSCHLAGVENTIL 审中-公开
标题翻译：止回阀，尤其是对燃油高压泵和泵止回阀
公开(公告)号：WO2013037544A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/064079
申请日：2012-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKING, Friedrich
发明人： BOECKING, Friedrich
IPC分类号： F16K15/02
CPC分类号： F16K15/021 , F02M59/462
摘要： Ein Rückschlagventil, insbesondere für eine Kraftstoffhochdruckpumpe, weist ein Ventilglied (42) auf, das mit einer an diesem vorgesehenen Dichtfläche (50) mit einem Ventilsitz (46) zusammenwirkt. Das Ventilglied (42) ist in einer Aufnahme (40) über seinen Außenmantel verschiebbar geführt, wobei wenigstens ein Durchflussquerschnitt (54) durch das Rückschlagventil zumindest teilweise zwischen dem Außenmantel des Ventilglieds (42) und der Aufnahme (40) verläuft. Es ist ein Hubanschlag (60) zur Begrenzung der Bewegung des Ventilglieds (42) in Öffnungsrichtung vorgesehen, wobei der Hubanschlag (60) wenigstens einen Durchflussquerschnitt (66) aufweist. Zwischen dem Außenmantel des Ventilglieds (42) und der Aufnahme (40) sind mehrere über den Umfang des Ventilglieds (42) verteilte Durchflussquerschnitte (54) vorgesehen. Das Ventilglied (42) ist in den zwischen den Durchflussquerschnitten (54) angeordneten Bereichen seines Au¬ ßenmantels in der Aufnahme (40) geführt. Der Hubanschlag (60) weist mehrere Durchflussquerschnitte (66) auf, die in radialer Richtung bezüglich der Längsachse (43) des Ventilglieds (42) zumindest annähernd dieselbe Erstreckung aufweisen wie die Durchflussquerschnitte (54) am Außenmantel des Ventilglieds (42).
摘要翻译：止回阀，尤其是用于高压燃料泵，具有与设置在与阀座（46），该密封面（50）中的配合的阀构件（42）。阀构件（42）在壳体（40）通过它的外护套引导可滑动地，流（54）通过单向阀中的至少一个的横截面至少部分地延伸的阀构件（42）和插座（40）的外护套之间。它是用于限制在打开方向上提供的阀构件（42），其中，所述行程止挡（60）具有流（66）的至少一个横截面的移动的行程止挡（60）。阀构件（42）和插座（40），多个分布在所述阀构件（42）设置的横截面（54）的流动的圆周的外护套之间。阀构件（42）被其Au¬ßenmantels内的通流横截面（54）在容器（40）之间进行布置英寸的行程止挡（60）具有多个流动横截面（66）沿径向相对于所述阀构件（42）的纵向轴线（43）的具有至少大致相同的扩展作为阀构件（42）的外表面上的流动横截面（54）。

37. 发明申请

WO2013018186A1 燃料噴射ポンプ审中-公开
标题翻译：燃油喷射泵
公开(公告)号：WO2013018186A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/JP2011/067601
申请日：2011-08-01
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 浅山和博 , 臼井隆
发明人：浅山　和博 , 臼井　隆
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F04B49/22 , F02M59/462 , F04B7/0053 , F04B7/0076 , F04B7/0266 , F04B25/00
摘要：　本発明の燃料噴射ポンプは、低圧の状態で吸入される燃料を加圧して吐出する燃料噴射ポンプであって、吸入弁、吐出弁、リリーフ弁が内部に配置され、前記吸入弁と吐出弁との間にポンプ室が形成されるバルブホルダと、前記ポンプ室を加圧又は減圧するプランジャとを有するポンプハウジングを具備し、前記リリーフ弁は、前記吐出弁の下流側に設けられるとともに、前記燃料を吐出弁よりも上流側に戻すための弁として構成され、前記バルブホルダ内において、前記吐出弁の上流側の流路の一部と、前記吐出弁の下流側からリリーフ弁の上流側にかけての流路と、を分離して同一の空間内に構成する。本発明によれば、燃料噴射ポンプの部品点数を少なくし、かつ、低コスト化が可能である。
摘要翻译：该燃料喷射泵是用于对被吸入低压状态的燃料进行加压并排出加压燃料的燃料喷射泵。燃料喷射泵包括泵壳体，该泵壳体设置有：具有吸入阀，排出阀和安全阀的阀保持器，其具有形成在吸入阀和排出阀之间的泵室; 以及对泵室加压或减压的柱塞。安全阀设置在排出阀的下游侧，并且构成为使排出阀进一步向上游侧返回燃料的阀。在排出阀的上游侧的流路部分和从排出阀的下游侧延伸到安全阀的上游侧的流路在阀保持器内分离并形成在同一阀空间。本发明可以减少燃料喷射泵的部件数量并且可以降低成本。

