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21. 发明申请

WO2015052091A1 ROLL ON/ROLL OFF FERRY AND MULTIRAMP PIER 审中-公开
标题翻译： ROLL ON / ROLL OFF FERRY和MULTIRAMP PIER
公开(公告)号：WO2015052091A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/071250
申请日：2014-10-03
申请人： ROLLS-ROYCE MARINE AS
发明人： LEVANDER, Oskar , JOKIOINEN, Esa , MATTILA, Mikko , CALLAWAY, Mark , SIPILÄ, Sauli
IPC分类号： B63B25/00 , B63B27/14 , B63B35/54 , B65G69/28
CPC分类号： B63B27/143 , B63B17/0036 , B63B25/008 , B63B35/54 , E01D15/24 , E02B3/20
摘要： Various aspects provide for a ferry having a lower deck (310). An entrance (130) in the hull provides access to the lower deck via an entrance ramp (312). The entrance may be located sufficiently high above the waterline that a sea-tight door to the entrance is not required. One or more upper decks may be accessed via upperdeck access ramps, which may connect an upper deck to an upperdeck entrance. A pier (602) may comprise a plurality of loading platforms, typically at different heights, configured to match up with a corresponding plurality of entrances on a ferry.
摘要翻译：各种方面提供具有下甲板（310）的渡轮。船体中的入口（130）通过入口坡道（312）提供通往下甲板的通道。入口可能位于水线以上，不需要入口处的海密门。一个或多个上甲板可以通过上甲板通道斜坡进入，这可以将上甲板连接到上甲板入口。码头（602）可以包括通常在不同高度的多个加载平台，其被配置成与渡轮上的对应的多个入口匹配。

22. 发明申请

WO2014199314A3 MOVABLE PLATFORM ASSEMBLY WITH EXTENDABLE SURFACE 审中-公开
标题翻译：具有可扩展表面的可移动平台组件
公开(公告)号：WO2014199314A3
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/IB2014062134
申请日：2014-06-11
申请人： OPACMARE S R L
发明人： GRIMALDI MICHELE
IPC分类号： B63B23/30 , B63B27/14 , E04B1/344
CPC分类号： B63B27/143 , B63B17/04 , B63B27/36 , B63B29/00 , B63B2003/485 , B63B2029/022 , E04B1/003
摘要： Movable platform assembly (1; 101) comprising a base structure (2; 102), a platform (3; 103), and a pivotable arm (4a, 4b; 104) hinged at one end to the base structure (2; 102) and at the other end to the platform (3; 103), and rotary actuators (5, 6) for rotating the pivotable arm (4a, 4b; 104) with respect to the base structure and the platform with respect to the pivotable arm, in such a way as to cause the platform (3; 103) to maintain a constant inclination with respect to the base structure (2; 102). The platform comprises a platform support (31; 131) and a platform cover (32; 132). The pivotable arm comprises an arm cover (41; 141). There is also an auxiliary cover (71; 171; 271) that can move with respect to the base structure (2; 102). The assembly can assume an extended position in which the platform cover, arm cover and auxiliary cover are placed side-by-side to one another in such a way as to form a single material plane.
摘要翻译：可移动平台组件（1; 101）包括基部结构（2; 102），平台（3; 103）和可枢转臂（4a，4b; 104），其一端铰接到基座结构（2; 102）并且在另一端到所述平台（3; 103）以及用于使所述可枢转臂（4a，4b; 104）相对于所述可枢转臂相对于所述基座结构和所述平台旋转的旋转致动器（5,6）使得平台（3; 103）相对于基部结构（2; 102）保持恒定的倾斜度。平台包括平台支撑件（31; 131）和平台盖（32; 132）。可枢转臂包括臂罩（41; 141）。还有一个可相对于基座结构（2; 102）移动的辅助盖（71; 171; 271）。组件可以呈现延伸位置，其中平台盖，臂盖和辅助盖彼此并排放置，以形成单个材料平面。

