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31. 发明申请

WO2010020341A1 VERDICHTER UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERDICHTERS SOWIE BRENNSTOFFZELLENEINRICHTUNG MIT EINEM VERDICHTER 审中-公开
标题翻译：压缩机及其操作方法压缩机和燃料电池装置的压缩机
公开(公告)号：WO2010020341A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/005617
申请日：2009-08-04
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC , KNOOP, Andreas , LEITZ, Jürgen
发明人： KNOOP, Andreas , LEITZ, Jürgen
IPC分类号： F04D25/04 , F04D25/06 , F04D29/051 , F04D29/058
CPC分类号： F04D25/04 , F02B39/10 , F04D25/06 , F04D29/023 , F04D29/051 , F04D29/057 , F04D29/058 , F04D29/059 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verdichter mit einem Gehäuse (2) und einem Laufzeug (12), wobei das Gehäuse (2) einen Luftführungsabschnitt (3) und einen Lagerabschnitt (5) aufweist, und das Laufzeug (12) ein Verdichterrad (13) und eine mit dem Verdichterrad (13) drehfest verbundene Welle (15) umfasst, wobei die Welle (15) im Lagerabschnitt (5) drehbar gelagert ist, und das Verdichterrad (13) in einer ersten Kammer (7) des Luftführungsabschnitts (3) drehbar aufgenommen ist, wobei die Welle (15) mit Hilfe eines Elektromotors (20) antreibbar ist, und zur Lagerung der Welle (15) im Lagerabschnitt (5) mindestens ein Radiallager (23, 24) und eine Axiallagerung (25) vorgesehen sind, wobei die Axiallagerung (25) mindestens ein Magnetlager (26) aufweist. Erfindungsgemäß umfasst die Axiallagerung (25) mindestens ein erstes Lager (26) und ein zweites Lager (27), wobei das erste Lager (26) im Bereich des Verdichterrades (13) und das zweite Lager (27) im Bereich eines dem Verdichterrad (13) abgewandt positionierten Ende des Laufzeugs (12) ausgebildet ist. Die Erfindung wird überwiegend im Einsatzbereich eines Brennstoffzellensystems eingesetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种包括壳体（2）和转子组件（12）的压缩机，所述壳体（2）具有空气引导部（3）和轴承部分（5）和所述转子组件（12）包括压缩机（13）和一个到压缩机轮（13）旋转地连接到轴（15），所述轴（15）可旋转地安装在所述轴承部分（5）并且在第一腔室中的压缩机（13）（7）的空气引导部（3）可旋转地容纳其中，所述轴（15）由电动马达（20）的装置可以被驱动，并且用于在所述轴承部分（5）的至少一个径向轴承（23,24）和一个轴向轴承（25）支撑所述轴（15）设置，其特征在于，所述轴向轴承（25）至少一个磁轴承（26）。根据本发明，所述轴向轴承（25）包括至少一个第一轴承（26）和第二轴承（27），其中，在所述压缩机叶轮（13）和在该压缩机叶轮的区域中的第二轴承（27）的区域中的第一轴承（26）（13 ）定位在所述转子组件的所述端部相对（12）形成。本发明在燃料电池系统的应用领域主要使用。

32. 发明申请

WO2010009811A1 HUMIDIFIER DEVICE FOR HUMIDIFYING A FLUID IN A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于在燃料电池系统中润湿流体的增湿器装置
公开(公告)号：WO2010009811A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/004928
申请日：2009-07-08
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , CARL FREUDENBERG KG , ALTMÜLLER, Bernd , EHRENTRAUT, Harald , EPING, Udo , HOLLNAICHER, Simon , WISSHAK, Peter
发明人： ALTMÜLLER, Bernd , EHRENTRAUT, Harald , EPING, Udo , HOLLNAICHER, Simon , WISSHAK, Peter
IPC分类号： H01M8/04 , B01D53/22
CPC分类号： H01M8/04126 , B01D53/22 , B01D63/00 , B01D2313/083 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , Y02E60/50
摘要： The present invention relates to a humidifier device (1) for humidifying a fluid in a fuel cell system of a motor vehicle, with a housing (2), in which is arranged at least one membrane, and with a bypass channel (5) for bypassing the at least one membrane, wherein the bypass channel (5) has a cross section deviating from a circle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于加湿汽车燃料电池系统中的流体的加湿器装置（1），其中壳体（2）布置在至少一个隔膜中，并具有旁通通道（5），用于绕过所述至少一个膜，其中所述旁路通道（5）具有偏离圆的横截面。