38. 发明申请

WO2012075483A2 CHECK VALVE FOR HIGH-PRESSURE FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：检查高压燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2012075483A2
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/US2011/063255
申请日：2011-12-05
申请人： SCHULZ, Keith Steven , INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC
发明人： SCHULZ, Keith Steven
IPC分类号： F02M61/08
CPC分类号： F02M57/025 , F02M59/462 , F02M59/464
摘要： A fuel injector comprises a pressurization section defining a variable-volume pressurization chamber. A nozzle section has a longitudinal bore, a nozzle chamber, an orifice and a nozzle valve. The nozzle valve is slides in the longitudinal bore between a first position that blocks fluid communication between the nozzle chamber and the orifice, and a second position that opens fluid communication between the nozzle chamber and the orifice. A check valve is between the pressurization chamber and the nozzle chamber. The check valve comprises a housing comprising an upper portion, a lower portion and a middle portion. The housing defines a check valve chamber. A valve member in the check valve chamber hydro-pneumatically moves between an open position that allows fluid communication from the pressurization chamber to the nozzle chamber and a closed position that prevents fluid communication from the nozzle chamber to the pressurization chamber.
摘要翻译：燃料喷射器包括限定可变体积加压室的加压部。喷嘴部分具有纵向孔，喷嘴室，孔口和喷嘴阀。所述喷嘴阀在所述纵向孔中在阻止所述喷嘴腔和所述孔之间的流体连通的第一位置和打开所述喷嘴室与所述孔之间的流体连通的第二位置之间滑动。止回阀位于加压室和喷嘴室之间。止回阀包括壳体，该壳体包括上部，下部和中部。壳体限定止回阀室。止回阀室中的阀构件在允许从加压室到喷嘴室的流体连通的打开位置和阻止从喷嘴室到加压室的流体连通的关闭位置之间进行液压气动移动。

39. 发明申请

WO2012036659A1 UNIT FUEL INJECTOR HAVING CHECK VALVE BODY AND SPRING CAGE FORMING A REVERSE FLOW CHECK CAVITY 审中-公开
标题翻译：具有检查阀体和弹簧笼的单元燃油喷射器形成反向流动检查孔
公开(公告)号：WO2012036659A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/US2010/048569
申请日：2010-09-13
申请人： INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC , HANSEN, Erik Jordan
发明人： HANSEN, Erik Jordan
IPC分类号： F02M47/00
CPC分类号： F02M61/04 , F02M57/025 , F02M59/462 , F02M63/0054
摘要： A proximal end face of a proximal end wall (82) of a spring cage (42) in a unit fuel injector (30) and a distal end face of a check valve body (44) cooperatively define a reverse flow check cavity (124) within which a reverse flow check (122) is disposed for selectively opening and substantially closing an exit through-passage (112) in the check valve body (44). The reverse flow check opens the exit through-passage during high-pressure injection and substantially closes the exit through-passage when injection ceases.
摘要翻译：单元燃料喷射器（30）中的弹簧保持架（42）的近端壁（82）的近端面和止回阀体（44）的远端面协调地限定反向流动检查空腔（124）其中布置有逆流检查（122），用于选择性地打开和基本上封闭止回阀体（44）中的出口通过通道（112）。反向流量检查在高压注射期间打开出口通过通道，并且在注射停止时基本上封闭出口通过通道。

40. 发明申请

WO2010130502A1 VALVE UNIT FOR A HIGH-PRESSURE PISTON FUEL PUMP AND PUMP COMPRISING THIS VALVE UNIT 审中-公开
标题翻译：用于高压活塞燃油泵和包含该阀组件的泵的阀组
公开(公告)号：WO2010130502A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/EP2010/053827
申请日：2010-03-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LOIUDICE, Nicola
发明人： LOIUDICE, Nicola
IPC分类号： F04B1/04 , F04B53/16 , F02M59/46 , F16K15/04 , F02M63/02
CPC分类号： F04B1/0452 , F02M59/462 , F02M63/0036 , F04B53/16 , F16K11/105
摘要： A valve unit (10) for controlling the supply and delivery of fuel to and from a compression chamber (7) of a high-pressure piston pump (1) has a valve body (18); a first check valve (19) having a first valve seat (21) which extends along a first axis (Al), is formed in the valve body (18), and can be connected to the compression chamber (7) and to a fuel delivery duct (9); and a second check valve (20) having a second valve seat (22) which extends along a second axis (A2), is formed in the valve body (18), and can be connected to the compression chamber (7) and to a fuel supply duct (8).
摘要翻译：用于控制向和从高压活塞泵（1）的压缩室（7）的供给和输送的阀单元（10）具有阀体（18）; 具有沿着第一轴线（A1）延伸的第一阀座（21）的第一止回阀（19）形成在阀体（18）中，并且可以连接到压缩室（7）和燃料输送管道（9）; 并且具有沿着第二轴线（A2）延伸的第二阀座（22）的第二止回阀（20）形成在所述阀体（18）中，并且能够连接到所述压缩室（7）并且连接到燃料供应管道（8）。

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