23. 发明申请

WO2014210537A1 SYSTEMS AND METHODS FOR PERFORMANCE OF OFFSHORE WELL OPERATIONS 审中-公开
标题翻译：海上运行性能的系统和方法
公开(公告)号：WO2014210537A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/US2014/044708
申请日：2014-06-27
申请人： MINYARD, Charles, R.
IPC分类号： B63B21/00 , B63B22/02 , B63B27/14 , B63B39/00 , E02B3/24 , E02B17/04
CPC分类号： B63B39/00 , B63B27/04 , B63B27/14 , E02B3/24 , E21B19/09
摘要： Systems and methods for reducing relative movement between a vessel and an offshore structure include use of a sway dampening system, which includes at least partially flexible elongate members attached to the offshore structure and to the vessel or a load spreader associated therewith to synchronize motion between the vessel and offshore structure, such that relative motion between the two objects is minimized. A beam system having outrigger beams extending from a central member can extend between the vessel and offshore structure for performing operations on the offshore structure or a well associated therewith. Guy wires or similar securing mechanisms can be used to attach a tower, derrick, or similar structure erected above or otherwise associated with the offshore structure, to the outrigger beams, such that relative motion of the tower and associated equipment can also be reduced to facilitate performance of operations on the well or offshore structure.
摘要翻译：用于减少船舶和海上结构之间的相对运动的系统和方法包括使用摆动阻尼系统，其包括附接到海上结构的至少部分柔性的细长构件以及与其相关联的容器或负载吊具以使运动在船舶和海上结构，使得两个物体之间的相对运动最小化。具有从中心构件延伸的外悬支架梁的梁系统可以在船舶和海上结构之间延伸，以在海上结构或与其相关联的井上执行操作。家用电线或类似的固定机构可以用于将上面竖立的或与海上结构相关联的塔架，井架或类似结构附接到支腿梁，使得塔架和相关联的设备的相对运动也可以减小在海上或海上结构上进行作业。

24. 发明申请

WO2014182173A1 DEVICE FOR A TRANSPORT RAMP, AND A METHOD TO OPERATE SAME 审中-公开
标题翻译：用于运输斜坡的装置，以及操作该装置的方法
公开(公告)号：WO2014182173A1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：PCT/NO2013/000022
申请日：2013-05-06
申请人： TTS SHIPS EQUIPMENT AS
发明人： SOLTVEIT, Gunnstein
IPC分类号： B63B27/14
CPC分类号： B63B27/14 , B63B2027/141
摘要： A ramp for forming a temporary transport connection between a vessel and a quay is disclosed. The ramp comprises a frame having a plurality of elements that shifts between a folded position in the vessel, and an extended position, and where the innermost end of the frame is hingedly mounted in the vessel. The ramp comprises means that allow the frame to be tilted. In one embodiment, the ramp has a plurality of telescopic elements which slides in and out of the frame. A method is also disclosed.
摘要翻译：公开了一种在船舶和码头之间形成临时运输连接的斜坡。斜坡包括具有多个元件的框架，该多个元件在容器中的折叠位置和延伸位置之间移动，并且框架的最内端铰接地安装在容器中。斜坡包括允许框架倾斜的装置。在一个实施例中，斜坡具有多个可伸缩的元件，所述伸缩元件在框架内进出。还公开了一种方法。