33. 发明申请

WO2010009810A1 HUMIDIFIER MODULE FOR A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料电池系统的增湿器模块
公开(公告)号：WO2010009810A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/004927
申请日：2009-07-08
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , CARL FREUDENBERG KG , ALTMÜLLER, Bernd , EHRENTRAUT, Harald , EPING, Udo , HOLLNAICHER, Simon , WISSHAK, Peter
发明人： ALTMÜLLER, Bernd , EHRENTRAUT, Harald , EPING, Udo , HOLLNAICHER, Simon , WISSHAK, Peter
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04149 , B01D2313/083 , B01D2313/20 , H01M8/04141
摘要： The present invention relates to a humidifier module (1) for humidifying a fluid in a fuel cell system of a motor vehicle, with a housing (2) having two housing parts (2a, 2b), wherein a humidifier unit (3) with at least one membrane is arranged between the housing parts (2a, 2b), wherein the humidifier unit (3) is formed in the shape of a single cartridge.
摘要翻译：本发明涉及一种用于加湿机动车辆的燃料电池系统中的流体的加湿器模块（1），其具有具有两个壳体部分（2a，2b）的壳体（2），其中，一个加湿器单元（3）在壳体部分（2a，2b）之间布置有至少一个膜，其中加湿器单元（3）形成为单个盒的形状。

34. 发明申请

WO2009112178A1 METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM WITH A RECIRCULATION BLOWER ARRANGED IN A FUEL CIRCUIT OF THE FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于在燃料电池系统的燃料电路中安装有再生燃料的燃料电池系统的操作方法和装置
公开(公告)号：WO2009112178A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/001482
申请日：2009-03-03
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIE, LLC , BAUR, Thomas , MAZZOTTA, Cosimo , KNOOP, Andreas
发明人： BAUR, Thomas , MAZZOTTA, Cosimo , KNOOP, Andreas
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04156 , H01M8/04253 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04776
摘要： The invention relates to a method and a device for operating a fuel cell system with a recirculation blower (6) arranged in a fuel circuit of the fuel cell system, by means of which fuel (BS1) issuing on the anode side is fed back to the fuel cell system on the inlet side, wherein the fuel (BS1) issuing on the anode side is conveyed in a fuel return line (Z2) at least in places in alternating flow directions (R1 and R2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有布置在燃料电池系统的燃料回路中的再循环鼓风机（6）的燃料电池系统的方法和装置，通过该燃料电池系统将在阳极侧发出的燃料（BS1）反馈到所述燃料电池系统在入口侧，其中在阳极侧发出的燃料（BS1）至少在交替流动方向（R1和R2）的地方在燃料返回管线（Z2）中被输送。

35. 发明申请

WO2009103526A1 BATTERIE MIT EINER WÄRMELEITPLATTE UND MEHREREN EINZELZELLEN 审中-公开
标题翻译：与热传导和几个单独的细胞BATTERY
公开(公告)号：WO2009103526A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/001178
申请日：2009-02-19
申请人： DAIMLER AG , LAMM, Arnold , MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk , WARTHMANN, Wolfgang
发明人： LAMM, Arnold , MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk , WARTHMANN, Wolfgang
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10 , H01M2/20 , H01M2/26 , H01M10/04 , H01M10/42 , H01M10/50
CPC分类号： H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/266 , H01M10/0413 , H01M10/0468 , H01M10/0481 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/663 , H01M2200/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) mit einer Wärmeleitplatte (4) und mehreren Einzelzellen (2), die zu einem Zellverbund (3) zusammengefasst sind, wobei Polkontakte der Einzelzellen (2) elektrisch parallel und/oder seriell miteinander verschaltet sind, wobei der Zellverbund (3) und die Wärmeleitplatte (4) von einem Spannelement (5) vollständig umschlossen sind, wobei zwischen der ersten Einzelzelle (2a) und den Spannelementen (5) sowie stirnseitig zwischen der letzten Einzelzelle (2b) und den Spannelementen (5) jeweils eine Andruckplatte (8) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电池（1），具有导热板（4）和多个单独的细胞（2），其被组合以形成一个电池组件的（3），各个电池（2）并联电连接和/或彼此串联，其中所述的极触点电池组件（3）和该导热板（4）通过夹紧元件（5）被完全封闭，分别其中所述第一个体单元（2a）和所述夹紧元件（5）和最后单电池之间的前侧（2b）和所述夹紧元件（5）之间一压力板（8）布置。

