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    • 22. 发明申请
    • DOPPELKAMMERVERPACKUNGSMASCHINE MIT SCHWENKBAREM KAMMERDECKEL
    • 带旋转室盖双室包装机
    • WO2016124211A1
    • 2016-08-11
    • PCT/EP2015/000218
    • 2015-02-04
    • MULTIVAC SEPP HAGGENMÜLLER SE & CO. KG
    • MÖßNANG, KonradFRIEDL, JonasHISCHAUER, Alexander
    • B65B31/02B65B65/02F16F15/067F16F1/12F16F1/371
    • F16F1/128B65B31/024B65B65/02
    • Die Erfindung betrifft eine Doppelkammerverpackungsmaschine (1 ) die ein Maschinengestell (2), einen Kammerdeckel (4) und zwei Beutelauflagen (3) umfasst, wobei der Kammerdeckel (4) mittels wenigstens dreier Hebel (5, 5a) bewegbar am Maschinengestell (2) angeordnet ist und wobei zwei Federanordnungen (11 ) zwischen wenigstens einem Hebel (5) des Kammerdeckels (4) und dem Maschinengestell (2) vorgesehen sind, die dazu konfiguriert sind, die Kammerdeckelbewegung zu unterstützen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass jede Federanordnung (11 ) eine Feder (12), zwei Umlenkmechanismen (13) und an ihren Enden zwei Zugstellen (14) aufweist, wobei die Federanordnung (11) dazu konfiguriert ist, die Feder (12) zu komprimieren, wenn sich der Abstand (A) der Zugstellen (14) zueinander vergrößert.
    • 本发明涉及一种双室包装机(1)包括机架(2),腔室盖(4),并且其中,布置在两个袋支撑层(3)的腔室盖(4)由至少三个杆(5,5A)在机架上可动的装置(2) 并且其中,所述腔室盖(4)的至少一个杠杆(5)和设置(2)的机器框架,其被配置为支持该腔室盖运动之间的两个弹簧组件(11)。 本发明的特征在于,每个弹簧组件(11)包括弹簧(12),两个偏转机构(13)和在其端部的两个区域草案(14),其中,所述弹簧装置(11)被配置为,所述弹簧(12) 压缩(A)随着区域草案(14)彼此之间的距离。
    • 23. 发明申请
    • 懸架用ばね装置と、懸架用コイルばね
    • 悬挂弹簧装置和悬挂线圈弹簧
    • WO2015181916A1
    • 2015-12-03
    • PCT/JP2014/064165
    • 2014-05-28
    • 日本発條株式会社
    • 丹下 彰岡田 秀樹
    • F16F1/12F16F1/00F16F15/06F16F15/067
    • B60G11/14B60G11/16B60G2202/12B60G2206/42B60G2206/81B60G2206/8402B60G2206/8403B60G2500/20C21D7/06C21D9/02F16F1/04F16F2226/02
    •  コイルばね(12)の座巻部(12a,12b)間に、素線(40)の表面から第1の深さ(D1)まで圧縮残留応力を有する圧縮残留応力部(50)が形成されている。座巻部(12a)は、第1の部分(12a 1 )と、第2の部分(12a 2 )と、第3の部分(12a 3 )とを含んでいる。第1の部分(12a 1 )は、コイルばね(12)に加わる荷重にかかわらず常にばね座に接している。第2の部分(12a 2 )は、コイルばね(12)に加わる荷重が大きい時にばね座に接し、荷重が小さい時にばね座から離れる。第3の部分(12a 3 )は荷重の大小にかかわらず常にばね座から離れている。座巻部(12a)には、第2の部分(12a 2 )を含む領域に、超音波ショットピーニングによる深層残留応力部(51)が形成されている。深層残留応力部(51)は、素線(40)の表面から前記第1の深さ(D1)よりも深い第2の深さ(D2)まで、圧縮残留応力を有している。
    • 在螺旋弹簧(12)的端部绕组(12a,12b)之间,从导线(40)的表面到第一深度(D1)形成具有压缩残余应力的压缩残余应力区域(50)。 端部绕组(12a)包括第一部分(12a1),第二部分(12a2)和第三部分(12a3)。 第一部分(12a1)始终与弹簧座接触,而不管施加到螺旋弹簧(12)的负载如何。 当施加到螺旋弹簧(12)的负载较大时,第二部分(12a2)与弹簧座接触,并且当负载小时与弹簧座分离。 不管负载的大小如何,第三部分(12a3)始终与弹簧座分离。 在包括第二部分(12a2)的端部绕组(12a)的区域中,通过超声波喷丸硬化形成深的残余应力部分(51)。 深残余应力部分(51)具有从电线(40)的表面到大于第一深度(D1)的第二深度(D2)的压缩残余应力。
    • 25. 发明申请
    • VIBRATION ISOLATION SYSTEM WITH A UNIQUE LOW VIBRATION FREQUENCY.
    • 具有独特低振动频率的隔振系统。
    • WO2010032971A4
    • 2010-09-10
    • PCT/KR2009005297
    • 2009-09-17
    • UNIV ULSAN FOUND FOR IND COOPPARK SUNG-TAE
    • PARK SUNG-TAE
    • F16F15/067
    • F16F15/067F16F2228/063
    • This invention relates to a negative stiffness mechanism that is attached to an existing manual vibration isolation system having a main spring which is connected between a first object (mass) and a second object (support) to isolate the vibration transmitted between each other by the relative movement between said first and second objects, wherein said negative stiffness mechanism is installed perpendicular to the relative movement of said first and second objects in translation to said first and second objects, and still maintains the stiffness of the main spring while lowering the potential energy of the overall system change, thereby improving the vibration isolation effect. This negative stiffness mechanism has a simple system structure since it consists of a linear auxiliary spring and a link, and thus it is easy to install in an existing system without much cost. According to the disclosed vibration isolation system of the present invention, the unique vibration frequency of said vibration isolation system is maintained at minimum (0-1Hz), and thus effectively isolates the impact or vibration transmitted to said first and second objects. Thus, the vibration isolation system proves comfortable ride to the driver and/or passengers of a vehicle and can help to maintain the accuracy of the mechanical systems of the vehicle.
    • 本发明涉及一种负刚度机构,该机构附接到现有的手动隔振系统上,该手动隔振系统具有连接在第一物体(物体)和第二物体(支撑物)之间的主弹簧,以隔离相对彼此之间传递的振动 在所述第一和第二物体之间运动,其中所述负刚度机构垂直于所述第一和第二物体相对于所述第一和第二物体的相对运动而安装,并且仍然保持所述主弹簧的刚度,同时降低所述第一和第二物体的势能 整个系统发生变化,从而提高隔振效果。 这种负刚性机构由于其由线性辅助弹簧和连杆组成,因此具有简单的系统结构,因此易于安装在现有系统中而不需要太多成本。 根据本发明所公开的隔振系统,所述隔振系统的唯一振动频率保持在最小值(0-1Hz),从而有效地隔离了传递到所述第一和第二物体的冲击或振动。 因此,振动隔离系统证明对驾驶员和/或车辆乘客的舒适乘坐并且可以帮助保持车辆的机械系统的准确性。