25. 发明申请

WO2013109151A1 METHOD AND SYSTEM FOR DE-ICING OF MARINE STRUCTURES 审中-公开
标题翻译：海洋结构检测方法与系统
公开(公告)号：WO2013109151A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/NO2013/050012
申请日：2013-01-17
申请人： ULMATEC PYRO AS
发明人： URKE, Jan Petter
IPC分类号： B63B59/00 , B63B17/04 , B63B27/14 , B63J2/12
CPC分类号： B63B17/04 , B63B59/00 , B63J2/12 , F24D3/12 , F24D19/0095 , F24D19/1009 , F28D1/04 , F28D7/12 , F28D2021/0035
摘要： This publication relates to a method and a system for providing a more or less even or uniform temperature on a surface of an object to be heated, such as for example stairways (14), handrails (15) or the like on board a vessel. The method and the system comprises circulation of a heated thermal fluid from a heat source (21) through a piping system to a heating means arranged in association with the object to be heated and back to the heat source for re-heating, the piping system incorporating one or more pumps (22); one or more manifolds (23,23'25,25'), one or more valves, one or more means for measuring and/or controlling pressure, temperature and/or flow rate(s). The heating means is in a form of at least one heating element (24), configured to provide a more or less even or uniform surface temperature on the entire surface of the object to be heated,in order to keep the energy consumption and the thermal fluid flow as low as possible.
摘要翻译：本出版物涉及一种用于在待加热物体的表面上提供或多或少均匀或均匀的温度的方法和系统，例如船上的楼梯（14），扶手（15）等。该方法和系统包括将加热的热流体从热源（21）通过管道系统循环到与待加热物体相关联的加热装置并返回到热源用于再加热的管道系统并入一个或多个泵（22）; 一个或多个歧管（23,23'25,25'），一个或多个阀，用于测量和/或控制压力，温度和/或流速的一个或多个装置。加热装置是至少一个加热元件（24）的形式，其构造成在待加热物体的整个表面上提供或多或少均匀或均匀的表面温度，以便保持能量消耗和热能流体流动尽可能低。

26. 发明申请

WO2013017414A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BERGEN EINES UNTERWASSERFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法水下航行山
公开(公告)号：WO2013017414A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/EP2012/064152
申请日：2012-07-19
申请人： ATLAS ELEKTRONIK GMBH , KALWA, Jörg , RICHTER, Ralf , HESSE, Sven-Christian
发明人： KALWA, Jörg , RICHTER, Ralf , HESSE, Sven-Christian
IPC分类号： B63B23/30 , B63B27/14
CPC分类号： B63B69/00 , B63B27/36 , B63B35/40 , B63G8/001
摘要： Die Erfindung betrifft ein System (1) sowie ein Verfahren (76) zum Bergen eines Unterwasserfahrzeugs (2). Das Unterwasserfahrzeug (2) wird mittels eines Seils (50) gezogen und mittels des Seils (50) sowie mittels einer Bergerampe (12) aus einem Gewässer (6) an Bord eines Schiffes (8) oder an Land eingeholt. Das System (1) weist die Bergerampe (12) und eine Wellenausgleichsrampe (24) auf. Die Wellenausgleichsrampe (24) ist gegenüber der Bergerampe (12) schwenkbar um eine Schwenkachse S gelagert und wird von einem Schwimmkörper (36, 38) unterstützt. Das Wasserfahrzeug (2) wird mittels der Bergerampe (12) aufgenommen. Die Wellenausgleichsrampe (24) wird zusammen mit dem aufgenommenen Unterwasserfahrzeug (2) mittels der Bergerampe (12) eingeholt. Die Erfindung ermöglicht das Bergen eines Unterwasserfahrzeugs (2) auch bei Wellen oder Seegang bei verminderter Gefahr einer Beschädigung des Unterwasserfahrzeugs (2).
摘要翻译：本发明涉及一种系统（1）和用于回收水下车辆（2）的方法（76）。水下航行器（2）通过电缆（50）和由所述绳索（50）的装置，并通过上板（8）或在陆地上获得的容器的水（6）的身体的山斜坡（12）的装置拉动。的系统（1），山斜面（12）和轴补偿斜坡（24）。波偏置斜坡（24）被枢转地安装绕枢转轴线S相对于山斜坡（12）和被支承的浮体（36，38）支撑。水车辆（2）由山斜坡（12）来记录。波偏置斜坡（24）与所述水下拍摄车辆（2）由山斜坡（12）的装置一起获得。本发明使得能够回收，即使在波的水下航行器（2）或与损伤的风险的水下航行器（2）降低的溶胀。