36. 发明申请

WO2009103462A1 BATTERIE MIT EINEM BATTERIEGEHÄUSE UND EINER WÄRMELEITPLATTE ZUM TEMPERIEREN DER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：与电池壳体和热传导进行回火电池电池
公开(公告)号：WO2009103462A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/001048
申请日：2009-02-14
申请人： DAIMLER AG , MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk
发明人： MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/30 , H01M2/20 , H01M6/42 , H01M10/50
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/30 , H01M6/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/6553 , H01M10/667
摘要： Die Erfindung betrifft eine Batterie (4) mit einem Batteriegehäuse (5) und einer Wärmeleitplatte (7) zum Temperieren der Batterie (4), wobei die Batterie (4) mehrere parallel und/oder seriell miteinander verschaltete Einzelzellen (1) aufweist, die Wärme leitend mit der Wärmeleitplatte (7) verbunden sind, wobei die Wärmeleitplatte (7) im Bereich der Pole (2) der Einzelzellen (1) Aussparungen (7.1 ) aufweist, durch welche die Pole (2) hindurchragen, wobei die Einzelzellen (1 ) und die Wärmeleitplatte (7) thermisch miteinander gekoppelt und elektrisch voneinander isoliert sind. Erfindungsgemäß ist zwischen den Einzelzellen (1) und der Wärmeleitplatte (7) ein wärmeleitfähiges und elektrisch isolierendes Formteil (3) angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种电池（4）的电池壳体（5）和用于控制所述电池（4）的温度的导热板（7），其中和/或在彼此串联的电池（4）的多个平行包括个体细胞（1），所述热导电连接至导热板（7）相连接，其中，在所述极的区域（2）各个单元的（1）具有凹槽（7.1），通过该磁极（2）伸出，所述导热板（7）的单细胞（1）和导热板（7）热耦合在一起，并且彼此电隔离。各个电池（1）和该导热板（7）之间被（3）根据本发明的布置的导热且电绝缘的模制。

37. 发明申请

WO2009083119A1 MOMENTUM EXCHANGER FOR A GAS SUPPLY ARRANGEMENT AND GAS SUPPLY ARRANGEMENT OF A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气体供应装置的燃料交换器和燃料电池系统的气体供应装置
公开(公告)号：WO2009083119A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/010631
申请日：2008-12-15
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , JESSE, Matthias , BAUR, Thomas , KNOOP, Andreas , GIESE, Peter
发明人： JESSE, Matthias , BAUR, Thomas , KNOOP, Andreas , GIESE, Peter
IPC分类号： F04F5/46
CPC分类号： F04F5/466 , F04F5/46 , F04F5/467 , H01M8/04089 , H01M8/04097
摘要： Momentum exchangers serve in general to accelerate fluids, in particular gases, a main gas being accelerated or compressed by means of a motive gas, also known as a feed gas. The invention relates to a momentum exchanger (8) for a gas supply arrangement (6) of a fuel cell system (1), in particular for a recirculation branch (7) of the fuel cell system (1), for accelerating and/or increasing the pressure of a main gas stream by means of an auxiliary gas stream, having a main gas nozzle (10), which is designed and/or arranged to be flowed through by the main gas stream, having at least one auxiliary gas nozzle (13), which is designed and/or arranged to be flowed through by the auxiliary gas stream, the main gas nozzle (10) and the at least one auxiliary gas nozzle (13) leading into a common acceleration chamber (12), such that, in operation, a momentum transfer takes place from the auxiliary gas to the main gas, and the at least one auxiliary gas nozzle (13) extending parallel and/or substantially parallel to the wall of the main gas nozzle (12) in an outlet area upstream of the acceleration chamber (12) in the direction of flow (9), the at least one auxiliary gas nozzle (13) extending only in sections in the circumferential direction around the main gas nozzle (10).
摘要翻译：动力换热器通常用于加速流体，特别是气体，主要气体通过也被称为进料气体的运动气体加速或压缩。本发明涉及一种用于燃料电池系统（1）的气体供应装置（6）的动力交换器（8），特别是用于燃料电池系统（1）的再循环分支（7），用于加速和/或通过辅助气流增加主气流的压力，其具有设计和/或布置成被主气流流过的主气体喷嘴（10），其具有至少一个辅助气体喷嘴（ 13），其被设计和/或布置成由辅助气流流过，主气体喷嘴（10）和至少一个辅助气体喷嘴（13）通向公共加速室（12），使得在操作中，从辅助气体到主气体发生动量传递，并且至少一个辅助气体喷嘴（13）在主出口喷嘴（12）的壁上平行地和/或基本上平行于该主气体喷嘴加速室（12）在流动方向（9）上游的区域，至少一个辅助装置 y气体喷嘴（13）围绕主气体喷嘴（10）沿圆周方向仅延伸。