27. 发明申请

WO2012069825A1 BRIDGE APPARATUS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012069825A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/GB2011/052297
申请日：2011-11-23
申请人： DIVEX LIMITED , CLARKE, Derek William Frank
发明人： CLARKE, Derek William Frank
IPC分类号： E01D15/24 , E01D15/06 , E01D15/08 , E01D15/12 , B63B27/14
CPC分类号： B63B27/14 , B63B27/30 , B63B2017/0072 , B63B2027/141 , E01D15/06 , E01D15/08 , E01D15/124 , E01D15/24
摘要： A bridge apparatus to transfer persons between a moving structure such as a vessel and a second structure such as an offshore installation, for example, to span gaps between work boats and fixed offshore installations such as wind turbines. The bridge comprises a platform supported by a line, the platform being moveable in a vertical direction by movement, of the line, wherein the line extends in a vertical direction from the platform to a capstan, and from the capstan to a counterweight. Thus the inboard end of the bridge can remain in generally the same vertical position in relation to the support structure of the vessel, moving with the vessel in the water, and the outboard end of the bridge apparatus can remain in generally the same vertical position relative to the wind turbine, and the relative vertical movement between the wind turbine and the vessel is compensated by the movement of the bridge, while the stepping on and stepping off points on the bridge remain generally still in relation to the vessel and the wind turbine.
摘要翻译：在诸如船舶的移动结构和诸如海上设备的第二结构之间转移人员的桥梁设备，例如跨越工作船和诸如风力涡轮机的固定海上设施之间的间隙。桥梁包括由线路支撑的平台，平台可以通过运动在垂直方向上移动，其中线路在垂直方向上从平台延伸到绞盘，并且从绞盘延伸到配重。因此，桥的内侧端可以相对于容器的支撑结构保持在大致相同的垂直位置，与水中的容器一起移动，并且桥式设备的外侧端可以保持在大致相同的垂直位置并且风力涡轮机和容器之间的相对垂直运动通过桥梁的移动来补偿，而桥上的踏步和脱离点保持通常仍然相对于船舶和风力涡轮机。

28. 发明申请

WO2012069687A1 PASARELA PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS 审中-公开
标题翻译：禁止乘客入境旅客
公开(公告)号：WO2012069687A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/ES2011/070818
申请日：2011-11-25
申请人： TEAM, PORTS & MARITIME, S.L. , BONVILA BONET, Pere
发明人： BONVILA BONET, Pere
IPC分类号： E01D15/24 , B64F1/305 , B63B27/14
CPC分类号： B64F1/3055 , B63B27/14 , E01D15/24
摘要： Pasarela (1) para el embarque y desembarque de pasajeros que comprende un primer módulo (2) que presenta una pluralidad de rampas (5) situadas a distinta altura entre ellas, estando dichas rampas unidas por sus extremos por módulos de unión (6), definiendo una entrada y una salida hacia un segundo módulo (3), y un par de estructuras de soporte (7) desplazables ubicadas en extremos opuestos del primer módulo (2); presentando el segundo módulo (3) una pluralidad de túneles (8, 9, 10) telescópicos y extensibles entre si, estando uno de los extremos del túnel más exterior acoplado a una cabina acoplable al buque, y una estructura de pórtico (12) desplazable de modo que dicho segundo módulo (3) es regulable en altura; y una plataforma de giro (19) desprovista de medios motores acoplada al primer y segundo módulos, soportada por una estructura de soporte desplazable que gira respecto a su propio eje vertical.
摘要翻译：用于登乘和乘客的通道（1）包括具有位于不同高度的多个斜面（5）的第一模块（2），并且在其端部处由联接模块（6）连接，限定出口朝向第二模块（3）和位于第一模块（2）的相对端的一对可移动支撑结构（7）。第二模块（3）包括可相对于彼此延伸的多个伸缩式隧道（8,9,10），最外面的隧道的一端连接到可联接到飞行器的舱室; 允许第二模块（3）的高度被调节的可移动的支架结构（12）; 以及联接到所述第一和第二模块并且被支撑在围绕其自身垂直轴线旋转的可移动支撑结构上的无电动机旋转平台（19）。

29. 发明申请

WO2011154730A3 ROLLER FENDER WITH DAMPER FOR THE ROTATIONAL MOVEMENT 审中-公开
标题翻译：滚动滚轮用于旋转运动的阻尼器
公开(公告)号：WO2011154730A3
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/GB2011051067
申请日：2011-06-07
申请人： BMT NIGEL GEE LTD , HOULDER LTD , DUDSON EDWARD ROBERTSON PETER , PERDRIX FREDERIC VINCENT
发明人： DUDSON EDWARD ROBERTSON PETER , PERDRIX FREDERIC VINCENT
IPC分类号： B63B59/02 , B63B27/14 , E02B3/26
CPC分类号： B63B59/02 , B63B27/14 , B63B27/143 , B63B27/30 , B63B2017/0072 , E02B3/26 , Y02A30/36
摘要： A vessel (1) comprises a roller assembly (32), the assembly comprising at least one roller arranged to bear against a structure to be accessed, the assembly further comprising a damper to inhibit rotation of the roller such that the roller arranged to inhibit relative movement of the vessel to the structure and the vessel further comprising a gangway assembly (10) for a vessel comprising a gangway (12), a pivotably mounted base (20), a sensor arrangement to sense movement of the vessel, an end portion (14) of the gangway pivotably connected to the base and an actuator connected to the gangway responsive to signals from the sensor arrangement to control the vertical position of an opposite end portion (15) of the gangway so as to compensate for vertical movement of the vessel, and the base arranged to respond to and compensate for roll of the vessel.
摘要翻译：容器（1）包括辊组件（32），所述组件包括布置成抵靠待访问的结构的至少一个辊，所述组件还包括阻尼器以阻止所述辊的旋转，使得所述辊布置成抑制相对容器移动到结构和容器中还包括用于容器的通道组件（10），其包括通道（12），可枢转地安装的基座（20），用于感测容器的运动的传感器装置，端部可枢转地连接到基座的舷梯和连接到舷梯的致动器的致动器14（14）响应于来自传感器装置的信号来控制舷梯的相对端部（15）的垂直位置，以补偿船舶的垂直运动并且所述基座布置成响应并补偿所述容器的滚动。

30. 发明申请

WO2011033288A3 PROGRESSIVE BOW TRANSFER APPARATUS AND METHOD 审中-公开
标题翻译：渐进式鞠躬传递装置和方法
公开(公告)号：WO2011033288A3
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/GB2010051521
申请日：2010-09-13
申请人： ALDISS WILLIAM JONATHAN
发明人： ALDISS WILLIAM JONATHAN
IPC分类号： B63B27/14
CPC分类号： B63B27/143 , B63B27/30 , B63B59/02
摘要： The invention relates to a watercraft including a platform for docking with a wind turbine. The platform includes a part of the platform which is curved, such that there is a gap between the part of the platform and a ladder of the wind turbine when the watercraft is docked with the wind turbine. The platform can also be damped by a buffer to reduce the impulse of a collision with the wind turbine, and can also include a fender at the periphery of the part of the platform. The watercraft can also include a bow/stern thruster to realign the watercraft with the wind turbine.
摘要翻译：本发明涉及一种包括用于与风力涡轮机对接的平台的水运工具。平台包括弯曲的平台的一部分，使得当船只与风力涡轮机对接时，平台的该部分与风力涡轮机的梯子之间存在间隙。该平台还可以通过缓冲器来缓冲，以减少与风力涡轮机发生碰撞的冲击，并且还可以在平台部分的外围包括挡泥板。船只还可以包括船首/船尾推进器，以使风船与风力涡轮机重新对齐。

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