38. 发明申请

WO2009080162A1 SUPPRESSION OF ICING UP OF A COMPONENT, IN PARTICULAR IN AN ANODE CIRCUIT OF A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：组分的特别是在燃料电池系统的阳极电路中的抑制
公开(公告)号：WO2009080162A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/009760
申请日：2008-11-19
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIE, LLC , WENGER, David , MAZZOTTA, Cosimo, S.
发明人： WENGER, David , MAZZOTTA, Cosimo, S.
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04052 , H01M8/04037 , H01M8/04067 , H01M8/04253 , H01M8/04701
摘要： In a fuel cell system ice is prevented from becoming deposited on a given component (16; 14', 16', 18') by slowing down cooling of the component (16; 14', 16', 18') after the end of operation of the fuel cell system. For this purpose, either active means (20, 22, 24) may be used to supply thermal energy or a latent heat accumulator (36) which automatically releases previously stored energy below a predetermined temperature.
摘要翻译：在燃料电池系统中，通过在组件（16; 14'，16'，18'）结束之后减缓部件（16; 14'，16'，18'）的冷却，防止冰沉积在给定部件（16; 14'，16'，18'）上燃料电池系统的运行。为此，可以使用活动装置（20,22,24）来供应热能或潜热蓄能器（36），其将预先存储的能量自动释放到低于预定温度。

39. 发明申请

WO2009080158A1 BATTERIE, INSBESONDERE ZU EINER ANWENDUNG IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池，特别是在车辆中的应用
公开(公告)号：WO2009080158A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/009645
申请日：2008-11-14
申请人： DAIMLER AG , MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk
发明人： MEINTSCHEL, Jens , SCHRÖTER, Dirk
IPC分类号： H01M2/12
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2/1229 , H01M2/1241 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H05K5/0213 , Y02E60/122 , Y02P70/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Batterie, insbesondere zu einer Anwendung in einem Fahrzeug, wobei die Batterie in einem Batteriegehäuse (1) angeordnet ist, an dem eine Vorrichtung zu einer Verringerung eines Innendrucks angeordnet ist, die sich nach einer Verringerung des Innendrucks selbsttätig verschließt. Dabei ist die Vorrichtung zur Verringerung des Innendrucks als blattfederbelastetes Ventil (2) ausgeführt.
摘要翻译：本发明涉及一种电池，特别是涉及在车辆中的应用，其特征在于在电池壳体（1）的电池被布置在其上的装置被设置在内部的压力，这在内部压力降低之后自动地关闭的降低。用于降低内压的装置被配置为片簧加载的阀（2）。

40. 发明申请

WO2009068206A1 FUEL CELL SYSTEM AND METHOD OF STARTING A FUEL CELL SYSTEM IN A COLD START PHASE 审中-公开
标题翻译：燃料电池系统和在冷启动阶段启动燃料电池系统的方法
公开(公告)号：WO2009068206A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/009761
申请日：2008-11-19
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIE, LLC , JESSE, Matthias , SCHERRBACHER, Klaus
发明人： JESSE, Matthias , SCHERRBACHER, Klaus
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04753 , H01M8/04067 , H01M8/04097 , H01M8/04201 , H01M8/04253
摘要： The invention relates to a fuel cell system with at least one fuel cell (2), whose anode side (4) is connected to a fuel branch (6), via which fuel may be supplied to the anode side (4) by means of a metering unit (8) arranged in the fuel branch (6), wherein a cold start branch (18) branches off from the fuel branch (6) upstream of the metering unit (8), which cold start branch (18) leads into the fuel branch (6) downstream of the metering unit (8) and which is designed to meter fuel into the fuel branch (6) in a cold start phase of the fuel cell (2) in the event of the passage cross section of the metering unit (8) being at least reduced due to liquid freeze out. The invention also relates to a method of starting a fuel cell system in a cold start phase.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个燃料电池（2）的燃料电池系统，其阳极侧（4）连接到燃料分支（6），通过该燃料分支（6）可以将燃料供应到阳极侧（4），借助于布置在所述燃料分支（6）中的计量单元（8），其中冷启动分支（18）从所述计量单元（8）上游的所述燃料分支（6）分支，所述冷启动分支（18）燃料分支（6）在计量单元（8）的下游，并且被设计成在燃料电池（2）的冷启动阶段将燃料计量到燃料分支（6）中，在燃料电池（2）的通过横截面的情况下计量单元（8）由于液体冻结而至少减少。本发明还涉及在冷启动阶段启动燃料电池系统的方法。

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